한국어
中文Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kaedah pembinaan TRD telah digunakan secara meluas di China, dan penggunaannya di lapangan terbang, penyenggaraan air, kereta api dan projek infrastruktur lain juga semakin meningkat. Di sini, kita akan membincangkan perkara utama teknologi pembinaan TRD menggunakan Terowong Xiongan di bahagian bawah tanah Kawasan Baharu Xiongan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Xiongan Xin sebagai latar belakang. Dan kebolehgunaannya di kawasan utara. Keputusan eksperimen menunjukkan bahawa kaedah pembinaan TRD mempunyai kualiti dinding yang baik dan kecekapan pembinaan yang tinggi, yang dapat memenuhi sepenuhnya keperluan pembinaan. Aplikasi kaedah pembinaan TRD secara besar-besaran dalam projek ini juga membuktikan kebolehgunaan kaedah pembinaan TRD di wilayah utara. , menyediakan lebih banyak rujukan untuk pembinaan TRD di wilayah utara.
1. Gambaran Keseluruhan Projek
Kereta Api Berkelajuan Tinggi Xiongan-Xinjiang terletak di bahagian tengah China Utara, berjalan di wilayah Hebei dan Shanxi. Ia berjalan secara kasar ke arah timur-barat. Laluan itu bermula dari Stesen Xiongan di Daerah Baru Xiongan di timur dan berakhir di Stesen Xinzhou Barat Kereta Api Daxi di barat. Ia melalui Daerah Baru Xiongan, Bandar Baoding, dan Bandar Xinzhou. , dan disambungkan ke Taiyuan, ibu kota Wilayah Shanxi, melalui Daxi Passenger Express. Panjang laluan utama yang baru dibina ialah 342.661km. Ia merupakan saluran mendatar yang penting untuk rangkaian pengangkutan rel berkelajuan tinggi di kawasan "empat menegak dan dua mendatar" di Kawasan Baru Xiongan, dan juga merupakan "Rancangan Rangkaian Kereta Api Jangka Sederhana dan Panjang" "Lapan Menegak dan Lapan Mendatar". " Saluran utama kereta api berkelajuan tinggi adalah bahagian penting dari Koridor Beijing-Kunming, dan pembinaannya sangat penting untuk menambah baik rangkaian jalan raya.
Terdapat banyak bahagian bida reka bentuk dalam projek ini. Di sini kami mengambil bahagian bida 1 sebagai contoh untuk membincangkan aplikasi pembinaan TRD. Skop pembinaan bahagian bida ini ialah pintu masuk Terowong Xiongan baharu (Seksyen 1) yang terletak di Kampung Gaoxiaowang, Daerah Rongcheng, Bandar Baoding. Barisan itu bermula dari Ia melalui tengah-tengah kampung. Selepas meninggalkan kampung, ia turun melalui Baigou untuk memimpin sungai, dan kemudian memanjang dari sebelah selatan Guocun ke barat. Hujung barat disambungkan ke Stesen Antara Bandar Xiongan. Perbatuan permulaan dan penamat terowong ialah Xiongbao DK119+800 ~ Xiongbao DK123+050. Terowong ini terletak di Baoding Bandar ini adalah 3160m di Rongcheng County dan 4340m di Anxin County.
2. Gambaran keseluruhan reka bentuk TRD
Dalam projek ini, dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama mempunyai kedalaman dinding 26m~44m, ketebalan dinding 800mm, dan jumlah isipadu meter persegi kira-kira 650,000 meter persegi.
Dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama diperbuat daripada simen Portland biasa P.O42.5, kandungan simen tidak kurang daripada 25%, dan nisbah air-simen ialah 1.0~1.5.
Sisihan menegak dinding dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama tidak boleh lebih besar daripada 1/300, sisihan kedudukan dinding tidak boleh lebih daripada +20mm~-50mm (sisihan ke dalam lubang adalah positif), kedalaman dinding sisihan tidak boleh lebih daripada 50mm, dan ketebalan dinding tidak boleh kurang daripada ketebalan Dinding yang direka, sisihan dikawal pada 0~-20mm (kawal sisihan saiz bilah kotak pemotong).
