Velik izziv | Hidravlično kladivo SEMW H260MT izpolni pričakovanja in ga stranke zelo cenijo!

Dva dni in dve noči neprekinjene gradnje, izziv neprekinjenih operacij na morju v težkih pogojih, bohajska obala piše pusto slavo, Chengdao Oilfield pogumno prevzema težko odgovornost, krasi "čudovito oljno sliko" na morju ... V zadnjih letih , s Shengli Offshore Chengdao Oilfield Proizvodnja surove nafte še naprej narašča in nastajajo veliki infrastrukturni projekti na morju. Med njimi je bilo hidravlično kladivo SEMW H260MT vedno v ospredju gradnje, da bi zagotovili stalen napredek gradnje projektov.

Avgusta v izjemno plitvih vodah južno od Bohajskega morja v mestu Dongying v provinci Shandong,SEMWje neodvisno razvil hidravlično kladivo z dvojnim delovanjem z dušikom izboljšano hidravlično kladivo H260MT, ki je uspešno zaključilo skupino vrtin CB208 projekta izgradnje zmogljivosti Chengbei block 208 v Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield Construction 24 kompletov pilotov iz jeklenih cevi na ploščadi.

Projekt je izvedlo podjetje Sinopec Shengli Oil Construction. Položaj pilotov na ploščadi skupine vodnjakov je urejen, kot je prikazano na spodnji sliki. Piloti jeklenih cevi na obeh straneh ploščadi so dvižne cevi za vrtanje nafte na morju. Premer pilota je 660 mm, dolžina pilota pa 79,75 m. Po končani gradnji je globina pilota v blatu 60 m. Zaradi konstrukcijskih sprememb se je dolžina pilota dvižnega voda povečala s približno 60 m na skoraj 80 m, dizelsko kladivo D138, ki je bilo prvotno predlagano, pa ni moglo izpolniti konstrukcijskih zahtev. Hidravlično kladivo H260MT našega podjetja ima prednost velikega izhodnega razmerja med energijo in maso, ki le izpolnjuje zahteve oblikovalca in si prizadeva za reševanje težke misije.

Poroča se, da pilot iz jeklenih cevi tega projekta uporablja metodo povezave pilotov na kraju samem, približno 20 m/odsek. Prva dva pilota vstavimo v pilot z vibracijskim kladivom. Hidravlično kladivo H260MT našega podjetja se loti prebijanja zadnjih dveh pilotov v skupni dolžini 40 m.

Gradnja tretjega dela kupa vključuje pomožni čas, kot so piloti. Povprečni čas, ko vsak kup vstopi v kup, je približno 40 minut, energija udarca je približno 100 ~ 180 kJ, delovna frekvenca je 26 BPM, povprečno število udarcev pa je približno 800-krat. . Neprekinjena gradnja 24 pilotov na obeh straneh bo končana po približno 30 urah (vključno s časom premikanja ladje).

Ko je povezava pilotov končana, je med gradnjo četrtega odseka pilotov energija udarca hidravličnega kladiva približno 200 ~ 230 kJ, delovna frekvenca je približno 22 ~ 26 BPM, čas gradnje enega pilota je približno 60 ~ 90 minut, število udarcev s kladivom pa približno 60–90 minut. 800~1500 kladiv, od katerih je prodor 6~9m zelo majhen. Po 2 dneh in 2 nočeh neprekinjene gradnje je bila naloga gradnje 2 skupin 24 pilotov končno zaključena.

Poleg tega so bili 4 glavni piloti φ1200 in dolžine 104,669m ploščadi izdelani s strani IHC S500, prav tako je bil v našem podjetju opravljen remont hidravličnega kladiva.

To je prvič, da je hidravlično kladivo H260MT dokončalo gradnjo vitkih jeklenih cevnih pilotov v zapletenih terenskih razmerah po zaključku gradnje pilotov viadukta Shanghai Tongji Road konec leta 2020. S to konstrukcijo je H260MT kos izzivu neprekinjenega delovanje v težkih pogojih in ga je uporabnik zelo pohvalil.

Možnost sodelovanja pri številnih velikih projektih mora biti močno podprta z vrhunsko tehnologijo. Hidravlična kladiva serije SEMW HMT združujejo poglobljene raziskave in tehnično obdelavo strank na zahtevo, integrirajo številne visoko natančne tehnologije in eno telo ter imajo močnejšo uporabnost. Uporabljajo se v mostovih čez morje, ploščadih za vrtanje nafte na morju, vetrnih elektrarnah na morju. Veliki projekti, kot so globokomorski pristaniški terminali in gradnja umetnih otokov na morju, so se dobro obnesli.