한국어
中文Миленијумски план, инфраструктура Ксионган
Град будућности се диже из земље
Недавно, у овом светски познатом будућем новом граду
СЕМВ ТРД-70Е грађевинска машина
Са одличним перформансама, одличном ефикасношћу и високом ефикасношћу
Још један скок на тржишту, завршен је први тест гомиле
Хунан Цхенгји и Сханггонг Мацхинери удружују снаге
Заједнички помоћи брзој железници Ксионг'ан Нев Дистрицт Ксионгкин
Заједнички раст на Северној кинеској равници
За изградњу нове области Ксионган и координиран развој Пекинга, Тиањина и Хебеија
Убризгајте "убрзање"!
Брза железница Ксионгкин
У „Криви планирања новог подручја Хебеи Ксионг’ан“
„Четири вертикалне и две хоризонталне“ регионална брза железничка саобраћајна мрежа
важан бочни канал
Повезује нови округ Ксионг'ан и град Синџоу, провинција Шанси
Најпогоднији железнички канал велике брзине
Национално средњорочно и дугорочно планирање мреже брзих железничких мрежа "осам вертикалних и осам хоризонталних"
Важан део Јингкун пролаза у главном пролазу
Брза железница Ксионг'ан почиње од станице Ксионг'ан међуградске железнице Пекинг-Сјонг и завршава се на западној станици Ксинзхоу брзе железнице Даки. Од великог је значаја даље промовисати високо почетно планирање, висок ниво изградње и висококвалитетан развој нове области Ксионг'ан, и боље креирати зону за демонстрацију иновативног развоја и градски врхунски индустријски кластер светске класе .
Пројекат који учествује је КСАДКСДСГ-2 деоница за надметање подземне деонице новог дистрикта Ксионг'ан брзе железнице Ксионгкин и сродни пројекти подршке. , у овој секцији понуде, деоница за испитивање процеса ТРД зида за мешање цемента-земља је предложена да буде сегментни одељак ДК120+950, дужина конструкције ТРД мешања цемент-земља је 22,4м, дебљина зида је 80мм, дубина арматуре је 27м, кота коте железничког тунела у огледној деоници је +2м, тренутно стање Надморска висина је +7м. Пројекат захтева да раванско одступање положаја зида буде мање од 25мм, вертикално одступање не треба да буде веће од 1/250, а дубина зида, дебљина зида и укупна дужина зида не би требало да имају негативно одступање.
Према геолошким подацима око локалитета, локација је углавном одводна река Баигоу (део канала који се налази поред тунела је затрпан пустињом, пољопривредним земљиштем и зеленим појасевима), а геолошки услови су сложени. Грађевинска машина СЕМВ ТРД-70Е има одличне перформансе, стабилност и прецизност и може се брзо прилагодити конструкцији. Окружење, са одличним грађевинским перформансама напредне брзине ископавања од 2м/х, брзине повлачења ископа од 8м/х и брзине мешања за формирање зида од 2,4м/х, завршена је прва представа испитне гомиле и тест је завршен одлично.
Током процеса изградње, како би се одржала хоризонталност шасије шипова ТРД методе конструкције и вертикалност шипке за навођење, инклинометар инсталиран унутар кутије за сечење се користи за управљање вертикалном прецизношћу зида током изградње. Вертикалност зида није већа од 1/250, да би се обезбедио квалитет зида.
Суочена са тешком ситуацијом журења на посао на градилишту и „радом у три смене без престанка“, грађевинска машина СЕМВ ТРД-70Е има нула кварова и високу ефикасност, превазилазећи многе потешкоће као што су тешки распореди изградње, тешки задаци и градилиште ограничења. Хунан Цхенгји Радите руку под руку са "СЕМВ Греен" како бисте остварили несметан напредак изградње брзе железнице Ксионгкин.
Поред тога, вреди напоменути да су у оквиру неколико километара у близини КСАДКСДСГ-2 понуде деонице градилишта пројекта, 4 грађевинске машине серије СЕМВ ТРД стациониране у свакој грађевинској јединици, а више опреме за грађевинске машине ТРД ће бити стационирано у каснијем периоду. Након „Главног еколошког пројекта и пројекта за живот људи на реки Гањианг“ и „Пројекта подземног транспортног чворишта аеродрома Пудонг“, опрема серије СЕМВ ТРД поново се окупила за велику грађевинску сцену. У то време, поново ће бити СЕМВ зелене фигуре широм места, у потпуности демонстрирајући одговорност и одговорност СЕМВ-а у помагању изградње новог округа Ксионг'ан, и демонстрирајући вековни стил националног бренда СЕМВ.
Хунан Цхенгји Цонструцтион Енгинееринг Цо., Лтд., грађевинска јединица која учествује у пројекту брзе железнице Ксионгкин, прво је предузеће у провинцији Хунан које има ТРД инжењерску опрему. Компанија се углавном бави темељима темеља, општинским путевима, дубоким ископом темељних јама и подупирањем и модерним грађевинским предузећем за урбане подземне комуналне коридоре. Поседује низ стручних грађевинских квалификација као што су „Професионално уговарање темеља и темељног инжењеринга 1. степена“, „Генерално уговарање општинских јавних радова 3. степена“, „Генерално уговарање изградње аутопутева 3. разреда“ и „Услуга грађевинског рада“, углавном са ротационим бушењем и ударним бушењем Постоји више од 60 комплета велике и средње механичке опреме као што су машине за бушење са обрнутом циркулацијом, хидрауличне машине за бушење рупа, троосне машине за мешање шипова, машине за жлебове у приземљу, пут ваљци, машине за асфалтирање и постројења за мешање асфалта типа 5000.
Време поста: 19.06.2023