한국어
中文Tusenårsplan, infrastruktur Xiongan
Fremtidens by reiser seg fra bakken
Nylig, i denne verdenskjente fremtidige nye byen
SEMW TRD-70E anleggsmaskin
Med utmerket ytelse, utmerket effektivitet og høy effektivitet
Nok en økning i markedet fullførte det første testpeleshowet
Hunan Chengji og Shanggong Machinery slår seg sammen
Bistå i fellesskap Xiong'an New District Xiongxin høyhastighetsjernbane
Sammenvekst på Nord-Kina-sletten
For bygging av Xiongan New Area og koordinert utvikling av Beijing, Tianjin og Hebei
Injiser "akselerasjon"!
Xiongxin høyhastighetstog
I "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
"Fire vertikale og to horisontale" regionalt høyhastighets jernbanetransportnettverk
viktig sidekanal
Den forbinder Xiong'an New District og Xinzhou City, Shanxi-provinsen
Den mest praktiske høyhastighetsbanen
Nasjonalt mellomlang og langsiktig høyhastighetsjernbanenettverk planlegger "åtte vertikale og åtte horisontale"
En viktig del av Jingkun-passasjen i hovedpassasjen
Xiong'an høyhastighetsjernbane starter fra Xiong'an stasjon på Beijing-Xiong intercity jernbane og slutter ved Xinzhou vest stasjon på Daxi høyhastighetsjernbane. Det er av stor betydning å videre fremme planleggingen, høynivåkonstruksjonen og utviklingen av høy kvalitet i Xiong'an New Area, og bedre skape en innovativ utviklingsdemonstrasjonssone og en by-industriklynge i verdensklasse. .
Det deltakende prosjektet er XADXDSG-2-budseksjonen i den underjordiske delen av Xiong'an New District av Xiongxin høyhastighetsjernbane og relaterte støtteprosjekter. , i denne tilbudsseksjonen foreslås prosesstestdelen av TRD sement-jord-blandingsvegg å være DK120+950 segmentrom, konstruksjonslengden på TRD sement-jord-blanding er 22,4m, veggtykkelsen er 80mm, armeringsdybden er 27m, nivåhøyden på jernbanetunnelen i prøvestrekningen er +2m, dagens situasjon Bakkehøyden er +7m. Prosjektet krever at planavviket til veggposisjonen skal være mindre enn 25 mm, det vertikale avviket skal ikke være større enn 1/250, og veggens dybde, veggtykkelse og total lengde på veggen skal ikke ha noe negativt avvik.
I følge de geologiske dataene rundt stedet er stedet hovedsakelig Baigou-avledningselven (en del av kanalen ved siden av tunnelen er begravd av ødemark, jordbruksland og grønne belter), og de geologiske forholdene er komplekse. SEMW TRD-70E anleggsmaskinen har utmerket ytelse, stabilitet og presisjon, og kan raskt tilpasse seg konstruksjonen. Miljø, med den utmerkede konstruksjonsytelsen til den avanserte gravehastigheten på 2m/t, uttaksgravingshastigheten på 8m/t og den veggdannende rørehastigheten på 2,4m/t, ble den første visningen av testhaugen fullført, og testen ble gjennomført utmerket.
Under byggeprosessen, for å opprettholde horisontaliteten til chassiset til TRD-konstruksjonsmetoden påledriver og vertikaliteten til styrestangen, brukes inklinometeret som er installert inne i skjæreboksen for å styre den vertikale nøyaktigheten til veggen under konstruksjonen. Veggens vertikalitet er ikke større enn 1/250, for å sikre veggens kvalitet.
I møte med den vanskelige situasjonen med å skynde seg til jobb på byggeplassen og "arbeide i tre skift uten å stoppe", har SEMW TRD-70E anleggsmaskinen null feil og høy effektivitet, og overvinner mange vanskeligheter som stramme byggeplaner, tunge oppgaver og byggeplass restriksjoner. Hunan Chengji Arbeid hånd i hånd med "SEMW Green" for å realisere den jevne fremdriften i byggingen av Xiongxin høyhastighetsjernbane.
I tillegg er det verdt å nevne at innen noen få kilometer i nærheten av XADXDSG-2-buddelen av prosjektets byggeplass, har 4 SEMW TRD-serien anleggsmaskiner blitt stasjonert i hver konstruksjonsenhet, og mer TRD anleggsmaskinutstyr vil bli stasjonert i senere periode. Etter "Major Ecological and People's Livelihood Project of Ganjiang River" og "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project", samlet utstyret i SEMW TRD-serien seg igjen for en stor byggescene. På det tidspunktet vil det igjen være SEMW grønne figurer over hele lokalet, som fullt ut demonstrerer SEMWs ansvar og ansvar for å hjelpe byggingen av Xiong'an New District, og demonstrerer den århundregamle SEMW nasjonale merkevarestilen.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., konstruksjonsenheten som deltar i Xiongxin høyhastighetsjernbaneprosjektet, er den første bedriften i Hunan-provinsen som har TRD ingeniørutstyr. Selskapet er hovedsakelig engasjert i grunnfundamenter, kommunale veier, graving og støtte for dype grunngrop og Et moderne byggeforetak for urbane underjordiske brukskorridorer. Har en rekke profesjonelle byggekvalifikasjoner som "Grade 1 Professional Contracting of Foundation and Foundation Engineering", "Grade 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grade 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" og "Construction Labor Service", hovedsakelig med rotasjonsboring og slagboring Det finnes mer enn 60 sett med stort og mellomstort mekanisk utstyr som borerigger med omvendt sirkulasjon, hydrauliske borerigger nede i hullet, treakse blandepelemaskiner, rillemaskiner for bakkevegger, vei valser, utleggermaskiner og 5000-type asfaltblandingsanlegg.
Innleggstid: 19. juni 2023