ഫുൾ-റൊട്ടേഷൻ, ഫുൾ-കേസിംഗ് നിർമ്മാണ രീതിയെ ജപ്പാനിൽ സൂപ്പർടോപ്പ് രീതി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ദ്വാര രൂപീകരണ പ്രക്രിയയിൽ മതിൽ സംരക്ഷിക്കാൻ സ്റ്റീൽ കേസിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നല്ല പൈൽ ക്വാളിറ്റി, ചെളി മലിനീകരണം ഇല്ല, ഗ്രീൻ റിംഗ്, കോൺക്രീറ്റ് ഫില്ലിംഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് എന്നിവ ഇതിന് ഉണ്ട്. നഗരത്തിലെ ഉയർന്ന ഫിൽ, കാർസ്റ്റ് ലാൻഡ്ഫോമുകളിൽ കാസ്റ്റ്-ഇൻ-പ്ലേസ് പൈൽ നിർമ്മാണത്തിനായി സാധാരണ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ദ്വാരങ്ങളുടെ തകർച്ച, കഴുത്ത് ചുരുങ്ങൽ, ഉയർന്ന പൂരിപ്പിക്കൽ ഗുണകം എന്നിവയുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.
റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ്
ഫുൾ-റൊട്ടേഷൻ ഡ്രില്ലിന് ശക്തമായ ടോർക്ക്, പെനട്രേഷൻ ഫോഴ്സ്, കട്ടർ ഹെഡ് എന്നിവയുണ്ട്, ഇത് കഠിനമായ പാറക്കൂട്ടങ്ങളിലെ നിർമ്മാണ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. തുളയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന പാറയുടെ കാഠിന്യം എത്താം: ഏകാക്സിയൽ കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി 150-200MPa; മികച്ച കട്ടിംഗ് പ്രകടനം കാരണം, ഇത് കട്ടിംഗിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു: കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലോക്കുകൾ, ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ബോൾട്ടുകൾ, എച്ച് പൈലുകൾ, സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് പൈലുകൾ, മറ്റ് ക്ലിയറിംഗ് നിർമ്മാണം.
കാസ്റ്റ്-ഇൻ-പ്ലേസ് പൈൽ നിർമ്മാണം ഗുഹകളിലൂടെ
പൂർണ്ണമായും റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾക്ക് മറ്റ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഗുഹ നിർമ്മാണത്തിൽ സമാനതകളില്ലാത്ത ഗുണങ്ങളുണ്ട്: അവയ്ക്ക് പാറകളുടെ ബാക്ക്ഫില്ലിംഗോ അധിക കേസിംഗോ ആവശ്യമില്ല. സ്വന്തം നല്ല ലംബ ക്രമീകരണ പ്രകടനം, ഡ്രെയിലിംഗ് വേഗതയുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ പ്രകടനം, ഡ്രില്ലിംഗ് മർദ്ദം, ടോർക്ക് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, ഗുഹയിലൂടെ ഡ്രെയിലിംഗ് ടാസ്ക് എളുപ്പത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. ഗുഹയിൽ കോൺക്രീറ്റ് പകരുമ്പോൾ, അത് കേസിംഗിലാണ് ചെയ്യുന്നത്, ദ്രുത-ക്രമീകരണ ഏജൻ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്ന കോൺക്രീറ്റ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് എളുപ്പമല്ല. ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗിന് ശക്തമായ വലിക്കുന്ന ശക്തി ഉള്ളതിനാൽ, അത് വലിക്കുന്നത് വൈകും. അതിനാൽ, ഗുഹയിലെ കാസ്റ്റ്-ഇൻ-പ്ലേസ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണ ചുമതല ഇതിന് നന്നായി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.
ഉയർന്ന ലംബ കൃത്യത
ഇതിന് 1/500 ലംബമായ കൃത്യത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും (റോട്ടറി ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗുകൾ 1/100 വരെ എത്താം), ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലംബമായ കൃത്യതയുള്ള പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ പ്രക്രിയകളിൽ ഒന്നാണ്.
