8613564568558

Mbinu ya ujenzi wa TRD ilileta maendeleo mapya kusini mwa Uchina, na ilitumika kwa mradi wa ujumuishaji wa kituo cha reli ya kasi ya Shantou.

Katika miaka ya hivi karibuni, njia ya ujenzi wa TRD imeendelea kwa kasi nchini China. Kufikia mwisho wa 2021, jumla ya idadi ya miradi ya TRD nchini itazidi 500, na jumla ya ujenzi wa TRD itafikia karibu mita za ujazo milioni 6. Ikilinganishwa na njia ya jadi ya ujenzi, mbinu ya ujenzi wa TRD ina faida nyingi: kina kikubwa cha ujenzi, kubadilika kwa upana kwa tabaka, ubora mzuri wa ukuta, usahihi wa juu wa wima, kuokoa vifaa vya ujenzi, na usalama wa juu wa vifaa. Imetumiwa sana katika mapazia ya kuacha maji ya shimo la msingi, Uimarishaji wa ukuta wa ukuta wa groove ya kuunganisha ardhi, ukuta wa mchanganyiko wa udongo wa saruji ya chuma, uchafuzi wa ardhi na kutengwa kwa uchafuzi mwingine na uhifadhi wa maji kuta za kuzuia-seepage na mashamba mengine.

Mkoa wa Guangdong ni mkoa wa pwani ulioendelea katika nchi yangu. Teknolojia ya jadi ya ujenzi wa mihimili mitatu ya SMW imekomaa tangu ilipoletwa Guangdong na Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. miaka 10 iliyopita. Hata hivyo, mbinu ya ujenzi wa TRD bado ni changa. Mbinu ya ujenzi wa TRD ilitumika kwa ujenzi jumuishi wa kitovu cha kituo cha reli ya mwendo kasi cha Shantou katika Mkoa wa Guangdong, chenye ujazo wa karibu mita za ujazo 30,000, kuashiria mafanikio ya maendeleo ya teknolojia ya ujenzi wa TRD kusini mwa China.

TRD-1

Mradi wa kuunganisha kitovu cha kituo cha reli ya kasi ya Shantou una jumla ya uwekezaji wa yuan bilioni 3.418. Ukarabati na maudhui ya ujenzi ni pamoja na mradi wa uhifadhi wa usafiri wa reli, mradi wa njia panda ya mfumo wa usambazaji, na mraba wa mashariki wenye eneo la mita za mraba 150,000. Kwa sababu ya idadi kubwa ya vyama vya ujenzi vya TRD, mashine mbili za ujenzi za TRD-60D za SEMW ziliwekwa kwa kazi ya ujenzi. Kwa bahati mbaya, kampuni inayoshiriki katika ujenzi huu wa TRD ni Shanghai Guangda Foundation, na moja ya vifaa ni bidhaa ya kwanza ya TRD iliyotengenezwa na SEMW, ambayo ilinunuliwa na Shanghai Guangda Foundation miaka 10 iliyopita, na ina uwezo wa ujenzi wa kina cha 61m. Baada ya miaka kumi ya kupanda na kushuka, vifaa vya No. 1 TRD-60D bado ni vijana, nguvu zake bado ni kali sana, na ubora wake ni wa kuaminika sana. Imetoa mchango mkubwa kwa maendeleo ya idadi kubwa ya biashara huko Shanghai. Baada ya miaka kumi ya maendeleo, bidhaa za TRD za SEMW sasa zimeunda safu ya bidhaa za TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E, zikiburudisha rekodi ya kina cha ujenzi wa TRD na ufanisi wa ujenzi, na teknolojia ya bidhaa iko mbele sana. sekta hiyo.

Mradi huu (Eneo la Plaza ya Mashariki C) iko mashariki mwa kituo cha reli kilichopo katika Jiji la Shantou, karibu na jengo la kituo cha reli ya mwendo kasi cha Shantou upande wa magharibi, ikipanga Barabara ya Shaoshan upande wa mashariki, kituo cha kupanga Barabara ya Kaskazini. upande wa kaskazini, na kupanga upande wa kusini. Barabara ya Zhannan, mradi wake wa nafasi ya chini ya ardhi hasa una sakafu tatu za chini ya ardhi, sehemu ya maegesho ya usimamizi wa jiji na maegesho ya basi upande wa magharibi vimewekwa kwa safu moja ya chini ya ardhi, na sehemu ya usafiri wa reli imehifadhiwa katikati. Chimba shimo pamoja.

Baada ya ujenzi wa mradi kukamilika, eneo la ujenzi wa jukwaa la Shantou litakuwa kama mita za mraba 100,000, ambayo itafanya mfumo wa usafirishaji wa Shantou "kuboreshwa kabisa" na kuwa kitovu cha usafirishaji na "uhamisho wa sifuri, ujumuishaji wa kituo na jiji, na trafiki laini" huko Shantou. Maendeleo ya Shantou pia yamekuwa na jukumu la kuendesha gari, na umuhimu wake wa kimkakati ni muhimu sana.

TRD-7

Mradi huu (Eneo la Plaza ya Mashariki C) iko mashariki mwa kituo cha reli kilichopo katika Jiji la Shantou, karibu na jengo la kituo cha reli ya mwendo kasi cha Shantou upande wa magharibi, ikipanga Barabara ya Shaoshan upande wa mashariki, kituo cha kupanga Barabara ya Kaskazini. upande wa kaskazini, na kupanga upande wa kusini. Barabara ya Zhannan, mradi wake wa nafasi ya chini ya ardhi hasa una sakafu tatu za chini ya ardhi, sehemu ya maegesho ya usimamizi wa jiji na maegesho ya basi upande wa magharibi vimewekwa kwa safu moja ya chini ya ardhi, na sehemu ya usafiri wa reli imehifadhiwa katikati. Chimba shimo pamoja.

