Ili kuhakikisha maendeleo thabiti katika kujaza kwa embank, Mashine ya ujenzi wa SEMW kwa mara nyingine inasaidia katika ujenzi wa miradi mikubwa ya Conservancy ya Maji!

Kusaidia nchi kujenga tena miradi mikubwa ya utunzaji wa maji baada ya janga

Kukuza ujenzi wa ukuta wa mafuriko kwa kasi kamili

Mashine ya ujenzi safi ya SEMW ya TRD-C40E/70E

Piga ngumu tena kusaidia kujenga Mradi wa Uboreshaji wa Mfereji wa Jiyun

Fanya maendeleo thabiti katika kujaza kwa embankment!

Mfereji wa Jiyun ni moja wapo ya mito kuu katika mifumo ya Mto Tatu ya Kaskazini ya Bonde la Mto Haihe, na hufanya kazi muhimu ya kutoa mafuriko kutoka kwa Mifumo ya Mto Tatu ya Kaskazini.

Sehemu ya Hangu ya Mfereji wa Jiyun iko katika sehemu za chini za mto. Katika mafuriko ya "23.7" ya bonde la Mto Haihe, matuta kadhaa na barabara kando ya embank ziliharibiwa. Sehemu hii ilisimamiwa kulingana na kiwango cha udhibiti wa mafuriko mara moja katika miaka 10 kutoka 1992 hadi 2002. Kulingana na mahitaji ya "Mpango wa Udhibiti wa Mafuriko ya Bonde la Haihe" juu ya kiwango cha udhibiti wa mafuriko mara moja katika miaka 20 kwa Mfereji wa Jiyun, sehemu hii ya embankment sasa imeinuliwa na kuimarishwa, na barabara ya juu ya barabara ya barabara ni ngumu.

This project is of greatest significance for implementing the Jiyun Canal upgrading and renovation project, ensuring the comprehensive improvement of the flood control and drainage capabilities of this section of the Jiyun Canal, and ensuring the flood control and drainage safety along both sides of the Jiyun Canal, Ninghe New City, downstream Hangu New City and Sino-Singapore Eco-City, as well as other areas on both sides of the Jiyun Canal.

Kwa sasa, Mradi wa Utawala wa Mfereji wa Jiyun umeingia kwenye hatua ya Sprint na inahitajika kutumiwa kabla ya msimu wa mafuriko mwaka huu. Kipindi cha ujenzi ni ngumu sana.

Urefu wote wa mradi wa ukarabati wa embankment (sehemu ya Hangu ya wilaya mpya ya Jiyun Canal Binhai) ni 26.767km. Kwa kuwa tovuti ya ujenzi iko karibu na Mfereji wa Jiyun, hali ya kijiolojia ni ngumu. Safu ya juu ya kijiolojia ni mchanga wa nyuma zaidi, mita 3-4 chini ni ardhi ya ganda, na kina ni mchanga na kifusi. Kwa kuongezea, tovuti ni nyembamba sana na iko katika Nyanda za Juu za Tidal. Wakati wowote msimu wa mvua unakuja, kiwango cha maji kinaongezeka na maji ya mto huingia kwenye barabara kuu katika eneo la mijini, na kusababisha maji makubwa. Hali ngumu ya kufanya kazi hufanya ujenzi kuwa ngumu sana.

Chama cha ujenzi kilitumia aina ya teknolojia ya kuchanganya na teknolojia ya rundo la rotary ili kujaribu milundo katika hatua za mwanzo, lakini ufanisi wa ujenzi na ubora wa ukuta haukuwa mzuri, na yote yalimalizika kwa kutofaulu. Baada ya majadiliano ya muda mrefu, chama cha ujenzi kilizingatia ufanisi wa ujenzi na ubora wa juu wa ukuta kama mahali pa kuanzia, na mwishowe waliamua kutumiaTRDTeknolojia ya ujenzi. Kwa mtazamo wa nodi za wakati na jiolojia ya ujenzi, ni changamoto sana, na pia inaweka mahitaji ya juu kwenye vifaa vya ujenzi.