Nilai standard kekuatan mampatan tak terkurung dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama selepas 28 hari penggerudian teras adalah tidak kurang daripada 0.8MPa, dan pekali kebolehtelapan dinding tidak lebih daripada 10-7cm/s.
Dinding pembancuh simen-tanah yang sama ketebalannya menggunakan proses pembinaan dinding tiga langkah (iaitu, penggalian pertama, penggalian berundur, dan pencampuran membentuk dinding). Selepas stratum digali dan dilonggarkan, penyemburan dan pencampuran kemudian dilakukan untuk menguatkan dinding.
Selepas pencampuran dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama selesai, julat kotak pemotong disembur dan dicampur semasa proses mengangkat kotak pemotong untuk memastikan ruang yang diduduki oleh kotak pemotong diisi dengan padat dan diperkukuh dengan berkesan untuk mengelakkan kesan buruk pada dinding percubaan. .
3. Keadaan geologi
Keadaan geologi
Lapisan yang terdedah pada permukaan seluruh Kawasan Baru Xiongan dan beberapa kawasan sekitarnya adalah lapisan longgar Kuaterner. Ketebalan sedimen Kuaterna biasanya kira-kira 300 meter, dan jenis pembentukan terutamanya aluvium.
(1) Sistem serba baharu (Q₄)
Lantai Holosen secara amnya tertimbus sedalam 7 hingga 12 meter dan kebanyakannya mendapan aluvium. Bahagian atas 0.4~8m adalah tanah liat berkelodak, kelodak, dan tanah liat yang baru dimendapkan, kebanyakannya kelabu kepada kelabu-coklat dan kuning-coklat; litologi lapisan bawah ialah tanah liat berkelodak umum, kelodak, dan tanah liat, dengan beberapa bahagian mengandungi pasir berkelodak halus dan lapisan sederhana. Lapisan pasir kebanyakannya wujud dalam bentuk kanta, dan warna lapisan tanah kebanyakannya kuning-coklat hingga coklat-kuning.
(2) Kemas kini sistem (Q₃)
Kedalaman pengebumian lantai Pleistosen Atas biasanya 50 hingga 60 meter. Ia terutamanya mendapan aluvium. Litologi terutamanya tanah liat berkelodak, kelodak, tanah liat, pasir halus berkelodak dan pasir sederhana. Tanah liat sukar untuk plastik. , tanah berpasir sederhana padat hingga padat, dan lapisan tanah kebanyakannya berwarna kelabu-kuning-coklat.
(3) Sistem Pleistosen Pertengahan (Q₂)
Kedalaman pengebumian lantai pertengahan Pleistosen biasanya 70 hingga 100 meter. Ia terutamanya terdiri daripada tanah liat berkelodak aluvium, tanah liat, kelodak liat, pasir halus berkelodak, dan pasir sederhana. Tanah liat sukar untuk plastik, dan tanah berpasir Dalam bentuk yang padat. Lapisan tanah kebanyakannya kuning-coklat, coklat-kuning, coklat-merah, dan sawo matang.
(4) Kedalaman simpulan timur maksimum tanah di sepanjang garisan ialah 0.6m.
(5) Di bawah keadaan tapak Kategori II, nilai sekatan pecutan puncak gempa bumi asas tapak yang dicadangkan ialah 0.20g (darjah); nilai pembahagian tempoh ciri spektrum tindak balas pecutan gempa asas ialah 0.40s.
2. Keadaan hidrogeologi
Jenis air bawah tanah yang terlibat dalam julat kedalaman penerokaan tapak ini terutamanya termasuk air freatik di lapisan tanah cetek, air terkurung sedikit di lapisan tanah berkelodak tengah, dan air terkurung di lapisan tanah berpasir dalam. Menurut laporan geologi, ciri taburan pelbagai jenis akuifer adalah seperti berikut:
(1) Air permukaan
Air permukaan terutamanya dari sungai lencongan Baigou (sebahagian daripada sungai bersebelahan dengan terowong dipenuhi oleh tanah terbiar, tanah ladang dan tali pinggang hijau), dan tiada air di Sungai Pinghe semasa tempoh tinjauan.
