TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းကို တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး Shantou အမြန်ရထားဘူတာရုံ ပေါင်းစည်းရေးစီမံကိန်းတွင် အသုံးချခဲ့သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။ 2021 နှစ်ကုန်တွင် နိုင်ငံတွင်း TRD ပရောဂျက် စုစုပေါင်း 500 ကျော် ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း TRD တည်ဆောက်မှု ပမာဏ ကုဗမီတာ 6 သန်းနီးပါး ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းတွင် ကြီးမားသောတည်ဆောက်မှုအတိမ်အနက်၊ ကျယ်ပြန့်စွာ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ နံရံအရည်အသွေးကောင်းမွန်မှု၊ ဒေါင်လိုက်တိကျမှုမြင့်မားမှု၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကို ချွေတာနိုင်မှု၊ နှင့် မြင့်မားသောစက်ပစ္စည်းများ၏ ဘေးကင်းမှုတို့ပါဝင်သည်။ ဖောင်ဒေးရှင်းတွင်း ရေတားကုလားကာများ၊ နံရံကပ်မြေပြင်အား ပြန်လည်အားဖြည့်ခြင်း၊ ပရိုဖိုင်းစတီးလ်ဘိလပ်မြေမြေဆီလွှာရောစပ်နံရံ၊ အမှိုက်ပုံနှင့် အခြားညစ်ညမ်းမှု သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း နှင့် ရေစိမ့်ဝင်မှုဆန့်ကျင်ရေးနံရံများနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခဲ့သည်။

Guangdong ပြည်နယ်သည် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံတွင် ဖွံ့ဖြိုးပြီး ကမ်းရိုးတန်းပြည်နယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်က Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. မှ Guangdong သို့ စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးကတည်းက ရိုးရာ SMW သုံးဝင်ရိုးရောစပ်ပုံနည်းပညာသည် အတော်လေး ရင့်ကျက်လာခဲ့ပါသည်။ သို့သော်လည်း TRD တည်ဆောက်မှုနည်းလမ်းသည် ၎င်း၏ နို့စို့အရွယ်တွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းကို Guangdong ပြည်နယ်ရှိ Shantou မြန်နှုန်းမြင့်မီးရထားဘူတာရုံ၏ အချက်အချာကျသော ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်မှုတွင် ကုဗမီတာ 30,000 နီးပါးရှိသော ဆောက်လုပ်ရေးပမာဏဖြင့် ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင် TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းပညာ၏ တိုးတက်မှုကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။

Shantou အမြန်ရထားဘူတာရုံ ပေါင်းစည်းရေး စီမံကိန်းတွင် စုစုပေါင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ယွမ် ၃.၄၁၈ ဘီလီယံ ရှိသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် တည်ဆောက်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများတွင် ရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းစီမံကိန်း၊ ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်ချဉ်းကပ်လမ်းစီမံကိန်းနှင့် ဧရိယာစတုရန်းမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ ရှိသော အရှေ့စတုရန်းမီတာတို့ ပါဝင်သည်။ TRD ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းအဖွဲ့ အများအပြားကြောင့် SEMW ၏ TRD-60D ဆောက်လုပ်ရေးစက်နှစ်လုံးကို ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းအတွက် ထားရှိခဲ့သည်။ တိုက်ဆိုင်စွာပင်၊ ဤ TRD ဆောက်လုပ်ရေးတွင် ပါ၀င်သည့် ကုမ္ပဏီမှာ Shanghai Guangda ဖောင်ဒေးရှင်းဖြစ်ပြီး စက်ပစ္စည်းကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုသည် လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်က Shanghai Guangda Foundation မှဝယ်ယူခဲ့သော SEMW မှတီထွင်ခဲ့သော ပထမဆုံး TRD ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးစွမ်းရည်မှာ 61 မီတာအနက်ရှိသည်။ ဆယ်နှစ်ကြာ အတက်အဆင်းလုပ်ပြီးနောက် နံပါတ် 1 TRD-60D ကိရိယာသည် ငယ်ရွယ်သေးသည်၊ ၎င်း၏ပါဝါသည် အလွန်အားကောင်းဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အရည်အသွေးမှာ အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ၎င်းသည် ရှန်ဟိုင်းရှိ များပြားလှသော လုပ်ငန်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကြီးမားသော ပံ့ပိုးကူညီမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဆယ်နှစ်ကြာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ပြီးနောက်၊ SEMW ၏ TRD ထုတ်ကုန်များသည် ယခု TRD-C50၊ TRD60D/E၊ TRD70D/E၊ TRD80E ထုတ်ကုန်များ စီးရီးများကို ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး TRD ဆောက်လုပ်ရေး၏ နက်နဲမှုနှင့် တည်ဆောက်မှုထိရောက်မှုမှတ်တမ်းကို အဆက်မပြတ် ပြန်လည်ဆန်းသစ်စေကာ ထုတ်ကုန်နည်းပညာသည် ရှေ့သို့အလှမ်းဝေးနေပြီဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း။

