.
.பே ஏரியா ஒருங்கிணைப்பு, முதலில் போக்குவரத்து,
ஜியோடா அவென்யூ, ஜியாவோஜோ ஸ்கோ ஆர்ப்பாட்ட மண்டலம், கிங்டாவோ
நிலத்தடி சாலை போக்குவரத்து துணை திட்டங்கள்,
SEMW இயந்திரங்கள் TRD-70E கட்டுமான முறை இயந்திரம் கட்டுமானத்தில் அதன் வலிமையைக் காட்டியது,
சிறந்த செயல்திறன், சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் உயர் செயல்திறன் உருவாக்கம்,
மக்களின் வாழ்வாதாரத்தின் நலனுக்காக ஒரு வலுவான அடித்தளத்தை உருவாக்குங்கள்,
பிராந்திய அணுகலை உருவாக்க அழகான விரிகுடா பகுதிக்கு உதவுங்கள்,
நிலையான உயர்தர முழுமையான முப்பரிமாண போக்குவரத்து அமைப்பு,
"டிராக்கில் கிரேட்டர் பே ஏரியா" வேகமாக வருகிறது.
ஷாங்காய் ஒத்துழைப்பு ஆர்ப்பாட்ட மண்டலத்தில் ஜியாடோங் பல்கலைக்கழக அவென்யூவின் நிலத்தடி சாலை போக்குவரத்து துணை திட்டத்தில் மொத்தம் 5.9 பில்லியன் யுவான் முதலீடு செய்யப்படும். இது தெற்கில் மின்ஜியாங் சாலையில் இருந்து தொடங்கி வடக்கில் லியாஹே சாலையில் முடிவடைகிறது, மொத்தம் சுமார் 4.7 கிலோமீட்டர். இது முக்கியமாக சாலை பொறியியல், சுரங்கப்பாதை பொறியியல், பாலம் பொறியியல், ரயில் போக்குவரத்து பொறியியல் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. ஒரே நேரத்தில் நுழைவாயிலுக்கு கால்வாய் வடிவமைப்பை மேற்கொண்டு ஜியாடோங் பல்கலைக்கழக அவென்யூவின் திசையில் வெளியேறுகிறது.
திட்டம் முடிந்தபின், நிலத்தடி சாலைகளை நிர்மாணிப்பதன் மூலம், போக்குவரத்து போக்குவரத்து மற்றும் பிராந்திய வருகை மற்றும் புறப்படும் போக்குவரத்து விரைவாக பிரிக்கப்படும், மேலும் சாலை நெட்வொர்க்கின் போக்குவரத்து சுமக்கும் திறன் மேம்படுத்தப்படும். ரயில் போக்குவரத்தை செயல்படுத்தவும், ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் நிலத்தடி சாலைகளின் கட்டுமானத்தை ஒருங்கிணைத்து, ஒரு காலத்தில் அதை உருவாக்கவும், பிராந்திய போக்குவரத்திற்கு வசதியான பத்தியை வழங்கவும். இது வேகமான மற்றும் பெரிய திறன் கொண்ட போக்குவரத்து நிவாரணத்தின் தேவைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது மட்டுமல்லாமல், இப்பகுதியின் மேம்பாட்டு செயல்முறையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, குழுக்களிடையே நெருக்கமான தொடர்பை ஊக்குவிக்கிறது, இதனால் ஆர்ப்பாட்டப் பகுதியின் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
திட்டத்தின் தற்போதைய கட்டத்தில், தற்போதுள்ள ஜியாடா அவென்யூவை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து நிலத்தடி இடத்தை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம் சுமார் 10 ~ 11 மீ. கீழ் பகுதி சுரங்கப்பாதை திட்டம், மற்றும் மேல் பகுதி சாலை திட்டம் (துணை குழாய்கள் உட்பட). மெல்லிய மண் அடுக்கு சாலையில் பரவலாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஜியாவோஜோ விரிகுடாவின் கடலோரத்திற்கு அருகில் உள்ளது, எனவே சுய நிலைத்தன்மை மோசமாக உள்ளது, மேலும் அகழ்வாராய்ச்சியில் பெரும் அபாயங்கள் உள்ளன. சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் அடைப்பு அமைப்பு டிஆர்டி சிமென்ட் கலவை சுவரின் வடிவத்தை கான்கிரீட் ஆதரவு மற்றும் எஃகு ஆதரவுடன் ஏற்றுக்கொள்கிறது. ”
கட்டுமான தளத்தில், ஆரம்ப கட்டத்தில் அடித்தள குழியை அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதற்கு முன்பு நிலத்தடி நீரை கட்டுப்படுத்த பல பிரிவு நீர்-நிறுத்த திரைச்சீலை தொடர்ச்சியான சுவர் செயல்பாடுகளைச் செய்ய SEMW மெஷினரியின் TRD-70E கட்டுமான முறை இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டது. உடலின் தடிமன் 850 மிமீ, மற்றும் சுவரின் ஆழம் 17 மீ -26 மீ. அதே நேரத்தில், 700*300 மிமீ எச் வடிவ எஃகு 1,366 துண்டுகள், சுமார் 6,000 டன், நீர்-நிறுத்த சுவரில் உள்ள குவியல் நிலைகளில் செருகப்பட்டு அடுத்தடுத்த கட்டுமானத்திற்கு வலுவான ஆதரவை வழங்குகின்றன. சமமான தடிமன் கொண்ட சிமென்ட் கலக்கும் சுவரின் செங்குத்துத்தன்மை 1/300 ஐ விட அதிகமாக இல்லை, சுவர் நிலையின் விலகல் 50 மிமீவை விட அதிகமாக இல்லை, சுவர் தடிமன் விலகல் 20 மிமீவை விட அதிகமாக இல்லை, மற்றும் சுவர் ஆழம் மற்றும் சுவர் தடிமன் எதிர்மறை விலகல்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது.
