한국어
中文Насип је на најширем и 8 метара на њеном најужем и 8 метара
Висина 10 метара, нагиб 21 степени
Како извршити грађевински рад ТРД-а на тако уској насипу?
Није ли то само директна препорука за престанак?
данас
Променимо перспективу
Погледајте Семв'с Фирст Цреене Елецтриц Дриве ЦРД-Ц40Е грађевинске машине
Преузимање мисије, иде на прву експедицију
Помагање у изградњи огромног пројекта обнове за друго највеће слатководне језеро моје земље
Пројекат појашњења и појачања ојачања Донгинг Лаке Округ
Стални напредак за пуњење бране!
Прва фаза кључног пројекта ојачања насипа у округу Донгтинг Лаке Округ Хунанске провинције један је од 150 главних националних пројеката заштите воде. Постоји 226 великих и малих насипа у округу Донгтинг Лаке, укључујући 11 национално признатих кључних насипа. Од контроле поплаве 1998. године, већ дуже време је у изградњи. Због лошег квалитета тла на насип и лоших геолошких услова базе насипа, као и чињеница да је ниво водене воде често премашио ниво поплаве на раду на раду на раду последње године, не може се спровести поплавна контрола.
Према важности заштићених објеката, 6 кључних насипа, укључујући Сонгли, Анзао, Иуанли, Цхангцхун, Ланниху и Хуаронг Моцхенг, овог пута су изабрани из 11 кључних насипа за свеобухватну арматуру и менаџмент да испуне стандарде. Трајање пројекта је 45 месеци. , са укупним улагањем од 8,5 милијарди јуана.
Одељак који учествује у понуди за изградњу је овај пут први-линијски покретач поплава на поплаву Пинеллиа. Конструкција ојачања насипа врши се на овој насипу укупне дужине од 88,7 км. Због изузетно уска ширине бране, висине разлике на терену и крхко еколошко окружење, изградња је прилично тешка. Велики је и ставља веће захтеве за грађевинску опрему.
Након првог искључивог електричног електричног струје компаније ТРД-Ц40Е завршио је да се заврши са производном линијом, изашла је први пут. Прешло је право на насип првог поплавног управљања дистрикта Донгтинг Лаке и извео изградњу вишесегну завјесу за проширењу водостаја са дубином од 32 милиона и дебљине зида од 550 мм на уској насипу. . На стварном месту, грађевинска машина ТРД-Ц40Е постала је прелеп поглед на насип са својим одличним практичним перформансама.
Прва експедиција за борбу за велики пројекат заштите воде
Насипавање је најужи 6 метара, ширине 8 метара, висине 10 метара и има нагиб од 21 степени. Ова уска градилишта само отежава мноштво сличних ТРД грађевинских машина за рад. Грађевинска машина ТРД-Ц40Е има малу величину тела и има ниску потрошњу енергије и ново дизајнирана чистом шасијом гусеничара гусенице, која има јачу маневрирање и већу ефикасност грађевине.
ТРД-Ц40Е Машина за грађевински строј има двоструки систем електричне енергије, чисти електрични главни систем и хидраулични помоћни систем (чисти електрични погон, већу ефикасност, уштеду енергије, уштеду енергије и заштиту животне средине), што може прилагодити брзину мотора и моторне моторне потребе. Максимална грађевинска дубина опреме је 50м, ширина зида је 550-900 мм, а нето висина конструкције је 6,8 м-10м. Истовремено, опрема има интелигентни систем управљања грађевинским управљањем, који олакшава рад и управљање и омогућава власницима да прате процес изградње и даљински надзор надгледају квалитет грађевине.
Мастер Ванг, оператер на лицу места, жалили: ТРД-40Е Чисто електрична енергија није инфериорна снага дизел мотора, али је много више уштеда енергије и еколошки прихватљиве од власти дизел мотора. Има само 3 кВх / м3. Геолошки слој на лицу места је углавном свилена глина и прах. За песак и шљунак, брзина сечења опреме може достићи 2М-3М / х. Ради скоро 20 сати дневно. Опрема се не зауставља и стопа квара је врло ниска. Особље ради у две смене и радну ефикасност је веома висока. СЕМВ је бренд који сам одувек веровао. , Перформансе производа Овог пута нису нас разочарали!