ဤစီမံကိန်း (East Plaza Area C) သည် Shantou City ရှိ လက်ရှိ မီးရထားဘူတာရုံ၏ အရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး အနောက်ဘက်တွင် စီစဉ်ထားသော Shantou အမြန်ရထားဘူတာရုံ အဆောက်အအုံနှင့် ကပ်လျက်၊ အရှေ့ဘက်တွင် Shaoshan Road ၊ မြောက်ဘက်၌၎င်း၊ တောင်ဘက်၌၎င်း စီမံ၍၊ Zhannan Road သည် ၎င်း၏မြေအောက် အာကာသစီမံကိန်းတွင် အဓိကအားဖြင့် မြေအောက်အထပ်သုံးထပ်ပါဝင်ပြီး၊ အနောက်ဘက်ခြမ်းရှိ မြို့စီမံခန့်ခွဲရေးယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာနှင့် ဘတ်စ်ကားရပ်နားရာနေရာတို့ကို မြေအောက်အလွှာတစ်ခုဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတည်ဆောက်ထားပြီး အလယ်တွင် ရထားပို့ဆောင်ရေးအပိုင်းကို သီးသန့်ထားသည်။ တွင်းကို အတူတူတူးပါ။

စီမံကိန်းတည်ဆောက်မှုပြီးစီးပါက Shantou ပလပ်ဖောင်းတည်ဆောက်မှုဧရိယာသည် စတုရန်းမီတာ ၁၀၀,၀၀၀ ခန့်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ Shantou ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်အား “လုံးဝအဆင့်မြှင့်တင်” ကာ “သုညလွှဲပြောင်း၊ ဘူတာရုံ-မြို့ပေါင်းစည်းမှု” ဖြင့် ပြည့်စုံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အချာဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Shantou တွင်အသွားအလာချောမွေ့။ Shantou ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် မောင်းနှင်အား အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ဗျူဟာမြောက် အရေးပါမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ပရောဂျက်၏ အုတ်မြစ်တွင်း၏ ပတ်ဝန်းကျင်သည် ရှုပ်ထွေးသည်။ အုတ်မြစ်တွင်း တူးဖော်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် မိုးရွာသွန်းမှု၏ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ရေကိုရပ်တန့်ရန် C1 ဧရိယာရှိ ဖောင်ဒေးရှင်းတွင်း၏ အပြင်ဘက်တွင် တူညီသော အထူဘိလပ်မြေ-မြေဆီရောစပ်နံရံကို တပ်ဆင်ထားသည်။ Pile + အထူအညီ ဘိလပ်မြေရောစပ် နံရံပြုလုပ်နည်း၊ TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်း၊ ဘိလပ်မြေ-မြေသား ရောစပ်နံရံသည် ၈၀၀ မီလီမီတာ အထူ ၃၉ မီတာရှိပြီး စီမံကိန်းကို ရက်ပေါင်း ၆၀ အတွင်း အပြီးသတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

သတ်မှတ်ထားသောဘောင်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- (၁) အထူမှာ 800 မီလီမီတာ၊ နံရံအပေါ်ပိုင်း အမြင့်မှာ -3.3 မီတာဖြစ်ပြီး နံရံအောက်ခြေ အမြင့်မှာ -42.3 မီတာ၊ (၂) PO 42.5 အဆင့်ရှိ သာမာန် Portland ဘိလပ်မြေကို အရည်ရောစပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပြီး၊ ရေ-ဘိလပ်မြေ အချိုးမှာ 1.2 ဖြစ်ပြီး ဘိလပ်မြေပါဝင်မှုမှာ 25~30% ထက် မနည်းပါ။ (၃) ဆိုဒီယမ်အခြေခံ ဘန်တိုနိုက်ကို တူးဖော်အရည်ကို ရောစပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပြီး တုန်လှုပ်နေသော မြေဆီလွှာ၏ 5-10% bentonite ကို ပေါင်းထည့်သည်။ (၄) နံရံ၏ ဒေါင်လိုက်သွေဖည်မှုသည် 1/250 ထက်နည်းသည်၊ နံရံ၏အနေအထားသည် 20mm ထက်မပိုပါ၊ နံရံ၏အတိမ်အနက်သည် 50mm ထက်မပိုဘဲ၊ နံရံအထူ၏သွေဖည်သည်။ 20mm ထက်မပိုပါ။

