한국어
中文Površinska operativna platforma Binjiang v Vzhodnokitajskem morju je obrnjena proti morskemu območju operacijskega območja. V pogled pride ogromna pilotna ladja in v zraku stoji dvojno delujoče hidravlično pilotno kladivo H450MF, kar je še posebej bleščeče. Kot visoko zmogljiv dvodelujočihidravlično kladivo za piloteH450MF, ki ga je neodvisno razvil in izdelal SEMW, je dober pri gradnji temeljev na pilotih, kot so globokomorski pristaniški terminali, gradnja mostov in projekti mostov čez morje. Lahko rečemo, da je "šesterokotni bojevnik".
Morje se blešči in modri valovi valovijo
To je površinska operativna platforma Binjiang v Vzhodnokitajskem morju
Dvostransko delujoče hidravlično kladivo SEMW H450MF je junaško
Ob spremljavi zvoka udarcev na prizorišču
Dvignite kladivo, spustite kladivo, prodrete
Potisnite temelje za 150.000-tonski posebni privez za projekte na nacionalni ravni!
Obrnjena proti morskemu območju operacijskega območja se je pokazala ogromna pilotna ladja, v zraku pa je stalo hidravlično pilotno kladivo H450MF z dvojnim delovanjem, kar je bilo še posebej bleščeče. Kot visoko zmogljiv dvodelujočihidravlično kladivo za piloteH450MF, ki ga je neodvisno razvil in izdelal SEMW, je dober pri gradnji temeljev na pilotih, kot so globokomorski pristaniški terminali, gradnja mostov in projekti mostov čez morje, in lahko rečemo, da je pravi "šesterokotni bojevnik".
Pred kratkim, ko je ladja Hanggongzhuan 801 zapeljala prvi kup jeklenih cevi na projektirano višino, se je uradno začel projekt pristanišča šanghajskega LNG Front Expansion Project. Projekt gradnje pomola bo zgradil nov 150.000-tonski namenski privez z načrtovanim pretokom 6 milijonov ton/leto. Sprejela naj bi od 150.000 do 180.000 kubičnih metrov ladij za prevoz LNG. Izgradnja projekta je velikega pomena. Projekt pomola sprejme postavitev metulja, ki je sestavljena iz delovne ploščadi, glavnega pristopnega mostu, ploščadi z baklami, 6 pomolov za privez in 6 pomolov za privez itd. Skupno obdobje gradnje projekta je 596 dni.
Po navedbah osebja uprave za pomorsko varnost pristanišča Yangshan se gradbišče projekta nahaja v plitvih vodah med obstoječim terminalom za UZP ter terminalom za skladiščenje in transport nafte na obeh straneh. Gradbene vode so ozke in blizu glavnega navigacijskega kanala globokomorskega pristanišča Yangshan s kompleksnim navigacijskim okoljem. Projekt gradnje vključuje tudi ladje za zabijanje pilotov, ladje z dvigali in ladje za prevoz materiala z različnimi potemi in dolgimi plovbami. Gradnja je zahtevna in varnostna tveganja so velika.
Soočena s težavami zapletenih in gostih pilotnih temeljev, slabimi hidrološkimi razmerami na območju gradnje in tesnim urnikom gradnje je gradbena projektna skupina izbrala edino popolnoma vrtljivo večnamensko pilotno plovilo v državi, Hanggong Pile 801, in sodelovala z dvojnim H450MF podjetja Shanggong Machinery. prisilno hidravlično kladivo za pilote za hkratno gradnjo, ki pomaga pri nemotenem izvajanju dela na temeljenju pilotov.
Plasti na območju morskega dna dvodelujočega hidravličnega kladiva SEMW H450MF so dosegle močno preperelo površino. Projekt je zahteval veliko udarno energijo. V projektu je bilo 9 v skalo vgrajenih pilotov z globino pilotov 46 metrov, zahtevnost zabijanja pa je bila velika. To je postavilo višje zahteve za konstrukcijo SEMW H450MF z dvojnim delovanjemhidravlično kladivo za pilote.
Med gradnjo je bilo skupno število pilotov, potopljenih v projektu, več kot 300 pilotov iz jeklenih cevi s premerom pilota 1~1,5 m in globino pilota 46~67m. Hidravlično kladivo za pilote H450MF z dvojnim delovanjem je imelo povprečno približno 800-900 zabijanj na komplet, kar je zagotovilo, da je vsak dan potopljenih 7-8 pilotov.
Na gradbišču ima dvojno delujoče hidravlično kladivo za pilote SEMW H450MF veliko udarno silo, visoko gostoto energije udarca in velik prodor pilota med gradnjo; udarna energija je brezstopenjsko nastavljiva, udarna energija in delovna frekvenca pa sta stabilni; struktura telesa kladiva je močna in zanesljiva, zanesljivost sistema je dobra in vpliv na okolje je majhen; v primerjavi s tradicionalnimi dizelskimi kladivi je brez onesnaževanja, bolj okolju prijazen in bolj varčen z energijo; konfiguracija opreme je prilagodljiva, obseg uporabe je širok, zmožnosti prilagajanja in nadzora pa močne. Zaradi teh konstrukcijskih prednosti so lastniki pogosto dvignili palec.
Projekt je bil vključen v "14. petletni načrt" za energetski razvoj v Šanghaju in "14. petletni načrt" za energetski razvoj v provinci Zhejiang. Po dokončanju bo dodatno povečala varnost in zanesljivost oskrbe z zemeljskim plinom v Šanghaju, zagotovila vsakdanje življenje prebivalcev in podpirala vsakodnevno delovanje industrijskega sistema. V prihodnosti bo ta "artefakt za stabilizacijo morja" še naprej galopiral po svetu in prispeval k gradnji jezerskih in morskih temeljev pilotov.
Serija HMF z dvojnim delovanjemhidravlično kladivo za pilotepredstavitev izdelka
Dvojno delujoče hidravlično kladivo za pilote serije HMF uporablja hidravlično energijo za dvig jedra kladiva, nato pa se zanaša na gravitacijsko potencialno energijo, da zabije konec pilota, da se zabije v pilot. Je hidravlično kladivo s preprosto konstrukcijo. Ima kompaktno strukturo in širok spekter uporabe. Primeren je za gradnjo različnih vrst pilotov in se pogosto uporablja pri gradnji temeljev na pilotih, kot so zgradbe, mostovi in doki.
Tehnične prednosti:
● Dvojno delujoče hidravlično kladivo, posebej primerno za gradnjo poševnih pilotov;
● Visoka gostota udarne energije;
● Velika udarna sila in velika penetracija pilotov med gradnjo;
● Sprejetje merilne in nadzorne sheme višine jedra kladiva, energija udarca je brezstopenjsko nastavljiva, energija udarca in delovna frekvenca sta stabilni;
● Priročno delovanje, vrhunska različica lahko prikaže podatke o gradnji v realnem času in jih shrani v bazo podatkov;
● Hidravlična elektrarna deluje učinkovito in zanesljivo, ima visoko volumetrično učinkovitost in nizko proizvodnjo toplote ter lahko deluje neprekinjeno dolgo časa;
● Hidravlično kladivo ima modularno zasnovo z močno in zanesljivo strukturo ter enostavnim vzdrževanjem;
● Vmesnik hidravličnega kladiva je standarden, kar je priročno za hitro zamenjavo kapic pilotov, zamenjavo in hitro preklapljanje konstrukcije pilotov različnih specifikacij;
Tehnični parametri:
Čas objave: 26. junija 2024