한국어
中文Načrt tisočletja, infrastruktura Xiongan
Mesto prihodnosti se dviga s tal
Pred kratkim, v tem svetovno znanem prihodnjem mestu
SEMW TRD-70E gradbeni stroj
Z odlično zmogljivostjo, odlično učinkovitostjo in visoko učinkovitostjo
Še en porast na trgu je zaključil prvo razstavo testnih kup
Hunan Chengji in Shanggong Machinery združujejo moči
Skupno pomagajte Xiong'an Novo okrožje Xiongxin High-Speed Railway
Združevanje rasti na severni Kitajski ravni
Za gradnjo novega območja Xiongan in usklajenega razvoja Pekinga, Tianjina in Hebeija
Vbrizgajte "pospešek"!
XIONGXIN HITROSTNA ŽELEZNICA
V "Hebei Xiong'an Oris Novega načrtovanja območja"
"Štiri navpične in dve horizontalni" regionalni železniški prometni omrežje za visoke hitrosti
pomemben bočni kanal
Povezuje novo okrožje Xiong'an in mesto Xinzhou, provinca Shanxi
Najprimernejši železniški kanal za visoke hitrosti
Nacionalno srednje in dolgoročno načrtovanje železniškega omrežja za visoke hitrosti "Osem vertikalnih in osem vodoravnih"
Pomemben del prehoda Jingkun v glavnem odlomku
Xiong'an železnica za visoke hitrosti se začne od postaje Xiong'an iz Peking-Xiong Intercity Railway in se konča na zahodni postaji Xinzhou za železnico Daxi High-Speed. Velik pomen je za nadaljnjo spodbujanje načrtovanja visokega zagona, gradnje na visoki ravni in visokokakovostnega razvoja novega območja Xiong'an ter bolje ustvariti inovativno razvojno območje razvojnega razvoja in svetovno industrijsko gručo v mestu.
Sodelujoči projekt je odsek za ponudbe Xadxdsg-2 v podzemnem odseku novega okrožja Xiongxin hitrih železnic in z njimi povezanih podpornih projektov. , V tem razdelku ponudbe se predlaga, da je preskusni odsek za mešalno steno TRD cementne stene DK120 +950 segmentni predal, dolžina konstrukcije TRD cementnega mešanja je 22,4 m, debelina stene je 80 mm, globina ojačitve je 27m, višina ravni železniškega predora je +2m. Projekt zahteva, da bi moralo biti ravninsko odstopanje položaja stene manjše od 25 mm, navpično odstopanje ne sme biti večje od 1/250, globina stene, debelina stene in skupna dolžina stene pa ne bi smela imeti negativnega odstopanja.
Glede na geološke podatke okoli mesta je mesto predvsem reka Baigou Diversion (del kanala, ki meji na predor, pokopajo puščavi, kmetijska zemljišča in zeleni pasovi), geološki pogoji pa so zapleteni. Gradbeni stroj SEMW TRD-70E ima odlične zmogljivosti, stabilnost in natančnost ter se lahko hitro prilagodi gradnji. Okolje, z odlično konstrukcijsko zmogljivostjo napredne hitrosti izkopavanja 2 m/h, odtegnitvenim izkopavanjem 8 m/h in hitrostjo mešanja s steno 2,4 m/h, je bila prva razstava preskusnega kupa zaključena in test je bil zaključen.
Med gradbenim postopkom se za ohranitev vodoravnosti podvozja TRD Construction metode gonilnika in navpičnosti vodilne palice uporablja incinometer, nameščen znotraj rezalne škatle, uporablja za upravljanje navpične natančnosti stene med gradnjo. Vertikalnost stene ni večja od 1/250, da bi zagotovili kakovost stene.
SEMW TRD-70E gradbeni stroj, ki se sooča s težkimi razmerami, da bi delali na gradbišču in "delali v treh izmenah" brez ustavljanja ", ima nič napak in visoke učinkovitosti, saj premaga številne težave, kot so tesni urniki gradnje, težke naloge in omejitve mesta. Hunan Chengji dela v roki z "Semw Green", da bi uresničil nemoten napredek gradnje železniške železnice Xiongxin.
Poleg tega je treba omeniti, da so v vsaki gradbeni enoti nameščeni v nekaj kilometrih v bližini oddelka XADXDSG-2 ponudbe na mestu gradnje projektov, 4 SEMW serije TRD, v poznejšem obdobju pa bo nameščenih več opreme TRD. Po "velikem ekološkem in ljudskem projektu preživljanja reke Ganjiang" in "Projektu podzemnega prometnega vozlišča iz letališča Pudong" se je oprema Semw TRD ponovno zbrala za veliko gradbeno sceno. Takrat bodo spet na voljo SEMW zelene številke po vsem prizorišču, ki bodo v celoti pokazale odgovornost in odgovornost SEMW pri pomoči pri gradnji novega okrožja Xiong'an in pokazali stoletni nacionalni slog blagovne znamke SEMW.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., gradbena enota, ki sodeluje v železniškem projektu Xiongxin, je prvo podjetje v provinci Hunan, ki ima inženirsko opremo TRD. Podjetje se ukvarja predvsem s temeljnimi fundacijami, občinskimi cestami, globokimi temeljnimi izkopavanji in podporo ter sodobnim gradbenim podjetjem za Urban Underground Utility Hodnirs. Imajo številne poklicne gradbene kvalifikacije, kot so "profesionalna pogodba o fundaciji in inženirstvu fundacij", "Generalna pogodba o občinskih javnih delih" 3 stopnje 3, "Generalno pogodbo avtocestnih inženirskih gradnje" in "gradbene delovne sile", ki je več kot 60 sklopov, kot so vrtanja vrtanja, kot so vrtanja, kot so vrtanja na srednje velike opreme, hidra-aks, hidra-aks, hidra-aks, hidra-aks, hidralično vrtanje, hidra-aks. Stroji za pilote, stroji za žlebovi podzemne stene, cestni valji, tlačni stroji in 5000 tipov asfaltnih mešalnih naprav.
Čas objave: junij-19-2023