(2) Menyelam
Terowong Xiongan (Bahagian 1): Diagihkan berhampiran permukaan, terutamanya terdapat dalam lapisan cetek ②51, lapisan ②511, ④21 lapisan kelodak tanah liat, ②7 lapisan, ⑤1 lapisan pasir halus berkelodak, dan ⑤2 lapisan pasir sederhana. ②7. Lapisan pasir halus berkelodak dalam ⑤1 dan lapisan pasir sederhana dalam ⑤2 mempunyai galas air dan kebolehtelapan yang lebih baik, ketebalan besar, taburan lebih sekata dan kandungan air yang kaya. Mereka adalah lapisan telap air sederhana hingga kuat. Plat atas lapisan ini adalah 1.9~15.5m dalam (ketinggian ialah 6.96m~-8.25m), dan plat bawah ialah 7.7~21.6m (ketinggian ialah 1.00m~-14.54m). Akuifer freatik adalah tebal dan sekata, yang sangat penting untuk projek ini. Pembinaan mempunyai impak yang besar. Paras air bawah tanah secara beransur-ansur berkurangan dari timur ke barat, dengan variasi bermusim 2.0~4.0m. Paras air yang stabil untuk menyelam ialah 3.1~16.3m dalam (ketinggian 3.6~-8.8m). Terjejas oleh penyusupan air permukaan dari Sungai Lencongan Baigou, air permukaan mengecas semula air bawah tanah. Paras air bawah tanah adalah yang tertinggi di Sungai Baigou Diversion dan sekitarnya DK116+000 ~ Xiongbao DK117+600.
(3) Air bertekanan
Terowong Xiongan (Bahagian 1): Menurut hasil tinjauan, air yang mengandungi tekanan dibahagikan kepada empat lapisan.
Lapisan pertama akuifer air terkurung terdiri daripada ⑦1 pasir berkelodak halus, ⑦2 pasir sederhana, dan diedarkan secara tempatan dalam ⑦51 kelodak tanah liat. Berdasarkan ciri taburan akuifer di bahagian bawah tanah projek, air terkurung dalam lapisan ini dinomborkan sebagai akuifer terkurung No. 1.
Akuifer air terkurung kedua terdiri daripada ⑧4 pasir berkelodak halus, ⑧5 pasir sederhana, dan diedarkan secara tempatan dalam ⑧21 kelodak tanah liat. Air terkurung dalam lapisan ini diedarkan terutamanya di Xiongbao DK122+720~Xiongbao DK123+360 dan Xiongbao DK123+980~Xiongbao DK127+360. Oleh kerana lapisan pasir No. 8 dalam bahagian ini diagihkan secara berterusan dan stabil, lapisan pasir No. 84 dalam bahagian ini dibahagikan dengan halus. Pasir, ⑧5 pasir sederhana, dan ⑧21 akuifer kelodak liat dibahagikan secara berasingan kepada akuifer terkurung kedua. Berdasarkan ciri taburan akuifer di bahagian bawah tanah projek, air terkurung dalam lapisan ini dinomborkan sebagai akuifer terkurung No. 2.
Lapisan ketiga akuifer terkurung terutamanya terdiri daripada ⑨1 pasir halus berkelodak, ⑨2 pasir sederhana, ⑩4 pasir halus berkelodak, dan ⑩5 pasir sederhana, yang diedarkan secara tempatan dalam ⑨51.⑨52 dan (1021.⑩22 kelodak tempatan. Taburan dari bahagian bawah tanah. akuifer kejuruteraan Ciri-ciri, lapisan air terkurung ini dinomborkan sebagai No. ③ akuifer terkurung.
Lapisan keempat akuifer terkurung terutamanya terdiri daripada ①3 pasir berkelodak halus, ①4 pasir sederhana, ⑫1 pasir halus berkelodak, ⑫2 pasir sederhana, ⑬3 pasir halus berkelodak, dan ⑬4 pasir sederhana, yang diedarkan secara tempatan dalam ①21.⑫522.⑫522. .⑬21.⑬22 Dalam tanah serbuk. Berdasarkan ciri taburan akuifer di bahagian bawah tanah projek, air terkurung dalam lapisan ini dinomborkan sebagai akuifer terkurung No. 4.
