한국어
中文Platforma de operare de suprafață Binjiang a Mării Chinei de Est este orientată spre zona mării a zonei de operare. O navă uriașă de piloți iese în vedere, iar ciocanul hidraulic cu dublă acțiune H450MF stă în aer, ceea ce este deosebit de orbitor. Ca un dublu efect de înaltă performanțăciocan hidraulicDezvoltat și fabricat independent de SEMW, H450MF este bun la construcția de fundații cu piloți, cum ar fi terminalele portuare de adâncime, construirea de poduri și proiectele de poduri trans-marine. Se poate spune că este un „războinic hexagonal”.
Marea sclipește și valurile albastre se unduiesc
Aceasta este platforma de operare de suprafață Binjiang a Mării Chinei de Est
Ciocanul hidraulic cu dublă acțiune SEMW H450MF este eroic
Însoțit de sunetul ciocanului în scenă
Ridicați ciocanul, aruncați ciocanul, pătrundeți
Tapiți fundația pentru dana specială de 150.000 de tone pentru proiecte la nivel național!
Cu fața spre zona mării a zonei de operare, a apărut o navă uriașă de piloți, iar ciocanul hidraulic cu dublă acțiune H450MF a stat în aer, ceea ce a fost deosebit de orbitor. Ca un dublu efect de înaltă performanțăciocan hidraulicDezvoltat și fabricat independent de SEMW, H450MF este bun la construcția de fundații cu piloți, cum ar fi terminale portuare în apă adâncă, poduri de construcție și proiecte de poduri peste mare și se poate spune că este un adevărat „războinic hexagonal”.
Recent, pe măsură ce nava Hanggongzhuan 801 a condus prima grămadă de țevi de oțel la cota de proiectare, proiectul de debarcader al Proiectului de extindere a frontului Shanghai LNG a început oficial. Proiectul de construcție a debarcaderului va construi o nouă dană dedicată de 150.000 de tone cu un debit proiectat de 6 milioane de tone/an. Se preconizează că va putea găzdui 150.000 până la 180.000 de metri cubi de nave de transport GNL. Construcția proiectului este de mare importanță. Proiectul debarcaderului adoptă un aspect fluture, constând dintr-o platformă de lucru, un pod principal de acces, o platformă torță, 6 chei de acostare și 6 de acostare etc. Perioada totală de construcție a proiectului este de 596 de zile.
Potrivit personalului Administrației pentru Siguranța Maritimă a Portului Yangshan, șantierul de construcție al proiectului este situat în apele puțin adânci, între terminalul GNL existent și terminalul de stocare și transport de petrol de ambele părți. Apele de construcție sunt înguste și aproape de canalul principal de navigație al portului Yangshan Deepwater, cu un mediu de navigație complex. Proiectul de construcție implică și nave de piloți, nave cu macara și nave de transport de materiale cu rute diferite și călătorii lungi. Construcția este dificilă și riscurile de siguranță sunt mari.
Confruntată cu dificultățile legate de fundațiile complexe și dense de piloți, condițiile hidrologice precare din zona de construcție și programul de construcție strâns, echipa de proiect de construcție a selectat singurul vas multifuncțional de piloți complet rotativ din țară, Hanggong Pile 801 și a cooperat cu H450MF dublu de la Shanggong Machinery. ciocan hidraulic pentru piloți forțat pentru construcție simultană, ajutând lucrările de fundare a piloților din proiect să se desfășoare fără probleme.
Straturile din zona fundului mării a ciocanului hidraulic cu dublă acțiune SEMW H450MF au atins o suprafață puternic deteriorată. Proiectul a necesitat o energie mare de ciocănire. În proiect au fost 9 grămezi înglobați în rocă, cu o adâncime a grămezii de 46 de metri, iar dificultatea de a conduce a fost mare. Acest lucru a impus cerințe mai mari pentru construcția SEMW H450MF cu dublă acțiuneciocan hidraulic de pilon.
În timpul construcției, numărul total de piloți scufundați în proiect a fost de peste 300 de piloți de țevi de oțel, cu un diametru de piloți de 1 ~ 1,5 m și o adâncime de piloți de 46 ~ 67 m. Ciocanul hidraulic cu acțiune dublă H450MF a avut o medie de aproximativ 800-900 de ori per set, asigurând 7-8 piloți scufundați în fiecare zi.
La șantier, ciocanul hidraulic cu dublă acțiune SEMW H450MF are o forță mare de lovire, o densitate mare a energiei de lovire și o penetrare mare a pilonului în timpul construcției; energia de lovire este reglabilă în mod continuu, iar energia de lovire și frecvența de lucru sunt stabile; structura corpului ciocanului este puternică și fiabilă, fiabilitatea sistemului este bună, iar impactul asupra mediului înconjurător este mic; în comparație cu ciocanele diesel tradiționale, este lipsită de poluare, mai ecologică și mai economisește energie; configurația echipamentului este flexibilă, gama de aplicații este largă, iar capacitățile de reglare și control sunt puternice. Aceste avantaje de construcție i-au făcut pe proprietari să renunțe frecvent la degetul mare.
Proiectul a fost inclus în „Planul cincinal al 14-lea” pentru dezvoltarea energiei din Shanghai și în „Planul cincinal al 14-lea” pentru dezvoltarea energetică în provincia Zhejiang. După finalizare, va spori și mai mult siguranța și fiabilitatea aprovizionării cu gaze naturale în Shanghai, va asigura viața de zi cu zi a rezidenților și va sprijini funcționarea zilnică a sistemului industrial. În viitor, acest „artefact de stabilizare a mării” va continua să galopeze în întreaga lume și să contribuie la construirea fundațiilor de grămadă de lac și mare.
Seria HMF cu dublă acțiuneciocan hidraulic de pilonintroducerea produsului
Ciocanul hidraulic cu dublă acțiune din seria HMF folosește energia hidraulică pentru a ridica miezul ciocanului și apoi se bazează pe energia potențială gravitațională pentru a lovi capătul grămezii și a introduce în grămadă. Este un ciocan hidraulic cu o structură simplă. Are o structură compactă și o gamă largă de aplicații. Este potrivit pentru construcția diferitelor tipuri de piloți și este utilizat pe scară largă în construcția de fundații cu piloți, cum ar fi clădiri, poduri și docuri.
Avantaje tehnice:
● Ciocan hidraulic cu dublă acțiune, potrivit în special pentru construcția piloților înclinați;
● Densitate mare de energie de izbire;
● Forță mare de lovire și penetrare mare a grămezii în timpul construcției;
● Adoptând schema de măsurare și control al înălțimii miezului ciocanului, energia de lovire este reglabilă continuu, energia de lovire și frecvența de lucru sunt stabile;
● Funcționare convenabilă, versiunea high-end poate afișa datele de construcție în timp real și le poate stoca în baza de date;
● Centrala hidraulică funcționează eficient și fiabil, are o eficiență volumetrică ridicată și o generare scăzută de căldură și poate funcționa continuu timp îndelungat;
● Ciocanul hidraulic adoptă un design modular, cu o structură puternică și fiabilă și întreținere ușoară;
● Interfața ciocanului hidraulic este standard, ceea ce este convenabil pentru înlocuirea rapidă a capacelor piloților, înlocuirea și schimbarea rapidă a construcției piloților cu specificații diferite;
Parametri tehnici:
Ora postării: 26-jun-2024