한국어
中文După asamblarea a peste 10 clustere de mașini de inginerie TRD
4 DMP-I Digital Micro-Disturbance Amestec Mașini de grămadă urmate îndeaproape
Site -ul Fundației Observarea Pitului de Fundație a Proiectului de extindere din Pudong Aeroportul IV
Peste 100 de persoane care urmăresc grupul „OnLooker”
Semw TRD, metoda DMP
În cel mai mare proiect de groapă de fundație profundă din China
La 10 mai 2023, „Activitatea de schimb de tehnologie TAD/DMP și activitatea de observare a proiectului de extindere a Fazei IV din Pudong Aeroportul IV” a fost deținută măreț pe locul proiectului de extindere a Fazei IV al Aeroportului Internațional Pudong.
This observation and exchange meeting was hosted by the Rock and Soil Mechanics Professional Committee of the Shanghai Mechanics Society, Huajian Group Shanghai Underground Space and Engineering Design Research Institute, Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd., Shanghai Yuanfeng Underground Engineering Technology Co., Ltd., and Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd. participated in the co-organization. Peste 100 de persoane din sondaj și proiectare, construcții, institute de cercetare științifică, universități, întreprinderi tehnologice de construcții și alte unități adunate în jurul celor două noi tehnologii ale metodei de construcție TAD, structura de incintă prefabricată și metoda de construcție DMP de micro-divbură de amestecare a piesei de amestecare, de la proiectarea, construcția și alte aspecte ale schimburilor tehnice, discuțiile și observarea construcțiilor de noi metode de construcție.
Cel mai mare proiect de groapă profundă de fundație din China
Suprafața totală a groapei de fundație a proiectului de extindere a fazei IV a Aeroportului Internațional Pudong este de aproximativ 340.000 m2, adâncimea generală de săpătură este de aproximativ 18,6-30,7 m, iar adâncimea maximă de săpătură este de aproximativ 36,7 m. În prezent este cel mai mare proiect de groapă profundă din China. În jurul gropii de fundație, există obiecte de protecție sensibile, cum ar fi zona de întreținere, centrul energetic și linia Airside MRT. În același timp, există acvifere limitate interconectate cu mai multe straturi distribuite în stratul profund al sitului, iar căderea maximă de apă limitată în perioada de excavare a ajuns la 30 m. Ingineria gropilor de fundație este complexă, iar deformarea și controlul apei limitat sunt dificile.
In the foundation pit project, the underground diaphragm wall combined with the ultra-deep and equal-thickness cement-soil mixing wall construction method is used to suspend water-proof curtain, pile-wall integration, TAD construction method prefabricated enclosure structure, prestressed pipe pile enclosure structure, assembled steel combination A series of green, energy-saving and environmentally friendly new technologies such as support, ultra-high pressure jet grouting, and Metoda de construcție DMP Digital Micro-Disturbance Amestec.
Co-creează-te și împărtășește noi metode de construcție și noi tehnologii
Pe prima agendă a întâlnirii, First, Song Qingjun, inginer șef adjunct al Institutului de proiectare a spațiului și ingineriei subterane din Shanghai, din grupul Huajian, și Wang Boyang, inginerul de proiect al Shanghai Machinery Construction Group Co., Ltd. Caracteristici, selecția echipamentelor, tehnologia construcțiilor, îmbunătățirea metodei de construcție și așa mai departe.
Metoda de construcție TAD este metoda de construcție a peretelui diafragmei subterane de asamblare a canalului. Această metodă de construcție este de a introduce un panou de perete prefabricat din beton armat, cu un mortise pretensionat și un mecanism tenon {cataramă de blocare} în mijlocul peretelui diafragmei de ciment tăiat cu canal pentru a forma un perete de diafragmă subteran prefabricat. În comparație cu procesul tradițional de construcție a pereților diafragmei subterane, metoda de construcție TAD are avantajele unei ocupații mai puțin spațiale, a unei adaptabilitate puternică, a perioadei scurte de construcție și a protecției mediului.
