한국어
中文Integrácia oblasti zálivu, najprv premávka,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO demonštračná zóna, Qingdao
Podzemná cestná doprava podporujúca projekty,
Stroj stavebnej metódy SEMW Machinery TRD-70E ukázal svoju silu v konštrukcii,
Vynikajúci výkon, vynikajúca účinnosť a vysoká účinnosť tvorby,
Vybudovať pevné základy v prospech živobytia ľudí,
Pomôžte oblasti Charming Bay Area vybudovať regionálnu dostupnosť,
Udržateľný vysokokvalitný kompletný trojrozmerný dopravný systém,
„Oblasť Veľkého zálivu na ceste“ sa zrýchľuje.
Celková investícia 5,9 miliardy juanov bude investovaná do projektu na podporu podzemnej cestnej dopravy na ulici Jiaotong University Avenue v demonštračnej zóne spolupráce v Šanghaji. Začína od Minjiang Road na juhu a končí na Liaohe Road na severe, s celkovou dĺžkou asi 4,7 kilometra. Zahŕňa najmä cestné inžinierstvo, tunelové inžinierstvo, mostné inžinierstvo, inžinierstvo železničnej dopravy atď. Súčasne realizovať projekt kanalizácie pre vjazd a výjazd v smere na Jiaotong University Avenue.
Po dokončení projektu sa vybudovaním podzemných komunikácií rýchlo oddelí tranzitná doprava a regionálna príjazdová a výjazdová doprava a zlepší sa dopravná únosnosť cestnej siete. Implementovať železničnú dopravu, integrovať výstavbu železničných tranzitných a podzemných komunikácií a postaviť ju naraz, čím poskytne pohodlný prechod pre regionálnu dopravu. To nielen zaručuje potreby rýchleho a veľkokapacitného odľahčenia tranzitnej dopravy, ale zohľadňuje aj proces rozvoja územia, podporuje užšie prepojenie medzi skupinami, a tým zlepšuje celkovú dopravnú kvalitu demonštračného územia.
V súčasnej fáze projektu sa plánuje vyhĺbenie existujúcej triedy Jiaoda a rozvoj podzemných priestorov. Hĺbka výkopu je asi 10 ~ 11 m. Spodná časť je projekt tunela a horná časť je projekt cesty (vrátane nosných potrubí). Vrstva bahnitej pôdy je široko rozložená pozdĺž cesty a je blízko pobrežia zálivu Jiaozhou, takže autostabilita je slabá a pri výkopových prácach existujú veľké riziká. Štruktúra plášťa projektu tunela má formu TRD cementovej miešacej steny s betónovou podperou a oceľovou podperou.
Na stavenisku sa stroj na stavebnú metódu TRD-70E spoločnosti SEMW Machinery použil na vykonávanie operácií so súvislými stenami s vodotesným uzáverom na kontrolu podzemnej vody pred výkopom základovej jamy v počiatočnom štádiu. Hrúbka korpusu je 850 mm a hĺbka steny 17-26m. Súčasne sa do hromady v stene vodotesného uzáveru vloží 1 366 kusov ocele v tvare H s rozmermi 700 x 300 mm, asi 6 000 ton, aby sa poskytla silná podpora pre následnú výstavbu. Projekt vyžaduje, aby zvislosť steny na miešanie cementu rovnakej hrúbky nebola väčšia ako 1/300, odchýlka polohy steny nebola väčšia ako 50 mm, odchýlka hrúbky steny nebola väčšia ako 20 mm a hĺbka steny a hrúbka steny nesmie mať negatívne odchýlky.
Podľa geologických údajov v okolí lokality bola pôvodným tvarom územia pobrežná plytčina, ktorá bola zrekonštruovaná umelým zasypaním a geologické podmienky boli komplikované. Stavebný stroj TRD-70E od spoločnosti SEMW Machinery efektívne zaručil priebeh výstavby projektu vďaka vynikajúcemu konštrukčnému výkonu a silnému výkonu produktu. Zariadenie je bezporuchové, stabilné a presné a rýchlo sa prispôsobuje prostrediu stavby. Počas procesu výstavby je možné rovnomerne premiešať rôzne vrstvy, aby sa vytvorila vysokokvalitná stena, ktorá je konzistentná zhora nadol. Zároveň má hlavný pracovný mechanizmus zariadenia meracie senzory, ktoré dokážu merať linearitu, vertikálnosť je efektívne monitorovaná, aby sa zabezpečila kvalita steny. Okrem toho je na mieste 24 hodín na mieste vysokokvalitný záručný tím popredajných služieb SEMW Machinery, ktorý poskytuje primerané návrhy na výstavbu projektu, poskytuje odborné školenia a informácie na mieste pre stavebných robotníkov a sprevádza konštrukciu zariadení TRD. v každom čase.
V roku 2012 spoločnosť SEMW Machinery nezávisle vyvinula prvý stavebný stroj TRD-60D s konštrukčnou kapacitou 61 mv Číne; v roku 2017 uviedla na trh stavebný stroj TRD-60E s nízkou hlučnosťou a plným elektrickým výkonom, ktorý vyhovuje pracovným podmienkam v meste; v roku 2018 úspešne uviedla na trh typ TRD-80EA Stroj stavebnej metódy vytvoril najhlbší stavebný rekord TRD na svete; v roku 2019 uviedla na trh typ TRD-70D/E, ktorý vyhovuje konštrukcii veľkých hĺbkových a zložitých vrstiev, tvoriacich tri produktové rady TRD-60/70/80; v roku 2022 sa produktový rad ďalej rozšíri, spustený stavebný stroj TRD-C50, aby splnil nové požiadavky trhu.
Domáce kľúčové projekty, podpora profesionálnej stavebnej techniky. SEMW Machinery sa drží konceptu „marketingu vývoja produktov“, zameriava sa na novú infraštruktúru, zameriava sa na všeobecný trend priemyslu a zároveň rozvíja svoju silu výskumu a vývoja, čím pomáha spustiť viac národných projektov. „zrýchlil“ s užitočnejším, odolnejším a praktickejším vybavením.
Čas odoslania: 25. apríla 2023