한국어
中文Overwin moeilijkheden, stop het binnendringen van water
13 TRD-bouwmachines uit de SEMW-serie werken samen
Wat voor soort ervaring is het?
Bekijk de livevideo om erachter te komen
Expeditie naar het nieuwe gebied Xiongan
Assisteren bij de aanleg van de hogesnelheidslijn Xiongxin
SEMW's 13 TRD assemblageteam voor bouwmachines
Reproduceer de groene kleur op het veld
knap deze
SEMW is erg krap
Natuurlijk is knap zijn alleen aan de buitenkant
Binnenin ligt de echte kracht!
Xiongxin hogesnelheidsspoorwegproject, hier worden hoogwaardige middelen van de nationale infrastructuuraanleg overgeheveld. De civieltechnische en aanverwante ondersteunende werkzaamheden van het ondergrondse gedeelte van de hogesnelheidslijn Xiong'an New District van Xiongxin die aan het bouwproject deelneemt, zijn ongeveer 30 kilometer lang. De totale bouwkosten van een TRD-waterstop-vliesgevelwand met meerdere secties zijn vereist. Het volume bedraagt ongeveer 500.000 vierkante meter, de dikte van de muur is 800 mm en de diepte van de muur is 27-40 meter. Het projectvolume is enorm. Er werden in totaal 28 TRD-bouwmachines tegelijkertijd geassembleerd, waaronder 8 sets van China Railway Third Bureau, 7 China Railway Fifth Bureau en China Railway Seventeen. Er zijn 7 eenheden voor China Communications Engineering Bureau, 2 eenheden voor China Communications Second Harbor Engineering Bureau en 4 eenheden voor de Chinese spoorwegbouw. Ze werkten met veel momentum ter plaatse samen om de bouwtaak van een meerdelige waterstop-vliesgevelwand stabiel, efficiënt en nauwkeurig uit te voeren, en het tafereel was spectaculair.
Vermeldenswaard is dat SEMW voor dit bouwproject de helft van het land beslaat en 13 bouwmachines uit de TRD-serie verzamelt, die verspreid staan over verschillende funderingsputfronten met een lengte van 30 kilometer. Vanwege hun uitstekende prestaties op de bouwplaats zijn ze ook synoniem geworden met "efficiëntie, stabiliteit en gemoedsrust" op de bouwplaats, door exploitanten bij bouwwerkzaamheden liefkozend "Mr. Key" genoemd.
Waarom zijn er het grootste aantal TRD-bouwmachines op de locatie aanwezig?
"Krachtige prestaties, de hoogste constructie-efficiëntie in het veld"
Het hogesnelheidsspoorwegproject Xiongxin stelt hoge eisen op het gebied van milieubescherming, complexe geologische omstandigheden en uiterst moeilijke constructie. Tijdens het bouwproces zal de hogesnelheidslijn Xiongxin een groot aantal verhoogde kruispunten en tunnels gebruiken. De totale lengte van bruggen en tunnels is goed voor 93,8% van de gehele lengte van de lijn, en de lijn zal zijn best doen om het culturele erfgoed te beschermen en de ecologische omgeving in stand te houden.
Op de bouwplaats zijn de veiligheid, efficiëntie, stabiliteit, zaagcapaciteit, energiebesparing en milieubescherming van TRD-bouwmachineapparatuur allemaal erg belangrijk, en het is ook noodzakelijk om te kunnen omgaan met noodsituaties op de bouwplaats.
"De TRD-bouwmethodemachine van SEMW is echt krachtig. De locatie is voornamelijk bestemd voor de Baigou-rivier (een deel van de rivier grenzend aan de tunnel ligt begraven onder woestenij, landbouwgrond en groenstroken) en de geologische omstandigheden zijn complex. De apparatuur van SEMW kan altijd kan er gemakkelijk mee omgaan, de diepte van de muur is 27-40 m, de uitgraafsnelheid voor het uitgraven is 2 m-3 m/u, de uitgraafsnelheid voor het terugtrekken is 8 m/u en de roersnelheid voor het vormen van de muur is 2,4 m/u. Bijna 20 uur werk per dag, apparatuur non-stop, storing. De productiesnelheid was erg laag, het personeel werkte in twee ploegen en er waren veel muren. De operator ter plaatse stak zijn duim omhoog en prees: "Het is niets om te zeggen, we kunnen er zeker van zijn dat we SEMW-apparatuur kunnen gebruiken."
Momenteel vertrouwt de TRD-bouwmethodemachine op locatie op zijn sterke productprestaties. De constructie uit één stuk op locatie heeft het grootste wandvolume, het laagste uitvalpercentage van een enkel apparaat en de hoogste constructie-efficiëntie in het veld.
Hoe wordt de SEMW TRD-site de "Mr. Key" van de bouw?
"Vergeleken met andere merken voorheen is SEMW veel beter."
Voor de TRD-bouwmethodemachine van SEMW heeft Master Wang, de operator die in februari van dit jaar net op de bouwplaats kwam werken, ook zijn eigen ervaring. "Sinds ik meer dan twee maanden naar het hogesnelheidsspoorproject Xiongxin kwam om contact op te nemen met SEMW en apparatuur, heeft onze machine geen problemen gehad. Hij snijdt soepel, het geluid is stil en het is veel comfortabeler om te rijden. SEMW is een duim omhoog waard in de TRD-industrie!"
Uitgerust met een geïntegreerde cabine, supergrote ruimte, ultrastil, voorzien van airconditioning en alle bedieningselementen binnen handbereik, creëert de SEMW TRD-bouwmachine de beste werkomgeving voor operators.
Naast de uitstekende prestaties van het materieel, is het TRD-bouwmachineservicepunt van SEMW midden in het veld ingericht. De bereikbaarheid na verkoop is de kers op de taart. De TRD-bouwmethodemachine voor bouwmachines is ook gebaseerd op de lage uitval en het hoge rendement die dit voordeel met zich meebrengt, en wordt door de machinisten bij bouwwerkzaamheden liefkozend "Mr. Key" genoemd.
Tegelijkertijd kwam Gong Xiugang, de algemeen directeur van SEMW, met het oog op zo’n groot project ook naar de hete bouwplaats om diepgaande gesprekken op korte afstand te voeren met de algemene aannemer, klanten en frontlinie exploitanten.
Door de bouw van de Xiongxin-hogesnelheidsspoorlijn te helpen, zal SEMW, onder de golf van nieuwe infrastructuurconstructies, de grote verantwoordelijkheid op zich nemen en met grote kracht vooruitgaan, en SEMW zal de pols van de tijd volgen en de sterkste stem spelen!
Om aan de behoeften van gebruikers te voldoen en algemene bouwoplossingen te bieden, is dit altijd de motivatie en het niet-aflatende streven van SEMW-werknemers geweest. Verantwoordelijkheid en verantwoordelijkheid bestaan naast elkaar, kwaliteit en innovatie bestaan naast elkaar. SEMW produceert elk product met vindingrijkheid en bedient elke klant met zorg. Klanten, doe ons best om de aanleg van nationale stedelijke infrastructuur te helpen en meer waarde voor klanten te creëren!
Posttijd: 07-aug-2023