한국어
中文Argjinatura është 6 metra në më të ngushtë dhe 8 metra në më të gjerë të saj
Lartësia 10 metra, pjerrësia 21 gradë
Si të kryeni punë ndërtimi TRD në një argjinaturë kaq të ngushtë?
A nuk është kjo vetëm një rekomandim i drejtpërdrejtë për të lënë?
sot
Le të ndryshojmë perspektivën
Shihni makinën e parë të ndërtimit të makinës së parë të makinës elektrike të pastër të SEMW-së TRD-C40E
Duke marrë misionin, duke shkuar në ekspeditën e parë
Duke ndihmuar në ndërtimin e një projekti të madh rinovimi për liqenin e dytë më të madh të ujërave të ëmbla të vendit tim
Dongting Lake District District Key Argjinaturat dhe Projekti i Përforcimit të Argjinaturës
Progresi i qëndrueshëm për mbushjen e digave!
Faza e parë e projektit kryesor të përforcimit të argjinaturës në Qarkun Dongting Lake të Provincës Hunan është një nga 150 projektet kryesore të Konservimit të Ujit Kombëtar. Ekzistojnë 226 argjinatura të mëdha dhe të vogla në rrethin e liqenit Dongting, duke përfshirë 11 argjinaturat kryesore të njohura kombëtare. Që nga kontrolli i përmbytjes në 1998, ai ka qenë në ndërtim e sipër për një kohë të gjatë. Për shkak të cilësisë së dobët të tokës së trupit të argjinaturës dhe kushteve të dobëta gjeologjike të bazës së argjinaturës, si dhe faktit që niveli i ujit të përmbytjes shpesh ka tejkaluar nivelin e përmbytjes së projektimit të argjinaturës vitet e fundit, siguria e kontrollit të përmbytjes së argjinaturave kryesore nuk mund të garantohet, dhe ndërtimi i përforcimit të argjinaturës duhet të bëhet.
Sipas rëndësisë së objekteve të mbrojtura, 6 argjinaturat kryesore përfshirë Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu dhe Huarong Mocheng u zgjodhën nga 11 argjinaturat kryesore këtë herë për përforcim dhe menaxhim gjithëpërfshirës për të përmbushur standardet. Kohëzgjatja e projektit është 45 muaj. , me një investim total prej 8.5 miliardë juanë.
Seksioni që merr pjesë në ofertën e ndërtimit këtë herë është një argjinaturë e kontrollit të përmbytjes së linjës së parë të Pinellia. Ndërtimi i përforcimit të argjinaturës kryhet në këtë argjinaturë me një gjatësi totale prej 88.7 km. Për shkak të gjerësisë jashtëzakonisht të ngushtë të trupit të digës, ndryshimit të lartësisë në terren dhe mjedisit ekologjik të brishtë, ndërtimi është mjaft i vështirë. Isshtë e madhe dhe paraqet kërkesa më të larta për pajisjet e ndërtimit.
Pasi makina e parë e ndërtimit TRD-C40E e parë e drejtuar nga SWMW e drejtuar nga SWMW përfundoi rrokullisjen e linjës së prodhimit, ajo doli për herë të parë. Ajo shkoi direkt në argjinaturën e kontrollit të përmbytjes së linjës së parë të rrethit të liqenit të dongting dhe kreu ndërtimin e një muri të vazhdueshëm me shumë seksion të ndalimit të ujit me një thellësi prej 32m dhe një trashësi muri prej 550 mm në një argjinaturë të ngushtë. . Në sitin aktual, makina e ndërtimit TRD-C40E u bë një pamje e bukur në argjinaturë me performancën e saj të shkëlqyeshme praktike.
