Метод строительства TRD положил начало новому развитию на юге Китая и был применен в проекте интеграции узла высокоскоростной железнодорожной станции Шаньтоу.

В последние годы в Китае быстро развивается метод строительства TRD. К концу 2021 года общее количество проектов ТРД в стране превысит 500, а общий объем строительства ТРД достигнет почти 6 млн кубометров. По сравнению с традиционным методом строительства метод строительства ТРД имеет множество преимуществ: большую глубину строительства, широкую приспособляемость к пласту, хорошее качество стен, высокую точность по вертикали, экономию строительных материалов и высокую безопасность оборудования. Он широко используется в различных водонепроницаемых завесах для фундаментных ям, армировании грунтовых соединительных стенок, стенах с профилированными стальными цементными грунтами, свалках и других изоляционных и водоохранных стенах, защищающих от просачивания, и других областях.

Провинция Гуандун — развитая прибрежная провинция моей страны. Традиционная технология строительства трехосных смесительных свай SMW стала достаточно зрелой с тех пор, как 10 лет назад она была представлена в Гуандуне компанией Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. Однако метод строительства TRD все еще находится в зачаточном состоянии. Метод строительства TRD был применен при комплексном строительстве узла высокоскоростной железнодорожной станции Шаньтоу в провинции Гуандун с объемом строительства около 30 000 кубических метров, что ознаменовало прорыв в развитии технологии строительства TRD на юге Китая.

Общий объем инвестиций в проект интеграции узла высокоскоростной железнодорожной станции Шаньтоу составляет 3,418 млрд юаней. Содержание реконструкции и строительства включает в себя проект резервирования железнодорожного транспорта, проект пандуса распределительной системы и восточную площадь площадью 150 000 квадратных метров. В связи с большим количеством строительных партий ТРД, для строительных работ были размещены две строительные машины ТРД-60Д компании SEMW. По совпадению, в строительстве этого TRD участвует компания Shanghai Guangda Foundation, а одним из оборудования является первый продукт TRD, разработанный SEMW, который был приобретен Shanghai Guangda Foundation 10 лет назад и имеет строительную мощность глубиной 61 метр. После десяти лет взлетов и падений оборудование TRD-60D № 1 все еще молодо, его мощность по-прежнему очень высока, а качество очень надежно. Он внес большой вклад в развитие огромного количества предприятий Шанхая. После десяти лет разработки продукты TRD компании SEMW теперь сформировали серию продуктов TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E, постоянно обновляя рекорд глубины конструкции TRD и эффективности конструкции, а технология продуктов далеко опережает индустрия.

Этот проект (зона C East Plaza) расположен на востоке от существующей железнодорожной станции в городе Шаньтоу, рядом с планируемым зданием высокоскоростной железнодорожной станции Шаньтоу на западной стороне, на восточной стороне запланирована улица Шаошань, на восточной стороне запланирована станция North Road. на северной стороне и планировка на южной стороне. Жаннан-роуд, проект подземного пространства, в основном состоит из трех подземных этажей, парковка городского управления и автобусная парковка на западной стороне частично оборудованы одним подземным уровнем, а в середине зарезервирован участок железнодорожного транспорта. Выкопайте яму вместе.

После завершения строительства проекта площадь строительства платформы Шаньтоу составит около 100 000 квадратных метров, что сделает транспортную систему Шаньтоу «полностью модернизированной» и станет комплексным транспортным узлом с «нулевыми пересадками, интеграцией станции и города, и плавное движение» в Шаньтоу. Развитие Шаньтоу также сыграло движущую роль, и его стратегическое значение очень важно.

Окружающая среда котлована проекта сложная. Чтобы уменьшить воздействие выемки котлована и осадков на окружающую среду, снаружи котлована устанавливается стена для смешивания цемента и грунта одинаковой толщины, поддерживающая сваи в зоне C1, чтобы остановить воду. Метод сваи + стена для смешивания цемента одинаковой толщины, метод строительства TRD, глубокая стена для смешивания цемента и грунта имеет толщину 800 мм и глубину 39 м, завершение проекта планируется за 60 дней.

Конкретные параметры следующие: (1) Толщина составляет 800 мм, высота верха стены - 3,3 м, высота нижней части стены - 42,3 м; (2) Обычный портландцемент марки PO 42,5 используется для отверждения жидкости для смешивания, соотношение воды и цемента составляет 1,2, а содержание цемента составляет не менее 25 ~ 30%; (3) Бентонит на основе натрия используется для смешивания жидкости для земляных работ, и 5 ~ 10% бентонита добавляется в каждый куб перемешанной почвы; (4) Отклонение вертикальности стены составляет менее 1/250, отклонение положения стены - не более 20 мм, отклонение глубины стены - не более 50 мм, отклонение толщины стены - не более 20 мм.

План этажа и разрез ограждения котлована следующие:

Стена TRD в этом проекте должна пройти через несколько слоев песка, а глубина стены достигает 39 м, что сложно построить. Целевые меры заключаются в следующем:
1. Поскольку стена имеет глубину 39 м и должна проходить через несколько слоев песка, требования к строительному оборудованию TRD относительно высоки. Перед началом строительства каждый день механику необходимо проверять оборудование ТРД. Цепь проверяется, а изношенный ножевой ряд и цепь своевременно заменяются, чтобы обеспечить режущую способность оборудования. 2. При резке необходимо обратить внимание на то, не трясутся ли режущий ящик и цепь. Если скорость резания замедлена или даже не может быть увеличена, конструкцию нужно приостановить и вовремя заняться ею.

Оборудование для строительства TRD движется по часовой стрелке: сначала с севера на юг от середины восточной стороны, затем с востока на запад от юго-восточного угла, затем с юга на север от юго-западного угла, затем с запада на восток от северо-запада угловой и, наконец, с северо-восточного угла. Строительство с севера на юг, схема строительства следующая:

Лянь По стар, может ли он еще есть? Этот метод строительства Shanggong Machinery TRD-60D развеивает все сомнения с помощью строительных данных. Глубина 39м, толщина стены 0,8м, резка 2 метра за 1 час, отвод 4 метра за 1 час, торкретирование 3 метра за 1 час. Это можно легко делать каждый день. Стена более 15 метров, так называемая «старая и крепкая».
С другой стороны, собрана еще одна строительная машина Shanggong Machinery TRD-60D, выпущенная в марте 2020 года, которая вскоре присоединится к строительству. «Два поколения» старых и молодых отражают друг друга и нарисуют картину качества и наследия.

С постепенным увеличением случаев применения технологии строительства TRD в Южном Китае превосходство строительства TRD будет постепенно подтверждаться. Мы убеждены, что технология строительства TRD будет такой же, как технология SMW десять лет назад, и получит большое развитие в Южном Китае.

Время публикации: 19 сентября 2022 г.