한국어
中文Pokonaj trudności, zatrzymaj wyciek wody
Współpracuje ze sobą 13 maszyn budowlanych TRD serii SEMW
Jakiego rodzaju jest to doświadczenie?
Obejrzyj wideo na żywo, aby się dowiedzieć
Wyprawa do Nowego Obszaru Xiongan
Pomoc w budowie szybkiej kolei Xiongxin
Bitwa ekipy montażowej maszyn budowlanych SEMW 13 TRD
Odtwórz zielony kolor na polu
przystojny ten
SEMW jest bardzo ciasny
Oczywiście bycie przystojnym jest tylko zewnętrzne
Wewnątrz kryje się prawdziwa siła!
Projekt szybkiej kolei w Xiongxin, tutaj wysysa wysokiej jakości zasoby budownictwa infrastruktury krajowej. Prace inżynieryjne i towarzyszące związane z nimi prace pomocnicze w podziemnym odcinku szybkiej kolei Xiong'an New District of Xiongxin uczestniczącym w projekcie budowlanym mają długość około 30 kilometrów. Wymagany całkowity koszt budowy wielosekcyjnej ściany szczelinowej kurtynowej TRD. Kubatura wynosi około 500 000 metrów kwadratowych, grubość ściany wynosi 800 mm, a głębokość ściany wynosi 27–40 m. Wolumen projektu jest ogromny. W tym samym czasie zmontowano łącznie 28 maszyn budowlanych TRD, w tym 8 zestawów Trzeciego Biura Chińskiej Kolei, 7 Piątego Biura Chińskiej Kolei i Siedemnaście Chińskich Kolei. Jest 7 jednostek dla China Communications Engineering Bureau, 2 jednostki dla China Communications Second Harbour Biuro Inżynieryjne i 4 jednostki dla China Railway Construction. Wspólnie pracowali na budowie z wielkim rozmachem, aby zadanie konstrukcyjne wielosekcyjnej ściany szczelinowej kurtynowej wykonać stabilnie, sprawnie i dokładnie, a scena była spektakularna.
Warto wspomnieć, że w tym projekcie budowlanym SEMW zajmuje połowę kraju i gromadzi 13 maszyn budowlanych serii TRD, które są rozproszone na różnych frontach wykopów fundamentowych na długości 30 kilometrów. Ze względu na doskonałą wydajność na budowie stały się one również synonimem „wydajności, stabilności i spokoju ducha” na budowie. Operatorzy nazywają je pieszczotliwie „Panem Kluczem” w operacjach budowlanych.
Dlaczego na budowie jest najwięcej maszyn budowlanych TRD?
„Potężna wydajność, najwyższa wydajność konstrukcji w terenie”
Projekt kolei dużych prędkości w Xiongxin wiąże się z wysokimi wymogami w zakresie ochrony środowiska, złożonymi warunkami geologicznymi i niezwykle trudną budową. Podczas budowy szybkiej kolei Xiongxin zostanie zastosowanych wiele podwyższonych przejazdów i tuneli. Całkowita długość mostów i tuneli stanowi 93,8% całej długości linii, a linia dołoży wszelkich starań, aby chronić dziedzictwo kulturowe i zachować środowisko ekologiczne.
Na placu budowy bezpieczeństwo, wydajność, stabilność, wydajność cięcia, oszczędność energii i ochrona środowiska maszyn budowlanych TRD są bardzo ważne, konieczna jest także umiejętność radzenia sobie w sytuacjach awaryjnych na placu budowy.
„Maszyna SEMW do budowy metodą TRD jest naprawdę potężna. Teren budowy dotyczy głównie rzeki Baigou (część rzeki przylegająca do tunelu jest zasypana nieużytkami, polami uprawnymi i pasami zieleni), a warunki geologiczne są złożone. Sprzęt SEMW zawsze może poradź sobie z tym łatwo, głębokość ściany wynosi 27-40 m, prędkość kopania w przód wynosi 2 m-3 m/h, prędkość kopania wciągania wynosi 8 m/h, a prędkość mieszania tworzącego ścianę wynosi 2,4 m/h. Prawie 20 godzin pracy dziennie, sprzęt non-stop, awarie. Tempo produkcji było bardzo niskie, personel pracował na dwie zmiany, a ścian było dużo. Operator na miejscu podniósł kciuk do góry i pochwalił: „Nie ma co mówić, możemy być pewni, że możemy korzystać ze sprzętu SEMW”.
Obecnie maszyna budowlana TRD działająca na miejscu opiera się na wysokiej wydajności produktu. Konstrukcja jednoelementowa na miejscu charakteryzuje się największą objętością ścian, najniższą awaryjnością pojedynczego urządzenia i najwyższą wydajnością konstrukcyjną w terenie.
W jaki sposób teren SEMW TRD staje się „Panem Kluczem” budownictwa?
„W porównaniu z wcześniejszymi innymi markami, SEMW jest znacznie lepszy”.
W przypadku maszyny budowlanej SEMW TRD swoje doświadczenie ma także Mistrz Wang, operator, który dołączył do pracy na budowie w lutym tego roku. „Odkąd przybyłem do projektu kolei dużych prędkości w Xiongxin, aby skontaktować się z SEMW i sprzętem przez ponad 2 miesiące, nasza maszyna nie miała żadnych problemów. Tnie płynnie, dźwięk jest cichy i prowadzi się znacznie wygodniej. SEMW jest godny pochwały w branży TRD!”
Wyposażona w zintegrowaną kabinę, bardzo dużą przestrzeń, wyjątkowo cichą, klimatyzowaną i wszystkie elementy sterujące w zasięgu ręki, maszyna budowlana SEMW TRD stwarza najlepsze środowisko pracy dla operatorów.
Oprócz doskonałej wydajności sprzętu, w centrum pola utworzono punkt serwisowy maszyn budowlanych TRD firmy SEMW. Wisienką na torcie jest całodobowa obsługa posprzedażowa. Maszyna budowlana TRD oparta na technologii konstrukcyjnej również opiera się na niskiej awaryjności i wysokiej wydajności wynikającej z tej zalety i jest pieszczotliwie nazywana przez operatorów maszyn „Panem Kluczem” w operacjach budowlanych.
Jednocześnie w obliczu tak ogromnego projektu Gong Xiugang, dyrektor generalny SEMW, również przybył na gorący plac budowy, aby przeprowadzić szczegółowe i bliskie rozmowy z generalnym wykonawcą, klientami i pracownikami pierwszej linii operatorzy.
Pomagając w budowie szybkiej kolei Xiongxin, pod falą budowy nowej infrastruktury, SEMW weźmie na siebie wielką odpowiedzialność i ruszy do przodu z wielką siłą, a SEMW będzie podążać za pulsem czasów i grać najsilniejszym głosem!
Zaspokajanie potrzeb użytkowników i zapewnianie kompleksowych rozwiązań konstrukcyjnych było od zawsze motywacją i nieustannym dążeniem pracowników SEMW. Odpowiedzialność i odpowiedzialność współistnieją, jakość i innowacja współistnieją. SEMW produkuje każdy produkt z pomysłowością i troskliwie obsługuje każdego klienta. Klienci, dołóżmy wszelkich starań, aby pomóc w budowie krajowej infrastruktury miejskiej i stworzyć większą wartość dla klientów!
Czas publikacji: 07 sierpnia 2023 r