한국어
中文V posledných rokoch sa v Číne stále viac používa metóda výstavby TRD a jej uplatňovanie na letiskách, konzervatóriu vody, železnice a ďalšie projekty infraštruktúry sa zvyšuje aj. Tu budeme diskutovať o kľúčových bodoch technológie výstavby TRD pomocou tunela Xiongan v podzemnej časti novej oblasti Xiongan Novej oblasti vysokorýchlostnej železnice Xiongan Xin ako pozadia. A jeho uplatniteľnosť v severnom regióne. Experimentálne výsledky ukazujú, že metóda výstavby TRD má dobrú kvalitu steny a vysokú výstavbu, ktorá môže plne spĺňať požiadavky na výstavbu. Rozsiahle uplatňovanie metódy výstavby TRD v tomto projekte tiež dokazuje uplatniteľnosť metódy výstavby TRD v severnom regióne. , poskytujú viac odkazov na výstavbu TRD v severnom regióne.
1. Prehľad projektu
Vysokorýchlostná železnica Xiongan-Xinjiang sa nachádza v centrálnej časti severnej Číny, ktorá vedie v provinciách Hebei a Shanxi. Beží zhruba smerom východ-západ. Linka začína od stanice Xiongan v New District Xiongan New District na východe a končí na západnej stanici Xinzhou na železnici Daxi na západe. Prechádza cez Xiongan New District, Baoding City a Xinzhou City. a je spojený s Taiyuanom, hlavným mestom provincie Shanxi, prostredníctvom cestujúceho Daxi Express. Dĺžka novo postaveného hlavného riadku je 342,661 km. Je to dôležitý horizontálny kanál pre vysokorýchlostnú sieť prepravy železníc v „štyroch vertikálnych a dvoch horizontálnych“ oblastiach Xiongan New Area a je tiež „stredným a dlhodobým plánom železničnej siete“.
V tomto projekte je veľa sekcií ponúkanej ponuky. Tu berieme oddiel 1 ponuku ako príklad na diskusiu o uplatňovaní konštrukcie TRD. Rozsahom tejto sekcie ponuky je vstup nového tunela Xiongan (oddiel 1) v dedine Gaoxiaowang, Rongcheng County, Baoding City. Čiara od nej začína prechádza stredom dediny. Po opustení dediny ide dolu cez Baigou, aby viedol rieku, a potom sa tiahne od južnej strany Guocun na západ. Západný koniec je pripojený k stanici Xiongan Intercity. Štartovací a koncový počet najazdených kilometrov tunela je Xiongbao DK119+800 ~ Xiongbao DK123+050. Tunel sa nachádza v meste Baoding v meste 3160 metrov v okrese Rongcheng a 4340 m v okrese Anxin.
2. Prehľad dizajnu TRD
V tomto projekte má zmiešavacia stena cementu s rovnakou hrúbkou hĺbku steny 26 m ~ 44 m, hrúbku steny 800 mm a celkový objem štvorcových metrov približne 650 000 štvorcových metrov.
Miešacia stena cementu a pôdy s rovnakou hrúbkou je vyrobená z P.O42.5 Obyčajný portlandský cement, obsah cementu nie je menší ako 25%a pomer vodného cementu je 1,0 ~ 1,5.
Odchýlka zvislej steny v miešacej stene cementu-pôda s rovnakou hrúbkou nesmie byť väčšia ako 1/300, odchýlka polohy steny nesmie byť väčšia ako +20 mm ~50 mm (odchýlka do jamy je pozitívna), odchýlka hĺbky steny nesmie byť väčšia ako 50 mm a nesmie byť menšia ako hrúbka steny.
Štandardná hodnota nekontovanej pevnosti v tlaku cementovej zmiešavacej steny s rovnakou hrúbkou po 28 dňoch vŕtania jadra nie je menšia ako 0,8 MPa a koeficient permeability steny nie je väčší ako 10-7 cm/s.
