TRD-konstruksjonsmetoden innledet ny utvikling i Sør-Kina, og ble brukt på Shantou høyhastighets jernbanestasjons hub-integrasjonsprosjekt

De siste årene har TRD-konstruksjonsmetoden utviklet seg raskt i Kina. Innen utgangen av 2021 vil det totale antallet TRD-prosjekter i landet overstige 500, og det totale TRD-byggevolumet vil nå nesten 6 millioner kubikkmeter. Sammenlignet med den tradisjonelle byggemetoden har TRD-konstruksjonsmetoden mange fordeler: stor byggedybde, bred tilpasningsevne til stratum, god veggkvalitet, høy vertikal nøyaktighet, sparende byggematerialer og høy utstyrssikkerhet. Det har blitt mye brukt i forskjellige grunngroper, vannstoppende gardiner, forsterkning av jordforbindelsesvegg, profilert stålsementjordblandingsvegg, søppelfylling og annen forurensningsisolering og vannbeskyttelsesvegger og andre felt.

Guangdong-provinsen er en utviklet kystprovins i mitt land. Den tradisjonelle SMW tre-akse blandepelkonstruksjonsteknologien har vært ganske moden siden den ble introdusert i Guangdong av Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. for 10 år siden. TRD-konstruksjonsmetoden er imidlertid fortsatt i sin spede begynnelse. TRD-konstruksjonsmetoden ble brukt på den integrerte konstruksjonen av Shantou høyhastighetsjernbanestasjons-knutepunkt i Guangdong-provinsen, med et byggevolum på nesten 30 000 kubikkmeter, som markerer banebrytende utviklingen av TRD-konstruksjonsteknologien i det sørlige Kina.

Shantou høyhastighets jernbanestasjons hub-integrasjonsprosjekt har en total investering på 3,418 milliarder yuan. Renoverings- og konstruksjonsinnholdet inkluderer reservasjonsprosjektet for jernbanetransport, distribusjonssystemrampeprosjektet og østtorget med et areal på 150 000 kvadratmeter. På grunn av det store antallet TRD konstruksjonsfester, ble to TRD-60D anleggsmaskiner fra SEMW stasjonert for anleggsarbeid. Tilfeldigvis er selskapet som deltar i denne TRD-konstruksjonen Shanghai Guangda Foundation, og et av utstyret er det første TRD-produktet utviklet av SEMW, som ble kjøpt av Shanghai Guangda Foundation for 10 år siden, og har en konstruksjonskapasitet på 61m dyp. Etter ti år med opp- og nedturer er TRD-60D-utstyret nr. 1 fortsatt ungt, kraften er fortsatt veldig sterk, og kvaliteten er veldig pålitelig. Det har gitt store bidrag til utviklingen av det store antallet bedrifter i Shanghai. Etter ti års utvikling har SEMWs TRD-produkter nå dannet en serie med TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E-produkter, som stadig fornyer rekorden for TRD-konstruksjonsdybde og konstruksjonseffektivitet, og produktteknologien er langt fremme i industrien.

Dette prosjektet (East Plaza Area C) ligger øst for den eksisterende jernbanestasjonen i Shantou City, ved siden av den planlagte Shantou høyhastighets jernbanestasjonsbygningen på vestsiden, planlegging Shaoshan Road på østsiden, planleggingsstasjonen North Road på nordsiden, og planlegging på sørsiden. Zhannan Road, dets underjordiske romprosjekt består hovedsakelig av tre underjordiske etasjer, bydriftsparkeringsplassen og bussparkeringsplassen på vestsiden er delvis satt opp med ett underjordisk lag, og en jernbaneovergangsseksjon er reservert i midten. Grav gropen sammen.

Etter at byggingen av prosjektet er fullført, vil konstruksjonsområdet til Shantou-plattformen være omtrent 100 000 kvadratmeter, noe som vil gjøre Shantous transportsystem "fullstendig oppgradert" og bli et omfattende transportknutepunkt med "nulloverføring, stasjon-by-integrasjon, og jevn trafikk" i Shantou. Utviklingen av Shantou har også spilt en drivende rolle, og dens strategiske betydning er svært viktig.

