한국어
中文Çekiçët e drejtimit të shtyllave janë konsideruar si një nga shpikjet më të mëdha në mesin e pajisjeve të ndërtimit.
Çfarë është një shtytës shtyllash dhe çfarë e dallon atë nga pajisjet e tjera të drejtimit të shtyllave?
Një çekiç grumbulli është një pajisje e rëndë ndërtimi që është projektuar dhe projektuar për të futur grumbuj në tokë për të vendosur një themel të thellë dhe projekte të tjera ndërtimi të lidhura. Vendosja e grumbujve në tokë kërkon një numër të shpejtë goditjesh në rënie dhe nofullat e prekura për t'i kapur dhe vendosur grumbujt në tokë përmes pajisjeve të shtytjes së shtyllave.
Çekiçët e shtytjes së shtyllave janë të llojeve të ndryshme dhe të projektuar për qëllime të ndryshme. Për shembull, ajo që përdoret për nxjerrjen e grumbujve nga toka është e ndryshme nga ajo që përdoret për të shtyrë shtyllat për të krijuar mbështetje për struktura si pellgje mbajtëse dhe grumbullime çeliku. Edhe pse ka çekiçë shtytës të shtyllave që janë për qëllime nxjerrjeje dhe që përdoren për të drejtuar shtylla në të njëjtën kohë.
Lëvizja hidraulike e shtyllave të fletëve të çekanit vibro është një mënyrë e fuqishme dhe efikase për të futur shtyllat në tokë për projekte ndërtimi. Ai përdor një çekiç vibrues të montuar në ekskavator, i cili është i lidhur me një pajisje të rëndë hidraulike për drejtimin e shtyllave që e fut grumbullin brenda me fuqinë e motorit të ekskavatorit. Kjo qasje mund të përdoret në çdo lloj projekti gërmimi, nga themelet e vogla të shtëpisë deri tek ato të mëdha industriale, dhe është në gjendje të copëtojë shpejt dhe me efikasitet dheun dhe shkëmbin. Dridhjet e këtij mjeti janë mjaft të fuqishme për të ofruar rezultate të shpejta duke mbajtur çmimet të ulëta, duke e bërë atë një pajisje jetike për çdo operacion ndërtimi.
Pajisjet e drejtimit të shtyllave hidraulike janë të ngjashme me çekiçët me goditje me naftë. I vetmi ndryshim është se çekiçi i goditjes hidraulike është më modern në krahasim me çekiçët me naftë dhe ajër.
Është pajisje e fuqishme e themelit që është në gjendje të drejtojë shtyllat e parapërgatitura prej betoni, duke përfshirë shtyllat dhe trarët e çelikut. Burimi kryesor i tij i energjisë janë paketat e energjisë hidraulike.
Edhe pse është i ngjashëm me çekiçët me naftë, aHidraulike Pile Driving Rigështë më miqësore me mjedisin. Ai është i aftë të godasë 80 goditje në minutë ndërsa punon pa tymin e shkarkimit të nxjerrë në ajër. Ai përmban një shkallë të lartë produktiviteti dhe është i aftë të drejtojë shtyllat e drurit, shtyllat H, një grumbull fletë çeliku dhe shtylla të tjera betoni brenda një kohe të shkurtër me më pak zhurmë.
Si një pajisje ndërtimi, rolet e saj thelbësore janë të mëdha. Mund të përdoret për shtylla të ndryshme betoni duke përfshirë ndërtimin dhe prishjen në industrinë e ndërtimit.
Për strukturat e tjera, makinat e drejtimit të shtyllave hidraulike janë të afta të thyejnë papastërtitë për të gërmuar një gropë, të thyejnë gurët dhe të vendosin themele të thella dhe grumbuj të shtyrë.
Për qëllime prishjeje, mund të depërtojë materiale të forta, mure dhe të shkulë themelet e thella.
Pajisja e drejtimit të shtyllave hidraulike përbëhet kryesisht nga dy lloje çekiçësh, njëri përmban një valvul të brendshëm ndërsa tjetri përmban një valvul të jashtëm. Ata kryejnë të njëjtin funksion dhe kanë të njëjtat pjesë të brendshme, e cila përfshin:
Dhoma e azotit: kjo ndihmon në sigurimin e fuqisë që e bën funksionimin e pajisjeve të drejtimit të shtyllave hidraulike.
Kapaku i përparmë: ndihmon për të mbajtur të sigurt shtrirjen e çekiçit gjatë funksionimit
Valvula kryesore: pjesa lëvizëse që ndihmon çekiçin gjatë goditjes.
Shufrat anësore: Kjo pjesë është projektuar për të mbështetur aplikimin e çekiçit të ngritur.
Çekiçët me naftë kanë një presion të shtuar të kompresimit që lëviz në piston. Është gjithashtu një domosdoshmëri në industrinë e themelit të shtyllave.
Drejtuesi i shtyllave me naftë bie në kategorinë e çekiçëve të rënies midis pajisjeve të ndërtimit. Ai përmban një motor nafte që ka dy-stroke dhe përdor karburant dizel. Leva e pompës aktivizohet nga pistoni me rënien e një çekiçi me naftë.
Përzierja e ajrit dhe karburanti dizel i kompresuar ndezin fuqinë e açekiç pile naftegjatë transportimit të energjisë së saj në kokën e grumbullit.
Mënyra e funksionimit të motorit me naftë është në faza, të cilat janë:
Karburanti injektohet kur dashi vendoset:
Kompresimi
Në këtë pikë, ajri dhe karburanti janë të ngjeshur së bashku për shkak të mbylljes së shkarkimit. Ai gjithashtu bie lirshëm kur dashi nxirret jashtë.
Efekti dhe djegia
Kombinimi ajër/karburant nxehet dhe ndizet si rezultat i ngjeshjes. Ai përmban gjithashtu një pompë fleksibël karburanti që rregullon pistonin, në mënyrë që kur ai të funksionojë, grumbulli të arrijë goditjen me çekiçin.
Zgjerimi
Kur pesha e çekiçit arrin në goditje, grumbulli futet në tokë. Ky ndikim gjithashtu bën që dashi të lëvizë lart. Në këtë pikë, ajri i pastër do të jetë i pranishëm dhe cikli do të fillojë përsëri derisa të kullohet e gjithë karburanti ose të ndalet nga ndërtuesit.
Çekanët me naftë janë gjithashtu të shkëlqyera gjatë një ndryshimi të formimit të tokës. Një tipar tjetër i favorshëm është furnizimi i mjaftueshëm me energji që ka pa u varur nga ndonjë burim i jashtëm i energjisë.
Koha e postimit: Mar-10-2023