Miešacia stena cementu-pôda z rovnakej hrúbky prijíma proces výstavby trojstupňovej steny (tj prvé vykopávky, výkop ústupu a miešanie tvorby steny). Po vyťažení vrstvy a uvoľnenom, potom sa na stuhnutie steny uskutoční postrek a miešanie.
Po dokončení miešania zmiešavacej steny cementu a pôdy s rovnakou hrúbkou sa rozsah rezacej škatule nastrieka a zmieša počas zdvíhacieho procesu rezacej skrinky, aby sa zabezpečilo, že priestor zaberaný v rezacej skrinke je husto naplnený a účinne zosilnený, aby sa zabránilo nepriaznivým účinkom na skúšobnú stenu. .
3. Geologické podmienky
Geologické podmienky
Odhalené vrstvy na povrchu celej novej oblasti Xiongan a niektorých okolitých oblastí sú kvartérne voľné vrstvy. Hrúbka kvartérnych sedimentov je zvyčajne asi 300 metrov a typ formácie je hlavne aluviálny.
(1) Úplne nový systém (q₄)
Holocénna podlaha je vo všeobecnosti zakopaná hlboký 7 až 12 metrov a je to hlavne aluviálne ložiská. Horná 0,4 ~ 8 m je novo uložená šialenka, bahno a hlina, väčšinou šedá až šedo-hnedá a žltohnedá; Litológia spodnej vrstvy je všeobecná sedimentárna hlinka, bahno a hlina, s niektorými časťami obsahujúcimi jemný piesk a stredné vrstvy. Piesková vrstva väčšinou existuje v tvare šošovky a farba pôdnej vrstvy je väčšinou žltohnedá až hnedo žltá.
(2) Aktualizujte systém (q₃)
Hĺbka pohrebiska hornej pleistocénnej podlahy je zvyčajne 50 až 60 metrov. Sú to hlavne aluviálne ložiská. Litológiou je hlavne šialená hlina, bahno, hlina, jemný piesok a stredný piesok. Hlinená pôda je ťažko plastická. , piesočnatá pôda je stredne hustá až hustá a pôdna vrstva je väčšinou šedo-žltá.
(3) systém stredného pleistocénu (q₂)
Hĺbka pohrebiska strednej pleistocénu je zvyčajne 70 až 100 metrov. Skladá sa hlavne z aluviálnej šialenej hliny, hliny, ílovitého bahna, jemného piesku a stredného piesku. Hlinená pôda je ťažko plastická a piesočná pôda je v hustej forme. Pôdna vrstva je väčšinou žltohnedá, hnedo-žltá, hnedo-červená a opálená.
(4) Maximálna hĺbka východnej hĺbky pôdy pozdĺž línie je 0,6 m.
(5) V podmienkach lokality kategórie II je hodnota rozdelenej plošiny navrhovaného miesta navrhovaného miesta 0,20 g (stupeň) 0,20 g (stupeň); Základná hodnota charakteristického obdobia odozvy odozvy zemetrasenia je 0,40 s.
2. Hydrogeologické podmienky
Typy podzemných vôd zapojených do rozsahu hĺbky prieskumu tohto miesta zahŕňajú hlavne freatickú vodu v plytkej pôdnej vrstve, mierne obmedzenú vodu vo vrstve strednej šialenej pôdy a uväznená voda v hlbokej piesočnatej pôdnej vrstve. Podľa geologických správ sú distribučné charakteristiky rôznych typov zvodnených vrstiev nasledujúce:
(1) povrchová voda
Povrchová voda pochádza hlavne z rieky Baigou Diversion River (časť rieky susediacej s tunelom je vyplnená pustatinou, poľnohospodárskou pôdou a zeleným pásom) a počas obdobia prieskumu nie je voda v rieke Pinghe.