Shanghai Engineering Machinery Co., Ltd., Zhejiang Jitong Ground and Air Construction Technology Co., Ltd., Universitatea Zhejiang Binhai și Centrul de Cercetare a Ingineriei Geotehnice Urbane, Zhejiang Architectural Design and Research Institute, Zhejiang University of Science and Technology, și Jianhua-RESENTES (China), au lansat în industria științei și Jianhua-RESEACH (China) au reușit Cooperare, efectuați relații publice sistematice privind calculul teoretic al metodei de construcție TAD, prepararea panoului de perete, fabricarea mașinilor etc. și creați o nouă metodă de construcție pentru construcția de incintă de groapă a fundației.
A doua agendă a reuniunii: Dr. Li Qing de la Shanghai Underground Space and Engineering Proiectare Institutul de cercetare din Huajian Group a făcut un raport de întâlnire cu privire la tehnologia de construcție de amestec de micro-divizare digitală a metodei de construcție a DMP.
Panoul de amestecare digitală pentru micro-divbură (metoda de construcție DMP) adoptă DMP-I micro-divulbanță de amestecare a mașinii de amestec echipament special pentru mașini Shanggong și folosește sistemul de control al construcției digitale pentru a efectua controlul automat al construcției. Suspensia și gazul ejectat din portul de chiting (aer) au tăiat solul împreună și amestecă uniform cimentul și alți agenți de întărire cu solul pentru a forma o grămadă cu o anumită rezistență și impermeabilitate. Prin controlul automat al presiunii interne și prin multi-canal, descărcarea de suspensie și evacuarea conductei de foraj în formă specială realizează ușoară perturbare a solului în jurul grămezii în timpul întregului proces de formare a pilei, care este denumită metoda DMP.
DMP-I Digital Micro-Disturbance Mixing Pile Machine (DMP Construction Method Equipment) este o nouă tehnologie de construcție digitală care amestecă mașina de foraj cu grămadă dezvoltată în comun de SEMW și întreprinderi interne cunoscute, institute și universități, în principal pentru a rezolva corpul pilei în timpul construcției de mormane tradiționale de amestecare. Ușor neuniform, nivel scăzut de informare, dificil de controlat calitatea construcției, mai mult sol de înlocuire, perturbări mari de construcție, eficiență scăzută a formării pilei și alte probleme. Echipamentul adoptă tehnologia de construcție digitală, care are caracteristicile de siguranță și fiabilitate ridicată, de înaltă calitate a pilelor, de mică perturbări în mediul înconjurător și efect de construcție ridicat. Prin aplicarea poziției pilei GPS, diametrul pilei este de 850mm, iar adâncimea maximă de construcție poate ajunge la 45m. Rezistența în timpul amestecării poate îmbunătăți uniformitatea de amestecare a solului de ciment și calitatea grămezii. Echipamentul nu poate adăuga doar lame de tăiere, după cum este necesar, poate împiedica lutul să se lipească de țeava de foraj și să formeze bile de noroi și să reducă perturbarea la formare, dar are și un design special al instrumentelor de foraj și al echipamentelor de susținere, iar verticalitatea teancului poate fi controlată la 1/300. Eficiența este evidentă.
SEMW se angajează în dezvoltarea și construcția construcțiilor de spațiu subteran și a cercetării aferente tehnologiei construcțiilor și se angajează să ofere clienților soluții generale pentru fundațiile subterane, ajutând la construcția infrastructurii urbane naționale, respectând mereu conceptul de „servicii profesionale, creând valoare” pe care clienții se dezvoltă împreună. Mașinile Shanggong vor folosi, ca întotdeauna, acumularea profundă în domeniul mașinilor de pile pentru a răspunde complet nevoilor de construcție ale clienților, pentru a oferi servicii profesionale pentru clienți și pentru a crea valoare.
Timp post: 12-2023 mai