한국어
中文План тысячелетия, инфраструктура Xiongan
Город будущего поднимается с земли
Недавно в этом всемирно известном будущем Новом городе
SEMW TRD-70E Строительная машина
С превосходной производительностью, отличной эффективностью и высокой эффективностью
Еще один всплеск на рынке, завершил первое выставку для испытательной кучи
Hunan Chengji и Shanggong Machinery объединяют усилия
Совместно помогать Xiong'an New District Xiongxin Высокоскоростной железной дороги
Соединение роста на равнине Северного Китая
Для строительства новой области Xiongan и скоординированного развития Пекина, Тяньцзинь и Хэбэй
Включите «ускорение»!
Сионгсин высокоскоростной рельс
В «Hebei Xiong'an New Area Planning Supline»
«Четыре вертикальных и двух горизонтальных» региональной высокоскоростной железнодорожной транспортной сети
Важный боковой канал
Он соединяет Xiong'an New District и Синьчжоу, провинция Шаньси
Самый удобный высокоскоростный железнодорожный канал
Национальная среднесрочная и долгосрочная высокоскоростная железнодорожная сеть планирует "восемь вертикальных и восемь горизонтальных"
Важная часть прохода Цзинкун в главном отрывке
Кричная железная дорога Xiong'an начинается со станции Xiong'an на межгородной железной дороге Пекин-Xiong и заканчивается на станции Xinzhou West на высокоскоростной железной дороге Daxi. Очень важно дальнейшее продвижение планирования с высоким уровнем начала, строительства высокого уровня и высококачественного развития новой области Xiong'an и лучше создать инновационную демонстрационную зону развития и высококлассный промышленный кластер города.
Участвующим проектом является раздел ставок Xadxdsg-2 подземной секции Xiong'an New District высокоскоростной железной дороги Xiongxin Railway и соответствующих вспомогательных проектов. В этом разделе ставки предлагается, что в разделе «Процесс-тест на тестовую стенку» составляют сегментную стенку DK120 +950, длина конструкции TRD-цементного смешения почвы составляет 22,4 м, толщина стены составляет 80 мм, глубина армирования составляет 27 м, повышение уровня железнодорожного туннеля в испытательном разделе составляет +2 м, ситуация, ситуация, ситуация на земле- +7 м. Проект требует, чтобы отклонение плоскости положения стены было менее 25 мм, вертикальное отклонение не должно было превышать 1/250, а глубина стены, толщина стенки и общая длина стены не должна иметь никакого отрицательного отклонения.
Согласно геологическим данным вокруг сайта, сайт является в основном рекой Бейгу -Диверсион (часть канала, прилегающего к туннелю, похоронен пустотой, сельскохозяйственными угодьями и зелеными поясами), а геологические условия являются сложными. Строительная машина SEMW TRD-70E обладает превосходной производительностью, стабильностью и точностью и может быстро адаптироваться к строительству. Окружающая среда, с превосходной строительной производительностью усовершенствованной скорости раскопок 2 м/ч, скорости выемки отмены 8 м/ч, а также скорость перемешивания на стене 2,4 м/ч было завершено первое шоу тестовой кучи, и тест был завершен превосходно.
Во время процесса строительства, чтобы поддерживать горизонтальность шасси драйвера с ворсовой кучами для строительства TRD и вертикальности направляющего стержня, интринометр, установленный внутри резьбовой коробки, используется для управления вертикальной точностью стены во время конструкции. Вертикальность стены не превышает 1/250, чтобы обеспечить качество стены.
Столкнувшись за трудным положением, чтобы поработать на строительной площадке и «работая в трех сдвигах без остановки», строительная машина SEMW TRD-70E имеет нулевые сбои и высокую эффективность, преодолевая множество трудностей, таких как жесткие графики строительства, тяжелые задачи и ограничения на площадке. Хунан Ченгджи работает рука об руку с «Semw Green», чтобы реализовать плавный прогресс строительства высокоскоростной железной дороги Xiongxin.
Кроме того, стоит упомянуть, что в нескольких километрах возле участка ставки Xadxdsg-2 строительной площадки проекта в каждом строительном блоке размещались 4 строительные машины SEMW TRD. После «крупного экологического и народного проекта средств к существованию на реке Ганцзян» и «Проект подземного концентратора аэропорта Пудун», оборудование серии Semw TRD снова собралось для большой строительной сцены. В то время по всему промежутке снова появятся зеленые фигуры SEMW, которые полностью демонстрируют ответственность и ответственность SEMW в том, чтобы помочь в строительстве нового района Xiong'an и демонстрируя вековый стиль национального бренда SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., строительное подразделение, участвующее в высокоскоростной железнодорожной проекте Xiongxin, является первым предприятием в провинции Хунань, имеющее инженерное оборудование TRD. Компания в основном занимается фундаментами, муниципальными дорогами, раскопками и поддержкой ям для глубоких фундаментов, а также современным строительным предприятием для городских подземных коммунальных коридоров. Обладаю рядом профессиональных квалификаций по строительству, таких как «профессиональное заключение в сфере фонда и фундамент», «Общие контракты в муниципальных общественных работах», «Общий контракт на строительство инженерной инженерии Highway» и «Служба строительного труда», в основном с роторной буровой и ударом, буровой буровой. Машины, канавки на грузовой стенке, дорожные ролики, машины для асфальтоукладчиков и асфальтовые установки 5000 типа.
Время сообщения: июнь-19-2023