8613564568558

TRD барилгын арга нь Хятадын өмнөд хэсэгт шинэ бүтээн байгуулалтыг эхлүүлж, Шантоугийн өндөр хурдны галт тэрэгний буудлын төвийг нэгтгэх төсөлд ашигласан.

Сүүлийн жилүүдэд Хятадад TRD барилгын арга хурдацтай хөгжиж байна. 2021 оны эцэс гэхэд тус улсад хэрэгжиж буй TRD төслийн нийт тоо 500 давж, TRD барилгын нийт хэмжээ бараг 6 сая шоо метр болно. Уламжлалт барилгын аргатай харьцуулахад TRD барилгын арга нь барилгын гүн гүнзгий, давхаргад өргөн дасан зохицох чадвартай, хананы чанар сайн, босоо тэнхлэгийн өндөр нарийвчлал, барилгын материалын хэмнэлт, тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдал зэрэг олон давуу талтай. Энэ нь янз бүрийн суурийн нүхний ус зогсоох хөшиг, газар холбосон ханын ховилын ханыг бэхжүүлэх, профилжуулсан ган цементэн хөрс холих хана, хогийн цэг болон бусад бохирдлыг тусгаарлах, ус нэвчилтээс хамгаалах хана болон бусад салбарт өргөн хэрэглэгддэг.

Гуандун муж бол манай улсын далайн эргийн хөгжилтэй муж юм. Уламжлалт SMW гурван тэнхлэг холих гадсан барилгын технологи нь 10 жилийн өмнө Шанхайн Гуанда сангийн инженерийн ХХК Гуандун хотод нэвтрүүлснээс хойш нэлээд боловсронгуй болсон. Гэсэн хэдий ч TRD барилгын арга нь эхэн үедээ байна. TRD барилгын аргыг Гуандун мужийн Шантоү хурдны галт тэрэгний буудлын нэгдсэн барилгад ашигласан бөгөөд барилгын хэмжээ нь бараг 30 мянган шоо метр болсон нь Хятадын өмнөд хэсэгт TRD барилгын технологийн дэвшлийг харуулсан юм.

TRD-1

Шаньтоү өндөр хурдны галт тэрэгний өртөөг нэгтгэх төсөлд нийт 3 тэрбум 418 сая юанийн хөрөнгө оруулалт хийгдсэн байна. Засвар, бүтээн байгуулалтын ажилд төмөр замын транзит нөөцийн төсөл, түгээлтийн системийн налуу зам, 150,000 ам метр талбай бүхий зүүн талбай зэрэг багтана. TRD барилгын талууд их байгаа тул барилгын ажилд SEMW-ийн TRD-60D 2 ширхэг барилгын машиныг байршуулсан. Санамсаргүй тохиолдлоор энэхүү TRD барилгын ажилд оролцож буй компани нь Шанхайн Гуанда сан бөгөөд тоног төхөөрөмжийн нэг нь 10 жилийн өмнө Шанхайн Гуанда сангийн худалдан авсан SEMW компанийн бүтээсэн анхны TRD бүтээгдэхүүн бөгөөд 61м гүнд барих хүчин чадалтай юм. Арван жилийн турш өгсөж, уруудаж байсан ч №1 TRD-60D төхөөрөмж залуу хэвээр, хүч чадал нь маш хүчтэй, чанар нь маш найдвартай хэвээр байна. Энэ нь Шанхай хотын олон тооны аж ахуйн нэгжийн хөгжилд асар их хувь нэмэр оруулсан. Арван жилийн хөгжлийн үр дүнд SEMW-ийн TRD бүтээгдэхүүнүүд нь TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E цуврал бүтээгдэхүүнүүдийг бий болгож, TRD-ийн барилгын гүн, барилгын үр ашгийн рекордыг байнга шинэчилж байгаа бөгөөд бүтээгдэхүүний технологи нь дэлхийд хамаагүй илүү байна. аж үйлдвэр.

