한국어
中文Habka MJS raso(Nidaamka Metro Jet), oo sidoo kale loo yaqaan habka jetting-ka cadaadiska sare ee wareega oo dhan, ayaa markii hore loo sameeyay si loo xalliyo dhibaatooyinka dheecaanka dareeraha ah iyo saameynta deegaanka ee habka dhismaha jet-wareejinta siman. Hadda waxa inta badan loo isticmaalaa daawaynta aasaaska, daawaynta daadinta iyo dhibaatooyinka tayada ee godka aasaasiga ah ee haynta daah-joojinta biyaha, iyo daawaynta jeex-jeexa biyaha ee gidaarka dibadda ee qaab dhismeedka dhulka hoose. Sababo la xiriira isticmaalka tuubooyin dalool gaar ah iyo qalab nuugista qasabka ah ee dhamaadka-hore, dareeraha qasabka ah ee godka iyo la socodka cadaadiska dhulka ayaa la ogaaday, iyo cadaadiska dhulka waxaa lagu xakameynayaa iyada oo la hagaajinayo mugga dheecaanka qulqulaya ee qasabka ah, sidaas darteed dheecaan qoto dheer oo dhoobo ah iyo cadaadiska dhulka ayaa si macquul ah loo xakameynayaa, cadaadiska dhulkana waa la dejiyaa, kaas oo yareynaya suurtagalnimada cilladaha dusha sare inta lagu jiro dhismaha oo aad u yareynaya saameynta deegaanka. Yaraynta cadaadiska dhulka ayaa sidoo kale sii dammaanad qaadaya dhexroorka tuubada.
Kahortagista
Tan iyo markiiTusmada ugu hooseysa ee MJStechnology dhismaha waa xad adag oo ka adag hababka kale ee grouting, waxaa lagama maarmaan ah in si adag loo raaco shuruudaha design inta lagu guda jiro geeddi-socodka dhismaha, sameeyo shaqo wanaagsan oo u dhiganta warbixin farsamo iyo ammaanka, oo u hoggaansamaan hababka hawlgalka u dhiganta si loo hubiyo tayada dhismaha. .
Ka dib markii qalabka wax lagu qodayo la dhigo, booska tuulan waa in si fiican loo xakameeyaa. Guud ahaan, ka leexashada booska naqshadeynta waa inuusan dhaafin 50mm, leexashada toosanna waa inuusan dhaafin 1/200.
Kahor dhismaha rasmiga ah ka hor, cadaadiska iyo qulqulka biyaha cadaadiska sare, bamka cadaadiska sare ee cadaadiska hawada iyo kombarada hawada, iyo sidoo kale xawaaraha qaadista, mugga grouting, iyo xaaladaha daloolka kama dambaysta ah ee tuubada grouting inta lagu jiro habka duritaanka ayaa lagu go'aamiyaa iyada oo loo marayo tijaabo. tuulan. Inta lagu jiro dhismaha rasmiga ah, console-ka maamulka dhexe waxaa loo isticmaali karaa dabagal toos ah iyo xakameyn. Samee diiwaanno faahfaahsan oo ku saabsan diiwaannada dhismaha ee kala duwan ee goobta, oo ay ku jiraan: u janjeersiga qodista, qoto-dheeraanta qodista, caqabadaha qodista, burburka, cabbirrada shaqada inta lagu jiro duritaanka slurry, soo noqoshada slurry, iwm, oo ka tag xogta sawirka muhiimka ah. Isla markaana, diiwaanka dhismaha waa in lagu xalliyo waqtigeeda, dhibaatooyinkana waa in la soo sheegaa oo wax laga qabtaa waqtigeeda.
Si loo hubiyo in aysan jirin wax dillaac ah marka usha daloolka la gooyo ama shaqada ay hakad gasho muddo dheer sababo jira awgood, dhererka isku dhafka ah ee tusmooyinka sare iyo hoose ayaa guud ahaan aan ka yarayn 100mm marka cirbadda caadiga ah dib loo bilaabo. .
Ilaali mishiinka dhismaha ka hor inta aan la dhisin si loo yareeyo dhibaatooyinka tayada ee ay keento cilladda qalabka inta lagu jiro dhismaha. In loo sameeyo tababbarka ka horreeya dhismaha ee hawl-wadeennada mishiinnada si ay ugu baraan waxqabadka iyo goobaha shaqada ee qalabka. Inta lagu jiro dhismaha, qof heegan ah ayaa mas'uul ka ah hawlgalka qalabka.
