Nos últimos anos, o método de construção do TRD se desenvolveu rapidamente na China. Até o final de 2021, o número total de projetos TRD no país excederá 500, e o volume total de construção do TRD atingirá quase 6 milhões de metros cúbicos. Comparado com o método de construção tradicional, o método de construção do TRD tem muitas vantagens: grande profundidade de construção, ampla adaptabilidade ao estrato, boa qualidade da parede, alta precisão vertical, economia de materiais de construção e alta segurança de equipamentos. Tem sido amplamente utilizado em várias cortinas de parada de água da fundação, reforço do solo que conecta a parede da parede, parede de mistura de solo de cimento de aço perfilado, aterro sanitário e outro isolamento de poluição e paredes anti-reanta de conservação da poluição e outros campos.
A província de Guangdong é uma província costeira desenvolvida no meu país. A tradicional tecnologia de construção de mixagem de três eixos da SMW tem sido bastante madura desde que foi introduzida em Guangdong pela Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. há 10 anos. No entanto, o método de construção do TRD ainda está em sua infância. O método de construção do TRD foi aplicado à construção integrada do centro da estação ferroviária de alta velocidade da Shantou, na província de Guangdong, com um volume de construção de quase 30.000 metros cúbicos, marcando o desenvolvimento inovador da tecnologia de construção do TRD no sul da China.

O Projeto de Integração da Estação Rail de Estação Rail de alta velocidade da Shantou tem um investimento total de 3,418 bilhões de yuan. O conteúdo de renovação e construção incluem o projeto de reserva de trânsito ferroviário, o projeto de rampa do sistema de distribuição e a Praça Leste com uma área de 150.000 metros quadrados. Devido ao grande número de partes de construção do TRD, duas máquinas de construção TRD-60D da SEMW foram estacionadas para obras. Coincidentemente, a empresa participante desta construção da TRD é a Fundação Shanghai Guangda, e um dos equipamentos é o primeiro produto TRD desenvolvido pela SEMW, que foi comprado pela Shanghai Guangda Foundation há 10 anos e tem uma capacidade de construção de 61m de profundidade. Após dez anos de altos e baixos, o equipamento Nº 1 TRD-60D ainda é jovem, sua energia ainda é muito forte e sua qualidade é muito confiável. Ele fez grandes contribuições para o desenvolvimento do vasto número de empresas em Xangai. Após dez anos de desenvolvimento, os produtos TRD da SEMW formaram uma série de produtos TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E, refrescando constantemente o registro da profundidade de construção do TRD e da eficiência da construção, e a tecnologia de produto está muito à frente no setor.
Este projeto (East Plaza Area C) está localizado no leste da estação ferroviária existente em Shantou City, adjacente ao edifício planejado da estação ferroviária de alta velocidade Shantou, no lado oeste, planejando a Shaoshan Road, no lado leste, planejando a Estação North Road, no lado norte e planejando o lado sul. A Zhannan Road, seu projeto espacial subterrâneo, consiste principalmente em três pisos subterrâneos, o estacionamento de gerenciamento da cidade e o estacionamento de ônibus no lado oeste são parcialmente montados com uma camada subterrânea, e uma seção de trânsito ferroviário é reservada no meio. Cavar o poço juntos.
Após a conclusão da construção do projeto, a área de construção da plataforma Shantou estará cerca de 100.000 metros quadrados, o que tornará o sistema de transporte de Shantou "completamente atualizado" e se tornará um hub de transporte abrangente com "transferência zero, integração da cidade e tráfego suave" em Shantou. O desenvolvimento de Shantou também desempenhou um papel de condução, e seu significado estratégico é muito importante.