Upanuzi na mpangilio wa bidhaa za TRD za Mashine ya Shanggong kwa miaka imetoa matokeo.

Jumla ya ujenzi wa pazia la sehemu ya maji ya TRD ya sehemu ya maji ya TRD ni karibu mita za ujazo 20,000, na unene wa ukuta wa 600mm na kina cha 12m. Mashine ya ujenzi ya Mashine ya Shanggong TRD-C40E ina faida za ufanisi bora, utendaji mzuri, na operesheni rahisi. Vifaa vina kikomo cha kasi ya 3m/h na urefu wa ujenzi wa kila siku wa mita 60. Wakati huo huo, kinachofanya chama cha ujenzi kuridhika zaidi ni kwamba vifaa vina faida za matumizi ya chini ya nishati na utulivu wa hali ya juu. Pamoja na wakati wa kufanya kazi wa karibu masaa 20 kwa siku, hutoa msaada thabiti wa kiufundi kwa kujenga njia ya maendeleo ya hali ya juu ya hali ya juu ya maji ya mfereji wa Jiyun!

Mashine ya ujenzi ya TRD-C40E ina mfumo wa nguvu mbili, mfumo safi wa umeme na mfumo wa usaidizi wa majimaji (gari safi ya umeme, ufanisi wa hali ya juu, kuokoa nishati na kinga ya mazingira), na inaweza kurekebisha kasi ya gari na torque ya gari ili kukidhi mahitaji tofauti ya kijiolojia. Kina cha juu cha ujenzi wa vifaa ni 50m, upana wa ukuta ni 550-900mm, na urefu wa ujenzi ni 6.8m-10m. Wakati huo huo, vifaa vina mfumo wa usimamizi wa ujenzi wa akili, ambao hufanya operesheni na usimamizi iwe rahisi, ikiruhusu wamiliki kufuatilia mchakato wa ujenzi na kufuatilia kwa mbali ubora wa ujenzi.

Baada ya kukagua ufanisi wa ujenzi na ubora wa ukuta, mteja alisifu: "Bidhaa za mashine ya ujenzi wa SEMW's TRD zilifanya vizuri katika mradi wa usanidi wa Mfereji wa JIYUN.

Wakati huo huo, mita 500 mbali na mashine ya ujenzi ya TRD-C40E kando ya sehemu hii, mashine nyingine ya ujenzi ya TRD-70E ya mashine ya Shanggong iliyofanywa vizuri. Inakabiliwa na hali ngumu ya "mabadiliko mawili bila kuacha" katika tovuti ya ujenzi, mashine ya ujenzi ya TRD-70E, na faida zake za kutofaulu kwa sifuri, ufanisi mkubwa na utulivu mkubwa, ilishinda shida nyingi kama vile kipindi cha ujenzi, kazi nzito na vizuizi vya tovuti, kazi mchana na usiku ili kuhakikisha maendeleo laini ya mradi wa ujenzi wa ujenzi wa Jiyun.

Wakati wa mchakato wa ujenzi, usalama, ufanisi, utulivu, uwezo wa kukata, kuokoa nishati na kinga ya mazingira ya vifaa vya ujenzi wa TRD ni muhimu sana. Wakati huo huo, pia ina utendaji bora katika suala la faraja. Vifaa vimewekwa na kabati iliyojumuishwa, nafasi kubwa ya ziada, yenye nguvu, yenye hali ya hewa, na vifaa vyote vya kudhibiti vinaweza kufikiwa, na kuunda mazingira bora ya kufanya kazi kwa waendeshaji.

Kuzingatia utume na jukumu la kuwa vifaa vya kitaifa vizito, SEMW hutoa vifaa kamili vya ujenzi wa msingi wa msingi wa chini, inashiriki sana katika miradi mikubwa ya ujenzi wa uhandisi kote nchini, na inachangia nguvu ya SEMW katika ujenzi wa China nzuri.

Wakati wa chapisho: Mar-19-2025