Kormeerka ka hor dhismaha
Kahor dhismaha, alaabta ceeriin, mishiinada iyo qalabka, iyo habka buufinta waa in la kormeeraa, inta badan dhinacyada soo socda:
1 Shahaadooyinka tayada iyo warbixinnada imtixaanka markhaatiga ee alaabta ceeriin ee kala duwan (oo ay ku jiraan sibidhka, iwm.), isku dhafka biyaha waa inay buuxiyaan xeerarka u dhigma;
2 Haddii saamiga isku dhafka slurry uu ku habboon yahay xaaladaha ciidda dhabta ah ee mashruuca;
3 Haddii mishiinada iyo qalabkuba caadi yihiin. Kahor intaan la dhisin, MJS dhammaan wareegyada cadaadiska sare ee qalabka jet rotary, qalabka daloolka qodista, bamka dhoobada cadaadiska sarreeya, asalka isku-dhafka, bamka biyaha, iwm. waa in la tijaabiyaa oo la ordaa, iyo usha daloolista (gaar ahaan ulo badan) , qashin-qubka iyo aaladda hagaha waa inay ahaato mid aan la xannibin;
4 Hubi in habka buufinta uu ku habboon yahay xaaladaha juqraafiga. Kahor dhismaha ka hor, buufinta tijaabada habka waa in sidoo kale la sameeyaa. Buufinta tijaabada waa in lagu fuliyaa meesha raso ee asalka ah. Tirada buufinta godadka tuulan ee tijaabada ah waa inaysan ka yarayn 2 godad. Haddii loo baahdo, hagaajin xuduudaha habka buufinta.
5 Kahor intaan la dhisin, caqabadaha dhulka hoostiisa waa in si isku mid ah loo hubiyo in qodista iyo buufinta ay buuxinayaan shuruudaha naqshadeynta.
6 Hubi saxnaanta iyo dareenka booska tuulan, cabbirka cadaadiska iyo mitirka socodka ka hor dhismaha.
Xakamaynta hab-socodka
Inta lagu jiro habka dhismaha, waxyaabaha soo socda waa in fiiro gaar ah loo yeesho:
1 Hubi joogitaanka usha qodista, xawaaraha qodista, gunta qodista, xawaaraha qodista iyo xawaaraha wareegtada wakhti kasta si aad u aragto inay waafaqsan yihiin shuruudaha warbixinta tijaabada tuulan;
2 Hubi saamiga isku dhafka sibidhka iyo cabbiraadda agabyada kala duwan iyo isku-darka, oo si run ah u duub cadaadiska duritaanka, xawaaraha duritaanka iyo mugga duritaanka inta lagu jiro duritaanka;
3 Haddii diiwaannada dhismuhu ay dhammaystiran yihiin. Diiwaanada dhismuhu waa in ay qoraan cadaadiska iyo xogta socodka hal mar 1m kasta ee qaadista ama halka ay isku xidhaan lakabka carrada isbeddelada, oo ay ka tagaan xogta sawirka haddii loo baahdo.
Xakamaynta kadib
Ka dib marka la dhammeeyo dhismaha, ciidda la xoojiyay waa in la fiiriyaa, oo ay ku jiraan: hufnaanta iyo isku midka ah ee ciidda isku dhafan; dhexroorka waxtarka leh ee ciidda isku dhafan; xoogga, dhexroorka celceliska, iyo booska xarunta dhexe ee ciidda isku dhafan; carrada isku darsan ee aan ka dhalan karin iwm.
1 Waqtiga kormeerka tayada iyo waxa ku jira
Maaddaama adkeynta ciidda sibidhka ay u baahan tahay waqti cayiman, guud ahaan in ka badan 28 maalmood, shuruudaha gaarka ah waa in lagu saleeyaa dukumentiyada naqshadeynta. Sidaa darteed, kormeerka tayadabuufinta MJSdhismaha guud ahaan waa in la sameeyaa ka dib marka MJS-culayska sare ee jet grouting la dhammeeyo oo da'du ay gaadho wakhtiga la cayimay ee naqshadaynta.
2 Tirada kormeerka tayada iyo goobta
Tirada dhibcaha kormeerku waa 1% ilaa 2% tirada godadka buufinta dhismaha. Mashaariicda leh wax ka yar 20 dalool, ugu yaraan hal dhibic waa in la fiiriyaa, kuwa ku guuldareysta waa in mar kale lagu buufiyo. Goobaha kormeerka waa in lagu habeeyaa meelahan soo socda: meelaha ay ku jiraan culeysyo waaweyn, xariiqyada xarunta, iyo meelaha ay ka dhacaan xaalado aan caadi ahayn inta lagu jiro dhismaha.
3 Hababka kormeerka
Kormeerka xirmooyinka jet-ka-soo-baxa ayaa inta badan ah baaritaanka hantida makaanikada. Guud ahaan, tusaha xoogga cufan ee ciidda sibidhka waa la cabbiraa. Muunada waxaa lagu helaa habka qodida iyo daloolinta, waxaana laga sameeyaa qayb tijaabo ah oo caadi ah. Ka dib marka la buuxiyo shuruudaha, gudaha gudaha jirka iyo farsamada gacanta ayaa la sameeyaa si loo hubiyo isku mid ahaanshaha ciidda sibidhka iyo sifooyinka farsamada.
Waqtiga boostada: Meey-23-2024