1. ഫുൾ-റിവോൾവിംഗ് കാസ്റ്റ്-ഇൻ-പ്ലേസ് പൈൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി കോൺഫിഗറേഷൻ
പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളും ഘടകങ്ങളും:
1. ഫുൾ-റിവോൾവിംഗ് ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ്: ദ്വാരം രൂപീകരണം
2. സ്റ്റീൽ കേസിംഗ്: മതിൽ സംരക്ഷണം
3. പവർ സ്റ്റേഷൻ: ഫുൾ-റിവോൾവിംഗ് മെയിൻ എഞ്ചിന് പവർ നൽകുന്നു
4. റിയാക്ഷൻ ഫോർക്ക്: ഫുൾ-റിവോൾവിംഗ് റൊട്ടേഷൻ സമയത്ത് പ്രധാന എഞ്ചിൻ മാറുന്നത് തടയാൻ പ്രതികരണ ശക്തി നൽകുന്നു
5. ഓപ്പറേഷൻ റൂം: ഓപ്പറേഷൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം, പേഴ്സണൽ ഓപ്പറേഷൻ സ്ഥലം
![4_ds89](https://www.semw.com/uploads/ddfac7a6.jpg)
സഹായ ഉപകരണങ്ങൾ:
1. റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രാബിംഗ്: മണ്ണ് വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ, പാറ പ്രവേശനം, ദ്വാരം വൃത്തിയാക്കൽ
2. പൈപ്പ് ജാക്കിംഗ് മെഷീൻ: പൈപ്പ് എക്സ്ട്രാക്ഷൻ, ഫ്ലോ ഓപ്പറേഷൻ രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പൂർണ്ണ ഭ്രമണം
3. ക്രാളർ ക്രെയിൻ: പ്രധാന യന്ത്രം, പവർ സ്റ്റേഷൻ, റിയാക്ഷൻ ഫോർക്ക് മുതലായവ ഉയർത്തുന്നു. പ്രതികരണ ഫോർക്കിനുള്ള പിന്തുണ നൽകുന്നു; ഉരുക്ക് കൂട്ടിൽ ഉയർത്തൽ, കോൺക്രീറ്റ് ചാലകം, മണ്ണ് പിടിച്ചെടുക്കൽ മുതലായവ;
4. എക്സ്കവേറ്റർ: സൈറ്റ് നിരപ്പാക്കൽ, സ്ലാഗ് വൃത്തിയാക്കൽ തുടങ്ങിയവ.
二.പൂർണ്ണ റൊട്ടേഷൻ സ്റ്റീൽ കേസിംഗ് കാസ്റ്റ്-ഇൻ-പ്ലേസ് പൈൽ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ
1. നിർമ്മാണ തയ്യാറെടുപ്പ്
നിർമ്മാണ തയ്യാറെടുപ്പിൻ്റെ പ്രധാന ജോലി സൈറ്റ് നിരപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് വലുതായതിനാൽ നിരവധി അനുബന്ധ സഹായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, ആക്സസ് ചാനലുകൾക്കും വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്കും ചില ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ സ്റ്റീൽ കേജ് പ്രോസസ്സിംഗും ഉൽപ്പാദനവും, സ്ലാഗ് ഗതാഗതം, സ്റ്റീൽ കേജ് ലിഫ്റ്റിംഗും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും, പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ കോൺക്രീറ്റ് പകരുന്നതും പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ നിർമ്മാണ ചാനലുകളും വർക്ക് പ്ലെയിനുകളും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2. അളവും ലേഔട്ടും
ആദ്യം, ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗുകൾ നൽകുന്ന കോർഡിനേറ്റുകൾ, എലവേഷൻ, മറ്റ് പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ എന്നിവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അവലോകനം ചെയ്യുക. അവ ശരിയാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, പൈൽ പൊസിഷൻ സ്ഥാപിക്കാൻ ടോട്ടൽ സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിക്കുക. പൈൽ സെൻ്റർ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, പൈൽ സെൻ്ററിൽ 1.5 മീറ്റർ അകലെ ഒരു ക്രോസ് ലൈൻ വരച്ച് ഒരു പൈൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ അടയാളം ഉണ്ടാക്കുക.
![6_y92b](https://www.semw.com/uploads/fc77e4f4.jpg)
3. പൂർണ്ണമായി കറങ്ങുന്ന പ്രധാന എഞ്ചിൻ സ്ഥലത്ത്
പോയിൻ്റ് റിലീസ് ചെയ്ത ശേഷം, പൂർണ്ണമായി കറങ്ങുന്ന ചേസിസ് ഉയർത്തുക, ചേസിസിൻ്റെ മധ്യഭാഗം പൈലിൻ്റെ മധ്യഭാഗവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. തുടർന്ന് പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഉയർത്തുക, ഷാസിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഒടുവിൽ പ്രതികരണ ഫോർക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
4. സ്റ്റീൽ കേസിംഗ് ഉയർത്തി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക
പ്രധാന എഞ്ചിൻ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, സ്റ്റീൽ കേസിംഗ് ഉയർത്തി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
![7_w1je](https://www.semw.com/uploads/7fe22582.jpg)
5. ലംബത അളക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക
റോട്ടറി ഡ്രെയിലിംഗ് മെഷീൻ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, റോട്ടറി ഡ്രെയിലിംഗ് നടത്തുക, കൂടാതെ കേസിംഗ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഭ്രമണം ചെയ്യുമ്പോൾ കേസിംഗ് താഴേക്ക് അമർത്തുക, അങ്ങനെ കേസിംഗ് വേഗത്തിൽ രൂപീകരണത്തിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാൻ കഴിയും. സ്റ്റീൽ കേസിംഗ് തുരക്കുമ്പോൾ, XY ദിശകളിൽ കേസിംഗിൻ്റെ ലംബത ക്രമീകരിക്കാൻ ഒരു പ്ലംബ് ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുക.
![8_66n1](https://www.semw.com/uploads/06485f4c.jpg)
6. കേസിംഗ് ഡ്രെയിലിംഗും മണ്ണ് വേർതിരിച്ചെടുക്കലും
കെയ്സിംഗ് നിലത്ത് തുളച്ചുകയറുമ്പോൾ, ഒരു ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് കെയ്സിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ ദ്വാരത്തിൻ്റെ അടിയിലേക്ക് ഒരു ഗ്രാബ് ബക്കറ്റ് ഇറക്കി മണ്ണ് വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഉപയോഗിച്ച് മണ്ണ് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു.