தளத்தைச் சுற்றியுள்ள புவியியல் தரவுகளின்படி, இப்பகுதியின் அசல் நிலப்பரப்பு கடலோர ஷோல் ஆகும், இது செயற்கை பின் நிரப்புதலால் புனரமைக்கப்பட்டது, மேலும் புவியியல் நிலைமைகள் சிக்கலானவை. SEMW இயந்திரங்களின் TRD-70E கட்டுமான இயந்திரம் அதன் சிறந்த கட்டுமான செயல்திறன் மற்றும் சக்திவாய்ந்த தயாரிப்பு செயல்திறனின் மூலம் திட்டத்தின் கட்டுமான முன்னேற்றத்தை திறம்பட உறுதி செய்தது. உபகரணங்கள் குறைந்த தோல்வி, நிலையான மற்றும் துல்லியமானது, மேலும் கட்டுமான சூழலுக்கு விரைவாக மாற்றியமைக்கிறது. கட்டுமானப் பணியின் போது, வெவ்வேறு அடுக்குகளை சமமாக கலக்கலாம், இது ஒரு உயர்தர சுவரை உருவாக்குகிறது, இது மேலிருந்து கீழாக ஒத்துப்போகிறது. அதே நேரத்தில், உபகரணங்களின் முக்கிய வேலை பொறிமுறையானது அளவீட்டு சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை நேர்கோட்டுத்தன்மையை அளவிட முடியும், சுவரின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த செங்குத்துத்தன்மை திறம்பட கண்காணிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஆன்-சைட் உயர்தர விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை உத்தரவாதக் குழு 24 மணி நேரம் தளத்தில் உள்ளது, திட்ட கட்டுமானத்திற்கான நியாயமான பரிந்துரைகளை வழங்குகிறது, தொழில்முறை பயிற்சி மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுக்கு ஆன்-சைட் வெளிப்படுத்தல் மற்றும் டிஆர்டி உபகரணங்கள் கட்டுமானத்தை எல்லா நேரங்களிலும் அழைத்துச் செல்கிறது.
2012 ஆம் ஆண்டில், SEMW இயந்திரங்கள் சீனாவில் 61 மீ கட்டுமானத் திறனைக் கொண்ட முதல் டிஆர்டி -60 டி கட்டுமான இயந்திரத்தை சுயாதீனமாக உருவாக்கியது; 2017 ஆம் ஆண்டில், இது டிஆர்டி -60 இ கட்டுமான இயந்திரத்தை குறைந்த சத்தம் மற்றும் முழு மின்சார சக்தியுடன் தொடங்கியது, இது நகர்ப்புற வேலை நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்கிறது; 2018 ஆம் ஆண்டில், இது TRD-80EA வகையை வெற்றிகரமாக அறிமுகப்படுத்தியது, கட்டுமான முறை இயந்திரம் உலகின் ஆழமான டிஆர்டி கட்டுமான சாதனையை உருவாக்கியது; 2019 ஆம் ஆண்டில், பெரிய ஆழம் மற்றும் சிக்கலான அடுக்குகளின் கட்டுமானத்தை பூர்த்தி செய்ய இது TRD-70D/E வகையை அறிமுகப்படுத்தியது, இது TRD-60/70/80 இன் மூன்று தயாரிப்புத் தொடர்களை உருவாக்கியது; 2022 ஆம் ஆண்டில், தயாரிப்புத் தொடர் மேலும் விரிவாக்கப்பட்டு, புதிய சந்தை கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக டிஆர்டி-சி 50 கட்டுமான இயந்திரத்தை அறிமுகப்படுத்தும்.
உள்நாட்டு முக்கிய திட்டங்கள், தொழில்முறை கட்டுமான உபகரணங்களை ஆதரித்தல். SEMW இயந்திரங்கள் "தயாரிப்பு வளர்ச்சியை சந்தைப்படுத்துதல்" என்ற கருத்தை கடைப்பிடிக்கின்றன, புதிய உள்கட்டமைப்பில் கவனம் செலுத்துகின்றன, தொழில்துறையின் பொதுவான போக்கை தீவிரமான கண்ணுடன் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு வலிமையை ஒரே நேரத்தில் உருவாக்குகின்றன, மேலும் பயனுள்ள, நீடித்த மற்றும் நடைமுறைக் கருவிகளுடன் "துரிதப்படுத்தப்பட்டவை" இயக்க அதிக தேசிய திட்டங்களுக்கு உதவுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல் -25-2023