पानीमुनि कास्ट-इन-प्लेस पिल निर्माणमा कठिनाइ र सावधानीहरू बारे छलफल

सामान्य निर्माण कठिनाइहरू

द्रुत निर्माण गति, अपेक्षाकृत स्थिर गुणस्तर र जलवायु कारकहरूको कम प्रभावको कारण, पानीमुनि बोर पाइल फाउन्डेसनहरू व्यापक रूपमा अपनाइएका छन्। बोर पाइल फाउन्डेशनको आधारभूत निर्माण प्रक्रिया: निर्माण लेआउट, आवरण बिछ्याउने, ठाउँमा ड्रिलिंग रिग, तलको प्वाल सफा गर्ने, स्टिल केज ब्यालास्ट, सेकेन्डरी रिटेन्सन क्याथेटर, पानीमुनि कंक्रीट खन्याउने र प्वाल सफा गर्ने, पाइल। पानीमुनि कंक्रीट खन्याउने गुणस्तरलाई असर गर्ने कारकहरूको जटिलताका कारण, निर्माण गुणस्तर नियन्त्रण लिङ्क प्रायः पानीमुनि बोर गरिएको पाइल फाउन्डेशनहरूको गुणस्तर नियन्त्रणमा गाह्रो बिन्दु हुन्छ।

पानीमुनि कंक्रीट खन्याउने निर्माणमा सामान्य समस्याहरू समावेश छन्: क्याथेटरमा हावा र पानीको गम्भीर चुहावट, र थुप्रो फुट्ने। ढिलो तहको संरचना बनाउने कंक्रीट, माटो वा क्याप्सुलमा फ्लोटिंग स्लरी इन्टरलेयर हुन्छ, जसले ढेरलाई सीधै भाँच्दछ, जसले कंक्रिटको गुणस्तरलाई असर गर्छ र ढेरलाई परित्याग गरी पुन: बनाउँछ; कंक्रीटमा गाडिएको नालीको लम्बाइ धेरै गहिरो छ, जसले यसको वरिपरिको घर्षण बढाउँछ र नालीलाई बाहिर तान्न असम्भव बनाउँछ, फलस्वरूप ढेर भाँच्ने घटना हुन्छ, जसले खन्याउने कामलाई चिल्लो बनाउँदैन, जसले गर्दा नाली बाहिर कंक्रीट हुन्छ। समय संग तरलता गुमाउनु र बिग्रनु; कम बालुवा सामग्री भएको कंक्रीटको कार्यशीलता र ढिलाइ र अन्य कारकहरूले नाली अवरुद्ध हुन सक्छ, परिणामस्वरूप कास्टिङ स्ट्रिपहरू भाँचिन्छन्। पुन: खन्याउँदा, स्थिति विचलनलाई समयमै ह्यान्डल गरिँदैन, र कंक्रीटमा फ्लोटिंग स्लरी इन्टरलेयर देखा पर्नेछ, जसले पाइल टुटेको छ; कंक्रीट पर्खाइको समय बढेको कारण, पाइप भित्र कंक्रीटको तरलता खराब हुन्छ, ताकि मिश्रित कंक्रीट सामान्य रूपमा खन्याउन सकिँदैन; आवरण र जग राम्रो छैन, जसले आवरण भित्तामा पानी निम्त्याउँछ, वरपरको जमिन डुब्न सक्छ र ढेर गुणस्तरको ग्यारेन्टी हुन सक्दैन; वास्तविक भूवैज्ञानिक कारणहरू र गलत ड्रिलिङको कारणले, प्वाल पर्खाल भत्काउन सम्भव छ; अन्तिम प्वाल परीक्षणको त्रुटि वा प्रक्रियाको क्रममा गम्भीर प्वाल पतनको कारणले गर्दा, स्टीलको पिंजरा मुनि पछिको वर्षा धेरै बाक्लो छ, वा खन्याउने उचाइ ठाउँमा छैन, परिणामस्वरूप लामो ढेर; कर्मचारीको लापरवाही वा गलत अपरेशनको कारण, ध्वनिक पत्ता लगाउने ट्यूबले सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दैन, परिणामस्वरूप पाइल फाउन्डेशनको अल्ट्रासोनिक पत्ता लगाउन सकिँदैन।

"कंक्रिटको मिश्रण अनुपात सही हुनुपर्छ

1. सिमेन्ट चयन

सामान्य परिस्थितिमा। हाम्रो सामान्य निर्माणमा प्रयोग हुने अधिकांश सिमेन्ट साधारण सिलिकेट र सिलिकेट सिमेन्ट हो। सामान्यतया, प्रारम्भिक सेटिङ समय साढे दुई घण्टा भन्दा पहिले हुनु हुँदैन, र यसको बल 42.5 डिग्री भन्दा बढी हुनुपर्छ। निर्माणमा प्रयोग भएको सिमेन्टले प्रयोगशालामा भौतिक सम्पत्ति परीक्षणमा उत्तीर्ण गरी वास्तविक निर्माणको आवश्यकता पूरा गरेको हुनुपर्नेछ र कंक्रिटमा सिमेन्टको वास्तविक मात्रा ५०० किलोग्राम प्रति घनमिटरभन्दा बढी हुनुहुँदैन र त्यसलाई कडाइका साथ प्रयोग गर्नुपर्छ । निर्दिष्ट मापदण्डहरु संग।

