한국어
中文Centrum świata, przypływ podnosi się na wschodzie,
Ostatnio przyciągający uwagę domowy
Teren budowy kompleksowego węzła komunikacyjnego dla stacji kolejowej Shanghai East,
Po raz pierwszy zmontowano 7 zestawów urządzeń do mieszania pali metodą konstrukcyjną DMP.
Głowa do góry i bądź pełen zapału,
Wraz z nutami dudniącymi wydobywającymi się z maszyny,
Podnoszenie, opadanie, wiercenie, mieszanie,
Położenie fundamentów pod światowej klasy węzeł komunikacyjny.
Oriental Hub Shanghai East Railway Station to kompleksowy węzeł komunikacyjny na dużą skalę, oparty na dworcu kolejowym Shanghai East, który integruje lotnictwo, kolej krajową, kolej miejską, tranzyt kolei miejskiej i inne funkcje transportowe, a także rozwój miasta stacyjnego. Dzięki inwestycji o łącznej wartości 150 miliardów juanów stanowi połączenie między transportem dalekobieżnym i dalekobieżnym. Światowej klasy węzeł komunikacyjny pomiędzy Trójkątem a światem. Po ukończeniu wschodni dworzec kolejowy w Szanghaju stanie się drugą co do wielkości stacją pasażerską w Szanghaju, po stacji Shanghai Hongqiao. Jest to duży projekt mający na celu promocję budowy nowego obszaru Lingang w Szanghajskiej Strefie Wolnego Handlu i przyspieszy budowę Szanghaju w nowoczesne socjalistyczne lotnisko międzynarodowe o wpływach światowych. Metropolie mają ogromne znaczenie.
Projekt inżynierii lądowej i wodnej na dworcu kolejowym Oriental Hub Shanghai East jest zlokalizowany w mieście Zhuqiao, w nowej dzielnicy Pudong. Całkowita powierzchnia zabudowy tej części inwestycji wynosi około 374 600 metrów kwadratowych. Głównym elementem konstrukcyjnym jest wykop fundamentowy, fundament i główna konstrukcja inżynierii podziemnej, główna konstrukcja inżynieryjna (w tym wstępnie osadzone elementy mechaniczne i elektryczne, w tym: moduł transportu kombinowanego powietrze-kolej, podziemna część atrium i korytarza miejskiego, parking podziemny i pomieszczenie na sprzęt, przechodzące przez drogę miejską (Zhandong Road, projekt zarezerwowany MRT obejmujący dwuliniowy tunel tarczowy o długości 673 metrów), długoterminowe powiązane projekty rezerwacji linii, projekty rezerwacji logistyki lotniczo-kolejowej.
W tym projekcie pale mieszające metodą konstrukcyjną DMP są stosowane głównie w obszarze stacji, na skrzyżowaniu obszaru stacji z kanałem przednim stacji, a także w podziemnym wzmocnieniu ścian rowków w ścianach ciągłych, wzmocnieniu strefy pasywnej i wzmocnieniu zboczy w dzielnicy Hedong. W projekcie zastosowano metodę „kielich-jeden otwór”. Do budowy całkowity metr kwadratowy pali mieszających wymaganych na miejscu wynosi około 370 000 metrów kwadratowych, przy średnicy pala 850 mm i głębokości 16 ~ 25 m. Wśród nich znajduje się łącznie 499 kurtyn hydroizolacyjnych na terenie stacji, łącznie 60 wzmocnień różnicowych wysokości i łącznie 72 wzmocnienia ścian rowkowych. , 12 654 szt. zbrojenia wewnątrz wykopu; łącznie 565 sztuk zbrojenia ścian rowków na styku terenu stacji i kanału przed stacją; łącznie 224 elementy zbrojenia ścian rowków z paliami mieszającymi DMP w dystrykcie Hedong i 484 elementy zbrojenia wykopów.
Ten projekt budowlany ma napięty harmonogram i ciężkie zadania budowlane. Projekt skupia 7 urządzeń do pali mieszających DMP do budowy w rzędzie. Współpracują bezpiecznie i efektywnie na budowie, charakteryzują się niską awaryjnością, są stabilne i dokładne oraz szybko dostosowują się do środowiska budowlanego. Każda jednostka wykonuje od 10 do 12 godzin w ciągu 12 godzin. Doskonała wydajność konstrukcji i wysoka wydajność pali skutecznie zapewniają efektywność budowy projektu.