(2) potápanie
Xiongan tunel (oddiel 1): Distribuované blízko povrchu, hlavne nachádzajúc sa vo vrstve ②51, vrstvy ②511, ④21 ílovou vrstvou, vrstvou ②7, vrstvou ⑤1 sil1 vrstvy jemného piesku a ⑤2 strednou piesočnou vrstvou. ②7. Vrstva jemného piesku v ⑤1 a stredne piesková vrstva v ⑤2 majú lepšiu vodu a priepustnosť, veľkú hrúbku, rovnomernejšie rozdelenie a bohatý obsah vody. Sú to stredne silné až silné vodné vrstvy. Horná doska tejto vrstvy je hĺbka 1,9 ~ 15,5 m (nadmorská výška je 6,96 m ~8,25 m) a spodná doska je 7,7 ~ 21,6 m (nadmorská výška 1,00 m ~14,54 m). Phreatický kolektor je hrubý a rovnomerne distribuovaný, čo je pre tento projekt veľmi dôležité. Stavba má veľký vplyv. Hladina podzemných vôd sa postupne znižuje z východu na západ a sezónna variácia 2,0 ~ 4,0 m. Stabilná hladina vody na potápanie je hĺbka 3,1 ~ 16,3 m (nadmorská výška 3,6 ~ 8,8 m). Pojeca infiltráciou povrchovej vody z rieky Baigou Diversion, povrchová voda nabíja podzemnú vodu. Hladina podzemnej vody je najvyššia v rieke Baigou Diversion a jej okolie DK116+000 ~ Xiongbao DK117+600.
(3) tlaková voda
Xiongan tunel (oddiel 1): Podľa výsledkov prieskumu je voda nesúca tlak rozdelená do štyroch vrstiev.
Prvá vrstva uzavretej vodnej kolektoru pozostáva z ⑦1 jemného pieskového piesku, ⑦2 stredného piesku a je lokálne rozložená v ⑦51 ílovom bahne. Na základe distribučných charakteristík zvodnenej vrstvy v podzemnej časti projektu je obmedzená voda v tejto vrstve očíslovaná ako uväznená kolektor č. 1.
Druhý uzavretý vodný kolektor pozostáva z ⑧4 jemného pieskového piesku, ⑧5 stredného piesku a je lokálne distribuovaný v ⑧21 ílovom bahne. Umiestnená voda v tejto vrstve je distribuovaná hlavne v Xiongbao DK122+720 ~ Xiongbao DK123+360 a Xiongbao DK123+980 ~ XIONGBAO DK127+360. Pretože vrstva pieskovej vrstvy č. 8 v tejto časti je nepretržite a stabilne distribuovaná, piesková vrstva č. 84 v tejto časti je jemne rozdelená. Piesok, ⑧5 stredný piesok a ⑧21 ílové kolektory sú oddelene rozdelené do druhého uzavretého zvodneného kolektora. Na základe distribučných charakteristík zvodnenej vrstvy v podzemnej časti projektu je obmedzená voda v tejto vrstve očíslovaná ako č. 2 uzavretá kolektor.
Tretia vrstva uzavretého kolektora sa skladá hlavne z ⑨1 Silty Fine Sand, ⑨2 Stredný piesok, ⑩4 Silty Fine Sand a ⑩5 Stredný piesok, ktoré sú lokálne distribuované v miestnej ⑨51.⑨52 a (1021.⑩22.⑩22 Silt.
Štvrtá vrstva uzavretého zvodneného kolektora sa skladá hlavne z ①3 jemného pieskového piesku, ①4 stredného piesku, ⑫1 Silty jemný piesok, ⑫2 Stredný piesok, ⑬3 jemný piesok a ⑬4 stredný piesok, ktorý je lokálne distribuovaný v ①21.①22.⑫51.⑫52.⑬21.⑬22 v Powderyle. Na základe distribučných charakteristík zvodnenej vrstvy v podzemnej časti projektu je obmedzená voda v tejto vrstve očíslovaná ako č. 4 uzavretá kolektor.
Xiongan tunel (oddiel 1): Stabilné zvýšenie hladiny vody v obmedzenej vode v sekcii Xiongbao DK117+200 ~ Xiongbao DK118+300 je 0 m; Stabilné zvýšenie hladiny vody v XionGBAO DK118+300 ~ Xiongbao DK119+500 SECTION je -2m; stabilná zvýšenie hladiny vody tlakovej vody z XionGBAO DK119+500 až XIONGBAO DK123+050 je -4 m.
