한국어
中文Wote "matajiri" na "kijani",
Katika Mradi wa Upanuzi wa Awamu ya IV ya Uwanja wa Ndege wa Pudong,
Kwenye mradi mkubwa zaidi wa msingi wa shimo nchini China,
Je! Maendeleo na ulinzi wa mazingira unawezaje kufikia hali ya kushinda?
SemwDMP-I dijiti ndogo ya dijiti inayochanganya.
Endelea kutoa nguvu na kufanya kwa kushangaza,
"Karatasi ya jibu" ya kuridhisha ilikabidhiwa.
Mradi mkubwa zaidi wa msingi wa shimo nchini China
Jumla ya eneo la msingi wa Mradi wa Upanuzi wa Awamu ya IV ya Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Pudong ni karibu 340,000 m³, kina cha kuchimba kwa jumla ni karibu 18.6-30.7 m, na kina cha kuchimba mchanga ni karibu 36.7 m. Kwa sasa ni mradi mkubwa zaidi wa shimo la msingi nchini China.
Katika Mradi wa Shimo la Msingi, safu ya teknolojia mpya za kijani, kuokoa nishati na mazingira kama vile ukuta wa diaphragm ya chini ya ardhi pamoja na njia ya kina na unene wa saruji-uchanganya wa ukuta uliosimamishwa msaada wa pamoja, msaada wa kiwango cha juu cha ndege, na njia ya ujenzi wa DMP imepitishwa kwa usawa.
Kabla ya uchimbaji wa shimo la msingi katika eneo la usafirishaji wa reli ya tovuti iliyopendekezwa, sehemu ya kina ya tovuti inahitaji kupakuliwa na kuteremshwa. Upana wa jukwaa la kupakua kwenye wavuti ni karibu 10m. DMP (micro-disturbunince mchakato wa saruji ya saruji nne), eneo la ujenzi wa rundo la mchanganyiko ni karibu 24500㎡, kipenyo cha rundo ni 850@650mm, kina cha rundo ni 29.5m, yaliyomo ya saruji ni 13%, baada ya sehemu ndogo ya kuchanganya kwa sehemu ya chini, kuwekwa kwa sehemu ya Helm. ni 15m, jumla ya vipande 1410.
Mradi unahitaji kwamba rundo la mchanganyiko lina usumbufu mdogo kwa mchanga unaozunguka, wima sio kubwa kuliko 1/250, kupotoka kwa msimamo wa ukuta sio kubwa kuliko 50mm, kupotoka kwa unene wa ukuta sio kubwa kuliko 20mm, na kina cha ukuta na unene wa ukuta lazima sio kuwa na kupotoka hasi.
Kwa sababu ya tovuti nyembamba na hali ngumu ya kufanya kazi ni shida kubwa ya mradi, kiongozi wa mradi alisema:
Kwa sababu ya tovuti nyembamba na ratiba ya ujenzi thabiti, kuna ujenzi mwingi wa msalaba na hali ya ardhi ni ngumu. Katika pande zote ni bomba la maji ya mvua, bomba la maji taka na bomba la gesi, zote ambazo zinahitaji kulindwa, ambayo inaweka mbele mahitaji ya juu sana kwa teknolojia ya ujenzi na utendaji wa vifaa.
SEMW DMP-I Mashine ya mchanganyiko wa dijiti ndogo ya dijiti hutegemea teknolojia ya ujenzi wa dijiti, usumbufu mdogo kwa mazingira yanayozunguka, na milundo ya hali ya juu. Ufanisi wa ujenzi, inahakikisha vyema maendeleo ya ujenzi wa mradi huo.
"Utendaji wake umezidi matarajio yetu. Sio tu usumbufu wa ujenzi ni mdogo, lakini utendaji wa operesheni pia ni mzuri sana, thabiti na mzuri! Hadi sasa, kiwango cha kutofaulu ni cha chini sana, ambacho hakina wasiwasi sana!" Wafanyikazi wa ujenzi kwenye tovuti walisifiwa.
DMP-I dijiti ndogo ya dijiti ndogo inayochanganya inaweza kupunguza usumbufu kwa mchanga unaozunguka kwa kudhibiti shinikizo la hewa na shinikizo la kunyunyizia, na ina vifaa vya kuchimba visima maalum na vile vile vya kasi; Bomba la kuchimba visima lina vifaa vya sensor ya shinikizo ya ndani na sensor ya wima, shinikizo la ndani na wima zinaweza kufuatiliwa kwa wakati halisi wakati wa mchakato wa ujenzi, na ubora wa rundo ni kubwa zaidi.
DMP-I Digital Micro-Disturborance Dereva wa Mchanganyiko wa Rundo ina mfumo wa udhibiti wa ujenzi wa dijiti, ambayo inafanya ubora wa mchakato wa ujenzi kudhibitiwa, na pia inaboresha sana urahisi wa ujenzi.
Yaliyomo yaliyokusanywa na kuonyeshwa na mfumo wa udhibiti wa ujenzi wa dijiti ni pamoja na vigezo kama shinikizo la grouting, kiwango cha mtiririko wa maji, shinikizo la ndege, shinikizo la ardhi, rundo la kutengeneza kina, kasi ya kutengeneza rundo, na rundo kutengeneza wima; Inaweza kutoa urefu wa rundo, wakati wa ujenzi, shinikizo la ardhi, meza ya rekodi ya ujenzi wa matumizi ya saruji, wima ya rundo na vigezo vingine; Wakati huo huo, vigezo vya ujenzi vinaweza kupakiwa kwenye kituo cha kudhibiti kati ili kutambua ufuatiliaji wa wakati halisi wa mchakato wa ujenzi.
Mradi wa upanuzi wa awamu ya nne ya Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Pudong ni kituo muhimu cha dhamana ya trafiki kuhakikisha maendeleo ya baadaye ya Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Pudong. Baada ya mradi kukamilika, itaongeza kabisa uwezo wa Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Pudong na kutoa dhamana ya msingi kwa ujenzi wa kitovu cha anga cha kimataifa cha anga. DMP-I dijiti ndogo ya dijiti Mchanganyiko wa rundo ulionyesha nguvu yake katika mradi huu muhimu katika "Mpango wa miaka 14 wa miaka", na kuharakisha ujenzi wa miundombinu ya kwanza katika eneo mpya la Pudong, na SEMW ilikabidhi alama kamili wakati huu.
SEMW imejitolea katika maendeleo na ujenzi wa ujenzi wa nafasi ya chini ya ardhi na utafiti wa teknolojia ya ujenzi, na imejitolea kutoa wateja suluhisho la jumla kwa misingi ya chini ya ardhi, kusaidia ujenzi wa miundombinu ya kitaifa ya mijini, kila wakati hufuata wazo la "huduma za kitaalam, kuunda wateja" pamoja. SemwKama kawaida, tutatumia mkusanyiko wake wa kina katika uwanja wa mashine za rundo kukidhi mahitaji ya ujenzi wa wateja, kutoa huduma za kitaalam kwa wateja, na kuunda thamani.
Wakati wa chapisho: Aug-02-2023