Энэхүү төсөл нь (East Plaza C Area) нь Шантоу хотын одоо байгаа төмөр замын буудлын зүүн талд, Шантоугийн хурдны галт тэрэгний буудлын баруун талд, зүүн талаараа Шаошань замыг төлөвлөх, хойд зам төлөвлөлтийн өртөөний хажууд байрладаг. хойд талдаа, урд талдаа төлөвлөлт. Жаннан зам нь газар доорхи орон зайн төсөл нь үндсэндээ газар доорх гурван давхраас бүрдэх бөгөөд хотын удирдлагын зогсоол, баруун талд автобусны зогсоолыг хэсэгчлэн газар доорхи нэг давхаргаар байрлуулж, дунд хэсэгт нь төмөр замын дамжин өнгөрөх хэсгийг нөөцөлжээ. Хамтдаа нүх ухна.

Төслийн бүтээн байгуулалт дууссаны дараа Шантоу платформын барилгын талбай 100,000 хавтгай дөрвөлжин метр байх бөгөөд энэ нь Шантоугийн тээврийн системийг "бүрэн шинэчлэгдэж", "тэг дамжуулалт, өртөө хот хоорондын уялдаа холбоо" бүхий иж бүрэн тээврийн төв болох юм. Шантоу дахь замын хөдөлгөөнийг жигдрүүлэв. Шантоүгийн хөгжил ч бас хөдөлгөгч үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд стратегийн ач холбогдол нь маш чухал юм.

TRD-7

Энэхүү төсөл нь (East Plaza C Area) нь Шантоу хотын одоо байгаа төмөр замын буудлын зүүн талд, Шантоугийн хурдны галт тэрэгний буудлын баруун талд, зүүн талаараа Шаошань замыг төлөвлөх, хойд зам төлөвлөлтийн өртөөний хажууд байрладаг. хойд талдаа, урд талдаа төлөвлөлт. Жаннан зам нь газар доорхи орон зайн төсөл нь үндсэндээ газар доорх гурван давхраас бүрдэх бөгөөд хотын удирдлагын зогсоол, баруун талд автобусны зогсоолыг хэсэгчлэн газар доорхи нэг давхаргаар байрлуулж, дунд хэсэгт нь төмөр замын дамжин өнгөрөх хэсгийг нөөцөлжээ. Хамтдаа нүх ухна.

Төслийн бүтээн байгуулалт дууссаны дараа Шантоу платформын барилгын талбай 100,000 хавтгай дөрвөлжин метр байх бөгөөд энэ нь Шантоугийн тээврийн системийг "бүрэн шинэчлэгдэж", "тэг дамжуулалт, өртөө хот хоорондын уялдаа холбоо" бүхий иж бүрэн тээврийн төв болох юм. Шантоу дахь замын хөдөлгөөнийг жигдрүүлэв. Шантоүгийн хөгжил ч бас хөдөлгөгч үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд стратегийн ач холбогдол нь маш чухал юм.

Төслийн суурийн нүхний эргэн тойрон дахь орчин нь төвөгтэй. Суурийн нүх ухах, хур тунадасны нөлөөг хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх нөлөөллийг багасгах зорилгоор С1 хэсэгт суурийн нүхний гадна талд ижил зузаантай цемент-хөрс холих ханыг тавьж усыг зогсооно. Гадасны арга + тэнцүү зузаантай цемент холих хана, ТРД барилгын арга, гүний цемент-хөрс холих хана нь 800мм зузаан, 39м гүнтэй бөгөөд 60 хоногт дуусгахаар төлөвлөж байна.

