Metoda e ndërtimit TRD u përdor në zhvillimin e ri në Kinën Jugore, dhe u aplikua në Shantou me shpejtësi të lartë të stacionit hekurudhor me shpejtësi të lartë Projekti i Integrimit

Vitet e fundit, metoda e ndërtimit TRD është zhvilluar me shpejtësi në Kinë. Në fund të vitit 2021, numri i përgjithshëm i projekteve TRD në vend do të tejkalojë 500, dhe vëllimi i përgjithshëm i ndërtimit TRD do të arrijë gati 6 milion metra kub. Krahasuar me metodën tradicionale të ndërtimit, metoda e ndërtimit TRD ka shumë avantazhe: thellësi e madhe ndërtimi, përshtatshmëri e gjerë ndaj shtresës, cilësi e mirë e murit, saktësi të lartë vertikale, materiale ndërtimi dhe siguri të lartë të pajisjeve. Hasshtë përdorur gjerësisht në perdet e ndryshme të ndalimit të ujit në gropë, përforcimin e murit të groove të murit që lidhin tokën, muret e përzierjes së tokës së çimentos së çelikut, deponitë dhe izolimin e ndotjes dhe muret e tjera të konservimit të ujit dhe fushat e tjera.

Provinca Guangdong është një provincë e zhvilluar bregdetare në vendin tim. Teknologjia tradicionale e ndërtimit të grumbullimit të grumbullimit me tre boshte SMW ka qenë mjaft e pjekur që kur u prezantua në Guangdong nga Inxhinieria e Fondacionit Shanghai Guangda Co, Ltd 10 vjet më parë. Sidoqoftë, metoda e ndërtimit TRD është ende në fillimet e saj. Metoda e ndërtimit TRD u aplikua në ndërtimin e integruar të qendrës së stacionit hekurudhor me shpejtësi të lartë Shantou në provincën Guangdong, me një vëllim ndërtimi prej afro 30,000 metra kub, duke shënuar zhvillimin e përparimit të teknologjisë së ndërtimit TRD në jug të Kinës.

Projekti i integrimit të stacionit hekurudhor me shpejtësi të lartë Shantou ka një investim total prej 3.418 miliardë juanë. Përmbajtja e rinovimit dhe ndërtimit përfshijnë projektin e rezervimit të tranzitit hekurudhor, projektin e rampës së sistemit të shpërndarjes dhe Sheshin Lindor me një sipërfaqe prej 150,000 metrash katrorë. Për shkak të numrit të madh të partive të ndërtimit TRD, dy makina ndërtimi TRD-60D të SEMW ishin të vendosura për punë ndërtimi. Rastësisht, kompania që merr pjesë në këtë ndërtim TRD është Fondacioni Shanghai Guangda, dhe një nga pajisjet është produkti i parë TRD i zhvilluar nga SEMW, i cili u ble nga Fondacioni Shanghai Guangda 10 vjet më parë, dhe ka një kapacitet ndërtimi prej 61m të thellë. Pas dhjetë vitesh ulje dhe ngritje, pajisjet Nr.1 TRD-60D janë akoma të reja, fuqia e saj është akoma shumë e fortë, dhe cilësia e saj është shumë e besueshme. Ajo ka dhënë kontribute të mëdha në zhvillimin e numrit të madh të ndërmarrjeve në Shanghai. Pas dhjetë vitesh zhvillimi, produktet TRD të SEMW tani kanë formuar një seri të produkteve TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E të produkteve, duke freskuar vazhdimisht rekordin e thellësisë së ndërtimit TRD dhe efikasitetin e ndërtimit, dhe teknologjia e produktit është shumë përpara në industri.

Ky projekt (East Plaza Area C) është i vendosur në lindje të stacionit ekzistues hekurudhor në qytetin Shantou, ngjitur me ndërtesën e planifikuar të stacionit hekurudhor me shpejtësi të lartë Shantou në anën perëndimore, duke planifikuar Rrugën Shaoshan në anën lindore, duke planifikuar Stacionin e Veriut në anën veriore në anën veriore, dhe duke planifikuar në anën jugore. Rruga Zhannan, projekti i saj hapësinor nëntokësor kryesisht përbëhet nga tre kate nëntokësore, parkingu i menaxhimit të qytetit dhe parkimi i autobusëve në anën perëndimore janë vendosur pjesërisht me një shtresë nëntokësore, dhe një seksion i tranzitit hekurudhor është i rezervuar në mes. Gërmoni gropën së bashku.

Pasi të përfundojë ndërtimi i projektit, zona e ndërtimit të platformës Shantou do të jetë rreth 100,000 metra katrorë, i cili do ta bëjë sistemin e transportit të Shantou "të azhurnuar plotësisht" dhe të bëhet një qendër gjithëpërfshirëse transporti me "transferim zero, integrim të qytetit dhe trafik të qetë" në Shantou. Zhvillimi i Shantou gjithashtu ka luajtur një rol drejtues, dhe rëndësia e tij strategjike është shumë e rëndësishme.

