한국어
中文"පොහොසත්" සහ "කොළ",
පළමු අදියරේදී පුඩොං ගුවන්තොටුපලේ පුළුල් කිරීමේ ව්යාපෘතිය,
චීනයේ විශාලතම ගැඹුරු මුල් වළ ව්යාපෘතිය මත,
සංවර්ධනය හා පාරිසරික ආරක්ෂාව ජයග්රාහී තත්වයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද?
SEMWDmp-i ඩිජිටල් මයික්රෝ-කැළඹීම් මිශ්ර කිරික රියදුරු,
දිගටම ශක්තිය යෙදවීම සහ පුදුමාකාර ලෙස ක්රියා කිරීම,
සතුටුදායක "පිළිතුරු පත්රයක්" භාර දෙන ලදී.
චීනයේ විශාලතම ගැඹුරු මුල් වළ ව්යාපෘතිය
ෆෙස් පිටියේ අත්තනස්ථානයේ මුල් භාගයේ මුළු භූමි ප්රමාණය පුඩොං ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපලේ ව්යාධි ව්යාපෘතියේ 340,000 පමණ වන අතර සාමාන්ය කැණීම් ගැඹුර මීටර් 18.6-30.7 ක් පමණ වන අතර උපරිම කැණීම් ගැඹුර මීටර් 36.7 ක් පමණ වේ. මේ වන විට චීනයේ විශාලතම ගැඹුරු මුල් වළ ව්යාපෘතිය වේ.
අත්තිවාරම්වල වළේ ව්යාපෘතිය තුළ, අතිශයින්ම ගැඹුරු හා සමාන enmem ාතීය සිමෙන්ති-පාංශු මිශ්ර කිරීමේ ක්රමය, අල්ට්රා-අධි පීඩන ජෙට් කෝප්පයක් වැනි භූගත ප්රාචීකරණ හා පාරිසරික වශයෙන් මිත්රශීලී නව තාක්ෂණයන් මාලාවක්, අල්ට්රා අධි පීඩන ජෙට් කෝට් ක්රමය පුළුල් ලෙස අනුගමනය කරයි.
යෝජිත භූමියේ දුම්රිය සංක්රාන්ති ප්රදේශයේ අත්තිවාරම් වළේ කැණීමට පෙර, වෙබ් අඩවියේ නොගැඹුරු කොටස මුදා හැරිය යුතු අතර බෑවුම් සහිත විය යුතුය. වෙබ් අඩවියේ බෑමේ පළල මීටර් 10 ක් පමණ වේ. DMP (මයික්රෝ-කැළඹීම සික්ස් සිමෙන්ති මිශ්ර කිරීමේ ගොඩවල් 24500 ක් පමණ වන අතර, පයිල් විෂ්කම්භය 8.5mm 13% කි. 15m, කෑලි 1410 ක්.
අවට පසකට මිශ්ර කිරිපිටි අඩු කර ගැනීම සඳහා ව්යාපෘතිය 1/250 ට වඩා වැඩි කරදරයක් නොවන බව ව්යාපෘතිය සඳහා අවශ්ය වේ, බිත්ති පාරිසරික තට්ටුව මිලිමීටර 20 ට වඩා වැඩි නොවේ, බිත්ති ගැඹුර හා බිත්ති thickness ණකම nat ණාත්මක අපගමනය නොතිබිය යුතුය.
පටු ස්ථානය සහ සංකීර්ණ ස්ථර සේවා කොන්දේසි හේතුවෙන් ව්යාපෘතියේ ප්රධාන දුෂ්කරතා ඇති බව ව්යාපෘති නායකයා පැවසීය.
පටු අඩවිය සහ දැඩි ඉදිකිරීම් කාලසටහන නිසා හරස් ඉදිකිරීම් සහ භූමි තත්වයන් සංකීර්ණ වේ. දෙපසම වැසි ජලය පයිප්ප, අපද්රව්ය පයිප්ප සහ ගෑස් පයිප්ප වන අතර, ඒවා සියල්ලම ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය හා උපකරණ කාර්ය සාධනය සඳහා අතිශයින්ම අවශ්යතා සපුරාලයි.
Semw dmp-i ඩිජිටල් මයික්රෝ-කැළඹීම් මිශ්ර කිරීම බුද්ධිමත් ඩිජිටල් ඉදිකිරීම් තාක්ෂණය, අවට පරිසරයට සහ උසස් තත්ත්වයේ ගොඩවල් වලට බාධා අඩු වීම. ඉදිකිරීම් කාර්යක්ෂමතාව, ව්යාපෘතියේ ඉදිකිරීම් ප්රගතිය effectively ලදායී ලෙස effectively ලදායී ලෙස සහතික කිරීම.
