Menjalankan misi itu, mesin pembinaan TRD-40E dipacu elektrik pertama SEMW menjalankan misi buat kali pertama dalam projek pemuliharaan air utama di Hunan!

Tambak adalah 6 meter pada yang paling sempit dan 8 meter pada yang paling lebar

Ketinggian 10 meter, cerun 21 darjah

Bagaimana untuk menjalankan kerja pembinaan TRD di benteng yang sempit itu?

Bukankah ini hanya cadangan langsung untuk berhenti?

hari ini

jom tukar perspektif

Lihat mesin pembinaan TRD-C40E pemacu elektrik tulen pertama SEMW

Mengambil misi, pergi ke ekspedisi pertama

Membantu dalam pembinaan projek pengubahsuaian yang besar untuk tasik air tawar kedua terbesar di negara saya

Projek Pengukuhan Tambak dan Tambak Utama Daerah Tasik Dongting

Kemajuan mantap untuk pengisian empangan!

Fasa pertama projek pengukuhan tambak utama di Daerah Tasik Dongting di Wilayah Hunan adalah salah satu daripada 150 projek pemuliharaan air utama negara. Terdapat 226 benteng besar dan kecil di Daerah Tasik Dongting, termasuk 11 benteng utama yang diiktiraf secara nasional. Sejak kawalan banjir pada tahun 1998, ia telah lama dalam pembinaan. Disebabkan oleh kualiti tanah badan tambak yang lemah dan keadaan geologi asas tambak yang lemah, serta hakikat bahawa paras air banjir sering melebihi paras banjir reka bentuk tambak dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keselamatan kawalan banjir tambak utama tidak dapat dijamin, dan pembinaan tetulang benteng perlu dijalankan.

Mengikut kepentingan objek yang dilindungi, 6 benteng utama termasuk Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu dan Huarong Mocheng telah dipilih daripada 11 benteng utama kali ini untuk pengukuhan dan pengurusan yang komprehensif bagi memenuhi piawaian. Tempoh projek ialah 45 bulan. , dengan jumlah pelaburan sebanyak 8.5 bilion yuan.

Bahagian yang mengambil bahagian dalam bidaan pembinaan kali ini ialah tambak kawalan banjir barisan pertama Pinellia. Pembinaan tetulang benteng dijalankan di atas benteng ini dengan panjang keseluruhan 88.7km. Oleh kerana lebar badan empangan yang sangat sempit, perbezaan ketinggian dalam rupa bumi dan persekitaran ekologi yang rapuh, pembinaannya agak sukar. Ia besar dan mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk peralatan pembinaan.

Selepas mesin pembinaan TRD-C40E yang dipacu elektrik pertama SWMW selesai beroperasi dari barisan pengeluaran, ia keluar buat kali pertama. Ia terus ke tambak kawalan banjir barisan pertama Daerah Tasik Dongting dan menjalankan pembinaan dinding berterusan tirai hentian air berbilang keratan dengan kedalaman 32m dan ketebalan dinding 550mm di atas tambak sempit. . Di tapak sebenar, mesin pembinaan TRD-C40E menjadi pemandangan indah di tambak dengan prestasi praktikalnya yang sangat baik.

Ekspedisi pertama untuk memperjuangkan projek pemuliharaan air yang besar

Tambak adalah 6 meter paling sempit, 8 meter lebar, 10 meter tinggi, dan mempunyai kecerunan 21 darjah. Tapak pembinaan yang sempit ini sahaja menyukarkan banyak mesin pembinaan TRD yang serupa untuk beroperasi. Mesin pembinaan TRD-C40E mempunyai saiz badan yang kecil dan Ia mempunyai penggunaan kuasa yang rendah dan casis perangkak pemacu elektrik tulen yang baru direka, yang mempunyai kebolehgerakan yang lebih kuat dan kecekapan pembinaan yang lebih tinggi.

Mesin kaedah pembinaan TRD-C40E mempunyai sistem kuasa dwi, sistem kuasa utama elektrik tulen dan sistem bantu hidraulik (pemacu elektrik tulen, kecekapan lebih tinggi, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar), yang boleh melaraskan kelajuan motor dan tork motor untuk mengatasi dengan keperluan geologi yang berbeza. Kedalaman pembinaan maksimum peralatan ialah 50m, lebar dinding ialah 550-900mm, dan ketinggian pembinaan bersih ialah 6.8m-10m. Pada masa yang sama, peralatan tersebut mempunyai sistem pengurusan pembinaan pintar, yang memudahkan operasi dan pengurusan serta membolehkan pemilik menjejaki proses pembinaan dan menyelia kualiti pembinaan dari jauh.

Master Wang, pengendali di tapak, mengeluh: Kuasa elektrik tulen TRD-40E tidak kalah dengan kuasa enjin diesel sama sekali, tetapi ia jauh lebih menjimatkan tenaga dan mesra alam berbanding kuasa enjin diesel. Ia hanya mempunyai 3 kWj/m3. Lapisan geologi di tapak adalah terutamanya tanah liat berkelodak dan serbuk. Untuk pasir dan batu kerikil, kelajuan pemotongan peralatan boleh mencapai 2m-3m/j. Ia berfungsi hampir 20 jam sehari. Peralatan tidak berhenti dan kadar kegagalan adalah sangat rendah. Kakitangan bekerja dalam dua syif dan kecekapan kerja adalah sangat tinggi. SEMW ialah jenama yang sentiasa saya percayai. , prestasi produk kali ini tidak mengecewakan kami!