4. Test skúšobnej steny
Pozdĺžne silá tohto projektu v oblasti vody sú kontrolované podľa 300 metrov. Forma oponu vody na stopke je rovnaká ako opona vody na oboch stranách susednej základnej jamy. Stavebná lokalita má veľa rohov a postupných sekcií, čo sťažuje výstavbu. Je to tiež prvýkrát, keď sa metóda výstavby TRD použila v takom veľkom rozsahu na severe. Regionálna aplikácia S cieľom overiť stavebné schopnosti metódy a zariadenia TRD v podmienkach vrstvy, kvalita steny v stene cementu s rovnakou hrúbkou, uniformitu miešania cementu, uniformity, pevnosti a výkonu zastavenia vody atď., Zlepšite rôzne stavebné parametre a oficiálne konštruujú skúšobnú stenu.
Požiadavky na návrh skúšobnej steny:
Hrúbka steny je 800 mm, hĺbka je 29 m a dĺžka roviny nie je menšia ako 22 m;
Odchýlka vertikálity steny nesmie byť väčšia ako 1/300, odchýlka polohy steny nesmie byť väčšia ako +20 mm ~50 mm (odchýlka do jamy je pozitívna), odchýlka hĺbky steny nesmie byť väčšia ako 50 mm, hrúbka steny nesmie byť menšia ako hrúbka steny a odchýlka sa musí ovládať medzi 0 ~ -20 mm (kontrola veľkosti odchýlky s renickou skrinkou);
Štandardná hodnota nekontovanej pevnosti v tlaku cementovej zmiešavacej steny s rovnakou hrúbkou po 28 dňoch vŕtania jadra nie je menšia ako 0,8 MPa a koeficient priepustnosti steny by nemal byť väčší ako 10-7 cm/s;
Proces výstavby:
Miešacia stena cementu-pôda z rovnakej hrúbky prijíma trojkrokový proces tvorby steny (tj, vopred vykopávka, výkop ústupom a miešanie tvorby steny).
Hrúbka steny skúšobnej steny je 800 mm a maximálna hĺbka je 29 m. Je skonštruovaný pomocou stroja na metódu konštrukcie TRD-70E. Počas procesu skúšobnej steny bola prevádzka zariadenia relatívne normálna a priemerná rýchlosť postupu steny bola 2,4 m/h.
Výsledky testov:
Požiadavky na testovanie na skúšobnú stenu: Pretože skúšobná stena je extrémne hlboká, po dokončení zmiešania cementovej pôdy by sa malo vykonať test testu pevnosti vzorky jadra a test permeability.
Testovací blok testovacieho bloku:
Nekonfikované testy pevnosti v tlaku sa uskutočňovali na vzorkách jadrových zmiešaných stien cementu s rovnakou hrúbkou počas 28-dňových a 45-dňových období vytvrdzovania. Výsledky sú nasledujúce:
Podľa testovacích údajov je nekontrolovaná pevnosť v tlaku vzoriek jadra miešania cementu a pôdy s rovnakou hrúbkou väčšia ako 0,8 MPa, čo spĺňa požiadavky na konštrukciu;
Testovanie penetrácie:
Vykonajte testy koeficientu permeability na vzorkách jadrových vzoriek zmiešavacích stien cementu s rovnakou hrúbkou počas 28-dňových a 45-dňových období vytvrdzovania. Výsledky sú nasledujúce:
Podľa testovacích údajov sú výsledky koeficientu permeability medzi 5,2 × 10-8-9,6 × 10-8 cm/s, čo spĺňa požiadavky na konštrukciu;
Test pevnosti v tlaku Cementu:
Na skúšobnom bloku testovacej steny sa uskutočnil 28-dňový test na tlaku v tlaku. Výsledky testov boli medzi 1,2 MPA-1,6 MPA, ktoré splnili návrhy požiadaviek;
Na testovacom bloku testovacej steny sa uskutočnil 45-dňový test na tlaku v tlaku. Výsledky testov boli medzi 1,2 MPA-1,6 MPA, ktoré splnili konštrukčné požiadavky.
