एक मोठे आव्हान | SEMW H260MT हायड्रॉलिक पायलिंग हॅमर अपेक्षेनुसार जगतो आणि ग्राहकांकडून त्याची खूप प्रशंसा केली जाते!

दोन दिवस आणि दोन रात्री अखंड बांधकाम, गंभीर परिस्थितीत सतत ऑफशोअर ऑपरेशन्सचे आव्हान, बोहाई किनारपट्टी दुबळे वैभव लिहिते, चेंगडाओ ऑइलफिल्डने मोठी जबाबदारी धैर्याने पेलली, समुद्रावर "सुंदर तैलचित्र" सुशोभित केले... अलिकडच्या वर्षांत , शेंगली ऑफशोर चेंगदाओ ऑइलफिल्डसह कच्च्या तेलाचे उत्पादन वाढतच आहे आणि मोठे ऑफशोअर पायाभूत सुविधा प्रकल्प उदयास येत आहेत. त्यापैकी, SEMW H260MT हायड्रॉलिक पायलिंग हॅमर प्रकल्प बांधकामाची स्थिर प्रगती सुनिश्चित करण्यासाठी बांधकामात नेहमीच आघाडीवर आहे.

ऑगस्ट महिन्यात, शेंडोंग प्रांतातील डोंगयिंग शहरातील बोहाई समुद्राच्या दक्षिणेस अत्यंत उथळ पाण्यात,SEMWस्वतंत्रपणे नायट्रोजन-वर्धित डबल-ॲक्टिंग हायड्रॉलिक हॅमर H260MT हायड्रॉलिक पायलिंग हॅमर विकसित केला, ज्याने चेंगदाओ ऑइलफिल्ड, शेंगली ऑइलफिल्ड प्लॅटफॉर्मवर स्टील पाईपच्या ढीगांचे 24 संच चेंगबेई ब्लॉक 208 क्षमतेच्या बांधकाम प्रकल्पाच्या CB208 विहीर गटाचे यशस्वीरित्या पूर्ण केले.

हा प्रकल्प सिनोपेक शेंगली ऑइल कन्स्ट्रक्शनने हाती घेतला होता. विहीर गट प्लॅटफॉर्मची ढीग स्थिती खालील चित्रात दर्शविल्याप्रमाणे व्यवस्था केली आहे. प्लॅटफॉर्मच्या दोन्ही बाजूला स्टील पाईपचे ढीग ऑफशोअर ऑइल ड्रिलिंगसाठी राइसर आहेत. ढीग व्यास 660 मिमी आहे आणि ढीग लांबी 79.75 मी आहे. बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर, मातीच्या ढिगाऱ्याची खोली 60 मी. डिझाईनमधील बदलांमुळे, राइजरची ढीग लांबी सुमारे 60m वरून 80m पर्यंत वाढली आणि D138 डिझेल हॅमर जो मूळत: प्रस्तावित होता तो बांधकाम आवश्यकता पूर्ण करू शकला नाही. आमच्या कंपनीच्या H260MT हायड्रॉलिक हॅमरमध्ये मोठ्या आउटपुट एनर्जी/मास रेशोचा फायदा आहे, जो फक्त डिझायनरच्या गरजा पूर्ण करतो आणि कठीण मिशनला सामोरे जाण्याचा प्रयत्न करतो.

असे नोंदवले जाते की या प्रकल्पातील स्टील पाईप ढीग ऑन-साइट पाइल कनेक्शनची पद्धत अवलंबते, सुमारे 20 मी/सेक्शन. पहिले दोन ढीग कंपन हातोड्याने ढिगाऱ्यात घातले जातात. आमच्या कंपनीचा H260MT हायड्रॉलिक हॅमर 40 मीटर लांबीच्या शेवटच्या दोन ढिगाऱ्यांचे पेनिट्रेशन बांधकाम करतो.

ढिगाऱ्याच्या तिसऱ्या विभागाच्या बांधकामामध्ये ढीग सारख्या सहायक वेळेचा समावेश होतो. प्रत्येक ब्लॉकला ढिगाऱ्यात प्रवेश करण्यासाठी सरासरी वेळ सुमारे 40 मिनिटे आहे, धक्कादायक ऊर्जा सुमारे 100~180kJ आहे, कार्य वारंवारता 26BPM आहे आणि हॅमरिंगची सरासरी संख्या सुमारे 800 वेळा आहे. . दोन्ही बाजूंनी 24 ढीगांचे सतत बांधकाम सुमारे 30 तासांनंतर (जहाज हलवण्याच्या वेळेसह) पूर्ण केले जाईल.

पाइल कनेक्शन पूर्ण झाल्यानंतर, पाईल्सच्या चौथ्या विभागाच्या बांधकामादरम्यान, हायड्रॉलिक हॅमरची प्रभाव ऊर्जा सुमारे 200~230kJ आहे, कार्य वारंवारता सुमारे 22~26BPM आहे, एका ढीगची बांधकाम वेळ सुमारे 60~ आहे. 90 मिनिटे, आणि हॅमर स्ट्रोकची संख्या सुमारे 60 ~ 90 मिनिटे आहे. 800~1500 हॅमर, ज्यापैकी 6~9m प्रवेश खूपच लहान आहे. 2 दिवस आणि 2 रात्रीच्या अखंड बांधकामानंतर अखेर 24 ढिगाऱ्यांच्या 2 गटांचे बांधकाम पूर्ण झाले.

याशिवाय, 4 मुख्य ढिगारे φ1200 आणि 104.669m लांबीचे प्लॅटफॉर्म IHC S500 द्वारे बांधले गेले आणि हायड्रॉलिक हॅमरचे ओव्हरहॉल देखील आमच्या कंपनीने पूर्ण केले.

2020 च्या अखेरीस शांघाय टोंगजी रोड वायडक्ट पाइल्सचे बांधकाम पूर्ण केल्यानंतर H260MT हायड्रॉलिक हॅमरने जटिल भूप्रदेशात पातळ स्टील पाईपच्या ढिगाऱ्यांचे बांधकाम पूर्ण करण्याची ही पहिलीच वेळ आहे. या बांधकामाद्वारे, H260MT ने सततचे आव्हान पेलले आहे. गंभीर परिस्थितीत ऑपरेशन आणि वापरकर्त्याने खूप प्रशंसा केली आहे.

बऱ्याच मोठ्या प्रकल्पांमध्ये सहभागी होण्यास सक्षम असणे हे उच्च-अंत तंत्रज्ञानाद्वारे जोरदार समर्थित आहे. SEMW HMT मालिका हायड्रॉलिक पायलिंग हॅमर्स सखोल संशोधन आणि मागणीनुसार ग्राहकांचे तांत्रिक अवक्षेपण एकत्रित करतात, अनेक उच्च-परिशुद्धता तंत्रज्ञान आणि एक मुख्य भाग एकत्रित करतात आणि अधिक शक्तिशाली लागू होते. ते क्रॉस-सी ब्रिज, ऑफशोअर ऑइल ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्म, ऑफशोअर विंड फार्म, खोल पाण्याचे बंदर टर्मिनल आणि समुद्रावरील कृत्रिम बेटांचे बांधकाम यासारख्या मोठ्या प्रकल्पांमध्ये वापरले जातात.