한국어
中文MJS विधि ढेर(मेट्रो जेट प्रणाली), जसलाई चौतर्फी उच्च-दबाव जेटिङ विधि पनि भनिन्छ, मूल रूपमा तेर्सो रोटरी जेट निर्माणको प्रक्रियामा स्लरी डिस्चार्ज र वातावरणीय प्रभावको समस्याहरू समाधान गर्न विकसित गरिएको थियो। यो हाल फाउन्डेशन उपचार, चुहावटको उपचार र पानी रोक्ने पर्दा राख्ने फाउन्डेशन पिटको गुणस्तर समस्याहरू, र तहखाने संरचनाको बाहिरी पर्खालमा पानीको बहावको उपचारको लागि प्रयोग गरिन्छ। अद्वितीय झरझरा पाइपहरू र फ्रन्ट-एन्ड जबर्जस्ती स्लरी सक्शन उपकरणहरूको प्रयोगको कारण, प्वालमा जबरजस्ती स्लरी डिस्चार्ज र जमिनको चाप अनुगमन महसुस गरिन्छ, र जबरजस्ती स्लरी डिस्चार्ज भोल्युम समायोजन गरेर जमिनको चाप नियन्त्रण गरिन्छ, ताकि गहिरो माटो निस्कन र जमिनको चाप उचित रूपमा नियन्त्रण गरिन्छ, र जमिनको चाप स्थिर हुन्छ, जसले निर्माणको क्रममा सतह विरूपणको सम्भावनालाई कम गर्छ र वातावरणमा पर्ने असरलाई धेरै कम गर्छ। जमिनको चापमा भएको कमीले ढेरको व्यासलाई पनि ग्यारेन्टी गर्छ।
पूर्व नियन्त्रण
देखिMJS ढेरनिर्माण प्रविधि तुलनात्मक रूपमा जटिल र अन्य ग्राउटिंग विधिहरू भन्दा बढी गाह्रो छ, निर्माण प्रक्रियाको क्रममा डिजाइन आवश्यकताहरू कडाईका साथ पालना गर्न आवश्यक छ, सम्बन्धित प्राविधिक र सुरक्षा ब्रीफिंगको राम्रो काम गर्नुहोस्, र निर्माण गुणस्तर सुनिश्चित गर्न सम्बन्धित अपरेटिंग प्रक्रियाहरूको पालना गर्नुहोस्। ।
ड्रिलिंग रिग ठाउँमा भएपछि, ढेर स्थिति राम्रोसँग नियन्त्रण गर्नुपर्छ। सामान्यतया, डिजाइन स्थितिबाट विचलन 50mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन, र ठाडो विचलन 1/200 भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
औपचारिक निर्माण अघि, उच्च-दबाव पानीको दबाव र प्रवाह, उच्च-दबाव ग्राउटिंग पम्प र एयर कम्प्रेसर, साथै लिफ्टिंग गति, ग्राउटिंग भोल्युम, र इंजेक्शन प्रक्रियाको क्रममा ग्राउटिंग पाइपको अन्तिम प्वाल अवस्थाहरू परीक्षण मार्फत निर्धारण गरिन्छ। पाइल्स औपचारिक निर्माणको क्रममा, केन्द्रीकृत व्यवस्थापन कन्सोल स्वचालित ट्र्याकिङ र नियन्त्रणको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। साइटमा विभिन्न निर्माण रेकर्डहरूको विस्तृत रेकर्डहरू बनाउनुहोस्, जसमा: ड्रिलिंग झुकाव, ड्रिलिंग गहिराइ, ड्रिलिंग अवरोधहरू, पतन, स्लरी इन्जेक्सनको समयमा काम गर्ने प्यारामिटरहरू, स्लरी रिटर्न, आदि, र मुख्य छवि डेटा छोड्नुहोस्। एकै समयमा, निर्माण अभिलेखहरू समयमै क्रमबद्ध गरिनुपर्छ, र समस्याहरू समयमै रिपोर्ट र ह्यान्डल गर्नुपर्छ।
ड्रिल रड छुट्याउँदा वा केही कारणले लामो समयको लागि काममा बाधा पर्दा कुनै पाइल टुटेको छैन भनी सुनिश्चित गर्न, सामान्य इन्जेक्सन पुनः सुरु गर्दा माथिल्लो र तल्लो पाइलहरूको ओभरल्याप लम्बाइ सामान्यतया 100mm भन्दा कम हुँदैन। ।
निर्माण समयमा उपकरण विफलता को कारण गुणस्तर समस्या कम गर्न निर्माण अघि निर्माण मेसिनरी को रखरखाव। मेसिन अपरेटरहरूलाई उपकरणको प्रदर्शन र सञ्चालन बिन्दुहरूसँग परिचित गराउन पूर्व-निर्माण प्रशिक्षण सञ्चालन गर्नुहोस्। निर्माण समयमा, एक समर्पित व्यक्ति उपकरण को सञ्चालन को लागी जिम्मेवार छ।
निर्माण अघि निरीक्षण
निर्माण गर्नु अघि, कच्चा माल, मेसिनरी र उपकरणहरू, र स्प्रे गर्ने प्रक्रिया मुख्य रूपमा निम्न पक्षहरूमा निरीक्षण गर्नुपर्छ:
1 गुणस्तर प्रमाणपत्रहरू र विभिन्न कच्चा माल (सिमेन्ट, आदि सहित) को साक्षी परीक्षण रिपोर्टहरू, पानी मिलाएर सम्बन्धित नियमहरू पूरा गर्नुपर्छ;
