한국어
中文Plan de mileniu, infrastructură Xiongan
Orașul viitorului se ridică din pământ
Recent, în acest viitor nou oraș de renume mondial
Mașină de construcție SEMW TRD-70E
Cu performanțe excelente, eficiență excelentă și eficiență ridicată
O altă creștere a pieței, a finalizat primul spectacol de testare
Hunan Chengji și Shanggong Machinery unește forțele
Asistați în comun Xiong'an New District Xiongxin de mare viteză de mare viteză
Creșterea îmbinării pe Câmpia Chinei de Nord
Pentru construcția noii zone Xiongan și dezvoltarea coordonată a Beijingului, Tianjin și Hebei
Injectați „accelerație”!
Xiongxin Rail de mare viteză
În „Hebei Xiong'an New Shout Planning Planning”
Rețeaua de transport regional „patru verticale și două orizontale”
canal lateral important
Conectează Xiong'an New District și Xinzhou City, provincia Shanxi
Cel mai convenabil canal feroviar de mare viteză
Planificarea rețelei feroviare de mare viteză pe termen mediu și lung de mare viteză „opt verticale și opt orizontale”
O parte importantă a pasajului Jingkun în pasajul principal
Căile ferate de mare viteză Xiong'an pornește de la stația Xiong'an din Beijing-Xiong InterCity Railway și se termină la stația de vest Xinzhou din Daxi Railway de mare viteză. Este de o importanță deosebită să promovăm în continuare planificarea înaltă, construcția la nivel înalt și dezvoltarea de înaltă calitate a noii zone Xiong'an și, mai bine, să creăm o zonă de demonstrație inovatoare pentru dezvoltare și un cluster industrial de înaltă calitate de clasă mondială.
Proiectul participant este secțiunea de licitație XADXDSG-2 a secțiunii subterane a noului district Xiong'an al Xiongxin High Speed Railway și proiecte de susținere aferente. , În această secțiune de ofertă, secțiunea de testare a procesului de perete de amestecare a cimentului TRD este propus să fie DK120 +950 segment de segment, lungimea de construcție a amestecului de ciment TRD este de 22,4 m, grosimea peretelui este de 80 mm, adâncimea de întărire este de 27m, nivelul nivelului de cale ferată în secțiunea de testare este de +2m, situația actuală, elevarea la sol este de +7m. Proiectul necesită ca abaterea planului poziției peretelui să fie mai mică de 25 mm, abaterea verticală nu ar trebui să fie mai mare de 1/250, iar adâncimea peretelui, grosimea peretelui și lungimea totală a peretelui nu ar trebui să aibă nicio abatere negativă.
Conform datelor geologice din jurul sitului, situl este în principal râul Baigou Diversiune (parte a canalului adiacent tunelului este îngropat de pustii, terenuri agricole și curele verzi), iar condițiile geologice sunt complexe. Mașina de construcție SEMW TRD-70E are performanțe, stabilitate și precizie excelente și se poate adapta rapid la construcții. Mediu, cu performanța excelentă de construcție a vitezei avansate de excavare de 2m/h, viteza de excavare a retragerii de 8m/h și viteza de agitare formată de perete de 2,4 m/h, primul spectacol al testului a fost finalizat, iar testul a fost finalizat excelent.
În timpul procesului de construcție, pentru a menține orizontalitatea șasiului Metodei de construcție TRD șoferul pile și verticalitatea tijei de ghidare, înclinometrul instalat în interiorul cutiei de tăiere este utilizat pentru a gestiona precizia verticală a peretelui în timpul construcției. Verticalitatea peretelui nu este mai mare de 1/250, pentru a asigura calitatea peretelui.
În fața situației dificile de a se grăbi să lucreze pe șantierul și „lucrul în trei schimbări fără oprirea”, mașina de construcție SEMW TRD-70E are zero eșecuri și eficiență ridicată, depășind multe dificultăți, cum ar fi programele de construcție strânse, sarcini grele și restricții de șantier. Hunan Chengji lucrează mână în mână cu „Semw Green” pentru a realiza progresul lină al construcției căii ferate de mare viteză Xiongxin.
În plus, este de menționat faptul că la câțiva kilometri în apropierea secțiunii de ofertă XADXDSG-2 din șantierul de construcție a proiectului, 4 mașini de construcție din seria SEMW TRD au fost staționate în fiecare unitate de construcție și vor fi staționate mai multe echipamente pentru mașini de construcție TRD în perioada ulterioară. După „Proiectul major ecologic și de trai al oamenilor din râul Ganjiang” și „Pudong Airport Underground Transport Hub Project”, echipamentele din seria SEMW TRD s -au adunat din nou pentru o scenă de construcție mare. În acel moment, vor exista din nou figuri Semw Green pe tot parcursul locului, demonstrând pe deplin responsabilitatea și responsabilitatea SEMW în a ajuta construcția unui nou district Xiong'an și demonstrarea stilului de brand național SEMW, vechi de secol.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., unitatea de construcții care participă la proiectul feroviar de mare viteză Xiongxin, este prima întreprindere din provincia Hunan care are echipamente de inginerie TRD. Compania este angajată în principal în fundații de fundație, drumuri municipale, săpături și sprijin pentru groapa de fundație și o întreprindere modernă pentru construcții pentru coridoarele de utilități subterane Urban. Possess a number of professional construction qualifications such as "Grade 1 Professional Contracting of Foundation and Foundation Engineering", "Grade 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grade 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" and "Construction Labor Service", mainly with rotary drilling and impact drilling There are more than 60 sets of large and medium-sized mechanical equipment such as reverse circulation drilling rigs, hydraulic down-the-hole drilling rigs, three-axis mixing pile Mașini, mașini de canelură cu perete solidă, role de drum, mașini de paver și plante de amestecare de asfalt de 5000 de tipuri.
Timpul post: iunie-19-2023