한국어
中文Overwin moeilijkheden, stop water kwel
13 SEMW -serie TRD -bouwmachines werken samen
Wat voor soort ervaring is het?
Bekijk de live video om erachter te komen
Expeditie naar Xiongan New Area
Helpen bij de bouw van Xiongxin High-Speed Railway
SEMW's 13 TRD Construction Machine Assembly Team Battle
Reproduceer de groene kleur op het veld
knap deze
Semw is erg strak
Natuurlijk is knap zijn alleen aan de buitenkant
Binnen is waar de echte kracht ligt!
Xiongxin High-Speed Railway Project, hier bestrijkt hoogwaardige middelen van nationale infrastructuurconstructie. De civiele engineering en gerelateerde ondersteunende werken van het ondergrondse gedeelte van Xiong'an New District of Xiongxin High-Speed Railway die deelnemen aan het bouwproject zijn ongeveer 30 kilometer lang. De totale bouwkosten van TRD multi-sectie waterstop gordijnmembraanwand vereisen dat het volume ongeveer 500.000 vierkante meter is, de dikte van de wand is 800 mm en de diepte van de wand is 27 m-40 m. Het projectvolume is enorm. In totaal werden 28 TRD -bouwmachines tegelijkertijd geassembleerd, waaronder 8 sets van China Railway Third Bureau, 7 China Railway Fifth Bureau en China Railway zeventien Er zijn 7 eenheden voor China Communications Engineering Bureau, 2 eenheden voor China Communications Second Harbor Engineering Bureau en 4 eenheden voor China Railway Construction. Ze werkten op locatie samen met een geweldig momentum om de constructietaak van multi-secties waterstop gordijnmembraanwand stabiel, efficiënt en nauwkeurig uit te voeren, en de scène was spectaculair.
Het is vermeldenswaard dat Semw in dit bouwproject de helft van het land inneemt en 13 TRD -serie bouwmachines verzamelt, die verspreid zijn op verschillende funderingsputfronten met een lengte van 30 kilometer. Vanwege hun uitstekende prestaties ter plaatse zijn ze ook synoniem geworden met "efficiëntie, stabiliteit en gemoedsrust" ter plaatse, het wordt liefdevol "Mr. Key" genoemd in bouwactiviteiten door operators.
Waarom is er ter plaatse het grootste aantal TRD -bouwmachines?
"Krachtige prestaties, de hoogste bouwefficiëntie in het veld"
Het Xiongxin High-Speed Railway Project heeft een hoge eisen van het milieubescherming, complexe geologische omstandigheden en extreem moeilijke constructie. Tijdens het bouwproces zal de Xiongxin high-speed spoorweg een groot aantal verhoogde kruisingen en tunnels aannemen. De totale lengte van bruggen en tunnels is goed voor 93,8% van de gehele lengte van de lijn, en het zal zijn best doen om het cultureel erfgoed te beschermen en de ecologische omgeving te behouden.
Op de bouwplaats zijn de veiligheid, efficiëntie, stabiliteit, snijcapaciteit, energiebesparing en milieubescherming van TRD -bouwmachine -apparatuur allemaal erg belangrijk en het is ook noodzakelijk om de noodsituaties op de bouwplaats aan te pakken.
"SEMW's TRD-constructiemethode-machine is echt krachtig. De site is voornamelijk voor de Baigou-rivier (een deel van de rivier grenzend aan de tunnel wordt begraven door woestenij, landbouwgrond en groene riemen), en de geologische omstandigheden zijn complex. Semw's apparatuur kan het altijd omgaan. De diepte van de muur is 27-40 m, de geavanceerde excavatie is 2m-3M/H, de retrekkingssnelheid is 8m/H en de voorgesnelheid. Wandvormende roersnelheid is 2,4 m/u. " Bijna 20 uur werk per dag, non-stop apparatuur, falen De productiesnelheid was erg laag, het personeel werkte in twee diensten en er waren veel muren. De operator ter plaatse gaf een duim omhoog en prees: "Het is niets om te zeggen, we kunnen er zeker van zijn dat we SEMW -apparatuur kunnen gebruiken."
Momenteel is de on-site bouwmachines TRD-constructiemethode machine gebaseerd op zijn sterke productprestaties. De constructie met één eenheid op locatie heeft de grootste hoeveelheid wandvolume, het laagste faalpercentage van een enkel apparaat en de hoogste bouwefficiëntie in het veld.
Hoe wordt SEMW TRD -site de "Mr. Key" van de bouw?
"In vergelijking met andere merken eerder is SEMW veel beter."
Voor SEMW's TRD -constructiemethode -machine heeft Master Wang, de operator die net in februari van dit jaar bij de bouwplaats is gekomen op de bouwplaats, ook zijn eigen ervaring. "Omdat ik naar het Xiongxin High-Speed Rail-project kwam om meer dan 2 maanden contact op te nemen met SEMW en apparatuur, heeft onze machine geen problemen gehad. Het snijdt soepel, het geluid is stil en het is veel comfortabeler om te rijden. Semw is de duim in de TRD-industrie waardig in de TRD-industrie!"
Uitgerust met een geïntegreerde cabine, super grote ruimte, ultra-quiet, airconditioning en alle bedieningselementen binnen handbereik, creëert SEMW TRD-bouwmachine de beste operationele omgeving voor operators.
Naast de uitstekende prestaties van de apparatuur is SEMW's TRD Construction Machine Service Point in het midden van het veld opgezet. De op-call after-sales service is de kers op de taart. De TRD -constructiemethode van de bouwmachines is ook gebaseerd op het lage falen en de hoge efficiëntie die door dit voordeel wordt gebracht, en wordt liefdevol "Mr. Key" genoemd in bouwactiviteiten door de machine -operators.
Tegelijkertijd kwam Gong Xiugang, de algemeen directeur van SEMW, in het licht van zo'n enorm project ook naar de Hot Construction-site om dichtbij en diepgaande gesprekken te voeren met de algemene aannemer, klanten en front-line operators.
Help de bouw van de Xiongxin High-Speed Railway, onder de golf van nieuwe infrastructuurconstructie, zal SEMW de grote verantwoordelijkheid nemen en met grote kracht vooruit gaan, en Semw zal de pols van die tijd volgen en de sterkste stem spelen!
Om de behoeften van gebruikers op te lossen en algemene bouwoplossingen te bieden, is het altijd de motivatie en niet -aflatende achtervolging van SEMW -werknemers geweest. Verantwoordelijkheid en verantwoordelijkheid naast elkaar bestaan, kwaliteit en innovatie naast elkaar. SEMW produceert elk product met vindingrijkheid en dient elke klant met zorg. Klanten, doen ons best om de bouw van nationale stedelijke infrastructuur te helpen en meer waarde te creëren voor klanten!
Posttijd: aug-07-2023