한국어
中文De dijk is op zijn smalst 6 meter en op zijn breedst 8 meter
Hoogte 10 meter, helling 21 graden
Hoe voer je TRD-bouwwerkzaamheden uit op zo'n smalle dijk?
Is dit niet gewoon een directe aanbeveling om te stoppen?
Vandaag
laten we het perspectief veranderen
Bekijk SEMW's eerste puur elektrisch aangedreven TRD-C40E bouwmachine
De missie op zich nemen, op de eerste expeditie gaan
Assisteren bij de bouw van een groot renovatieproject voor het op een na grootste zoetwatermeer van mijn land
Dongting Lake District Key Embankment en Embankment Reinforcement Project
Gestage vooruitgang bij het vullen van dammen!
De eerste fase van het belangrijke project voor de versterking van de dijk in het Dongting Lake District in de provincie Hunan is een van de 150 grote nationale waterbeschermingsprojecten. Er zijn 226 grote en kleine dijken in het Dongting Lake District, waaronder 11 nationaal erkende belangrijke dijken. Sinds de overstromingsbestrijding in 1998 is er lange tijd aan gebouwd. Als gevolg van de slechte bodemkwaliteit van het dijklichaam en de slechte geologische omstandigheden van de basis van de dijk, evenals het feit dat het overstromingswaterniveau de afgelopen jaren vaak het ontwerpoverstromingsniveau van de dijk heeft overschreden, is de veiligheid van de belangrijkste dijken op het gebied van overstromingsbeheer kan niet worden gegarandeerd en er moet een dijkversterkingsconstructie worden uitgevoerd.
Afhankelijk van het belang van de beschermde objecten werden deze keer zes belangrijke dijken, waaronder Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu en Huarong Mocheng, geselecteerd uit de 11 belangrijkste dijken voor uitgebreide versterking en beheer om aan de normen te voldoen. De projectduur bedraagt 45 maanden. , met een totale investering van 8,5 miljard yuan.
Het deel dat dit keer aan het bouwbod deelneemt, is een eerstelijns overstromingsdijk van Pinellia. Op deze dijk met een totale lengte van 88,7 km wordt de dijkversterkingsconstructie uitgevoerd. Door de extreem smalle breedte van het damlichaam, het hoogteverschil in het terrein en de kwetsbare ecologische omgeving is de constructie behoorlijk lastig. Het is groot en stelt hogere eisen aan bouwmachines.
Nadat de eerste puur elektrisch aangedreven TRD-C40E-bouwmachine van SWMW van de productielijn was gerold, ging hij voor het eerst uit. Het ging rechtstreeks naar de eerstelijns overstromingsdijk van het Dongting Lake District en voerde de bouw uit van een uit meerdere secties bestaande, waterdichte vliesgevel met een diepte van 32 meter en een wanddikte van 550 mm op een smalle dijk. . Op de daadwerkelijke locatie werd de TRD-C40E bouwmachine met zijn uitstekende praktische prestaties een prachtige verschijning op de kade.
De eerste expeditie die strijdt voor een groot waterbeschermingsproject
De dijk is 6 meter smal, 8 meter breed, 10 meter hoog en heeft een helling van 21 graden. Alleen al deze smalle bouwplaats maakt het voor veel vergelijkbare TRD-bouwmachines moeilijk om te werken. De TRD-C40E-bouwmachine heeft een kleine lichaamsgrootte, een laag stroomverbruik en een nieuw ontworpen rupsonderstel met pure elektrische aandrijving, dat een sterkere manoeuvreerbaarheid en een hogere constructie-efficiëntie heeft.
De TRD-C40E-bouwmethodemachine heeft een dubbel voedingssysteem, een puur elektrisch hoofdvoedingssysteem en een hydraulisch hulpsysteem (puur elektrische aandrijving, hogere efficiëntie, energiebesparing en milieubescherming), dat het motortoerental en het motorkoppel kan aanpassen om het hoofd te bieden met verschillende geologische vereisten. De maximale bouwdiepte van de apparatuur is 50 meter, de wandbreedte is 550-900 mm en de netto constructiehoogte is 6,8 m-10 m. Tegelijkertijd beschikt de apparatuur over een intelligent bouwbeheersysteem, dat de bediening en het beheer eenvoudiger maakt en eigenaren het bouwproces kan volgen en op afstand toezicht kan houden op de bouwkwaliteit.
Meester Wang, de exploitant ter plaatse, klaagde: De pure elektrische kracht van de TRD-40E is helemaal niet onderdoen voor het vermogen van een dieselmotor, maar is veel energiezuiniger en milieuvriendelijker dan het vermogen van een dieselmotor. Het heeft slechts 3 kWh/m3. De geologische laag ter plaatse bestaat voornamelijk uit siltige klei en poeder. Voor zand en kiezelstenen kan de snijsnelheid van de apparatuur 2 m-3 m/u bedragen. Er wordt bijna twintig uur per dag gewerkt. De apparatuur stopt niet en het uitvalpercentage is zeer laag. Het personeel werkt in twee ploegen en de werkefficiëntie is zeer hoog. SEMW is een merk dat ik altijd heb vertrouwd. , de productprestaties stelden ons deze keer niet teleur!