2. समग्र चयन

त्यहाँ जम्मा भएका दुई वास्तविक विकल्पहरू छन्। जम्मा दुई प्रकारका हुन्छन्, एउटा ढुङ्गा गिट्टी र अर्को कुचल ढुङ्गा। वास्तविक निर्माण प्रक्रियामा, पिबल बजरी पहिलो छनौट हुनुपर्छ। कुलको वास्तविक कण आकार कन्ड्युटको ०.१६६७ र ०.१२५ को बीचमा हुनुपर्छ, र स्टिल बारबाट न्यूनतम दूरी ०.२५ हुनुपर्छ, र कण आकार ४० मिमी भित्र हुने ग्यारेन्टी हुनुपर्छ। मोटो एग्रीगेटको वास्तविक ग्रेड अनुपातले कंक्रीटमा राम्रो काम गर्ने क्षमता रहेको सुनिश्चित गर्नुपर्छ र राम्रो जम्मा प्राथमिकतामा मध्यम र मोटो बजरी हो। कंक्रीटमा बालुवा सामग्रीको वास्तविक सम्भावना 9/20 र 1/2 को बीचमा हुनुपर्छ। पानी र खरानीको अनुपात १/२ र ३/५ को बीचमा हुनुपर्छ।

3. कार्य क्षमता सुधार गर्नुहोस्

कंक्रीटको कार्यशीलता बढाउनको लागि, कंक्रीटमा अन्य मिश्रणहरू थप नगर्नुहोस्। पानीमुनि निर्माणमा प्रयोग हुने कंक्रीटको मिश्रणमा पानी कम गर्ने, ढिलो रिलिज गर्ने र खडेरीलाई बलियो बनाउने एजेन्टहरू समावेश छन्। यदि तपाइँ कंक्रीटमा मिश्रणहरू थप्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँले थप्ने प्रकार, मात्रा र प्रक्रिया निर्धारण गर्न प्रयोगहरू सञ्चालन गर्नुपर्छ।

छोटकरीमा, कन्क्रीट मिश्रण अनुपात पानीमुनि पानी खन्याउनको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। कंक्रीट मिश्रण अनुपात उपयुक्त हुनुपर्छ ताकि यसमा पर्याप्त प्लास्टिसिटी र एकता छ, खन्याउने प्रक्रियाको समयमा नालीमा राम्रो तरलता छ र अलगावको सम्भावना छैन। सामान्यतया, पानीमुनि कंक्रीट बल उच्च हुँदा, कंक्रीट को स्थायित्व पनि राम्रो हुनेछ। तसर्थ सिमेन्टको बलबाट कंक्रीटको ग्रेड, सिमेन्ट र पानीको वास्तविक मात्राको कुल अनुपात, विभिन्न डोपिङ एडिटिभ्सको कार्यसम्पादन आदिलाई ध्यानमा राखी कंक्रीटको गुणस्तर सुनिश्चित गर्नुपर्दछ। डिजाइन गरिएको शक्ति भन्दा उच्च। कंक्रीट मिश्रण समय उपयुक्त हुनुपर्छ र मिश्रण एक समान हुनुपर्छ। यदि मिश्रण असमान छ वा कंक्रीट मिश्रण र ढुवानीको समयमा पानीको बहाव हुन्छ भने, कंक्रीटको तरलता कम हुन्छ र यसलाई प्रयोग गर्न सकिँदैन।

"पहिलो खन्याउने मात्रा आवश्यकताहरू

कंक्रीट खन्याएपछि कंक्रीटमा गाडिएको कन्क्रिटको गहिराई १.० मिटर भन्दा कम नहोस् भनेर कन्क्रिटको पहिलो खन्याउने मात्राले कन्क्रिटको स्तम्भ र पाइप बाहिरको माटोको दबाब सन्तुलित रहेको सुनिश्चित गर्नुपर्छ। कंक्रीटको पहिलो खन्याउने मात्रा निम्न सूत्र अनुसार गणना गरेर निर्धारण गर्नुपर्छ।

V=π/4（d 2h1+kD 2h2）

जहाँ V प्रारम्भिक कंक्रीट खन्याउने भोल्युम हो, m3;

h1 नालीको बाहिरको माटोसँगको दबाबलाई सन्तुलनमा राख्न नालीमा रहेको कंक्रीट स्तम्भको लागि आवश्यक उचाइ हो:

h1=（h-h2）γw /γc, m;

h ड्रिलिंग गहिराई हो, m;

h2 प्रारम्भिक कंक्रीट खन्याएपछि कन्क्रिटको सतहको उचाइ हो, जुन 1.3～1.8m हुन्छ;

γw माटोको घनत्व हो, जुन 11～12kN/m3 हो;

γc कंक्रीट घनत्व हो, जुन 23～24kN/m3 हो;

d नालीको भित्री व्यास हो, m;

D पाइल प्वाल व्यास हो, m;

k कंक्रीट भरिने गुणांक हो, जुन k = 1.1～1.3 हो।

प्रारम्भिक खन्याउने भोल्युम कास्ट-इन-प्लेस पाइलको गुणस्तरको लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ। एक उचित पहिलो खन्याउने भोल्युमले चिल्लो निर्माण मात्र सुनिश्चित गर्न सक्दैन, तर फनेल भरिए पछि कंक्रीट गाडिएको पाइपको गहिराइले आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ भनेर पनि सुनिश्चित गर्दछ। एकै समयमा, पहिलो खन्याएर प्वालको फेदमा रहेको तलछटलाई पुन: फ्लस गरेर पाइल फाउन्डेशनको असर क्षमतालाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्न सक्छ, त्यसैले पहिलो खन्याउने मात्रा कडाइका साथ आवश्यक हुनुपर्छ।

