한국어
中文Plan milenijny, infrastruktura Xiongan
Miasto przyszłości wznosi się z ziemi
Niedawno w tym znanym na całym świecie przyszłym nowym mieście
Maszyna budowlana SEMW TRD-70E
Dzięki doskonałej wydajności, doskonałej wydajności i wysokiej wydajności
Kolejny wzrost na rynku zakończył się pierwszym pokazem pali testowych
Hunan Chengji i Shanggong Machinery łączą siły
Wspólnie wspierajmy szybką kolej Xiong'an New District Xiongxin
Wspólny wzrost na Nizinie Północnochińskiej
Za budowę nowego obszaru Xiongan i skoordynowany rozwój Pekinu, Tianjin i Hebei
Wstrzyknij „przyspieszenie”!
Szybka kolej Xiongxin
W „Zarysach planowania nowego obszaru Hebei Xiong'an”
Regionalna sieć transportowa kolei dużych prędkości „Cztery pionowe i dwa poziome”.
ważny kanał boczny
Łączy nową dzielnicę Xiong'an i miasto Xinzhou w prowincji Shanxi
Najwygodniejszy kanał kolei dużych prędkości
Krajowe średnio- i długoterminowe planowanie sieci kolei dużych prędkości „osiem pionowych i osiem poziomych”
Ważna część przejścia Jingkun w głównym przejściu
Szybka kolej Xiong'an rozpoczyna się na stacji Xiong'an kolei międzymiastowej Pekin-Xiong i kończy na zachodniej stacji Xinzhou szybkiej kolei Daxi. Ogromne znaczenie ma dalsze promowanie planowania na wysokim poziomie początkowym, budowy na wysokim poziomie i wysokiej jakości rozwoju Nowego Obszaru Xiong'an oraz lepsze tworzenie strefy demonstracyjnej innowacyjnego rozwoju i światowej klasy klastra przemysłowego najwyższej klasy w mieście .
Projekt uczestniczący to odcinek przetargowy XADXDSG-2 podziemnej części nowej dzielnicy Xiong'an kolei dużych prędkości Xiongxin i powiązane projekty wspierające. w tej części oferty proponuje się, aby sekcją testów procesowych ściany mieszania cementu i gruntu TRD był przedział segmentowy DK120+950, długość konstrukcyjna mieszania cementu i gruntu TRD wynosi 22,4 m, grubość ściany wynosi 80 mm, głębokość zbrojenia wynosi 27m, wzniesienie tunelu kolejowego na odcinku testowym +2m, stan obecny. Rzędność terenu +7m. Projekt wymaga, aby odchylenie od płaszczyzny położenia ściany było mniejsze niż 25 mm, odchylenie pionowe nie powinno być większe niż 1/250, a głębokość ściany, grubość ściany i całkowita długość ściany nie powinny wykazywać żadnych ujemnych odchyleń.
Zgodnie z danymi geologicznymi dotyczącymi lokalizacji, obszar ten obejmuje głównie rzekę objazdową Baigou (część kanału sąsiadującego z tunelem jest zasypana nieużytkami, polami uprawnymi i pasami zieleni), a warunki geologiczne są złożone. Maszyna budowlana SEMW TRD-70E charakteryzuje się doskonałą wydajnością, stabilnością i precyzją oraz potrafi szybko dostosować się do budowy. Środowisko, przy doskonałych parametrach konstrukcyjnych, takich jak przyspieszona prędkość kopania wynosząca 2 m/h, prędkość wydobywania przy wyciąganiu wynosząca 8 m/h i prędkość mieszania tworzącego ściany wynosząca 2,4 m/h, zakończono pierwszy pokaz pala testowego oraz test zakończył się znakomicie.
Podczas budowy, w celu utrzymania poziomości podwozia kafara metodą konstrukcyjną TRD oraz pionowości pręta prowadzącego, inklinometr zainstalowany wewnątrz skrzynki tnącej służy do kontrolowania dokładności pionowej ściany podczas budowy. Pionowość ściany nie jest większa niż 1/250, aby zapewnić jakość ściany.
W obliczu trudnej sytuacji, jaką jest pośpiech do pracy na budowie i „praca na trzy zmiany bez przerwy”, maszyna budowlana SEMW TRD-70E charakteryzuje się zerową awaryjnością i dużą wydajnością, pokonując wiele trudności, takich jak napięte harmonogramy budowy, ciężkie zadania i plac budowy. ograniczenia. Hunan Chengji Współpracuj z „SEMW Green”, aby zapewnić płynny postęp budowy szybkiej kolei Xiongxin.
Dodatkowo warto wspomnieć, że w promieniu kilku kilometrów od odcinka przetargowego XADXDSG-2 placu budowy w każdej jednostce budowlanej stacjonują 4 maszyny budowlane serii SEMW TRD, a kolejne urządzenia maszyn budowlanych TRD będą stacjonować w późniejszy okres. Po „Głównym projekcie ekologicznym i zapewniającym ludziom utrzymanie rzeki Ganjiang” oraz „Projekcie podziemnego węzła transportowego na lotnisku Pudong” urządzenia serii SEMW TRD ponownie zebrały się na dużej scenie budowlanej. W tym czasie po raz kolejny w całym obiekcie pojawią się zielone postacie SEMW, w pełni demonstrujące odpowiedzialność SEMW za pomoc w budowie Nowej Dzielnicy Xiong'an i demonstrujące stuletni styl krajowej marki SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., jednostka konstrukcyjna uczestnicząca w projekcie szybkiej kolei Xiongxin, jest pierwszym przedsiębiorstwem w prowincji Hunan wyposażonym w sprzęt inżynieryjny TRD. Firma zajmuje się głównie fundamentami fundamentowymi, drogami gminnymi, głębokimi wykopami pod fundamenty i podporami oraz nowoczesnym przedsiębiorstwem budowlanym podziemnych korytarzy użyteczności publicznej w miastach. Posiada szereg uprawnień zawodowych w budownictwie, takich jak „Zawodowe Wykonawstwo Budownictwa Inżynieryjnego i Podstawowego I stopnia”, „Generalne Wykonawstwo Miejskich Robót Publicznych III stopnia”, „Główne Wykonawstwo Budownictwa Inżynieryjnego Drogowego III stopnia” oraz „Służba Pracy Budowlanej”, głównie z wierceniem obrotowym i wierceniem udarowym Istnieje ponad 60 zestawów dużych i średnich urządzeń mechanicznych, takich jak wiertnice z odwróconym obiegiem, hydrauliczne wiertnice głębinowe, trójosiowe maszyny do mieszania pali, maszyny do rowkowania ścian gruntowych, maszyny drogowe walce, układarki i wytwórnie asfaltu typu 5000.
Czas publikacji: 19 czerwca 2023 r