Det omkringliggende miljøet i grunngropen til prosjektet er komplekst. For å redusere påvirkningen av grunngropgraving og nedbør på det omkringliggende miljøet, settes en lik tykk sement-jord blandevegg på utsiden av grunngropstøttepelene i C1-området for å stoppe vannet. Metoden for pel + lik tykkelse sement blandevegg, TRD byggemetode, den dype sement-jord blandeveggen er 800mm tykk og 39m dyp, og prosjektet er planlagt ferdigstilt om 60 dager.

De spesifikke parameterne er som følger: (1) Tykkelsen er 800 mm, veggens topphøyde er -3,3 m, og veggens bunnhøyde er -42,3 m; (2) PO 42.5 klasse vanlig Portland sement brukes til å herde væskeblanding, vann-sementforholdet er 1,2, og sementinnholdet er ikke mindre enn 25~30%; (3) Natriumbasert bentonitt brukes til å blande utgravningsvæsken, og 5~10% bentonitt tilsettes til hver terning av den agiterte jorda; (4) Avviket i veggens vertikalitet er mindre enn 1/250, avviket i veggposisjonen er ikke mer enn 20 mm, avviket i veggdybden er ikke mer enn 50 mm, og avviket i veggtykkelsen er ikke mer enn 20 mm.

Plantegningen og tverrsnittet av fundamentgropkapslingen er som følger:

TRD-veggen i dette prosjektet må passere gjennom flere lag med sand, og dybden på veggen når 39m, noe som er vanskelig å konstruere. De målrettede tiltakene er som følger:
1. Fordi veggen er 39 m dyp og må passere gjennom flere lag med sand, er kravene til TRD anleggsutstyr relativt høye. Før bygging hver dag, må mekanikeren sjekke TRD-utstyret. Kjettingen kontrolleres, og slitt knivrekke og kjede skiftes ut i tide for å sikre skjæreevnen til utstyret. 2. Ved kutting er det nødvendig å være oppmerksom på om kutteboksen og kjedet er unormalt ristet. Hvis skjærehastigheten reduseres, eller til og med ikke kan økes, må konstruksjonen suspenderes og håndteres i tide.

TRD konstruksjonsmetodeutstyr bruker retningen med klokken, først fra nord til sør fra midten av østsiden, deretter fra øst til vest fra det sørøstlige hjørnet, deretter fra sør til nord fra det sørvestlige hjørnet, deretter fra vest til øst fra nordvest. hjørne, og til slutt fra nordøstre hjørne Bygging fra nord til sør er konstruksjonsdiagrammet som følger:

Lian Po er gammel, kan han fortsatt spise? Denne Shanggong Machinery TRD-60D konstruksjonsmetoden fjerner alles tvil med konstruksjonsdata. Dybden er 39m, veggtykkelsen er 0,8m, skjæringen er 2 meter på 1 time, tilbaketrekkingen er 4 meter på 1 time, og sprøytebetongen er 3 meter på 1 time. Det kan enkelt gjøres hver dag. Muren er mer enn 15m, som er den såkalte "gamle og sterke".
På den andre siden er en annen Shanggong Machinery TRD-60D anleggsmaskin produsert i mars 2020 satt sammen og vil snart bli med i konstruksjonen. De "to generasjonene" med gamle og unge gjengir hverandre og vil male et bilde av kvalitet og arv.

Med den gradvise økningen i brukstilfellene av TRD-konstruksjonsteknologi i Sør-Kina, vil overlegenheten til TRD-konstruksjon gradvis bli verifisert. Vi er overbevist om at TRD-konstruksjonsteknologien vil være den samme som SMW-teknologien for ti år siden, og vil oppnå stor utvikling i Sør-Kina.

Innleggstid: 19. september 2022