"गति नियन्त्रण खन्याउदै

पहिले, माटोको तहमा पाइल बडीको डेडवेट ट्रान्समिटिङ फोर्सको रूपान्तरण संयन्त्रको विश्लेषण गर्नुहोस्। पाइल बडी कंक्रीट खन्याएपछि बोर गरिएको पाइल्सको पाइल-माटो अन्तरक्रिया हुन थाल्छ। पहिले खन्याइएको कंक्रीट बिस्तारै बाक्लो, संकुचित र पछि खन्याइएको कंक्रीटको दबाबमा बस्छ। माटोको सापेक्ष यो विस्थापन वरपरको माटो तहको माथिल्लो प्रतिरोधको अधीनमा छ, र ढेरको शरीरको भार यस प्रतिरोधको माध्यमबाट बिस्तारै माटोको तहमा स्थानान्तरण हुन्छ। चाँडो खन्याइएका पाइल्सका लागि, जब सबै कंक्रिट खन्याइन्छ, यद्यपि कंक्रिट सुरुमा सेट नभएको भए तापनि, यो लगातार प्रभावित हुन्छ र खन्याउने क्रममा कम्प्याक्ट हुन्छ र वरपरको माटोको तहहरूमा प्रवेश गर्दछ। यस समयमा, कंक्रीट सामान्य तरल पदार्थहरू भन्दा फरक छ, र माटोमा टाँसिएको र यसको आफ्नै कतरनी प्रतिरोधले प्रतिरोध गठन गरेको छ; ढिलो खन्याउने ढिस्कोको लागि, कंक्रीट प्रारम्भिक सेटिङको नजिक भएकोले, यसको र माटोको पर्खाल बीचको प्रतिरोध अधिक हुनेछ।

वरपरको माटो तहमा स्थानान्तरण गरिएको बोर पाइल्सको डेडवेटको अनुपात सीधै खन्याउने गतिसँग सम्बन्धित छ। खन्याउने गति जति छिटो हुन्छ, ढेर वरपरको माटोको तहमा सारिएको तौलको अनुपात त्यति नै कम हुन्छ; खन्याउने गति जति सुस्त हुन्छ, ढेर वरपरको माटोको तहमा सारिएको तौलको अनुपात त्यति नै ठूलो हुन्छ। तसर्थ, खन्याउने गति बढाउनुले पाइल बडीको कंक्रीटको एकरूपता सुनिश्चित गर्न मात्र राम्रो भूमिका खेल्दैन, तर पाइल बडीको तौललाई पाइलको तल्लो भागमा भण्डारण गर्न पनि अनुमति दिन्छ, घर्षण प्रतिरोधको भार कम गर्दछ। पाइलको वरिपरि, र ढेरको फेदमा प्रतिक्रिया बल भविष्यको प्रयोगमा विरलै प्रयोग गरिन्छ, जसले ढेर फाउन्डेसनको तनाव अवस्था सुधार गर्न र प्रयोग प्रभाव सुधार गर्न निश्चित भूमिका खेल्छ।

अभ्यासले साबित गरेको छ कि ढेरको खन्याउने काम जति छिटो र सहज हुन्छ, ढेरको गुणस्तर त्यति नै राम्रो हुन्छ; जति ढिलाइ हुन्छ, त्यति नै सम्भावित दुर्घटनाहरू हुनेछन्, त्यसैले यो द्रुत र निरन्तर खन्याउन आवश्यक छ।

प्रत्येक पाइलको खन्याउने समय प्रारम्भिक कंक्रीटको प्रारम्भिक सेटिङ समय अनुसार नियन्त्रण गरिन्छ, र आवश्यक भएमा उपयुक्त मात्रामा रिटार्डर थप्न सकिन्छ।

"नलीको गाडिएको गहिराइलाई नियन्त्रण गर्नुहोस्

पानीमुनि कंक्रीट खन्याउने प्रक्रियामा, यदि कंक्रीटमा गाडिएको नालीको गहिराई मध्यम छ भने, कंक्रीट समान रूपमा फैलिनेछ, राम्रो घनत्व हुनेछ, र यसको सतह तुलनात्मक रूपमा समतल हुनेछ; यसको विपरित, यदि कंक्रीट असमान रूपमा फैलियो भने, सतहको ढलान ठूलो छ, यसलाई फैलाउन र अलग गर्न सजिलो छ, गुणस्तरलाई असर गर्छ, त्यसैले ढेरको शरीरको गुणस्तर सुनिश्चित गर्न नालीको उचित गाडिएको गहिराइलाई नियन्त्रण गर्नुपर्छ।