2 परियोजनाको वास्तविक माटो अवस्थाको लागि स्लरी मिश्रण अनुपात उपयुक्त छ कि छैन;
3 मेसिनरी र उपकरण सामान्य छ कि छैन। निर्माण गर्नु अघि, MJS चौतर्फी उच्च-दबाव रोटरी जेट उपकरण, प्वाल ड्रिलिंग रिग, उच्च-दबाव माटो पम्प, स्लरी मिश्रण पृष्ठभूमि, पानी पम्प, इत्यादि परीक्षण र चलाउनु पर्छ, र ड्रिल रड (विशेष गरी धेरै ड्रिल रडहरू)। , ड्रिल बिट र गाइड उपकरण अबाधित हुनुपर्छ;
4 स्प्रे गर्ने प्रक्रिया भौगोलिक अवस्थाहरूको लागि उपयुक्त छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। निर्माण गर्नु अघि, प्रक्रिया परीक्षण स्प्रेिङ पनि गर्नुपर्दछ। परीक्षण स्प्रे मूल थुप्रो स्थितिमा गर्नुपर्छ। परीक्षण स्प्रे गर्ने पाइल प्वालहरूको संख्या 2 प्वालहरू भन्दा कम हुनु हुँदैन। आवश्यक भएमा, छिड़काउने प्रक्रिया प्यारामिटरहरू समायोजन गर्नुहोस्।
5 निर्माण गर्नु अघि, ड्रिलिंग र स्प्रेइङले डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गरेको सुनिश्चित गर्न भूमिगत अवरोधहरू समान रूपमा जाँच गरिनुपर्छ।
6 निर्माण गर्नु अघि ढेरको स्थिति, प्रेसर गेज र फ्लो मिटरको शुद्धता र संवेदनशीलता जाँच गर्नुहोस्।
प्रक्रियामा नियन्त्रण
निर्माण प्रक्रियाको क्रममा, निम्नलाई ध्यान दिनुपर्छ:
1 ड्रिल रडको ठाडोपन, ड्रिलिंग गति, ड्रिलिंग गहिराइ, ड्रिलिंग गति र घुमाउने गति कुनै पनि समयमा जाँच गर्नुहोस् कि तिनीहरू ढेर परीक्षण रिपोर्टको आवश्यकताहरूसँग अनुरूप छन् कि छैनन्;
2 सिमेन्ट स्लरी मिक्स अनुपात र विभिन्न सामग्री र मिश्रणको मापन जाँच गर्नुहोस्, र इन्जेक्सन ग्राउटिङको समयमा इंजेक्शनको दबाब, इन्जेक्शन गति र इंजेक्शन भोल्युमलाई सत्यताका साथ रेकर्ड गर्नुहोस्;
3 निर्माण अभिलेख पूरा भएको छ कि छैन। निर्माण रेकर्डहरूले प्रत्येक 1 मिटर उठाउने वा माटोको तह परिवर्तनको जंक्शनमा एक पटक दबाव र प्रवाह डेटा रेकर्ड गर्नुपर्छ, र आवश्यक भएमा छवि डेटा छोड्नुहोस्।
पोस्ट-नियन्त्रण
निर्माण सम्पन्न भएपछि, प्रबलित माटोको निरीक्षण गरिनुपर्छ, जसमा: समेकित माटोको अखण्डता र एकरूपता; समेकित माटोको प्रभावकारी व्यास; बल, औसत व्यास, र समेकित माटोको ढेर केन्द्र स्थिति; समेकित माटोको अभेद्यता, आदि।
1 गुणस्तर निरीक्षण समय र सामग्री
सिमेन्ट माटोको ठोसीकरणको लागि निश्चित समय चाहिन्छ, सामान्यतया 28 दिन भन्दा बढी, विशेष आवश्यकताहरू डिजाइन कागजातहरूमा आधारित हुनुपर्छ। तसर्थ, गुणस्तर निरीक्षणMJS स्प्रे गर्दैनिर्माण सामान्यतया MJS उच्च-दबाव जेट ग्राउटिंग पूरा भएपछि र डिजाइनमा तोकिएको समयमा पुगेपछि निर्माण गर्नुपर्छ।
2 गुणस्तर निरीक्षण मात्रा र स्थान
निरीक्षण बिन्दुहरूको संख्या निर्माण स्प्रेइङ प्वालहरूको संख्याको 1% देखि 2% हो। २० भन्दा कम प्वाल भएका परियोजनाहरूको लागि, कम्तिमा एक बिन्दु निरीक्षण गरिनुपर्छ, र असफल भएकाहरूलाई फेरि स्प्रे गर्नुपर्छ। निरीक्षण बिन्दुहरू निम्न स्थानहरूमा व्यवस्थित गरिनुपर्छ: ठूला भारहरू भएका स्थानहरू, पाइल सेन्टर लाइनहरू, र निर्माणको क्रममा असामान्य अवस्थाहरू हुने स्थानहरू।
3 निरीक्षण विधिहरू
जेट ग्राउटिंग पाइल्सको निरीक्षण मुख्यतया मेकानिकल सम्पत्ति निरीक्षण हो। सामान्यतया, सिमेन्ट माटो को कम्प्रेसिभ शक्ति सूचकांक मापन गरिन्छ। नमूना ड्रिलिंग र कोरिङ विधिद्वारा प्राप्त गरिन्छ, र यसलाई मानक परीक्षण टुक्रामा बनाइन्छ। आवश्यकताहरू पूरा गरेपछि, सिमेन्ट माटो र यसको यान्त्रिक गुणहरूको एकरूपता जाँच गर्न भित्री भौतिक र मेकानिकल गुण परीक्षण गरिन्छ।
पोस्ट समय: मे-23-2024