한국어
中文Duanana "beunghar" sareng "héjo",
Dina proyék ékspansi Fase IV Bandara Pudong,
Dina proyék liang yayasan jero panggedéna di Cina,
Kumaha pangwangunan sareng perlindungan lingkungan tiasa ngahontal kaayaan win-win?
SEMWDMP-I digital mikro-gangguan campur supir tumpukan,
Teruskeun kakuatan sareng ngalaksanakeun luar biasa,
"Lembar jawaban" anu nyugemakeun dipasrahkeun.
Proyék pit yayasan jero panggedéna di Cina
Luas total pit pondasi proyek ékspansi Fase IV Bandara Internasional Pudong kira-kira 340.000 m³, jero penggalian umumna kira-kira 18.6-30.7 m, jeung jero penggalian maksimum kira-kira 36.7 m. Ayeuna mangrupikeun proyék pit yayasan jero panggedéna di Cina.
Dina proyék pit pondasi, runtuyan téhnologi anyar héjo, hemat energi jeung ramah lingkungan kayaning témbok diafragma underground digabungkeun jeung ultra-jero jeung sarua-ketebalan metoda konstruksi témbok campur semén-taneuh ditunda rojongan kombinasi partisi, jet tekanan ultra-tinggi. grouting, sarta metoda konstruksi DMP anu comprehensively diadopsi.
Sateuacan penggalian liang pondasi di daérah transit rel tina situs anu diusulkeun, bagian deet tina situs kedah dibongkar sareng sloped. Lebar platform unloading dina situs sakitar 10m. DMP (gangguan mikro opat sumbu semén Pergaulan tihang) prosés, total aréa konstruksi tihang Pergaulan nyaeta ngeunaan 24500㎡, diaméter tihang téh 850@650mm, jero tihang téh 29.5m, eusi semén téh 13%, sanggeus nu mikro-gangguan campur gaul tihang ieu piled, éta bakal ditempatkeun dina tihang Selapkeun H700 × 300mm baja bagian, panjang bagian baja nyaeta 15m, jumlahna aya 1410 lembar.
Proyék ngabutuhkeun yén tihang campuran gaduh sakedik gangguan kana taneuh sakurilingna, vertikalitasna henteu langkung ageung tibatan 1/250, simpangan posisi témbok henteu langkung ageung tibatan 50mm, simpangan ketebalan témbok henteu langkung ageung tibatan 20mm, sareng jero témbok sareng jerona. ketebalan témbok teu kudu boga simpangan négatip.
Kusabab situs anu sempit sareng kaayaan kerja stratum kompleks mangrupikeun kasusah utama proyék, pamimpin proyék nyarios:
Alatan situs sempit jeung jadwal konstruksi ketat, aya loba cross-konstruksi jeung kaayaan taneuh kompléks. Dina dua sisi aya pipa cai hujan, pipa limbah sareng pipa gas, sadayana kedah dijagi, anu nyayogikeun syarat anu luhur pisan pikeun téknologi konstruksi sareng kinerja alat.
SEMW DMP-I digital mikro-gangguan campur mesin tumpukan ngandelkeun téhnologi konstruksi digital calakan, kirang gangguan ka lingkungan sabudeureun, sarta tumpukan kualitas luhur. efisiensi konstruksi, éféktif ngajamin kamajuan pangwangunan proyek.
"Kinerja na geus jauh ngaleuwihan ekspektasi urang. Henteu ngan éta gangguan konstruksi leutik, tapi kinerja operasi oge pohara alus, stabil sarta efisien! Sajauh ieu, laju gagalna pisan low, nu pisan salempang-gratis!" Staf konstruksi on-site muji.
DMP-I digital mikro-gangguan Pergaulan supir tihang bisa éféktif ngurangan gangguan ka taneuh sabudeureun ku ngadalikeun tekanan hawa sarta tekanan nyemprot, sarta dilengkepan pipa bor ngawangun husus sarta wilah speed diferensial; pipa bor ieu dilengkepan sensor tekanan dina taneuh Jeung sensor verticality, tekanan internal tur verticality bisa diawaskeun sacara real waktu salila prosés konstruksi, sarta kualitas tihang leuwih luhur.
DMP-I digital mikro-gangguan Pergaulan supir tihang boga hiji sistem kontrol konstruksi digital calakan, nu ngajadikeun kualitas prosés konstruksi controllable, sarta ogé greatly ngaronjatkeun genah konstruksi.
Eusi dikumpulkeun sarta ditampilkeun ku sistem kontrol konstruksi digital ngawengku parameter kayaning tekanan grouting, laju aliran slurry, tekanan jet, tekanan taneuh, jero ngabentuk tihang, speed ngabentuk tihang, sarta tihang ngabentuk verticality; eta bisa ngahasilkeun panjang tihang, waktos konstruksi, tekanan taneuh, The catetan konstruksi tabel konsumsi semén, verticality tihang sarta parameter séjén; dina waktos anu sareng, parameter konstruksi bisa diunggah ka puseur kontrol terpusat sadar real-time ngawaskeun prosés konstruksi.
Proyék ékspansi fase kaopat Bandara Internasional Pudong mangrupikeun fasilitas jaminan lalu lintas anu penting pikeun mastikeun pangwangunan kahareup Bandara Internasional Pudong. Saatos proyék réngsé, éta sacara komprehensif bakal ningkatkeun kapasitas Bandara Internasional Pudong sareng nyayogikeun jaminan dasar pikeun pangwangunan hub penerbangan internasional kelas dunya. DMP-I digital mikro-gangguan The mixer tihang némbongkeun kakuatan na di proyék konci ieu dina "14th Plan Lima Taun", accelerating konstruksi infrastruktur garis kahiji di Pudong New Area, sarta SEMW dibikeun dina tanda pinuh waktos ieu.
SEMW geus komitmen pikeun ngembangkeun sarta pangwangunan konstruksi spasi bawah tanah jeung panalungtikan téhnologi konstruksi patali, sarta komitmen ka nyadiakeun konsumén jeung solusi sakabéh pikeun yayasan underground, nulungan pangwangunan infrastruktur urban nasional, salawasna adhering kana konsép "jasa profésional, nyieun. nilai" Konsumén ngamekarkeun babarengan. SEMWbakal, sakumaha salawasna, ngagunakeun akumulasi jero na dina widang mesin tumpukan pikeun pinuh minuhan kaperluan konstruksi konsumén, nyadiakeun layanan profésional pikeun konsumén, sarta nyieun nilai.
waktos pos: Aug-02-2023