TRD-4

Тодорхой үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна: (1) Зузаан нь 800мм, хананы дээд өндөр -3.3м, хананы доод өндөр нь -42.3м; (2) PO 42.5 зэрэглэлийн ердийн портланд цементийг шингэн хольцыг хатууруулахад ашигладаг, ус-цементийн харьцаа 1.2, цементийн агууламж 25-30% -иас багагүй; (3) Натрийн суурьтай бентонитийг малталтын шингэнийг холихдоо ашигладаг бөгөөд хутгасан хөрсний шоо болгонд 5~10% бентонит нэмнэ; (4) Хананы босоо байдлын хазайлт 1/250-аас бага, хананы байрлалын хазайлт 20мм-ээс ихгүй, хананы гүний хазайлт 50мм-ээс ихгүй, хананы зузаанын хазайлт 20 мм-ээс ихгүй байна.

Суурийн нүхний хашааны шалны төлөвлөгөө ба хөндлөн огтлол нь дараах байдалтай байна.

TRD-5
TRD-6

Энэхүү төслийн TRD хана нь элсний олон давхаргыг дамжин өнгөрөх шаардлагатай бөгөөд хананы гүн нь 39м хүрдэг бөгөөд үүнийг барихад хэцүү байдаг. Зорилтот арга хэмжээ нь дараах байдалтай байна.
1. Хана нь 39м гүнтэй, олон давхар элс дамжих шаардлагатай тул TRD барилгын тоног төхөөрөмжид тавигдах шаардлага харьцангуй өндөр байна. Өдөр бүр барилгын ажил эхлэхээс өмнө механикч TRD төхөөрөмжийг шалгах шаардлагатай байдаг. Гинжийг шалгаж, хуучирсан хутганы эгнээ, гинжийг цаг тухайд нь сольж, тоног төхөөрөмжийн зүсэх чадварыг баталгаажуулдаг. 2. Зүсэх үед зүсэх хайрцаг, гинж хэвийн бус сэгсэрч байгаа эсэхийг анхаарах хэрэгтэй. Хэрэв огтлох хурд удааширсан эсвэл бүр ахиулж чадахгүй бол барилгын ажлыг түр зогсоож, цаг тухайд нь шийдвэрлэх шаардлагатай.

TRD барилгын аргын тоног төхөөрөмж нь цагийн зүүний дагуу зүүн талын дундаас хойш хойш урагш, дараа нь зүүн урд булангаас зүүнээс баруун тийш, дараа нь баруун өмнөд булангаас урагшаа хойшоо, баруун хойд зүгээс баруунаас зүүн тийш чиглүүлдэг. булан, эцэст нь зүүн хойд булангаас Барилга нь хойноос урагшаа, барилгын диаграмм нь дараах байдалтай байна.

TRD-8

Лиан По хөгширсөн, тэр идэж чадах уу? Shanggong Machinery TRD-60D барилгын энэхүү арга нь барилгын мэдээллээр хүн бүрийн эргэлзээг арилгадаг. Гүн нь 39м, хананы зузаан 0,8м, зүсэлт 1 цагт 2 метр, ухралт 1 цагт 4 метр, шүршигч бетон 1 цагт 3 метр байна. Үүнийг өдөр бүр хялбархан хийж болно. Хана нь "хуучин ба бат бөх" гэж нэрлэгддэг 15м-ээс их юм.
Нөгөө талаас 2020 оны гуравдугаар сард үйлдвэрлэсэн Shanggong Machinery TRD-60D барилгын машин угсарч, удахгүй угсарч эхэлнэ. Хөгшин залуугийн "хоёр үе" бие биенээ цуурайтуулж, чанар, өв залгамжлалын дүр зургийг зурна.

TRD-10
TRD-2
TRD-3
TRD-9

Өмнөд Хятадад TRD барилгын технологийг ашиглах тохиолдол аажмаар нэмэгдэхийн хэрээр TRD барилгын давуу талыг аажмаар баталгаажуулах болно. TRD барилгын технологи нь арван жилийн өмнөх SMW технологитой ижил байж, Өмнөд Хятадад асар их бүтээн байгуулалт хийнэ гэдэгт бид итгэлтэй байна.


Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 19