Terowong Xiongan (Bahagian 1): Ketinggian paras air yang stabil bagi air terkurung di bahagian Xiongbao DK117+200~Xiongbao DK118+300 ialah 0m; ketinggian paras air terkurung yang stabil di bahagian Xiongbao DK118+300~Xiongbao DK119+500 ialah -2m ;Tinggi paras air yang stabil bagi bahagian air bertekanan dari Xiongbao DK119+500 hingga Xiongbao DK123+050 ialah -4m.
4. Ujian dinding percubaan
Silo longitudinal hentian air projek ini dikawal mengikut bahagian 300 meter. Bentuk tirai henti air adalah sama dengan tirai henti air di kedua-dua belah lubang asas bersebelahan. Tapak pembinaan mempunyai banyak sudut dan bahagian beransur-ansur, menyukarkan pembinaan. Ia juga merupakan kali pertama kaedah pembinaan TRD digunakan secara besar-besaran di utara. Aplikasi serantau untuk mengesahkan keupayaan pembinaan kaedah pembinaan TRD dan peralatan di bawah keadaan stratum, kualiti dinding dinding campuran simen-tanah sama ketebalan, keseragaman bancuhan simen, kekuatan dan prestasi menghentikan air, dsb., meningkatkan pelbagai parameter pembinaan, dan secara rasmi membina Menjalankan ujian dinding percubaan terlebih dahulu.
Keperluan reka bentuk dinding percubaan:
Ketebalan dinding ialah 800mm, kedalaman ialah 29m, dan panjang satah tidak kurang daripada 22m;
Sisihan menegak dinding tidak boleh lebih besar daripada 1/300, sisihan kedudukan dinding tidak boleh lebih besar daripada +20mm~-50mm (sisihan ke dalam lubang adalah positif), sisihan kedalaman dinding tidak boleh lebih daripada 50mm, dinding ketebalan tidak boleh kurang daripada ketebalan dinding yang direka, dan sisihan hendaklah dikawal antara 0~ -20mm (kawal sisihan saiz kepala kotak pemotong);
Nilai piawai bagi kekuatan mampatan tidak terkurung dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama selepas 28 hari penggerudian teras adalah tidak kurang daripada 0.8MPa, dan pekali kebolehtelapan dinding tidak boleh lebih besar daripada 10-7cm/s;
Proses pembinaan:
Dinding pembancuh simen-tanah yang sama ketebalannya menggunakan proses pembinaan membentuk dinding tiga langkah (iaitu, penggalian awal, penggalian berundur, dan pencampuran membentuk dinding).
Ketebalan dinding dinding percubaan ialah 800mm dan kedalaman maksimum ialah 29m. Ia dibina menggunakan mesin kaedah pembinaan TRD-70E. Semasa proses dinding percubaan, operasi peralatan adalah agak normal, dan kelajuan kemajuan dinding purata ialah 2.4m/j.
Keputusan ujian:
Keperluan ujian untuk dinding percubaan: Memandangkan dinding percubaan adalah sangat dalam, ujian kekuatan blok ujian buburan, ujian kekuatan sampel teras dan ujian kebolehtelapan hendaklah dijalankan dengan segera selepas dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama disiapkan.
Ujian blok ujian buburan:
Ujian kekuatan mampatan tidak terkurung telah dijalankan ke atas sampel teras dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama sepanjang tempoh pengawetan 28 hari dan 45 hari. Hasilnya adalah seperti berikut:
Mengikut data ujian, kekuatan mampatan tidak terkurung sampel teras dinding pencampuran tanah simen dengan ketebalan yang sama adalah lebih besar daripada 0.8MPa, memenuhi keperluan reka bentuk;
Ujian penembusan:
Menjalankan ujian pekali kebolehtelapan pada sampel teras dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama sepanjang tempoh pengawetan 28 hari dan 45 hari. Hasilnya adalah seperti berikut:
Menurut data ujian, hasil pekali kebolehtelapan adalah antara 5.2×10-8-9.6×10-8sm/s, yang memenuhi keperluan reka bentuk;
Ujian kekuatan mampatan tanah simen yang terbentuk:
Ujian kekuatan mampatan interim selama 28 hari telah dijalankan pada blok ujian buburan dinding ujian. Keputusan ujian adalah antara 1.2MPa-1.6MPa, yang memenuhi keperluan reka bentuk;
Ujian kekuatan mampatan interim selama 45 hari telah dijalankan pada blok ujian buburan dinding ujian. Keputusan ujian adalah antara 1.2MPa-1.6MPa, yang memenuhi keperluan reka bentuk.