नालीको गाडिएको गहिराई धेरै ठूलो वा धेरै सानो छ, जसले ढेरको गुणस्तरलाई असर गर्नेछ। जब गाडिएको गहिराइ धेरै सानो हुन्छ, कंक्रीटले प्वालमा रहेको कंक्रीट सतहलाई सजिलै पल्टाउँछ र तलछटमा गुड्छ, जसले गर्दा माटो वा भाँचिएको थुप्रो पनि हुन्छ। अपरेशनको क्रममा कंक्रीट सतहबाट कन्ड्युट बाहिर निकाल्न पनि सजिलो छ; जब गाडिएको गहिराई धेरै ठूलो हुन्छ, कंक्रीट लिफ्टिङ प्रतिरोध धेरै ठूलो हुन्छ, र कंक्रीट समानान्तरमा धकेल्न असमर्थ हुन्छ, तर केवल नालीको बाहिरी पर्खालको साथ माथिल्लो सतहको वरपर धकेल्छ र त्यसपछि माथिल्लो सतहमा सर्छ। चार पक्ष। यो एडी करन्टले ढेरको शरीरको वरिपरि तलछट घुमाउन पनि सजिलो छ, निम्न कंक्रीटको सर्कल उत्पादन गर्दछ, जसले ढेरको शरीरको बललाई असर गर्छ। थप रूपमा, जब गाडिएको गहिराइ ठूलो हुन्छ, माथिल्लो कंक्रिट लामो समयसम्म चल्दैन, स्लम्प नोक्सन ठूलो हुन्छ, र पाइप ब्लकको कारणले गर्दा ढेर फुट्ने दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सजिलो हुन्छ। तसर्थ, नालीको गाडिएको गहिराई सामान्यतया 2 देखि 6 मिटर भित्र नियन्त्रण गरिन्छ, र ठूलो-व्यास र अतिरिक्त-लामो पाइल्सको लागि, यसलाई 3 देखि 8 मिटरको दायरा भित्र नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। खन्याउने प्रक्रियालाई बारम्बार उठाएर हटाउनु पर्छ, र प्वालमा कंक्रीटको सतहको उचाइ नापी हटाउनु अघि सही रूपमा मापन गर्नुपर्छ।

"प्वाल सफा गर्ने समय नियन्त्रण गर्नुहोस्

प्वाल पूरा भएपछि, अर्को प्रक्रिया समय मा पूरा गर्नुपर्छ। दोस्रो प्वाल सफाई स्वीकार गरिसकेपछि, कंक्रीट खन्याउने काम सकेसम्म चाँडो गरिनुपर्छ, र स्थिरता समय धेरै लामो हुनु हुँदैन। यदि स्थिरता समय धेरै लामो छ भने, माटोमा ठोस कणहरू प्वालको पर्खाल माटो तहको निश्चित पारगम्यताको कारणले बाक्लो माटोको छाला बनाउनको लागि प्वालको पर्खालमा टाँसिनेछ। कंक्रीट खन्याउने क्रममा माटोको छाला कंक्रीट र माटोको पर्खालको बीचमा स्यान्डविच गरिन्छ, जसले स्नेहन प्रभाव पार्छ र कंक्रीट र माटोको पर्खाल बीचको घर्षण कम गर्दछ। यसका साथै माटोको पर्खाल लामो समयसम्म माटोमा भिजेर राख्दा माटोका केही गुणहरू पनि परिवर्तन हुन्छन् । माटोका केही तहहरू फुल्न सक्छन् र बल कम हुनेछ, जसले ढेरको वहन क्षमतालाई पनि असर गर्छ। तसर्थ, निर्माणको क्रममा, विनिर्देशहरूको आवश्यकताहरू कडाईका साथ पालना गरिनु पर्छ, र प्वाल गठनदेखि कंक्रीट खन्याउने समयलाई सकेसम्म छोटो गरिनुपर्छ। प्वाल सफा र योग्य भएपछि, कंक्रीट सकेसम्म चाँडो 30 मिनेट भित्र खन्याउनुपर्छ।

"पाइलको शीर्षमा कंक्रीटको गुणस्तर नियन्त्रण गर्नुहोस्

माथिल्लो भार ढेरको माथिबाट प्रसारित भएकोले, ढेरको शीर्षमा कंक्रीटको बलले डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। पाइल टपको उचाइको नजिक खन्याइरहँदा, अन्तिम खन्याउने मात्रालाई नियन्त्रण गर्नुपर्दछ, र कंक्रिटको स्लम्पलाई उचित रूपमा कम गर्न सकिन्छ ताकि थुप्रोको शीर्षमा कंक्रिटको ओभर-पियरिङ डिजाइन गरिएको उचाइ भन्दा बढी होस्। ढेरको शीर्षमा एक पाइल व्यासद्वारा, ताकि डिजाइन उचाइको आवश्यकताहरू ढेरको शीर्षमा फ्लोटिंग स्लरी तह हटाइएपछि पूरा गर्न सकिन्छ, र ढेरको शीर्षमा कंक्रिटको बलले डिजाइन पूरा गर्नुपर्दछ। आवश्यकताहरु। ठूला-व्यास र अतिरिक्त-लामो पाइलहरूको ओभर-पियरिङ उचाइलाई पाइलको लम्बाइ र पाइल व्यासको आधारमा व्यापक रूपमा विचार गरिनुपर्छ, र सामान्य कास्ट-इन-प्लेस पाइल्सको भन्दा ठूलो हुनुपर्छ, किनभने ठूलो-व्यास र अतिरिक्त-लामो पाइलहरू। पाइल्स खन्याउन लामो समय लाग्छ, र तलछट र तैरिरहेको स्लरी बाक्लो रूपमा जम्मा हुन्छ, जसले मापन डोरीलाई बाक्लो माटो वा कंक्रीटको सतहलाई सही रूपमा न्याय गर्न गाह्रो हुनबाट रोक्छ र गलत मापन निम्त्याउँछ। गाईड ट्युबको अन्तिम खण्ड बाहिर निकाल्दा, ढिस्कोको माथिल्लो भागमा रहेको बाक्लो माटोलाई निचोल्ने र "मड कोर" बनाउनबाट रोक्नको लागि तान्ने गति सुस्त हुनुपर्छ।