Baada ya ujenzi wa mradi kukamilika, eneo la ujenzi wa jukwaa la Shantou litakuwa kama mita za mraba 100,000, ambayo itafanya mfumo wa usafirishaji wa Shantou "kuboreshwa kabisa" na kuwa kitovu cha usafirishaji na "uhamisho wa sifuri, ujumuishaji wa kituo na jiji, na trafiki laini" huko Shantou. Maendeleo ya Shantou pia yamekuwa na jukumu la kuendesha gari, na umuhimu wake wa kimkakati ni muhimu sana.

Mazingira ya jirani ya shimo la msingi la mradi ni ngumu. Ili kupunguza athari za uchimbaji wa shimo la msingi na mvua kwenye mazingira yanayozunguka, ukuta wa mchanganyiko wa saruji na udongo wenye unene sawa umewekwa nje ya shimo la msingi linalounga mkono milundo katika eneo la C1 ili kuzuia maji. Njia ya rundo + ukuta wa mchanganyiko wa saruji unene, njia ya ujenzi wa TRD, ukuta wa kina wa mchanganyiko wa saruji-udongo ni 800mm nene na 39m kina, na mradi umepangwa kukamilika kwa siku 60.

TRD-4

Vigezo maalum ni kama ifuatavyo: (1) Unene ni 800mm, mwinuko wa juu wa ukuta ni -3.3m, na mwinuko wa chini wa ukuta ni -42.3m; (2) Saruji ya PO 42.5 ya daraja la kawaida la Portland hutumiwa kutibu mchanganyiko wa kioevu, uwiano wa saruji ya maji ni 1.2, na maudhui ya saruji sio Chini ya 25-30%; (3) Bentonite yenye msingi wa sodiamu hutumiwa kwa kuchanganya kioevu cha kuchimba, na bentonite 5 ~ 10% huongezwa kwa kila mchemraba wa udongo uliochafuliwa; (4) Mkengeuko wa wima wa ukuta ni chini ya 1/250, kupotoka kwa nafasi ya ukuta sio zaidi ya 20mm, kupotoka kwa kina cha ukuta sio zaidi ya 50mm, na kupotoka kwa unene wa ukuta. si zaidi ya 20 mm.

Mpango wa sakafu na sehemu ya msalaba wa shimo la msingi ni kama ifuatavyo.

TRD-5
TRD-6

Ukuta wa TRD katika mradi huu unahitaji kupitisha safu nyingi za mchanga, na kina cha ukuta kinafikia 39m, ambayo ni vigumu kujenga. Hatua zinazolengwa ni kama zifuatazo:
1. Kwa sababu ukuta una kina cha 39m na unahitaji kupitisha safu nyingi za mchanga, mahitaji ya vifaa vya ujenzi wa TRD ni ya juu kiasi. Kabla ya ujenzi kila siku, fundi anahitaji kuangalia vifaa vya TRD. Mlolongo huangaliwa, na safu ya kisu na mnyororo hubadilishwa kwa wakati ili kuhakikisha uwezo wa kukata vifaa. 2. Wakati wa kukata, ni muhimu kuzingatia ikiwa sanduku la kukata na mlolongo hutikiswa kwa kawaida. Ikiwa kasi ya kukata imepungua, au hata haiwezi kuendelea, ujenzi unahitaji kusimamishwa na kushughulikiwa kwa wakati.

Vifaa vya njia ya ujenzi wa TRD huchukua mwelekeo wa saa, kwanza kutoka kaskazini hadi kusini kutoka katikati ya upande wa mashariki, kisha kutoka mashariki hadi magharibi kutoka kona ya kusini-mashariki, kisha kutoka kusini hadi kaskazini kutoka kona ya kusini-magharibi, kisha kutoka magharibi hadi mashariki kutoka kaskazini-magharibi. kona, na hatimaye kutoka kona ya kaskazini-mashariki Ujenzi kutoka kaskazini hadi kusini, mchoro wa ujenzi ni kama ifuatavyo:

TRD-8

Lian Po ni mzee, bado anaweza kula? Mbinu hii ya ujenzi ya Mashine ya Shanggong TRD-60D inaondoa mashaka ya kila mtu na data ya ujenzi. Ya kina ni 39m, unene wa ukuta ni 0.8m, kukata ni mita 2 kwa saa 1, retraction ni mita 4 kwa saa 1, na shotcrete ni mita 3 kwa saa 1. Inaweza kufanywa kwa urahisi kila siku. Ukuta ni zaidi ya 15m, ambayo ni kinachojulikana "mzee na nguvu".
Kwa upande mwingine, mashine nyingine ya ujenzi ya Shanggong Machinery TRD-60D iliyotengenezwa Machi 2020 imekusanywa na itajiunga na ujenzi hivi karibuni. "Vizazi viwili" vya wazee na vijana vinarudia kila mmoja na vitajenga picha ya ubora na urithi.

TRD-10
TRD-2
TRD-3
TRD-9

Kwa kuongezeka kwa taratibu kwa kesi za matumizi ya teknolojia ya ujenzi wa TRD nchini China Kusini, ubora wa ujenzi wa TRD utathibitishwa hatua kwa hatua. Tuna hakika kwamba teknolojia ya ujenzi wa TRD itakuwa sawa na teknolojia ya SMW miaka kumi iliyopita, na itafikia maendeleo makubwa nchini China Kusini.


Muda wa kutuma: Sep-19-2022