Ekspedita e parë për të luftuar për një projekt të madh të konservimit të ujit
Argjinatura është 6 metra më e ngushtë, 8 metra e gjerë, 10 metra e lartë dhe ka një pjerrësi prej 21 gradë. Ky vend i ngushtë ndërtimi vetëm e bën të vështirë për shumë makina të ngjashme ndërtimi TRD të funksionojnë. Makina e ndërtimit TRD-C40E ka një madhësi të vogël të trupit dhe ka konsum të ulët të energjisë dhe një shasi të ri të dizajnuar të makinës së pastër të makinës, e cila ka një manovrim më të fortë dhe efikasitet më të lartë të ndërtimit.
Makina e metodës së ndërtimit TRD-C40E ka një sistem të dyfishtë të energjisë, një sistem të pastër të energjisë elektrike të pastër dhe një sistem ndihmës hidraulik (makinë të pastër elektrike, efikasitet më të lartë, kursim të energjisë dhe mbrojtje të mjedisit), të cilat mund të rregullojnë shpejtësinë e motorit dhe çift rrotullues për të përballuar kërkesa të ndryshme gjeologjike. Thellësia maksimale e ndërtimit të pajisjeve është 50m, gjerësia e murit është 550-900 mm, dhe lartësia neto e ndërtimit është 6.8m-10m. Në të njëjtën kohë, pajisjet kanë një sistem inteligjent të menaxhimit të ndërtimit, i cili e bën funksionimin dhe menaxhimin më të lehtë dhe lejon pronarët të ndjekin procesin e ndërtimit dhe të mbikëqyrin nga distanca cilësinë e ndërtimit.
Master Wang, operatori në vend, i vajtuar: TRD-40E Electric Electric Electric nuk është aspak inferior ndaj fuqisë së motorit me naftë, por është shumë më shumë kursim i energjisë dhe miqësor me mjedisin sesa fuqia e motorit me naftë. Ka vetëm 3 kWh/m3. Shtresa gjeologjike në vend është kryesisht argjilë dhe pluhur i butë. Për rërë dhe guralecë, shpejtësia e prerjes së pajisjeve mund të arrijë 2m-3m/orë. Ajo funksionon gati 20 orë në ditë. Pajisjet nuk ndalen dhe shkalla e dështimit është shumë e ulët. Stafi punon në dy ndërrime dhe efikasiteti i punës është shumë i lartë. SEMW është një markë për të cilën kam besuar gjithmonë. , performanca e produktit këtë herë nuk na zhgënjeu!
Shërbim i vëmendshëm dhe garanci e plotë
Për shkak të arsyeve të ndryshme të tilla si hapësira e kufizuar në sit, ndryshimi i lartësisë së terrenit dhe mjedisi i brishtë ekologjik që duhet të mbrohet, makina e ndërtimit TRD-C40E gjithashtu përballet me shumë teste të vështira. Megjithëse janë bërë përgatitje paraprake në sit para ndërtimit, situata të papritura nuk mund të shmangin.
Për këtë qëllim, SEMW dërgon një ekip të shërbimit profesional që do të vendoset në vendin e projektit për një kohë të gjatë, në telefon 24 orë në ditë, për t'iu përgjigjur nevojave të shërbimit në çdo kohë, dhe për të siguruar ndërtimin e projektit të sigurt, efikas dhe të qëndrueshëm.
Pas zbatimit të projektit kryesor të përforcimit të argjinaturës në rrethin e Liqenit të Dongting, kapaciteti i kontrollit të përmbytjes së secilës argjinaturë kryesore do të përmirësohet në mënyrë efektive, duke zvogëluar shumë presionin e kontrollit të përmbytjes dhe lehtësimin e përmbytjes, i cili do të jetë i favorshëm për të promovuar zhvillimin social dhe ekonomik me cilësi të lartë, i favorshëm për stabilitetin social dhe unitetin, dhe përfitimet e tij do të depërtojnë në ekonominë sociale dhe jetën e njerëzve. të gjitha aspektet.