Пажљива услуга и потпуна гаранција
Због различитих разлога, као што су ограничени простор на месту, разлика висине терена и крхко еколошко окружење које је потребно заштитити, грађевински строј ТРД-Ц40Е такође се суочава са многим тешким тестовима. Иако су напредни препарати на сајту пре изградње, неочекиване ситуације не могу да избегну.
У том циљу, СЕМВ шаље тим професионалног сервиса који ће дуго времена бити стациониран на локацији пројекта, на позив 24 сата дневно, да одговори на потребе услуга у било које време и да осигура сигурна, ефикасна и стабилна и стабилна и стабилна пројеката.
Након примене кључног пројекта ојачања на насипу у округу Донгтинг језеро, капацитет од поплава сваког кључног насипа ће се побољшати, увелико смањујући притисак контроле поплаве и рељеф за поплаву, који ће погодити висококвалитетно социјално и економски развој и јединство, а њене предности ће бити промовисали социјалну и економску развој и јединствене и јединствене животиње. Сви аспекти.
Помоћу тржишне потражње за завјесом воде-заустављања континуираног зидних грађевина у години у години, методе изградње ТРД-а, широко се користе у конструкцији конструкције конструкције, основе метроа, заптиване партиције и друге сврхе и друге сврхе. Са ТРД-ом, случајеви конструкције грађевинске технологије у Кини се постепено повећавају, а супериорност изградње ТРД-а ће се постепено верификовати. Чврсто верујемо да ће ТРД грађевинска технологија у блиској будућности послушати у прекрасном цвату.
ТРД-Ц40Е Грађевинска метода Машине Предности производа:
1. Ниски хеатор Алл-Електрични погон
Нето висина конструкције је 10м, минимална висина је 6,8 милиона, ширина је 5,7 милиона, а дужина је 9,5 милиона. Грађевинско подручје је мало; Потпуно је електрично погоњено, уштеду енергије, еколошки прихватљив и ниска бука; Максимална дубина грађевине је 50м, а ширина зида је 550-900 мм.
2 Двоструки систем напајања
Чисти електрични главни систем напајања: Подесива брзина мотора и обртни мотор мотора да би се носили са различитим геолошким захтевима; У комбинацији са електро-хидрауличким помоћним системом како би се осигурала флексибилност и контролибилност квалитета, побољшати ефикасност сечења и смањити потрошњу енергије.
3. Интелигентна контрола
Различити грађевински параметри постављени су у складу са различитим слојевима за побољшање ефикасности изградње током побољшања поузданости опреме; Праћење у стварном времену статуса опреме и радног статуса путем даљинског праћења и праћења фотоапарата; То има функцију оперативне опреме даљински у непосредни домет.
4. Интегрисана опрема за гусеничар
Трансфер је погодан, транспорт, демонтажа и монтажа су поједностављена, укупни превоз не прелази 35т, дужина, ширина и висина нису ограничена, ширина превоза је 3,36 м, а висина превоза је 3.215м.
5. Практично одржавање
Простор платформе је разумно постављен, а простор за одржавање и канали одржавања су резервисани.
6 Висока ефикасност изградње
Ефикасност изградње је већа од начина изградње СМВ, а ефикасност изградње на дубини од 40 м је близу или прелази ТРД-Ц50 и сличне производе на тржишту.
7. Висока способност да се одупире ризицима
Снага конструкције подизања је оптимизована, сила за подизање достиже 90т * 2 и опремљена је оутриггером цилиндрима како би испунила ризике као што су сахрањено бушење на стандардним дубинама.
8.Нев дизајн кабине
Усваја кабину багера са предивним изгледом и разумним распоредом; Подесиви седишта и клима уређај чине да је грађевинско окружење угодније; Вишеслојни екрани се комбинују како би надгледали статус грађевине у реалном времену.
ТРД-Ц50 МЕТОДА ГРАЂЕВИНСКИХ ГРАНИЦА ТЕХНИЧКИ ПАРАМЕТРИ:
Вријеме поште: сеп-05-2023