पानीमुनि कंक्रीट खन्याउने प्रक्रियाको क्रममा, त्यहाँ धेरै लिङ्कहरू छन् जुन ढेरको गुणस्तर सुनिश्चित गर्न ध्यानको योग्य छन्। माध्यमिक प्वाल सफाईको समयमा, माटोको प्रदर्शन सूचकहरू नियन्त्रण गर्नुपर्छ। माटोको विभिन्न तहहरू अनुसार माटोको घनत्व 1.15 र 1.25 को बीचमा हुनुपर्छ, बालुवा सामग्री ≤8% हुनुपर्छ, र चिपचिपापन ≤28s हुनुपर्छ; प्वालको फेदमा रहेको तलछटको मोटाई खन्याउनु अघि सही रूपमा नाप्नु पर्छ, र खन्याउन सकिन्छ जब यो डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ; नालीको जडान सीधा र सिल गरिएको हुनुपर्छ, र नालीलाई समयको लागि प्रयोग गर्नु अघि र पछि दबाब परीक्षण गरिनुपर्छ। दबाब परीक्षणको लागि प्रयोग गरिएको दबाब निर्माणको समयमा हुन सक्ने अधिकतम दबावमा आधारित छ, र दबाव प्रतिरोध 0.6-0.9MPa पुग्नु पर्छ; खन्याउनु अघि, पानी रोक्नको लागि सहज रूपमा डिस्चार्ज गर्न अनुमति दिन, कन्ड्युटको तल र प्वालको तल्लो बीचको दूरी 0. 3～0.5 मिटरमा नियन्त्रण गर्नुपर्छ। 600 भन्दा कमको मानक व्यास भएको पाइल्सको लागि, कन्ड्युटको तल र प्वालको तल्लो बीचको दूरी उचित रूपमा बढाउन सकिन्छ; कंक्रीट खन्याउन अघि, 0.1～0.2m3 को 1:1.5 सिमेन्ट मोर्टार पहिले फनेलमा खन्याउनुपर्छ, र त्यसपछि कंक्रीट खन्याउनुपर्छ।

थप रूपमा, खन्याउने प्रक्रियाको क्रममा, जब कन्क्रिट भरिएको हुँदैन र हावा प्रवेश गर्दछ, त्यसपछिको कंक्रिटलाई बिस्तारै फनेलमा इन्जेक्सन गरी चुटको माध्यमबाट नालीमा पठाउनुपर्छ। नालीमा उच्च-दबाबको हावाको झोला बन्नबाट जोगिन, पाइपका खण्डहरू बीचको रबर प्याडहरू निचोल्ने र नाली चुहावट हुनबाट जोगिनको लागि माथिबाट कन्क्रिट नालीमा हाल्नु हुँदैन। खन्याउने प्रक्रियाको क्रममा, एक समर्पित व्यक्तिले प्वालमा कंक्रिटको सतहको बढ्दो उचाइ मापन गर्नुपर्छ, पानीमुनि कंक्रिट खन्याउने रेकर्ड भर्नु पर्छ, र खन्याउने प्रक्रियाको क्रममा सबै त्रुटिहरू रेकर्ड गर्नुपर्छ।

"सामान्य समस्या र समाधानहरू

1. नालीमा माटो र पानी

पानीमुनि कंक्रीट खन्याउन प्रयोग हुने नालीमा माटो र पानी पनि कास्ट-इन-प्लेस निर्माणमा निर्माण गुणस्तरको सामान्य समस्या हो। मुख्य घटना यो हो कि कंक्रीट खन्याउँदा, नालीमा माटो बग्छ, कंक्रीट प्रदूषित हुन्छ, बल कम हुन्छ, र इन्टरलेयरहरू बनाइन्छ, चुहावट निम्त्याउँछ। यो मुख्यतया निम्न कारणहरूले गर्दा हुन्छ।

1) कंक्रीटको पहिलो ब्याचको रिजर्भ अपर्याप्त छ, वा कंक्रीटको रिजर्भ पर्याप्त भए पनि, नालीको तल र प्वालको फेदको बीचको दूरी धेरै ठूलो छ, र नालीको तल्लो भाग पछि गाड्न सकिँदैन। कंक्रीट खस्छ, जसले गर्दा माटो र पानी तलबाट भित्र पस्छ।

2) कंक्रीटमा हालिएको नालीको गहिराई पर्याप्त छैन, जसले गर्दा माटो नालीमा मिसिन्छ।

3) कन्ड्युट जोइन्ट टाइट छैन, जोर्नीहरू बीचको रबर प्याड कन्ड्युटको उच्च-दबाव एयरब्यागले खोलिएको छ, वा वेल्ड भाँचिएको छ, र जोड वा वेल्डमा पानी बग्छ। नाली धेरै बाहिर तानिन्छ, र माटो पाइपमा निचोडिएको छ।

नालीमा माटो र पानी प्रवेश गर्नबाट बच्न, यसलाई रोक्नको लागि अग्रिम उपायहरू लिनु पर्छ। मुख्य रोकथाम उपायहरू निम्नानुसार छन्।

1) कंक्रीटको पहिलो ब्याचको मात्रा गणनाद्वारा निर्धारण गरिनुपर्छ, र नालीबाट माटो बाहिर निकाल्न पर्याप्त मात्रा र डाउनवर्ड फोर्स कायम गर्नुपर्छ।

२) नालीको मुख नालीको तल्लो भागबाट ३०० मिमि देखि ५०० मिमि भन्दा कमको दुरीमा राख्नु पर्छ।