Este projeto (East Plaza Area C) está localizado no leste da estação ferroviária existente em Shantou City, adjacente ao edifício planejado da estação ferroviária de alta velocidade Shantou, no lado oeste, planejando a Shaoshan Road, no lado leste, planejando a Estação North Road, no lado norte e planejando o lado sul. A Zhannan Road, seu projeto espacial subterrâneo, consiste principalmente em três pisos subterrâneos, o estacionamento de gerenciamento da cidade e o estacionamento de ônibus no lado oeste são parcialmente montados com uma camada subterrânea, e uma seção de trânsito ferroviário é reservada no meio. Cavar o poço juntos.
Após a conclusão da construção do projeto, a área de construção da plataforma Shantou estará cerca de 100.000 metros quadrados, o que tornará o sistema de transporte de Shantou "completamente atualizado" e se tornará um hub de transporte abrangente com "transferência zero, integração da cidade e tráfego suave" em Shantou. O desenvolvimento de Shantou também desempenhou um papel de condução, e seu significado estratégico é muito importante.
O ambiente circundante do poço fundamental do projeto é complexo. Para reduzir o impacto da escavação e precipitação do poço fundamental no ambiente circundante, uma parede de mistura de cimento de cimento de espessura igual é colocada na parte externa do poço de fundação que apoia estacas na área C1 para parar a água. O método de parede de mistura de cimento de pilha + de espessura igual, método de construção de TRD, a parede de mistura de cimento profundo tem 800 mm de espessura e 39m de profundidade, e o projeto está planejado para ser concluído em 60 dias.

Os parâmetros específicos são os seguintes: (1) A espessura é de 800 mm, a elevação superior da parede é -3,3m e a elevação inferior da parede é -42,3m; (2) O cimento ordinário de Portland de PO 42.5 é usado para curar a mistura de líquidos, a relação água-cimento é de 1,2 e o conteúdo de cimento não é inferior a 25 ~ 30%; (3) a bentonita à base de sódio é usada para misturar o líquido de escavação e a bentonita de 5 ~ 10% é adicionada a cada cubo do solo agitado; (4) O desvio da verticalidade da parede é inferior a 1/250, o desvio da posição da parede não é superior a 20 mm, o desvio da profundidade da parede não é superior a 50 mm e o desvio da espessura da parede não é superior a 20 mm.
A planta baixa e a seção transversal do gabinete do poço da fundação são as seguintes:


A parede TRD neste projeto precisa passar por várias camadas de areia, e a profundidade da parede atinge 39m, o que é difícil de construir. As medidas direcionadas são as seguintes:
1. Como a parede tem 39m de profundidade e precisa passar por várias camadas de areia, os requisitos para o equipamento de construção TRD são relativamente altos. Antes da construção todos os dias, o mecânico precisa verificar o equipamento TRD. A corrente é verificada e a linha e a corrente desgastadas são substituídas a tempo para garantir a capacidade de corte do equipamento. 2. Ao cortar, é necessário prestar atenção se a caixa de corte e a corrente são anormalmente abaladas. Se a velocidade de corte for desacelerada, ou mesmo não puder ser avançada, a construção precisará ser suspensa e tratada com o tempo.
O Equipamento do Método de Construção TRD adota a direção no sentido horário, primeiro de norte a sul, a partir do meio do lado leste, depois de leste a oeste da esquina sudeste, depois de sul a norte, a partir do canto sudoeste, depois de oeste a leste, a partir do canto noroeste e, finalmente, da construção do canto nordeste, do norte a sul, o diagrama de construção é o seguinte:

Lian Po é velho, ele ainda pode comer? Este método de construção de máquinas Shanggong TRD-60D dissipa as dúvidas de todos com dados de construção. A profundidade é de 39m, a espessura da parede é de 0,8m, o corte é de 2 metros em 1 hora, a retração é de 4 metros em 1 hora e o concreto é de 3 metros em 1 hora. Pode ser feito facilmente todos os dias. A parede é superior a 15m, que é o chamado "velho e forte".
Por outro lado, outra máquina de construção de máquinas Shanggong TRD-60D produzida em março de 2020 foi montada e se juntará à construção em breve. As "duas gerações" de idosos e jovens ecoam um ao outro e pintam uma imagem de qualidade e herança.




Com o aumento gradual nos casos de aplicação da tecnologia de construção de TRD no sul da China, a superioridade da construção do TRD será gradualmente verificada. Estamos convencidos de que a tecnologia de construção da TRD será a mesma da tecnologia SMW há dez anos e alcançará um grande desenvolvimento no sul da China.
Tempo de postagem: 19-2022 de setembro