Mjedisi përreth i gropës së fondacionit të projektit është komplekse. Për të zvogëluar ndikimin e gërmimit të gropës së themelit dhe reshjeve në mjedisin përreth, një mur i përzier me trashësi të barabartë me çimento-tokë është vendosur në pjesën e jashtme të grumbujve mbështetës të gropës së fondacionit në zonën C1 për të ndaluar ujin. Metoda e murit të përzierjes së çimentos me trashësi të barabartë, metoda e ndërtimit TRD, muri i përzierjes së çimentos me çimento të thellë është 800 mm i trashë dhe 39m i thellë, dhe projekti është planifikuar të përfundojë në 60 ditë.

Parametrat specifikë janë si më poshtë: (1) Trashësia është 800 mm, lartësia e sipërme e murit është -3.3m, dhe lartësia e poshtme e murit është -42.3m; (2) PO 42.5 GRADA EMTENTIA E TRANSEMIT PORTLAND përdoret për shërimin e përzierjes së lëngshme, raporti i ujit-çimentos është 1.2, dhe përmbajtja e çimentos nuk është më pak se 25 ~ 30%; (3) bentoniti me bazë natriumi përdoret për përzierjen e lëngut të gërmimit, dhe 5 ~ 10% bentonite i shtohet secilës kub të tokës së acaruar; (4) Devijimi i vertikalitetit të murit është më i vogël se 1/250, devijimi i pozicionit të murit nuk është më shumë se 20 mm, devijimi i thellësisë së murit nuk është më shumë se 50 mm, dhe devijimi i trashësisë së murit nuk është më shumë se 20 mm.

Plani i dyshemesë dhe seksionin kryq të rrethimit të gropës së fondacionit janë si më poshtë:

Muri TRD në këtë projekt duhet të kalojë nëpër shtresa të shumta të rërës, dhe thellësia e murit arrin në 39 milion, gjë që është e vështirë të ndërtohet. Masat e synuara janë si më poshtë:
1. Për shkak se muri është 39m i thellë dhe duhet të kalojë nëpër shtresa të shumta të rërës, kërkesat për pajisjet e ndërtimit TRD janë relativisht të larta. Para ndërtimit çdo ditë, mekaniku duhet të kontrollojë pajisjet TRD. Zinxhiri kontrollohet, dhe rreshti dhe zinxhiri i veshur me thikë zëvendësohen në kohë për të siguruar aftësinë e prerjes së pajisjeve. 2. Kur prerni, është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje nëse kutia e prerjes dhe zinxhiri janë tronditur në mënyrë anormale. Nëse shpejtësia e prerjes është ngadalësuar, ose madje nuk mund të përparohet, ndërtimi duhet të pezullohet dhe të trajtohet me kohë.

Pajisjet e metodës së ndërtimit TRD miratojnë drejtimin në drejtim të akrepave të orës, së pari nga veriu në jug nga mesi i anës lindore, pastaj nga lindja në perëndim nga cepi juglindor, pastaj nga jugu në veri nga këndi jugperëndimor, pastaj nga perëndimi në lindje nga këndi veriperëndimor, dhe më në fund nga ndërtimi i këndit verilindor nga veriu në jug, diagrami i ndërtimit është si më poshtë:

Lian Po është i vjetër, a mund të hajë akoma? Kjo metodë ndërtimi e makinerive Shanggong TRD-60D shpërndan dyshimet e të gjithëve me të dhënat e ndërtimit. Thellësia është 39 milion, trashësia e murit është 0.8m, prerja është 2 metra në 1 orë, tërheqja është 4 metra në 1 orë, dhe shulta e gjuajtjes është 3 metra në 1 orë. Mund të bëhet lehtësisht çdo ditë. Muri është më shumë se 15 milion, që është i ashtuquajturi "i vjetër dhe i fortë".
Në anën tjetër, një tjetër makinë ndërtimi Machinery Shanggong TRD-60D e prodhuar në Mars 2020 është mbledhur dhe do të bashkohet së shpejti në ndërtim. "Dy brezat" e vjetër dhe të rinj i bëjnë jehonë njëri -tjetrit dhe do të pikturojnë një pamje të cilësisë dhe trashëgimisë.

Me rritjen graduale të rasteve të aplikimit të teknologjisë së ndërtimit TRD në Kinën e Jugut, epërsia e ndërtimit TRD gradualisht do të verifikohet. Ne jemi të bindur që teknologjia e ndërtimit TRD do të jetë e njëjtë me teknologjinë SMW dhjetë vjet më parë, dhe do të arrijë një zhvillim të madh në Kinën e Jugut.

Koha e postimit: Shtator-19-2022