३) कंक्रीटमा हालिएको नालीको गहिराई २.० मिटर भन्दा कम हुनु हुँदैन।

4) खन्याउने क्रममा खन्याउने गति नियन्त्रण गर्न ध्यान दिनुहोस्, र कंक्रीटको बढ्दो सतह मापन गर्न प्रायः ह्यामर (घडी) प्रयोग गर्नुहोस्। मापन गरिएको उचाइ अनुसार, गाइड ट्यूब बाहिर तान्न गति र उचाइ निर्धारण गर्नुहोस्।

निर्माणको क्रममा गाइड ट्युबमा पानी (माटो) पसेमा तुरुन्तै दुर्घटनाको कारण पत्ता लगाई निम्न उपचार विधि अपनाउनुपर्छ ।

१) माथि उल्लेखित पहिलो वा दोस्रो कारणले गर्दा खाडलको तल्लो भागमा रहेको कंक्रीटको गहिराई ०.५ मिटरभन्दा कम भएमा कंक्रिट खन्याउनको लागि वाटर स्टपरलाई पुनः राख्न सकिन्छ। अन्यथा, गाईड ट्यूब तान्नु पर्छ, खाडलको फेदमा रहेको कंक्रीटलाई एयर सक्शन मेसिनले सफा गरिनुपर्छ, र कंक्रीट पुन: खन्याउनुपर्छ; वा चल्ने तल कभर भएको गाईड ट्युब कंक्रीटमा हाल्नु पर्छ र कंक्रीट पुन: खन्याउनुपर्छ।

2) यदि यो तेस्रो कारणले भएको हो भने, स्लरी गाइड ट्यूबलाई बाहिर तान्नु पर्छ र 1 मिटरको कंक्रीटमा पुन: हाल्नु पर्छ, र स्लरी गाइड ट्यूबमा रहेको माटो र पानीलाई माटो सक्शनले चुसेर बाहिर निकाल्नुपर्छ। पम्प, र त्यसपछि कंक्रीट पुन: खन्याउन वाटरप्रूफ प्लग थपिनुपर्छ। पुन: खन्याएको कंक्रीटको लागि, पहिलो दुई प्लेटहरूमा सिमेन्टको मात्रा बढाउनुपर्छ। गाईड ट्युबमा कंक्रीट खन्याएपछि गाईड ट्युबलाई थोरै उठाएर नयाँ कंक्रिटको डेडवेटले तल्लो प्लगलाई थिच्नु पर्छ र त्यसपछि खन्याइरहनुपर्छ।

2. पाइप अवरुद्ध

खन्याउने प्रक्रियामा, यदि कंक्रीट नालीमा तल जान सक्दैन भने, यसलाई पाइप ब्लकिङ भनिन्छ। त्यहाँ पाइप अवरुद्ध दुई घटना छन्।

1) जब कंक्रीट खन्याउन थाल्छ, पानी रोक्ने नालीमा अड्किएको छ, जसले खन्याउनको लागि अस्थायी अवरोध उत्पन्न गर्दछ। कारणहरू हुन्: पानी रोक्ने (बल) नियमित आकारमा बनाइएको र प्रशोधन गरिएको छैन, आकार विचलन धेरै ठूलो छ, र यो नालीमा अड्किएको छ र बाहिर निकाल्न सकिँदैन; नाली कम गर्नु अघि, भित्री पर्खालमा कंक्रीट स्लरी अवशेष पूर्ण रूपमा सफा गरिएको छैन; कंक्रीटको स्लम्प धेरै ठूलो छ, कार्य क्षमता कमजोर छ, र पानी रोक्ने (बल) र कन्ड्युटको बीचमा बालुवा निचोडिएको छ, जसले गर्दा पानी रोक्न नसक्ने गरी तल जान सक्दैन।

2) कंक्रीटको नाली कंक्रीटले अवरुद्ध गरेको छ, कंक्रीट तल जान सक्दैन, र यसलाई सहज रूपमा खन्याउन गाह्रो छ। कारणहरू हुन्: नालीको मुख र प्वालको तल्लो भाग बीचको दूरी धेरै सानो छ वा यसलाई प्वालको फेदमा रहेको तलछटमा घुसाइएको छ, यसले पाइपको तल्लो भागबाट कंक्रिट निस्कन गाह्रो बनाउँछ; कंक्रीट डाउनवर्ड प्रभाव अपर्याप्त छ वा कंक्रीट स्लम्प धेरै सानो छ, ढुङ्गाको कण आकार धेरै ठूलो छ, बालुवा अनुपात धेरै सानो छ, तरलता कम छ, र कंक्रीट खस्न गाह्रो छ; खन्याउने र खुवाउने बीचको अन्तराल धेरै लामो छ, कंक्रीट बाक्लो हुन्छ, तरलता घट्छ, वा यो ठोस भएको छ।

माथिका दुई अवस्थाहरूको लागि, तिनीहरूको घटनाको कारणहरूको विश्लेषण गर्नुहोस् र अनुकूल निवारक उपायहरू लिनुहोस्, जस्तै पानी स्टपरको प्रशोधन र उत्पादन आकारले आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्दछ, कंक्रीट खन्याउनु अघि नाली सफा गर्नुपर्छ, मिश्रणको गुणस्तर र खन्याउने समय। कंक्रीटलाई कडाईका साथ नियन्त्रण गर्नुपर्दछ, नाली र प्वालको तलको बीचको दूरी गणना गरिनु पर्छ, र प्रारम्भिक कंक्रीटको मात्रा सही रूपमा गणना गर्नुपर्दछ।

