Методот на градежништво TRD се впушти во нов развој во јужна Кина и беше применет во проектот за интеграција на високо-брзински железнички станици Шанту

Во последниве години, методот на конструкција на ТРД се развива брзо во Кина. До крајот на 2021 година, вкупниот број на ТРД проекти во земјата ќе надмине 500, а вкупниот обем на изградба на ТРД ќе достигне скоро 6 милиони кубни метри. Во споредба со традиционалниот метод на градба, методот на конструкција TRD има многу предности: голема длабочина на градба, широка прилагодливост на стратум, добар квалитет на wallидот, висока вертикална точност, заштеда на градежни материјали и безбедност на висока опрема. Широко се користи во разни основани јами од вода, засилување на wallидот на wallидот на wallидот на wallидот на wallидот на wallидот на wallидовите на wallидовите, депонија и други изолации на загадување и зачувување на водата анти-морничави wallsидови и други полиња.

Провинцијата Гуангдонг е развиена крајбрежна провинција во мојата земја. Традиционалната технологија за изградба на купови со три оски за три оски е доста зрела, бидејќи беше воведена во Гуангдонг од страна на Фондацијата Шангај Гуангда Инженеринг копродукции, ООД пред 10 години. Сепак, методот на конструкција на ТРД е сè уште во повој. Методот на градежништво TRD беше применет на интегрираната конструкција на центарот за железничка станица Шанту со голема брзина во провинцијата Гуангдонг, со обем на градба од скоро 30.000 кубни метри, со што се означува развојот на развојот на технологијата за градежништво TRD во јужна Кина.

Проектот за интеграција со голема брзина на железничката станица Шанту има вкупна инвестиција од 3,418 милијарди јуани. Содржините за реновирање и градежништво вклучуваат проект за резервација на железнички транзит, проект за рампа за дистрибуција на системот и Источен плоштад со површина од 150.000 квадратни метри. Поради големиот број на градежни забави TRD, две машини за градежни TRD-60D на SEMW беа стационирани за градежни работи. Случајно, компанијата што учествува во оваа конструкција на ТРД е Фондацијата Шангај Гуангда, а една од опремата е првиот ТРД производ развиен од SEMW, кој го купи Фондацијата Шангај Гуангда пред 10 години, и има градежен капацитет од длабочина од 61 милиони. После десет години подеми и падови, опремата број 1 TRD-60D е сè уште млада, нејзината моќ е сè уште многу силна, а неговиот квалитет е многу сигурен. Тој даде голем придонес за развој на огромниот број претпријатија во Шангај. После десет години развој, производите на TRD на SEMW сега формираа серија на TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E производи, постојано освежувајќи го рекордот на длабочината на градежништвото TRD и ефикасноста на градежништвото, а технологијата на производи е далеку напред во индустријата.

Овој проект (област Источна Плаза Ц) се наоѓа на исток од постојната железничка станица во градот Шанту, во непосредна близина на планираната зграда на железничката станица Шанту со голема брзина на западната страна, планирајќи го патот Шоошан на источната страна, планирање на станица Северна страна на северната страна и планирање на јужната страна. Roadанан Роуд, неговиот проект за подземен вселенски простор главно се состои од три подземни подови, паркингот на градскиот менаџмент и автобускиот паркинг на западната страна се делумно поставени со еден подземен слој, а делот за железнички транзит е резервиран во средина. Копајте ја јамата заедно.

По завршувањето на изградбата на проектот, градежната површина на платформата Шанту ќе биде околу 100.000 квадратни метри, што ќе го направи транспортниот систем на Шанту „целосно надграден“ и ќе стане сеопфатен центар за транспорт со „нула трансфер, интеграција на градскиот град и непречен сообраќај“ во Шанту. Развојот на Шанту исто така одигра возачка улога, а неговото стратешко значење е многу важно.

Опкружувањето на околината на Фондацијата јама на проектот е комплексно. Со цел да се намали влијанието на ископувањето на јами од основа и врнежите врз околното опкружување, на надворешната страна на Фондацијата ја јами wallидот се поставува на надворешната страна на областа Ц1 за да се запре водата. Методот на куп + еднаква дебелина Мешање wallид, методот на конструкција на TRD, wallидот за мешање на длабокиот цемент-почва е дебел 800мм и длабок 39 милиони, а проектот е планирано да се заврши за 60 дена.

Специфичните параметри се како што следува: (1) Дебелината е 800мм, издигнувањето на wallидот е -3,3м, а издигнувањето на дното на wallидот е -42,3м; (2) Обичен цемент на Портланд од 42,5 одделение се користи за лекување на течното мешање, односот на вода-цемент е 1,2, а содржината на цемент не е помала од 25 ~ 30%; (3) бентонит базиран на натриум се користи за мешање на течноста за ископување, а на секоја коцка на агитираната почва се додава 5 ~ 10% бентонит; (4) Отстапувањето на вертикалноста на идот е помалку од 1/250, отстапувањето на положбата на wallидот не е повеќе од 20мм, отстапувањето на длабочината на wallидот не е повеќе од 50мм, а отстапувањето на дебелината на идот не е повеќе од 20мм.

Планот за подот и пресек на куќиштето на јамата на фондацијата се следниве:

TRидот TRD во овој проект треба да помине низ повеќе слоеви на песок, а длабочината на wallидот достигнува 39 милиони, што е тешко да се конструира. Насочените мерки се следниве:
1. Бидејќи wallидот е длабок 39 милиони и треба да помине низ повеќе слоеви на песок, барањата за градежна опрема TRD се релативно високи. Пред изградбата секој ден, механичарот треба да ја провери опремата TRD. Синџирот се проверува, а истрошениот ред и ланецот се заменуваат навреме за да се обезбеди способност за сечење на опремата. 2. Кога се сече, неопходно е да се обрне внимание на тоа дали кутијата за сечење и ланецот се ненормално потресени. Ако брзината на сечење е забавена, па дури и не може да се напредува, градежништвото треба да се суспендира и да се справи со време.

Опремата за метод на градежништво TRD ја усвојува насоката во насока на стрелките на часовникот, прво од север кон југ од средината на источната страна, потоа од исток кон запад од југоисточниот агол, потоа од југ до север од југозападниот агол, потоа од запад кон исток од северозападниот агол, и конечно од северо -источниот агол конструкција од север кон југ, градежниот дијаграм е како што следува:

Лијан По е стар, дали сè уште може да јаде? Овој метод на градежништво Shanggong Machinery TRD-60D ги растера сите сомнежи со податоците за градежништвото. Длабочината е 39м, дебелината на wallидот е 0,8м, сечење е 2 метри за 1 час, повлекувањето е 4 метри за 1 час, а пукачот е 3 метри за 1 час. Може лесно да се прави секој ден. Theидот е повеќе од 15 милиони, што е таканаречениот „стар и силен“.
Од друга страна, друга градежна машина Shanggong Machinery TRD-60D произведена во март 2020 година е собрана и наскоро ќе се приклучи на изградбата. „Двете генерации“ на стари и млади одекнуваат едни со други и ќе насликаат слика за квалитет и наследство.

Со постепено зголемување на случаите на апликација на технологијата за градење TRD во Јужна Кина, супериорноста на изградбата на TRD постепено ќе се потврдува. Убедени сме дека технологијата за градење TRD ќе биде иста како и технологијата SMW пред десет години и ќе постигне голем развој во Јужна Кина.

Време на објавување: септември-19-2022 година