Foundation pit enclosure ၏ floor plan နှင့် cross section မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် ။

ဤပရောဂျက်ရှိ TRD တံတိုင်းသည် သဲအလွှာများစွာကို ဖြတ်သန်းရန်လိုအပ်ပြီး တံတိုင်း၏အတိမ်အနက်သည် ၃၉ မီတာအထိရောက်ရှိကာ တည်ဆောက်ရန်ခက်ခဲသည်။ ပစ်မှတ်ထားသော အစီအမံများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. နံရံသည် 39 မီတာအနက်ရှိပြီး သဲအလွှာများစွာကို ဖြတ်သန်းရန်လိုအပ်သောကြောင့် TRD ဆောက်လုပ်ရေးသုံးပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များမှာ အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။ နေ့တိုင်း မဆောက်လုပ်မီ စက်ပြင်ဆရာသည် TRD စက်ကိရိယာများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ ကွင်းဆက်ကို စစ်ဆေးပြီး စက်၏ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန်အတွက် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဓားတန်းနှင့် သံကြိုးများကို အချိန်မီ အစားထိုးပေးပါသည်။ 2. ဖြတ်တောက်သည့်အခါ၊ ဖြတ်တောက်သည့်သေတ္တာနှင့် ကြိုးသည် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ လှုပ်နေသလားဆိုတာကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဖြတ်တောက်မှုအရှိန် နှေးကွေးသွားပါက သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်၍မရနိုင်ပါက ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းကို ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားပြီး အချိန်မီဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းသုံးပစ္စည်းများသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှ မြောက်မှတောင်သို့ လက်ယာရစ်ဦးတည်ရာ၊ ထို့နောက် အရှေ့မှ အနောက်သို့ အရှေ့တောင်ထောင့်၊ ထို့နောက် တောင်မှမြောက်မှ အနောက်တောင်ထောင့်၊ ထို့နောက် အနောက်မြောက်မှ အရှေ့သို့ အနောက်မြောက်သို့၊ ထောင့်နှင့် အရှေ့မြောက်ထောင့်မှ မြောက်မှတောင် တည်ဆောက်ခြင်း ဆောက်လုပ်မှု ပုံကြမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါသည်။

လျန်ဖိုးက အသက်ကြီးပြီ၊ စားနိုင်သေးလား။ ဤ Shanggong Machinery TRD-60D တည်ဆောက်မှုနည်းလမ်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးဒေတာဖြင့် လူတိုင်း၏သံသယများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အနက်သည် ၃၉ မီတာ၊ နံရံအထူမှာ ၀.၈ မီတာ၊ ၁ နာရီအတွင်း ၂ မီတာ၊ ဖြတ်တောက်မှုသည် ၁ နာရီအတွင်း ၄ မီတာ၊ နှင့် ၁ နာရီအတွင်း ၃ မီတာ အကွာအဝေးရှိသည်။ နေ့စဉ်နဲ့အမျှ အလွယ်တကူ ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။ နံရံသည် 15 မီတာကျော် ရှည်လျားပြီး ဟောင်းနွမ်းခိုင်ခံ့သည်ဟု ခေါ်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ 2020 ခုနှစ် မတ်လတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Shanggong Machinery TRD-60D ဆောက်လုပ်ရေးစက်ကို တပ်ဆင်ပြီး မကြာမီ တည်ဆောက်ရေးတွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ အဟောင်းနှင့်လူငယ်တို့၏ "မျိုးဆက်နှစ်ခု" သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု သံယောင်လိုက်ကာ အရည်အသွေးနှင့် အမွေဆက်ခံပုံကို ပုံဖော်မည်ဖြစ်သည်။

တောင်တရုတ်နိုင်ငံရှိ TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းပညာ၏ အသုံးချမှုဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များတွင် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ TRD ဆောက်လုပ်ရေး၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုကို တဖြည်းဖြည်း စစ်ဆေးအတည်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ TRD ဆောက်လုပ်ရေးနည်းပညာသည် လွန်ခဲ့သော ဆယ်နှစ်ခန့်က SMW နည်းပညာနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင် ကြီးကျယ်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရရှိလိမ့်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။

တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၁၉-၂၀၂၂