यदि पाइप अवरुद्ध हुन्छ भने, समस्याको कारण विश्लेषण गर्नुहोस् र यो कुन प्रकारको पाइप अवरोध हो भनेर पत्ता लगाउनुहोस्। पाइप अवरोधको प्रकारसँग व्यवहार गर्न निम्न दुई विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ: यदि यो माथि उल्लेख गरिएको पहिलो प्रकार हो भने, यसलाई ट्याम्पिङ (माथिल्लो अवरोध), अपसेटिङ, र विघटन (मध्य र तल्लो अवरोध) द्वारा व्यवहार गर्न सकिन्छ। यदि यो दोस्रो प्रकार हो भने, लामो स्टिल बारहरू पाइपमा कंक्रीटलाई र्याम गर्न कंक्रीट पतन गर्न वेल्डेड गर्न सकिन्छ। पाइपको सानो अवरोधको लागि, पाइपको डोरी हल्लाउन र कंक्रीट खस्न पाइपको मुखमा जोडिएको भाइब्रेटर स्थापना गर्न क्रेन प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि यो अझै खस्न सक्दैन भने, पाइप तुरुन्तै बाहिर तान्नु पर्छ र खण्ड द्वारा खण्ड भत्काउनु पर्छ, र पाइप मा कंक्रीट सफा गर्नुपर्छ। पाइपमा पानी पस्नुको तेस्रो कारणले गर्दा हुने विधि अनुसार खन्याउने काम पुन: सम्पन्न गर्नुपर्छ।

3. गाडिएको पाइप

खन्याउने प्रक्रियामा पाइप बाहिर तान्न सकिँदैन वा खन्याएपछि पाइप तान्न सकिँदैन। यसलाई सामान्यतया गाडिएको पाइप भनिन्छ, जुन प्रायः पाइपको गहिरो गाडिएको कारणले हुन्छ। यद्यपि, खन्याउने समय धेरै लामो छ, पाइप समयमै सारिएको छैन, वा स्टिलको पिंजरामा स्टिल बारहरू बलियो रूपमा वेल्ड गरिएको छैन, र कंक्रीट झुण्ड्याउने र खन्याउने क्रममा पाइप ठोक्किन्छ र छरिएको छ, र पाइप अड्किएको छ। , जुन पाइप गाड्नुको कारण पनि हो।

रोकथामका उपायहरू: पानीमुनि कंक्रिट खन्याँदा, कन्क्रिटमा गाडिएको नालीको गहिराइ नियमित रूपमा नाप्न एक विशेष व्यक्तिलाई खटाइनुपर्छ। सामान्यतया, यो 2 m ~ 6 m भित्र नियन्त्रण गर्नुपर्छ। कंक्रीट खन्याउँदा, नालीलाई कंक्रीटमा टाँस्नबाट जोगाउन नालीलाई थोरै हल्लाउनु पर्छ। कंक्रीट खन्याउने समय सकेसम्म छोटो हुनुपर्छ। यदि यो आवधिक रूपमा आवश्यक छ भने, नलीलाई न्यूनतम गाडिएको गहिराइमा तान्नु पर्छ। स्टिलको पिंजरा कम गर्नु अघि, वेल्डिङ बलियो छ र त्यहाँ खुला वेल्डिङ हुनु हुँदैन भनेर जाँच गर्नुहोस्। नाली कम गर्दा स्टिलको पिंजरा खुकुलो भएको पाइएमा त्यसलाई समयमै सच्याउनुपर्छ र वेल्डिङ गर्नुपर्छ।

यदि गाडिएको पाइप दुर्घटना भएको छ भने, कन्ड्युट तुरुन्तै ठूलो टनेज क्रेन द्वारा उठाउनुपर्छ। यदि नाली अझै तान्न सकिँदैन भने, नालीलाई जबरजस्ती तान्नको लागि उपायहरू अपनाउनु पर्छ, र त्यसपछि भाँचिएको थुप्रो जस्तै व्यवहार गर्नुहोस्। यदि कंक्रीट सुरुमा बलियो भएको छैन र नाली गाड्दा तरलता घटेको छैन भने, कंक्रीटको सतहमा रहेको माटोको अवशेषलाई माटो सक्शन पम्पले चुस्न सकिन्छ, र त्यसपछि नालीलाई पुन: तल र पुन: कम गर्न सकिन्छ। कंक्रीट संग खन्याइयो। खन्याउने समयमा उपचार विधि नालीमा पानीको तेस्रो कारण जस्तै हो।

4. अपर्याप्त खन्याउने

अपर्याप्त खन्यालाई छोटो पाइल पनि भनिन्छ। कारण हो: खन्याउने काम पूरा भएपछि, प्वालको मुख भत्किनु वा तल्लो माथि माटोको अत्यधिक वजनको कारण, स्लरी अवशेष धेरै बाक्लो हुन्छ। निर्माण कर्मचारीहरूले हथौडाले कंक्रीटको सतह मापन गरेनन्, तर गल्तीले पाइल टपको डिजाइन गरिएको उचाइमा कंक्रिट खन्यायो भन्ने सोचेका थिए, जसको परिणामस्वरूप छोटो ढेर खन्याएर दुर्घटना भएको थियो।

रोकथाम उपायहरूमा निम्न पक्षहरू समावेश छन्।

1) प्वालको मुख ढल्नबाट रोक्नको लागि प्वालको मुखको आवरणलाई स्पेसिफिकेशनको आवश्यकताहरू अनुसार कडा रूपमा गाडिनु पर्छ, र प्वालको मुख पतन हुने घटना ड्रिलिंग प्रक्रियाको क्रममा समयमै व्यवहार गर्नुपर्छ।

