한국어
中文Centrul lumii, valul se ridică în est,
Recent, atragerea atenției domestice
Shanghai East Station Railway Station Comprehensive Transport Hub Construction Project Project,
7 seturi de metode de construcție DMP de amestecare a echipamentelor de grămadă au fost asamblate pentru prima dată.
Ține -ți capul sus și fii plin de entuziasm,
Alături de notele de bătăi care provin de la mașină,
Ridicarea, scufundarea, forajul, amestecarea,
Punerea fundamentului pentru un hub de transport de talie mondială.
Hub-ul oriental Shanghai East Gara este un hub de transport cuprinzător pe scară largă, care se bazează pe gara Shanghai East, care integrează aviația, calea ferată națională, calea ferată municipală, tranzitul feroviar urban și alte funcții de transport, precum și dezvoltarea orașului. Cu o investiție totală de 150 de miliarde de yuani, este o legătură între transportul pe distanțe lungi și la distanță lungă. Un hub de transport de talie mondială între triunghi și lume. După finalizare, gara din Shanghai East va deveni a doua cea mai mare stație de pasageri feroviare din Shanghai după stația Shanghai Hongqiao. Este un proiect major pentru promovarea construcției zonei noi din zona de liber schimb din Shanghai și va accelera construcția Shanghai într -un aeroport internațional socialist modern, cu influență mondială. Metropole au o importanță deosebită.
Hub -ul oriental Shanghai East Stația Feroviară subterană este situat în orașul Zhuqiao, zona nouă Pudong. Suprafața totală de construcție a acestei părți a proiectului este de aproximativ 374.600 de metri pătrați. The main construction content is the foundation pit, foundation and main structure of the underground engineering main structure engineering (including Mechanical and electrical pre-embedded, including: air-rail combined transport module, underground part of the urban atrium and corridor, underground parking lot and equipment room, passing through the municipal road (Zhandong Road, MRT reserved project including double-line shield tunnel 673 meters) , long-term related line reservation projects, air-rail Proiecte de rezervare logistică.
În acest proiect, Metoda de construcție DMP de amestecare a grămezilor sunt utilizate în principal pentru zona stației, joncțiunea zonei stației și a canalului din față și a întăririi de perete continue subterane, armăturii de perete continuu, armătură de zonă pasivă și armătură de pantă din districtul Hedong. Proiectul adoptă „metoda prizei-one-gaură” pentru construcție, contorul pătrat total de grămezi de amestecare necesare pe șantier este de aproximativ 370.000 de metri pătrați, cu un diametru de grămadă de 850mm și o adâncime de 16 ~ 25m. Printre ele, există un total de 499 de perdele de stop de apă în zona stației, un total de 60 de întăriri de diferență de înălțime și un total de 72 de armături de perete. , 12.654 bucăți de întărire în interiorul gropii; un total de 565 de bucăți de armare a pereților canelurii la intersecția zonei stației și a canalului din fața stației; Un total de 224 de bucăți de armare a peretelui canelură, cu DMP care amestecă grămezi în districtul Hedong și 484 de bucăți de armare în groapă.
Acest proiect de construcție are un program strâns și sarcini de construcție grele. Proiectul reunește 7 echipamente de amestecare a pilelor de amestecare a DMP pentru construcție la rând. Cooperează în siguranță și eficient la fața locului, au rate de eșec scăzute, sunt stabile și precise și se adaptează rapid la mediul de construcție. Fiecare unitate finalizează 10 până la 12 ore în 12 ore. Performanța excelentă a construcției și performanța puternică a produsului al grămezilor asigură efectiv eficiența construcției proiectului.
Acest site de proiect folosește metoda de construcție DMP care amestecă echipamentele de grămadă. Judecând după rezultatele construcției la fața locului, acestea au o tehnologie de construcție digitală inteligentă foarte bună, au o mică perturbare pentru mediul înconjurător, au o calitate ridicată a grămezii și răspund perfect nevoilor de construcție. Putem avea încredere în calitatea produselor noastre și să ne simțim încrezători atunci când le folosim. „Persoana responsabilă de construcția la fața locului a spus.
Superioritatea Pilelor de amestecare a DMP a fost verificată și recunoscută în acest „super proiect” al hub -ului oriental, care va ajuta la promovarea și aplicarea acestuia în mai multe proiecte de infrastructură internă în viitor. DMP Amestecarea de echipamente de grămadă este, de asemenea, în acest „super proiect”. Proiect ”, cu puterea sa puternică a produsului, calitatea excelentă și reputația pieței, a fost din nou laudată de utilizatori.
Metoda de construcție DMP de amestecare a echipamentelor de grămadă dezvoltate în comun de SEMW, Shanghai Yuanfeng și Universitatea Tongji folosește un sistem digital de control al construcțiilor pentru a controla rotația lamelor de amestecare și patru conducte de foraj pentru a pulveriza simultan nămolul și gazul pentru a obține construcția automată a pilelor. Echipamentul realizează construcția de micro-perturbare prin controlul automat al presiunii subterane și canalul de descărcare de presiune format la exterior atunci când țeava de foraj în formă de special se rotește. Rezolvă problemele de rezistență neuniformă a pilei, nivel scăzut de informatizare, dificil de controlat calitatea construcției și înlocuirea solului în timpul construcției de grămezi tradiționale de amestecare. Există multe probleme, cum ar fi un număr mare de corpuri, tulburări mari de construcție și eficiență scăzută de formare a grămezii.
Metoda de construcție DMP Amestecarea echipamentelor de grămadă adoptă un sistem inteligent de control al construcțiilor digitale, ceea ce face ca calitatea procesului de construcție să fie controlabilă și îmbunătățește foarte mult comoditatea construcției. Conținutul colectat și afișat de sistemul de control al construcției digitale include presiunea de shotcrete, fluxul de suspensie, presiunea jetului, presiunea la sol, adâncimea de formare a grămezii, viteza de formare a grămezii, verticalitatea de formare a grămezii și alți parametri; poate genera un tabel de înregistrări de construcție, inclusiv lungimea pilei, timpul de construcție, presiunea subterană, doza de ciment, verticalitatea formei de grămadă și alți parametri; În același timp, parametrii de construcție pot fi încărcați în centrul de control centralizat permite monitorizarea în timp real a procesului de construcție.
SEMW este angajat în dezvoltarea și construcția construcției de spațiu subteran și a cercetării în domeniul tehnologiei construcțiilor. Se angajează să ofere clienților soluții generale pentru fundațiile subterane și să ajute la construcția infrastructurii urbane naționale. Acesta respectă întotdeauna conceptul de „servicii profesionale și creează valoare” și respectă întotdeauna lucrul împreună cu clienții. dezvolta. Semw, ca întotdeauna, va folosi acumularea profundă a sa în domeniul mașinilor de îngrămădire pentru a satisface complet nevoile de construcție a clienților, pentru a oferi servicii profesionale clienților și pentru a crea valoare.
SEMW, expertul în soluție generală pentru construcția fundației în jurul tău!
Pentru mai multe informații despre produsele și informațiile SEMW, vă rugăm să ne trimiteți un e -mail:sales@semw.com
Timpul post: 01-2023 DEC