한국어
中文Интеграция зоны залива, движение в первую очередь,
Проспект Цзяода, Демонстрационная зона Цзяочжоу ШОС, Циндао
Проекты поддержки подземного дорожного движения,
Строительная машина SEMW Machinery TRD-70E показала свою силу в строительстве,
Отличная производительность, отличная эффективность и высокая эффективность создания,
Создайте прочную основу для обеспечения средств к существованию людей,
Помогите району Чарминг Бэй обеспечить региональную доступность,
Устойчивая высококачественная полная трехмерная транспортная система,
«Район Большого залива на правильном пути» ускоряется.
Общий объем инвестиций в размере 5,9 млрд юаней будет инвестирован в проект поддержки подземного дорожного движения на проспекте Университета Цзяотун в Демонстрационной зоне Шанхайского сотрудничества. Он начинается от Миньцзян-роуд на юге и заканчивается на Ляохэ-роуд на севере, его общая длина составляет около 4,7 км. В основном это включает в себя проектирование дорог, туннелей, мостов, строительство железнодорожного транспорта и т. д. Одновременно выполняется проектирование каналов для въезда и выезда в направлении Университетского проспекта Цзяотун.
После завершения проекта за счет строительства подземных дорог транзитные перевозки и региональные прибывающие и отъездные перевозки будут быстро разделены, а пропускная способность дорожной сети будет улучшена. Осуществить железнодорожный транзит, интегрировать строительство железнодорожных транзитных и подземных дорог и построить его единовременно, обеспечив удобный проезд для регионального сообщения. Это не только гарантирует потребности в облегчении скоростного и крупнотоннажного транзитного движения, но и учитывает процесс развития района, способствует более тесной связи между группами и, таким образом, улучшает общее качество движения демонстрационной зоны.
На текущем этапе проекта планируется раскопать существующий проспект Цзяода и обустроить подземное пространство. Глубина раскопок составляет около 10-11 метров. Нижняя часть — это проект туннеля, а верхняя часть — проект дороги (включая поддерживающие трубопроводы). Слой илистой почвы широко распространен вдоль дороги и находится недалеко от побережья залива Цзяочжоу, поэтому самостабильность плохая, и при раскопках существуют большие риски. Ограждающая конструкция туннеля представляет собой стену для смешивания цемента TRD с бетонной опорой и стальной опорой».
На строительной площадке строительная машина TRD-70E компании SEMW Machinery использовалась для выполнения работ по многосекционным гидроизоляционным навесным сплошным стенам для контроля грунтовых вод перед рытьем котлована на ранней стадии. Толщина корпуса 850мм, глубина стены 17-26м. В то же время в места свай в гидроизоляционной стене вставляются 1366 кусков Н-образной стали размером 700*300 мм и общим весом около 6000 тонн, чтобы обеспечить надежную опору для последующего строительства. В проекте требуется, чтобы вертикальность стены для смешивания цемента одинаковой толщины не превышала 1/300, отклонение положения стены не превышало 50 мм, отклонение толщины стены не превышало 20 мм, а глубина стены а толщина стенки не должна иметь отрицательных отклонений.
Согласно геологическим данным вокруг участка, первоначальный рельеф местности представлял собой прибрежную отмель, реконструированную путем искусственной засыпки, а геологические условия были сложными. Строительная машина TRD-70E компании SEMW Machinery эффективно гарантировала ход строительства благодаря своим превосходным строительным характеристикам и высокой производительности. Оборудование малоотказное, стабильное и точное, быстро адаптируется к условиям строительства. В процессе строительства различные слои можно смешивать равномерно, чтобы сформировать высококачественную стену, единообразную сверху донизу. В то же время основной рабочий механизм оборудования имеет измерительные датчики, которые могут измерять линейность. Вертикальность эффективно контролируется для обеспечения качества стены. Кроме того, команда высококачественного послепродажного гарантийного обслуживания SEMW Machinery находится на месте в течение 24 часов, предоставляя разумные предложения по строительству проекта, обеспечивая профессиональную подготовку и раскрытие информации на месте для строителей, а также сопровождая строительство оборудования TRD. всегда.
В 2012 году компания SEMW Machinery самостоятельно разработала в Китае первую строительную машину TRD-60D строительной мощностью 61 м; в 2017 году запущена строительная машина ТРД-60Э с низким уровнем шума и полной электрической мощностью, соответствующая городским условиям работы; в 2018 году успешно запущен в эксплуатацию тип TRD-80EA. Машина для метода строительства установила самый глубокий в мире рекорд строительства TRD; в 2019 году она выпустила модель TRD-70D/E для строительства пластов большой глубины и сложной формы, сформировав три серии продуктов TRD-60/70/80; В 2022 году серия продукции будет расширена: выпущена строительная машина TRD-C50, отвечающая новым требованиям рынка.
Ключевые отечественные проекты, поддержка профессионального строительного оборудования. SEMW Machinery придерживается концепции «маркетизации разработки продукции», фокусируется на новой инфраструктуре, внимательно следит за общими тенденциями отрасли и в то же время развивает свои исследования и разработки, помогая запускать больше национальных проектов. «ускоренный» более полезным, долговечным и практичным оборудованием.
Время публикации: 25 апреля 2023 г.