"එහි කාර්ය සාධනය අපගේ අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ඇත. ඉදිකිරීම් කැළඹීම කුඩා නමුත් මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනයද ඉතා හොඳ, ස්ථාවර හා කාර්යක්ෂමතාවයි! මේ වන විට අසාර්ථක අනුපාතය ඉතා අඩුයි, එය ඉතා කනස්සල්ලට නිදහසයි!" ස්ථානීය ඉදිකිරීම් කාර්ය මණ්ඩලය පැසසුමට ලක්විය.
DMP-I DIGING MIC-CORDING PINEING PLAITION ARVITE පසෙහි ඇති බාධාව වාතය සහ පීඩනය පාලනය කිරීමෙන්, විශේෂ හැඩැති සරඹ පයිප්ප සහ අවකල වේග තලයකින් සමන්විත වේ; සරඹ නළය බිම් පීඩන සංවේදකයකින් හා සිරස්තර සංවේදකයකින් සමන්විත වන අතර, ඉදිකිරීම් ක්රියාවලියේදී අභ්යන්තර පීඩනය හා සිරස්තරය තත්ය කාලීනව අධීක්ෂණය කළ හැකි අතර, ගොඩවල්ගේ ගුණාත්මකභාවය ඉහළ ය.
DMP-I DIGING MIC-CORDING PINEING PRIVERY RIVILE හි බුද්ධිමත් ඩිජිටල් ඉදිකිරීම් පාලන පද්ධතියක් ඇති අතර, එමඟින් ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය පාලනය කළ හැකි අතර ඉදිකිරීම් පහසුව ද බෙහෙවින් වැඩි කරයි.
ඇලී හෝ එයට ගොඩවල් දිග, ඉදිකිරීම් කාලය, බිම් පීඩනය ජනනය කළ හැකිය, ඉදිකිරීම් වාර්තා පරිභෝජනය, ඉදිකිරීම් වාර්තා වගුව, ගොඩවල් සිරස්තරය සහ වෙනත් පරාමිතීන්; ඒ අතරම, ඉදිකිරීම් ක්රියාවලියේ තත්ය කාලීන අධීක්ෂණය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ඉදිකිරීම් පරාමිතීන් මධ්යගත පාලන මධ්යස්ථානයට උඩුගත කළ හැකිය.
පුඩොං ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළේ සිව්වන අදියර පුළුල් කිරීමේ ව්යාපෘතිය වන්නේ පුඩොං ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළයේ අනාගත සංවර්ධනය සහතික කිරීම සඳහා වන වැදගත් රථවාහන අධිකාරියකි. ව්යාපෘතිය අවසන් වූ පසු, එය පුඩොං ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළේ ධාරිතාවය වඩාත් වටහාගෙන ලෝක මට්ටමේ ජාත්යන්තර ගුවන් කේන්ද්රස්ථානයක් ඉදිකිරීම සඳහා මූලික සහතිකයක් ලබා දෙනු ඇත. DMP-I DIGING ALS-CORTORT PUDONG නව ප්රදේශවල පළමු පේළියේ යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම වේගවත් කරන වේදිකා මික්සර් මෙම යතුර එහි ශක්තිය පෙන්නුම් කළේය.
භූගත අභ්යවකාශ ඉදිකිරීම් හා ඒ ආශ්රිත ඉදිකිරීම් තාක්ෂණ පර්යේෂණ සංවර්ධනය හා ඉදිකිරීම් සඳහා වන අතර භූගත පදනම් සඳහා වන සමස්ත විසඳුම් ලබා දීමට, ජාතික නාගරික යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීමට සහාය වීම, සෑම විටම "වෘත්තීය සේවා, අගය නිර්මාණය කිරීම" යන සංකල්පයට අනුකූලව ගනුදෙනුකරුවන් කැපවී සිටී. SEMWසෑම විටම මෙන්ම, ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉදිකිරීම් අවශ්යතා සම්පූර්ණයෙන් සපුරාලීම සඳහා, ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ඉදිකිරීම් අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, පාරිභෝගිකයින් සඳහා වෘත්තීය සේවාවන් සැපයීම සහ වටිනාකමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ගොඩවල් යන්ත්රෝපකරණ ක්ෂේත්රයේ එහි ගැඹුරු සමුච්චනය කිරීම, සහ වටිනාකමක් ඇති කරනු ඇත.
පශ්චාත් කාලය: අගෝස්තු -0 02-2023