5. Stavebné parametre a technické opatrenia
1. Konštrukčné parametre
(1) Hĺbka výstavby konštrukcie TRD je 26 m ~ 44 m a hrúbka steny je 800 mm.
(2) Výkopová kvapalina sa zmieša s bentonitom sodným a pomer vodného cementu W/B je 20. Kalka je zmiešaná na mieste s 1 000 kg vody a 50-200 kg bentonitu. Počas procesu výstavby sa pomer vodného cementu výkopovej kvapaliny môže podľa toho upraviť podľa požiadaviek na proces a tvorbu.
(3) Plynulosť zmiešaného bahna vykopávky by sa mala regulovať medzi 150 mm a 280 mm.
(4) Výkopová tekutina sa používa v procese samostatného riadenia rezacej skrinky a krokom vopred vykopávka. V kroku výkopov sa výkopová tekutina primerane vstrekuje podľa plynulosti zmiešaného bahna.
(5) Kvapalina vytvrdzovania sa zmieša s obyčajným portlandským cementom P.O42,5, s obsahom cementu 25% a pomerom vodného cementu 1,5. Pomer vodného cementu by sa mal regulovať na minimum bez zníženia množstva cementu. ; Počas procesu výstavby sa každých 1500 kg vody a 1 000 kg cementu zmieša do suspenzie. Kvapalina vytvrdzovania sa používa v kroku miešania tvorby steny a krok zdvíhania rezacej skrinky.
2. Kľúčové body technickej kontroly
(1) Pred výstavbou presne vypočítajte súradnice rohových bodov stredovej čiary závesu na zastavenie vody na základe konštrukčných výkresov a súradnicových referenčných bodov poskytnutých vlastníkom a skontrolujte údaje o súradniciach; Na stanovenie merania použite nástroje a zároveň pripravte ochranu hromady a upozornite príslušné jednotky vykonávať kontrolu zapojenia.
(2) pred výstavbou použite úroveň na meranie výšky lokality a pomocou rýpadla na vyrovnanie lokality; Zlá geológia a podzemné prekážky, ktoré ovplyvňujú kvalitu steny vytvorenej metódou výstavby TRD, by sa mali vopred zaoberať pred pokračovaním v metóde výstavby TRD Construction Method Water-Stop Construction; Zároveň by sa mali prijať príslušné opatrenia zvýšiť obsah cementu.
(3) Miestne mäkké a nízko položené oblasti musia byť včasné naplnené obyčajnou pôdou a zhutnené vrstvou podľa vrstvy s rýpadlom. Pred výstavbou by sa podľa hmotnosti zariadenia Methods TRD Construction Methods Methods Methods Methods, ako napríklad kladiace oceľové platne sa mali vykonávať na stavebnom mieste. Položenie oceľových dosiek by nemalo byť menšie ako 2. Vrstvy sú položené rovnobežné a kolmé na smer priekopy, aby sa zabezpečilo, že stavba výstavby spĺňa požiadavky na ložistickú kapacitu základu mechanického zariadenia; zabezpečiť vertikálnosť vodiča hromady a rezacieho boxu.
(4) Konštrukcia zmiešavacích stien cementu a pôdy s rovnakou hrúbkou prijíma trojkrokovú konštrukčnú metódu tvoriacu stenu (tj prvé výkop, výkop a miešanie tvorby steny). Základná pôda je úplne premiešaná, miešaná tak, aby sa uvoľnila, a potom upevnená a zmiešaná do steny.
(5) Počas výstavby by sa mal podvozok vodiča pilotov TRD udržiavať vodorovne a zvislou vodiacou tyčou. Pred výstavbou by sa mal na vykonanie testovania osí používať merací prístroj, aby sa zabezpečilo, že vodič pile TRD je správne umiestnený, a mala by sa overiť vertikálna odchýlka riadiaceho rámu stĺpca pilotov. Menej ako 1/300.