5. Parameter pembinaan dan langkah teknikal
1. Parameter pembinaan
(1) Kedalaman pembinaan kaedah pembinaan TRD ialah 26m~44m, dan ketebalan dinding ialah 800mm.
(2) Cecair penggalian dicampur dengan natrium bentonit, dan nisbah air-simen W/B ialah 20. Buburan dicampur di tapak dengan 1000kg air dan 50-200kg bentonit. Semasa proses pembinaan, nisbah air-simen cecair penggalian boleh diselaraskan dengan sewajarnya mengikut keperluan proses dan ciri pembentukan.
(3) Kecairan lumpur campuran cecair penggalian hendaklah dikawal antara 150mm dan 280mm.
(4) Bendalir penggalian digunakan dalam proses memandu sendiri kotak pemotong dan langkah penggalian awal. Dalam langkah penggalian berundur, cecair penggalian disuntik dengan sewajarnya mengikut kecairan lumpur bercampur.
(5) Cecair pengawetan dicampur dengan simen Portland biasa gred P.O42.5, dengan kandungan simen 25% dan nisbah air-simen 1.5. Nisbah air-simen hendaklah dikawal pada tahap minimum tanpa mengurangkan jumlah simen. ; Semasa proses pembinaan, setiap 1500kg air dan 1000kg simen dicampurkan ke dalam buburan. Cecair pengawetan digunakan dalam langkah pencampuran membentuk dinding dan langkah mengangkat kotak pemotong.
2. Perkara utama kawalan teknikal
(1) Sebelum pembinaan, kira dengan tepat koordinat titik sudut garis tengah tirai hentian air berdasarkan lukisan reka bentuk dan titik rujukan koordinat yang disediakan oleh pemilik, dan semak data koordinat; gunakan alat pengukur untuk keluar, dan pada masa yang sama sediakan perlindungan cerucuk dan maklumkan unit yang berkaitan Jalankan semakan pendawaian.
(2) Sebelum pembinaan, gunakan aras untuk mengukur ketinggian tapak, dan gunakan jengkaut untuk meratakan tapak; geologi buruk dan halangan bawah tanah yang menjejaskan kualiti dinding yang dibentuk oleh kaedah pembinaan TRD harus ditangani terlebih dahulu sebelum meneruskan kaedah pembinaan TRD pembinaan tirai hentian air; pada masa yang sama, langkah yang sewajarnya perlu diambil Meningkatkan kandungan simen.
(3) Kawasan lembut dan rendah tempatan mesti ditimbus semula dengan tanah biasa dalam masa dan dipadatkan lapisan demi lapisan dengan jengkaut. Sebelum pembinaan, mengikut berat peralatan kaedah pembinaan TRD, langkah-langkah tetulang seperti meletakkan plat keluli perlu dijalankan di tapak pembinaan. Peletakan plat keluli tidak boleh kurang daripada 2 Lapisan diletakkan selari dan berserenjang dengan arah parit masing-masing untuk memastikan tapak pembinaan memenuhi keperluan untuk kapasiti galas asas peralatan mekanikal; untuk memastikan ketegakkan pemacu cerucuk dan kotak pemotong.
(4) Pembinaan dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama menggunakan kaedah pembinaan membentuk dinding tiga langkah (iaitu, penggalian dahulu, penggalian berundur, dan pencampuran membentuk dinding). Tanah asas bercampur sepenuhnya, dikacau untuk gembur, dan kemudian padat dan dicampur ke dalam dinding.
(5) Semasa pembinaan, casis pemacu cerucuk TRD hendaklah disimpan mendatar dan rod pemandu menegak. Sebelum pembinaan, alat pengukur hendaklah digunakan untuk menjalankan ujian paksi bagi memastikan pemacu cerucuk TRD diposisikan dengan betul dan sisihan menegak rangka panduan lajur pemandu cerucuk hendaklah disahkan. Kurang daripada 1/300.
(6) Sediakan bilangan kotak pemotong mengikut kedalaman dinding yang direka bentuk bagi dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama, dan gali kotak pemotong dalam bahagian untuk memacunya ke kedalaman yang direka bentuk.