Attente service en volledige garantie
Om verschillende redenen, zoals de beperkte ruimte op het terrein, het hoogteverschil in het terrein en de kwetsbare ecologische omgeving die beschermd moet worden, wordt de TRD-C40E-bouwmachine ook geconfronteerd met veel moeilijke tests. Hoewel er voorafgaand aan de bouw vooraf voorbereidingen op het terrein zijn getroffen, zijn onverwachte situaties niet te vermijden.
Daartoe stuurt SEMW een professioneel serviceteam dat voor langere tijd op de projectlocatie gestationeerd is, 24 uur per dag beschikbaar, om op elk moment te reageren op servicebehoeften en om een veilige, efficiënte en stabiele projectconstructie te garanderen.
Na de implementatie van het belangrijke dijkversterkingsproject in het Dongting Lake District zal de overstromingsbeheersingscapaciteit van elke belangrijke dijk effectief worden verbeterd, waardoor de druk van overstromingsbeheersing en overstromingshulp aanzienlijk zal worden verminderd, wat bevorderlijk zal zijn voor het bevorderen van hoogwaardige sociale en economische ontwikkeling, die bevorderlijk is voor sociale stabiliteit en eenheid, en de voordelen ervan zullen doordringen in de sociale economie en in de levens van mensen. alle aspecten.
Nu de marktvraag naar doorlopende muurconstructies met waterstop-gordijnen jaar na jaar toeneemt, worden TRD-constructiemethoden en apparatuurconstructiemethoden op grote schaal gebruikt bij de bouw van waterbeschermingsprojecten, onderhoud van funderingsputten, metrostations, afgedichte scheidingswanden van vervuilingsbronnen, oeverbescherming en andere doeleinden. Met de TRD De toepassingsgevallen van bouwtechnologie in China nemen geleidelijk toe en de superioriteit van TRD-constructie zal geleidelijk worden geverifieerd. Wij zijn ervan overtuigd dat TRD-bouwtechnologie in de nabije toekomst een prachtige bloei zal inluiden.
TRD-C40E bouwmethode machine productvoordelen:
1. Volledig elektrische aandrijving met lage hoofdruimte
De netto bouwhoogte is 10 meter, de minimale hoogte is 6,8 meter, de breedte is 5,7 meter en de lengte is 9,5 meter. Het bouwoppervlak is klein; het is volledig elektrisch aangedreven, energiebesparend, milieuvriendelijk en geluidsarm; de maximale bouwdiepte is 50 meter en de wandbreedte is 550-900 mm.
2. Dubbel voedingssysteem
Puur elektrisch hoofdvoedingssysteem: regelbaar motortoerental en motorkoppel om aan verschillende geologische eisen te voldoen; gecombineerd met een elektrohydraulisch hulpsysteem om de flexibiliteit van de constructie en de kwaliteitscontrole te garanderen, de snijefficiëntie te verbeteren en het energieverbruik te verminderen.
3. Intelligente controle
Er worden verschillende constructieparameters ingesteld op basis van verschillende lagen om de constructie-efficiëntie te verbeteren en tegelijkertijd de betrouwbaarheid van de apparatuur te verbeteren; real-time monitoring van de apparatuurstatus en werkstatus via bewaking op afstand en camerabewaking; het heeft de functie om apparatuur op korte afstand op afstand te bedienen.
4. Geïntegreerde rupsuitrusting
De overdracht is handig, het transport, demontage en montage zijn vereenvoudigd, het totale transport bedraagt niet meer dan 35 ton, de lengte, breedte en hoogte zijn niet beperkt, de transportbreedte is 3,36 m en de transporthoogte is 3,215 m.
5. Handig onderhoud
De perronruimte is redelijk ingedeeld en onderhoudsruimte en onderhoudskanalen zijn gereserveerd.
6. Hoge constructie-efficiëntie
De constructie-efficiëntie is hoger dan die van de SMW-constructiemethode, en de constructie-efficiëntie op een diepte van 40 meter ligt dicht bij of overtreft TRD-C50 en soortgelijke producten op de markt.
7. Hoog vermogen om risico's te weerstaan
De sterkte van de hefconstructie is geoptimaliseerd, de hefkracht bereikt 90T*2 en is uitgerust met stempelcilinders om risico's zoals begraven boren op standaarddiepten het hoofd te bieden.
8. Nieuw cabineontwerp
Het heeft een graafmachinecabine met een mooi uiterlijk en een redelijke indeling; verstelbare stoelen en airconditioningsysteem maken de bouwomgeving comfortabeler; meerdere beeldschermen worden gecombineerd om de bouwstatus in realtime te volgen.
TRD-C50 bouwmethode machine technische parameters:
Posttijd: 05-sep-2023