2) ढेर बोर भएपछि, तलछटको मोटाईले स्पेसिफिकेशनका आवश्यकताहरू पूरा गरेको सुनिश्चित गर्नको लागि तलछटलाई समयमै खाली गरिनुपर्छ।

३) माटोको तौल १.१ र १.१५ को बीचमा नियन्त्रण गर्ने गरी ड्रिलिंग पर्खाल संरक्षणको माटोको तौललाई कडाईका साथ नियन्त्रण गर्नुहोस्, र कंक्रीट खन्याउनु अघि प्वालको तल्लो भागको ५०० मिलिमिटर भित्रको माटोको तौल १.२५ भन्दा कम हुनुपर्छ, बालुवाको मात्रा ≤ 8%, र चिपचिपापन ≤28s।

उपचार विधि विशिष्ट अवस्था मा निर्भर गर्दछ। जमिनमुनि पानी नभएको खण्डमा पाइल हेड खन्न सकिन्छ, पाइल हेड फ्लोटिंग स्लरी र माटोलाई म्यानुअल रूपमा छिन्ने गरी नयाँ कंक्रीट जोइन्टलाई पर्दाफास गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि ढेर जडानको लागि फर्मवर्कलाई समर्थन गर्न सकिन्छ; यदि यो भूमिगत पानीमा छ भने, आवरण विस्तार गर्न सकिन्छ र मूल कंक्रीट सतह भन्दा 50 सेन्टिमिटर तल गाड्न सकिन्छ, र माटो पम्प प्रयोग गर्न सकिन्छ माटोको निकास गर्न, भग्नावशेष हटाउन, र त्यसपछि ढेर जडानको लागि पाइल हेड सफा गर्न।

5. भाँचिएको पाइल्स

ती मध्ये धेरै जसो माथिको समस्याहरु को कारण माध्यमिक परिणाम हो। थप रूपमा, अपूर्ण प्वाल सफा गर्ने वा धेरै लामो समय खन्याउने समयको कारणले, कंक्रीटको पहिलो ब्याच सुरुमा सेट गरिएको छ र तरलता घटेको छ, र निरन्तर कंक्रीट माथिल्लो तहबाट फुट्छ र उठ्छ, त्यसैले त्यहाँ माटो र स्ल्याग हुनेछ। कंक्रीटको दुई तह, र पूरै ढेर पनि माटो र स्ल्यागले स्यान्डविच गरी टुटेको थुप्रो बनाइनेछ। भाँचिएको पाइल्सको रोकथाम र नियन्त्रणको लागि मुख्यतया माथिका समस्याहरूको रोकथाम र नियन्त्रणमा राम्रो काम गर्न आवश्यक छ। भाँचिएका पाइल्सका लागि व्यावहारिक र सम्भाव्य उपचार विधिहरू प्रस्ताव गर्न सक्षम विभाग, डिजाइन इकाई, इन्जिनियरिङ सुपरिवेक्षण र निर्माण इकाईको उच्च नेतृत्व इकाईसँग मिलेर अध्ययन गर्नुपर्छ।

विगतको अनुभव अनुसार पाइल्स भाँचिएको भए निम्न उपचार विधि अपनाउन सकिन्छ ।

1) ढेर भाँचिए पछि, यदि स्टिलको पिंजरा बाहिर निकाल्न सकिन्छ भने, यसलाई छिटो बाहिर निकाल्नुपर्छ, र त्यसपछि प्वाललाई प्रभाव ड्रिलको साथ पुन: ड्रिल गर्नुपर्छ। प्वाल सफा गरिसकेपछि, स्टिलको पिंजरालाई कम गरि कंक्रीट पुन: खन्याउनुपर्छ।

२) पाइपको अवरोधका कारण पिल भाँचिएको भए र खन्याइएको कंक्रिट सुरुमा ठोस नभएको खण्डमा नाली बाहिर निकालेर सफा गरिसकेपछि खन्याइएको कंक्रिटको माथिल्लो सतहको स्थिति हथौडाले नापिन्छ र फनेलको भोल्युम र कन्ड्युट सही रूपमा गणना गरिएको छ। नालीलाई खन्याइएको कंक्रीटको माथिल्लो सतहभन्दा १० सेन्टिमिटर माथिको स्थितिमा तल राखिन्छ र बल ब्ल्याडर थपिन्छ। कंक्रीट खन्याउन जारी राख्नुहोस्। जब फनेलमा रहेको कंक्रीटले नाली भर्छ, खन्याइएको कंक्रिटको माथिल्लो सतहको तलको नालीलाई थिच्नुहोस्, र भिजेको जोडको ढेर पूरा हुन्छ।

3) यदि ढिलो भत्केको कारणले भाँचिएको छ वा नाली बाहिर निकाल्न सकिँदैन भने, गुणस्तर दुर्घटना ह्यान्डलिंग रिपोर्टको संयोजनमा डिजाइन इकाईसँग संयोजनमा एक पाइल पूरक योजना प्रस्ताव गर्न सकिन्छ, र पाइलहरू दुबै छेउमा पूरक गर्न सकिन्छ। मूल ढेर।

4) यदि पाइल बडी निरीक्षणको क्रममा भाँचिएको पाइल फेला पर्‍यो भने, यस समयमा पाइल बनाइएको छ, र ग्राउटिंग सुदृढीकरणको उपचार विधि अध्ययन गर्न इकाईसँग परामर्श लिन सकिन्छ। विवरणहरूको लागि, कृपया सान्दर्भिक ढेर फाउन्डेशन सुदृढीकरण जानकारीलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।