(7) Apabila kotak pemotong didorong masuk dengan sendirinya, gunakan alat pengukur untuk membetulkan menegak rod panduan pemandu cerucuk dalam masa nyata; sambil memastikan ketepatan menegak, kawal jumlah suntikan cecair penggalian pada tahap minimum supaya lumpur bercampur berada dalam keadaan kepekatan tinggi dan kelikatan yang tinggi. untuk menghadapi perubahan stratigrafi yang drastik.
(8) Semasa proses pembinaan, ketepatan menegak dinding boleh diuruskan melalui inclinometer yang dipasang di dalam kotak pemotong. Ketegasan dinding tidak boleh lebih besar daripada 1/300.
(9) Selepas pemasangan inklinometer, teruskan dengan pembinaan dinding campuran simen-tanah dengan ketebalan yang sama. Dinding yang terbentuk pada hari yang sama mesti bertindih dengan dinding yang terbentuk tidak kurang daripada 30cm~50cm; bahagian yang bertindih hendaklah memastikan kotak pemotong itu menegak dan tidak condong. Kacau perlahan semasa pembinaan untuk mencampur dan mengacau sepenuhnya cecair pengawet dan lumpur campuran untuk memastikan bertindih. kualiti. Gambar rajah skema binaan bertindih adalah seperti berikut:
(11) Selepas pembinaan bahagian muka kerja siap, kotak pemotong ditarik keluar dan reput. Hos TRD digunakan bersama dengan kren crawler untuk menarik keluar kotak pemotong mengikut urutan. Masa perlu dikawal dalam masa 4 jam. Pada masa yang sama, isipadu lumpur campuran yang sama disuntik di bahagian bawah kotak pemotong.
(12) Apabila menarik keluar kotak pemotong, tekanan negatif tidak boleh dijana dalam lubang untuk menyebabkan penyelesaian asas sekeliling. Aliran kerja pam grouting hendaklah dilaraskan mengikut kelajuan menarik keluar kotak pemotong.
(13) Mengukuhkan penyelenggaraan peralatan. Setiap syif akan menumpukan pada memeriksa sistem kuasa, rantai dan alat pemotong. Pada masa yang sama, set penjana sandaran akan dikonfigurasikan. Apabila bekalan kuasa sesalur tidak normal, bekalan pulpa, pemampatan udara dan operasi pencampuran biasa boleh disambung semula tepat pada masanya sekiranya berlaku gangguan bekalan elektrik. , untuk mengelakkan kelewatan yang menyebabkan kemalangan penggerudian.
(14) Memperkukuh pemantauan proses pembinaan TRD dan pemeriksaan kualiti dinding yang terbentuk. Jika masalah kualiti ditemui, anda harus menghubungi pemilik, penyelia dan unit reka bentuk secara proaktif supaya langkah-langkah pembaikan boleh diambil tepat pada masanya untuk mengelakkan kerugian yang tidak perlu.
6. Kesimpulan
Jumlah rakaman persegi dinding campuran simen-tanah setebal sama tebal projek ini adalah kira-kira 650,000 meter persegi. Ia kini merupakan projek dengan jumlah pembinaan dan reka bentuk TRD terbesar di kalangan projek terowong kereta api berkelajuan tinggi domestik. Sebanyak 32 peralatan TRD telah dilaburkan, di mana produk siri TRD Shanggong Machinery menyumbang 50%. ; Aplikasi kaedah pembinaan TRD secara besar-besaran dalam projek ini menunjukkan bahawa apabila kaedah pembinaan TRD digunakan sebagai tirai hentian air dalam projek terowong kereta api berkelajuan tinggi, menegak dinding dan kualiti dinding siap adalah dijamin, dan kapasiti peralatan serta kecekapan kerja dapat memenuhi keperluan. Ia juga membuktikan bahawa kaedah pembinaan TRD berkesan pada tahun Kebolehgunaan di wilayah utara mempunyai kepentingan rujukan tertentu untuk kaedah pembinaan TRD dalam kejuruteraan terowong kereta api berkelajuan tinggi dan pembinaan di wilayah utara.
Masa siaran: 12-Okt-2023