Me kërkesën e tregut për ndërtimin e vazhdueshëm të mureve të ndalimit të ujit në rritje nga viti në vit, metodat e ndërtimit TRD dhe metodat e ndërtimit të pajisjeve janë përdorur gjerësisht në ndërtimin e projektit të konservimit të ujit, mirëmbajtjen e gropave të fondacionit, stacionet e metrosë, ndarjet e mbyllura të burimeve të ndotjes, mbrojtjen e bankës dhe qëllime të tjera. Me TRD rastet e aplikimit të teknologjisë së ndërtimit në Kinë gradualisht po rriten, dhe epërsia e ndërtimit TRD do të verifikohet gradualisht. Ne besojmë fort se teknologjia e ndërtimit TRD do të sjellë një lulëzim të mrekullueshëm në të ardhmen e afërt.
Metoda e ndërtimit TRD-C40E Avantazhet e produktit të makinës:
1. Drive gjithë-elektrik i kokës së ulët
Lartësia neto e ndërtimit është 10m, lartësia minimale është 6.8m, gjerësia është 5.7m, dhe gjatësia është 9.5m. Zona e ndërtimit është e vogël; Isshtë plotësisht i drejtuar elektrike, kursim i energjisë, miqësor me mjedisin dhe zhurmë e ulët; Thellësia maksimale e ndërtimit është 50m, dhe gjerësia e murit është 550-900 mm.
2. Sistemi i dyfishtë i energjisë
Sistemi kryesor i energjisë elektrike e pastër: Shpejtësia e rregullueshme e motorit dhe çift rrotullues motorik për të përballuar kërkesa të ndryshme gjeologjike; Kombinuar me sistemin ndihmës elektro-hidraulik për të siguruar fleksibilitetin e ndërtimit dhe kontrollueshmërinë e cilësisë, për të përmirësuar efikasitetin e prerjes dhe për të zvogëluar konsumin e energjisë.
3. Kontrolli inteligjent
Parametra të ndryshëm ndërtimi vendosen sipas shtresave të ndryshme për të përmirësuar efikasitetin e ndërtimit ndërsa përmirësojnë besueshmërinë e pajisjeve; monitorimi në kohë reale të statusit të pajisjeve dhe statusit të punës përmes monitorimit në distancë dhe monitorimit të kamerës; Ajo ka funksionin e pajisjeve operative nga distanca në distancë të afërt.
4. Pajisjet e integruara të zvarritjes.
Transferimi është i përshtatshëm, transporti, çmontimi dhe montimi janë thjeshtuar, transporti i përgjithshëm nuk kalon 35T, gjatësia, gjerësia dhe lartësia nuk janë të kufizuara, gjerësia e transportit është 3.36m, dhe lartësia e transportit është 3.215m.
5. Mirëmbajtja e përshtatshme
Hapësira e platformës është shtruar në mënyrë të arsyeshme, dhe hapësira e mirëmbajtjes dhe kanalet e mirëmbajtjes janë të rezervuara.
6. Efikasitet i lartë i ndërtimit
Efikasiteti i ndërtimit është më i lartë se metoda e ndërtimit SMW, dhe efikasiteti i ndërtimit në një thellësi prej 40 milion është afër ose tejkalon TRD-C50 dhe produkte të ngjashme në treg.
7. Aftësi e lartë për t'i rezistuar rreziqeve
Forca e strukturës së ngritjes është e optimizuar, forca ngritëse arrin 90T*2, dhe është e pajisur me cilindra të jashtëm për të përmbushur rreziqe të tilla si shpimi i varrosur në thellësi standarde.
8. Dizajni i ri i kabinës
Ajo miraton një taksi ekskavator me pamje të bukur dhe paraqitje të arsyeshme; Vendet e rregullueshme dhe sistemi i kondicionimit e bëjnë mjedisin e ndërtimit më të rehatshëm; Ekranet e ekranit të shumëfishtë kombinohen për të monitoruar statusin e ndërtimit në kohë reale.
Metoda e ndërtimit TRD-C50 Parametrat teknikë të makinës:
Koha e postimit: SEP-05-2023