Perkhidmatan penuh perhatian dan jaminan penuh

Disebabkan oleh pelbagai sebab seperti ruang tapak yang terhad, perbezaan ketinggian rupa bumi, dan persekitaran ekologi yang rapuh yang perlu dilindungi, mesin pembinaan TRD-C40E juga menghadapi banyak ujian yang sukar. Walaupun persediaan awal telah dibuat di tapak sebelum pembinaan, situasi yang tidak dijangka tidak dapat dielakkan.

Untuk tujuan ini, SEMW menghantar pasukan perkhidmatan profesional untuk ditempatkan di tapak projek untuk masa yang lama, atas panggilan 24 jam sehari, untuk bertindak balas kepada keperluan perkhidmatan pada bila-bila masa, dan untuk memastikan pembinaan projek yang selamat, cekap dan stabil.

Selepas pelaksanaan projek tetulang benteng utama di Daerah Tasik Dongting, kapasiti kawalan banjir setiap benteng utama akan dipertingkatkan dengan berkesan, sekali gus mengurangkan tekanan kawalan banjir dan bantuan banjir, yang akan kondusif untuk mempromosikan sosial dan kualiti tinggi. pembangunan ekonomi, kondusif kepada kestabilan dan perpaduan sosial, dan faedahnya akan menembusi ke dalam ekonomi sosial dan kehidupan rakyat. semua aspek.

Dengan permintaan pasaran untuk pembinaan dinding berterusan tirai hentian air yang meningkat dari tahun ke tahun, kaedah pembinaan TRD dan kaedah pembinaan peralatan telah digunakan secara meluas dalam pembinaan projek penyenggaraan air, penyelenggaraan lubang asas, stesen kereta api bawah tanah, partition tertutup sumber pencemaran, perlindungan bank dan tujuan lain. Dengan TRD Kes aplikasi teknologi pembinaan di China semakin meningkat secara beransur-ansur, dan keunggulan pembinaan TRD akan disahkan secara beransur-ansur. Kami amat percaya bahawa teknologi pembinaan TRD akan membawa bunga yang cantik dalam masa terdekat.

Kelebihan produk mesin kaedah pembinaan TRD-C40E:

1. Pemacu elektrik semua ruang kepala rendah

Ketinggian pembinaan bersih ialah 10m, ketinggian minimum ialah 6.8m, lebar ialah 5.7m, dan panjangnya ialah 9.5m. Kawasan pembinaan adalah kecil; ia dipacu elektrik sepenuhnya, penjimatan tenaga, mesra alam, dan bunyi yang rendah; kedalaman pembinaan maksimum ialah 50m, dan lebar dinding ialah 550-900mm.

2. Sistem kuasa dwi

Sistem kuasa utama elektrik tulen: kelajuan motor boleh laras dan tork motor untuk menampung keperluan geologi yang berbeza; digabungkan dengan sistem tambahan elektro-hidraulik untuk memastikan fleksibiliti pembinaan dan kawalan kualiti, meningkatkan kecekapan pemotongan dan mengurangkan penggunaan tenaga.

3. Kawalan pintar

Parameter pembinaan yang berbeza ditetapkan mengikut strata yang berbeza untuk meningkatkan kecekapan pembinaan sambil meningkatkan kebolehpercayaan peralatan; pemantauan masa nyata status peralatan dan status kerja melalui pemantauan jarak jauh dan pemantauan kamera; ia mempunyai fungsi mengendalikan peralatan dari jauh pada jarak dekat.

4. Peralatan bersepadu crawler

Pemindahan adalah mudah, pengangkutan, pembongkaran dan pemasangan dipermudahkan, pengangkutan keseluruhan tidak melebihi 35t, panjang, lebar dan ketinggian tidak terhad, lebar pengangkutan ialah 3.36m, dan ketinggian pengangkutan ialah 3.215m.

5. Penyelenggaraan yang mudah

Ruang platform dibentangkan dengan munasabah, dan ruang penyelenggaraan dan saluran penyelenggaraan dikhaskan.

6. Kecekapan pembinaan yang tinggi

Kecekapan pembinaan adalah lebih tinggi daripada kaedah pembinaan SMW, dan kecekapan pembinaan pada kedalaman 40m adalah hampir atau melebihi TRD-C50 dan produk yang serupa di pasaran.

7. Keupayaan tinggi untuk menentang risiko

Kekuatan struktur angkat dioptimumkan, daya angkat mencapai 90T*2, dan ia dilengkapi dengan silinder cadik untuk menghadapi risiko seperti penggerudian tertimbus pada kedalaman standard.

8. Reka bentuk teksi baharu

Ia menggunakan teksi jengkaut dengan penampilan yang cantik dan susun atur yang munasabah; tempat duduk boleh laras dan sistem penghawa dingin menjadikan persekitaran pembinaan lebih selesa; berbilang skrin paparan digabungkan untuk memantau status pembinaan dalam masa nyata.

Parameter teknikal mesin kaedah pembinaan TRD-C50:

Masa siaran: Sep-05-2023