W tym miejscu realizacji projektu zastosowano sprzęt do mieszania pali metodą konstrukcyjną DMP. Sądząc po wynikach budowy na miejscu, charakteryzują się bardzo dobrą, inteligentną cyfrową technologią konstrukcyjną, w niewielkim stopniu zakłócają otaczające środowisko, mają wysoką jakość pali i doskonale spełniają potrzeby konstrukcyjne. Możemy zaufać jakości naszych produktów i czuć się pewnie podczas ich stosowania. „Poinformowała osoba odpowiedzialna za budowę na miejscu.
Wyższość pali mieszających DMP została dodatkowo zweryfikowana i doceniona w tym „super projekcie” Oriental Hub, co pomoże w przyszłości promować i stosować je w większej liczbie krajowych projektów infrastrukturalnych. Sprzęt do mieszania pali DMP jest również częścią tego „super projektu”. Project”, dzięki swojej dużej sile produktu, doskonałej jakości i reputacji na rynku, po raz kolejny został wysoko oceniony przez użytkowników.
Sprzęt do mieszania pali metodą konstrukcyjną DMP, opracowany wspólnie przez SEMW, Shanghai Yuanfeng i Uniwersytet Tongji, wykorzystuje cyfrowy system kontroli budowy do kontrolowania obrotu łopatek mieszających oraz cztery rury wiertnicze do jednoczesnego natryskiwania szlamu i gazu w celu uzyskania zautomatyzowanej konstrukcji pala. Urządzenie realizuje budowę mikrozakłóceń poprzez automatyczną kontrolę ciśnienia gruntu i kanału odprowadzania ciśnienia utworzonego na zewnątrz w wyniku obrotu specjalnie ukształtowanej rury wiertniczej. Rozwiązuje problemy nierównej wytrzymałości pali, niskiego stopnia informatyzacji, trudnej do kontrolowania jakości konstrukcji i wymiany gruntu podczas budowy tradycyjnych pali mieszających. Istnieje wiele problemów, takich jak duża liczba korpusów, duże zakłócenia w konstrukcji i niska wydajność formowania pali.
Sprzęt do mieszania pali metodą konstrukcyjną DMP wykorzystuje inteligentny cyfrowy system kontroli budowy, który umożliwia kontrolę jakości procesu budowy i znacznie poprawia wygodę budowy. Treści gromadzone i wyświetlane przez cyfrowy system kontroli budowy obejmują ciśnienie torkretonu, przepływ szlamu, ciśnienie strumienia, ciśnienie w gruncie, głębokość formowania pala, prędkość formowania pala, pionowość formowania pala i inne parametry; może wygenerować tabelę zapisów budowy zawierającą długość pala, czas budowy, ciśnienie pod ziemią, dawkę cementu, pionowość formowania pala i inne parametry; jednocześnie można przesyłać parametry budowy do Scentralizowane centrum sterowania umożliwia monitorowanie procesu budowy w czasie rzeczywistym.
SEMW zajmuje się rozwojem i budową budownictwa podziemnego oraz badaniami technologii jego budowy. Zajmuje się dostarczaniem klientom kompleksowych rozwiązań w zakresie fundamentów podziemnych oraz wspomaganiem budowy krajowej infrastruktury miejskiej. Zawsze kieruje się koncepcją „profesjonalnych usług i tworzy wartość” oraz zawsze kieruje się zasadą współpracy z klientami. rozwijać. SEMW jak zawsze wykorzysta swoją głęboką akumulację w dziedzinie maszyn do palowania, aby w pełni zaspokoić potrzeby budowlane klientów, świadczyć klientom profesjonalne usługi i tworzyć wartość.
SEMW, ekspert w zakresie kompleksowych rozwiązań w zakresie budowy fundamentów wokół Ciebie!
Aby uzyskać więcej informacji na temat produktów i informacji SEMW, wyślij nam e-mail:sales@semw.com
Czas publikacji: 01 grudnia 2023 r