한국어
中文Millennieplan, infrastruktur Xiongan
Framtidens stad reser sig från marken
Nyligen, i denna världsberömda framtida nya stad
SEMW TRD-70E entreprenadmaskin
Med utmärkt prestanda, utmärkt effektivitet och hög effektivitet
En annan ökning på marknaden, avslutade den första testpålen
Hunan Chengji och Shanggong Machinery går samman
Bistå tillsammans Xiong'an New District Xiongxin höghastighetståg
Gemensam tillväxt på norra Kinaslätten
För byggandet av Xiongan New Area och den samordnade utvecklingen av Peking, Tianjin och Hebei
Injicera "acceleration"!
Xiongxin höghastighetståg
I "Hebei Xiong'an New Area Planning Outline"
"Fyra vertikala och två horisontella" regionala järnvägsnät för höghastighetståg
viktig sidokanal
Den förbinder Xiong'an New District och Xinzhou City, Shanxi-provinsen
Den mest bekväma kanalen för höghastighetståg
Nationellt medellång och långsiktigt järnvägsnät för höghastighetståg planerar "åtta vertikala och åtta horisontella"
En viktig del av Jingkun-passagen i huvudpassagen
Xiong'an höghastighetsjärnväg börjar från Xiong'an Station på Beijing-Xiong Intercity Railway och slutar vid Xinzhou West Station på Daxi High Speed Railway. Det är av stor betydelse att ytterligare främja planering, högnivåkonstruktion och högkvalitativ utveckling av Xiong'an New Area, och att bättre skapa en innovativ utvecklingsdemonstrationszon och ett högklassigt industrikluster i staden. .
Det deltagande projektet är budgivningssektionen XADXDSG-2 i den underjordiska delen av Xiong'an New District på Xiongxins höghastighetståg och relaterade stödprojekt. , i denna anbudssektion föreslås processtestdelen av TRD-cement-jord-blandningsväggen vara DK120+950-segmentfack, konstruktionslängden för TRD-cement-jord-blandning är 22,4 m, väggtjockleken är 80 mm, förstärkningsdjupet är 27m, nivåhöjden för järnvägstunneln i teststräckan är +2m, nuläget Markhöjden är +7m. Projektet kräver att planavvikelsen för väggpositionen ska vara mindre än 25 mm, den vertikala avvikelsen bör inte vara större än 1/250 och väggens djup, väggtjocklek och totala längd ska inte ha någon negativ avvikelse.
Enligt geologiska data runt platsen är platsen huvudsakligen Baigou-avledningsfloden (en del av kanalen intill tunneln är begravd av ödemark, jordbruksmark och gröna bälten), och de geologiska förhållandena är komplexa. SEMW TRD-70E entreprenadmaskinen har utmärkt prestanda, stabilitet och precision och kan snabbt anpassa sig till konstruktionen. Miljö, med den utmärkta konstruktionsprestanda av den avancerade grävhastigheten på 2m/h, uttagsgrävningshastigheten på 8m/h och den väggbildande omrörningshastigheten på 2,4m/h, slutfördes den första visningen av testhögen, och provet genomfördes utmärkt.
Under byggprocessen, för att bibehålla horisontaliteten hos chassit på TRD-konstruktionsmetoden påldrivare och vertikaliteten hos styrstången, används lutningsmätaren som är installerad inuti skärlådan för att hantera väggens vertikala noggrannhet under konstruktionen. Väggens vertikalitet är inte större än 1/250, för att säkerställa väggens kvalitet.
Inför den svåra situationen att rusa till jobbet på byggarbetsplatsen och "jobba i treskift utan att stanna", har SEMW TRD-70E entreprenadmaskinen noll fel och hög effektivitet, och övervinner många svårigheter som snäva byggscheman, tunga uppgifter och platsen restriktioner. Hunan Chengji Arbeta hand i hand med "SEMW Green" för att förverkliga den smidiga utvecklingen av byggandet av Xiongxin höghastighetsjärnväg.
Dessutom är det värt att nämna att inom några kilometer nära XADXDSG-2 anbudssektionen på projektets byggarbetsplats, har 4 SEMW TRD-seriens entreprenadmaskiner stationerats i varje byggenhet, och mer TRD entreprenadmaskinutrustning kommer att stationeras i senare period. Efter "Major Ecological and People's Livelihood Project of Ganjiang River" och "Pudong Airport Underground Transportation Hub Project", samlades SEMW TRD-seriens utrustning igen för en stor byggscen. Vid den tiden kommer det återigen att finnas SEMW gröna figurer över hela lokalen, som fullt ut visar SEMW:s ansvar och ansvar för att hjälpa byggandet av Xiong'an New District, och demonstrerar den hundraåriga SEMW nationella varumärkesstilen.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., byggenheten som deltar i Xiongxins höghastighetsjärnvägsprojekt, är det första företaget i Hunan-provinsen som har TRD-teknisk utrustning. Företaget är huvudsakligen verksamt inom grundfundament, kommunala vägar, djupgrundsgrävning och stöd samt Ett modernt byggföretag för urbana underjordiska brukskorridorer. Har ett antal professionella byggkvalifikationer såsom "Grade 1 Professional Contracting of Foundation and Foundation Engineering", "Grade 3 General Contracting of Municipal Public Works", "Grade 3 General Contracting of Highway Engineering Construction" och "Construction Labor Service", främst med rotationsborrning och slagborrning Det finns mer än 60 uppsättningar av stora och medelstora mekaniska utrustningar såsom borriggar med omvänd cirkulation, hydrauliska borriggar för borrning i hålet, treaxliga pålmaskiner för blandning av pål, maskiner för rillning av markväggar, väg vältar, utläggningsmaskiner och 5000-typ asfaltblandningsanläggningar.
Posttid: 2023-jun-19