(6) Pripravte počet rezacích škatúľ podľa navrhnutej hĺbky steny steny cementu a pôdy s rovnakou hrúbkou a vykopajte rezacie škatule v sekciách, aby ste ich priviedli do navrhnutej hĺbky.
(7) Ak je rezanie v reštivácii samo osebe, použite meracie nástroje na opravu vertikálity vodiča pilov v reálnom čase v reálnom čase; Pri zabezpečovaní vertikálnej presnosti kontrolujte injekčné množstvo výkolnej tekutiny na minimum, takže zmiešané bahno je v stave vysokej koncentrácie a vysokej viskozity. Aby ste sa vysporiadali s drastickými stratigrafickými zmenami.
(8) Počas procesu výstavby je možné zvislú presnosť steny spravovať cez inklinometer nainštalovaný vo vnútri rezu. Vertikálnosť steny by nemala byť väčšia ako 1/300.
(9) Po inštalácii sklonu pokračujte v konštrukcii zmiešavacej steny cementu s rovnakou hrúbkou. Stena vytvorená v ten istý deň musí prekrývať tvarovanú stenu najmenej 30 cm ~ 50 cm; Prekrývajúca sa časť musí zabezpečiť, aby bol rezací box vertikálny a nebol naklonený. Počas konštrukcie pomaly premiešajte, aby ste sa úplne premiešali a miešali vytvrdzovaciu kvapalinu a zmiešané bahno, aby sa zabezpečilo prekrývanie. kvalita. Schematický diagram prekrývajúcej sa konštrukcie je nasledujúci:
(11) Po dokončení výstavby časti pracovnej tváre sa vytiahne a rozloží rezací box. Hostiteľ TRD sa používa v spojení s Crawler Crane na vytiahnutie rezacej skrinky postupne. Čas by sa mal riadiť do 4 hodín. Súčasne sa v spodnej časti rezacej škatule vstrekuje rovnaký objem zmiešaného bahna.
(12) Pri vytiahnutí rezacej skrinky by sa v diere nemal vytvárať záporný tlak, aby sa spôsobil osídlenie okolitého základu. Pracovný tok škárovacej čerpadla by sa mal upraviť podľa rýchlosti vytiahnutia rezacej škatule.
(13) Posilniť údržbu zariadenia. Každý posun sa zameria na kontrolu nástrojov napájacieho systému, reťazca a rezania. Zároveň bude nakonfigurovaná záložná generátorová sada. Ak je napájací zdroj siete neobvyklý, v prípade výpadku napájania je možné obnoviť včasné napájanie buničiny, kompresia vzduchu a normálne premiešanie. , aby sa predišlo oneskoreniam spôsobujúcim vŕtané nehody.
(14) Posilniť monitorovanie procesu výstavby TRD a kontrolu kvality vytvorených stien. Ak sa nájdu problémy s kvalitou, mali by ste sa aktívne kontaktovať majiteľa, supervízora a konštrukčnej jednotky, aby sa nápravné opatrenia mohli prijať včas, aby sa predišlo zbytočným stratám.
6. Záver
Celkové štvorcové zábery zmiešaných stien cementovej pôdy z tohto projektu je približne 650 000 metrov štvorcových. V súčasnosti ide o projekt s najväčším objemom výstavby a dizajnu TRD medzi domácimi vysokorýchlostnými projektmi železničného tunela. Investovalo sa celkom 32 zariadení TRD, z ktorých produkty spoločnosti TRD Series spoločnosti Shanggong predstavujú 50%. ; Rozsiahla aplikácia metódy výstavby TRD v tomto projekte ukazuje, že keď sa metóda výstavby TRD používa ako opona vody vo vode v projekte vysokorýchlostného železničného tunela, je zaručená zvislosť steny a kvalita hotovej steny a kapacita zariadenia a pracovná efektívnosť môžu spĺňať požiadavky. Dokazuje tiež, že metóda výstavby TRD je účinná v uplatniteľnosti v severnom regióne má určitý referenčný význam pre metódu výstavby TRD vo vysokorýchlostnom inžinierstve a konštrukcii tunelového tunela v severnom regióne.
Čas príspevku: október 12-2023