한국어
中文Millennium Plan, Infrastructure Xiongan
Framtidens stad stiger från marken
Nyligen, i denna världsberömda framtida nya stad
SEMW TRD-70E konstruktionsmaskin
Med utmärkt prestanda, utmärkt effektivitet och hög effektivitet
Ytterligare en våg på marknaden, slutförde den första testhögshowen
Hunan Chengji och Shanggong -maskiner går samman
Gemensamt hjälpa Xiong'an New District Xiongxin High-Speed Railway
Jointing Growth på North China Plain
För byggandet av Xiongan New Area och den samordnade utvecklingen av Peking, Tianjin och Hebei
Injicera "acceleration"!
Xiongxin höghastighetståg
I "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
"Fyra vertikala och två horisontella" regionala höghastighets järnvägstransportnätverk
viktig sidokanal
Det ansluter Xiong'an New District och Xinzhou City, Shanxi -provinsen
Den mest praktiska höghastighets järnvägskanalen
Nationellt medium och långvarig höghastighets järnvägsnätverksplanering "Åtta vertikala och åtta horisontella"
En viktig del av Jingkun -passagen i huvudpassagen
Xiong'an High-Speed Railway startar från Xiong'an Station i Peking-Xiong Intercity Railway och slutar vid Xinzhou West Station i Daxi High-Speed Railway. Det är av stor betydelse att ytterligare främja högstartande planering, hög nivå konstruktion och högkvalitativ utveckling av Xiong'an New Area, och bättre skapa en innovativ utvecklingsdemonstrationszon och en stadsklass av high-end industrikluster.
Det deltagande projektet är XADXDSG-2 budgivningsavsnittet i det underjordiska avsnittet i det Xiong'an nya distriktet i Xiongxin höghastighets järnväg och relaterade stödprojekt. I detta budavsnitt föreslås processtestavsnittet för blandningsväggen för trd cement-jordvägg att vara DK120 +950 segmentfack, konstruktionslängden för trd cement-jordblandning är 22,4 m, väggtjockleken är 80 mm, förstärkningsdjupet är 27 m, nivån höjning av järnvägstunneln i testavsnittet är +2 m, den nuvarande situationen som den nuvarande situationen är +7 m. Projektet kräver att planavvikelsen för väggläget ska vara mindre än 25 mm, den vertikala avvikelsen bör inte vara större än 1/250, och väggdjupet, väggtjockleken och väggens totala längd bör inte ha någon negativ avvikelse.
Enligt de geologiska uppgifterna runt platsen är platsen främst Baigou Diversion River (en del av kanalen intill tunneln begravdes av ödemark, jordbruksmark och gröna bälten), och de geologiska förhållandena är komplexa. SEMW TRD-70E konstruktionsmaskin har utmärkt prestanda, stabilitet och precision och kan snabbt anpassa sig till konstruktionen. Miljö, med den utmärkta konstruktionsprestanda för den avancerade utgrävningshastigheten på 2 m/h, utgrävningshastigheten på 8 m/h och den väggbildande omrörningshastigheten på 2,4 m/h, den första showen i testhögen avslutades och testet slutfördes utmärkt.
Under byggprocessen, för att bibehålla horisontaliteten i chassit av TRD -konstruktionsmetodens högförare och vertikaliteten på styrstången, används lutningsometern installerad i skärboxen för att hantera väggens vertikala noggrannhet under konstruktionen. Väggens vertikalitet är inte större än 1/250 för att säkerställa väggens kvalitet.
Mot den svåra situationen att rusa för att arbeta på byggarbetsplatsen och "arbeta i tre skift utan att stoppa", har SEMW TRD-70E konstruktionsmaskin nollfel och hög effektivitet, vilket övervinner många svårigheter som täta konstruktionsscheman, tunga uppgifter och platsbegränsningar. Hunan Chengji arbetar hand i hand med "SEMW Green" för att förverkliga den smidiga framstegen i konstruktionen av xiongxin höghastighets järnväg.
Dessutom är det värt att nämna att inom några kilometer nära XADXDSG-2-budavsnittet på projektets byggarbetsplats har 4 SEMW TRD-serie byggmaskiner varit stationerade i varje byggenhet, och mer TRD-konstruktionsmaskinutrustning kommer att vara stationerad under den senare perioden. Efter "Major Ecological and People's Livelihood Project of Ganjiang River" och "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project" samlades SEMW TRD Series -utrustning igen för en stor konstruktionsscen. Vid den tiden kommer det återigen att vara SEMW Green-siffror över hela arenan, som fullständigt visar SEMW: s ansvar och ansvar för att hjälpa till att bygga Xiong'an New District och visa den hundra år gamla SEMW National Brand Style.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., byggenheten som deltar i Xiongxin High-Speed Railway Project, är det första företaget i Hunan-provinsen som har TRD Engineering Equipment. Företaget är främst engagerat i grundfundament, kommunala vägar, djupt fundamentgropsutgrävning och stöd och ett modernt konstruktionsföretag för urban underjordiska verktygskorridorer. Har ett antal professionella konstruktionskvalifikationer som "Professional Contracting of Foundation and Foundation 1 grad 1", "Grad 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grad 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" och "Construction Labor Service", främst med Rotary Drilling och Impact Drilling There finns mer än 60 uppsättningar av stora och medelstora mekaniska utrustning som omvänd cirkulationsborrning Maskiner, markväggspårmaskiner, vägrullar, utläggare maskiner och 5000-typ asfaltblandningsanläggningar.
Posttid: juni-19023