![9_i63l](https://www.semw.com/uploads/0829b7a8.jpg)
7. ഉരുക്ക് കൂടുകളുടെ നിർമ്മാണവും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും
രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എലവേഷനിലേക്ക് തുളച്ച ശേഷം, ദ്വാരം വൃത്തിയാക്കുക. ഭൂമി സർവേ, മേൽനോട്ടം, പാർട്ടി എ എന്നിവയുടെ പരിശോധനയും സ്വീകാര്യതയും പാസാക്കിയ ശേഷം, സ്റ്റീൽ കേജ് സ്ഥാപിക്കുക.
![10_qgld](https://www.semw.com/uploads/195c3233.jpg)
8. കോൺക്രീറ്റ് പകരൽ, കേസിംഗ് എക്സ്ട്രാക്ഷൻ, പൈൽ ഒഴിക്കൽ
ഉരുക്ക് കൂട് സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, കോൺക്രീറ്റ് ഒഴിക്കുക. ഒരു നിശ്ചിത ഉയരത്തിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഒഴിച്ച ശേഷം, കേസിംഗ് പുറത്തെടുക്കുക. പൈപ്പ് ജാക്കിംഗ് മെഷീൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫുൾ റൊട്ടേഷൻ മെയിൻ മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് കേസിംഗ് പുറത്തെടുക്കാം.
![11_t814](https://www.semw.com/uploads/b3e929b0.jpg)
三,. പൂർണ്ണ ഭ്രമണ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ:
1 പ്രത്യേക സൈറ്റുകൾ, പ്രത്യേക ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ, സങ്കീർണ്ണമായ സ്ട്രാറ്റകൾ എന്നിവയിൽ ചിത നിർമ്മാണം പരിഹരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, ശബ്ദമില്ലാതെ, വൈബ്രേഷനും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ പ്രകടനവുമില്ല;
2 ചെളി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, പ്രവർത്തന ഉപരിതലം വൃത്തിയുള്ളതാണ്, കോൺക്രീറ്റിലേക്ക് ചെളി പ്രവേശിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കാം, ഇത് സ്റ്റീൽ ബാറുകളിലേക്കുള്ള കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ബോണ്ട് ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു; മണ്ണ് പിൻവാങ്ങുന്നത് തടയുന്നു, ഡ്രിൽ ഉയർത്തുമ്പോഴും ഉരുക്ക് കൂട് താഴ്ത്തുമ്പോഴും ദ്വാരത്തിൻ്റെ മതിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കില്ല, കൂടാതെ ഡ്രെയിലിംഗ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ കുറവാണ്;
3 ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, സ്ട്രാറ്റത്തിൻ്റെയും പാറയുടെയും സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അവബോധപൂർവ്വം വിലയിരുത്താൻ ഇതിന് കഴിയും;
4 ഡ്രില്ലിംഗ് വേഗത വേഗത്തിലാണ്, ഇത് പൊതു മണ്ണിൻ്റെ പാളികൾക്ക് ഏകദേശം 14m/h എത്താം;
5 ഡ്രെയിലിംഗ് ആഴം വലുതാണ്, മണ്ണിൻ്റെ പാളിയുടെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് പരമാവധി ആഴം ഏകദേശം 80 മീറ്ററിലെത്തും;
6 ദ്വാരത്തിൻ്റെ ലംബത മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ലംബത 1/500 വരെ കൃത്യതയുള്ളതായിരിക്കും;
7 ദ്വാരം തകരുന്നത് എളുപ്പമല്ല, ദ്വാരത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഉയർന്നതാണ്, അടിഭാഗം വൃത്തിയുള്ളതാണ്, വേഗത വേഗതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ അവശിഷ്ടം ഏകദേശം 30 മി.മീ.
8 ദ്വാരത്തിൻ്റെ വ്യാസം സാധാരണമാണ്, പൂരിപ്പിക്കൽ ഗുണകം ചെറുതാണ്. മറ്റ് ദ്വാരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന രീതികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വലിയ അളവിൽ കോൺക്രീറ്റ് സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
![12_7750](https://www.semw.com/uploads/d442385e.jpg)
ബാക്ക്ഫിൽ മണ്ണിൻ്റെ പാളി വളരെ കട്ടിയുള്ളതും വലിയ പാറകൾ അടങ്ങുന്നതുമായതിനാൽ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് ഹോൾ ഗുരുതരമായി തകർന്നു.
![13_1ക്വോ](https://www.semw.com/uploads/f85206ec.jpg)
പൂർണ്ണ കേസിംഗിൻ്റെ ദ്വാരം രൂപപ്പെടുന്ന പ്രഭാവം
ഫുൾ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾ വിവിധ സങ്കീർണ്ണമായ സ്റ്റേറ്റുകളിലെ പൈൽ ഫൗണ്ടേഷൻ നിർമ്മാണത്തിന് മാത്രമല്ല ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-03-2024