.
."பணக்கார" மற்றும் "பச்சை",
புடோங் விமான நிலையத்தின் கட்டம் IV விரிவாக்க திட்டத்தில்,
சீனாவில் மிகப்பெரிய ஆழமான அறக்கட்டளை குழி திட்டத்தில்,
வளர்ச்சி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஒரு வெற்றி-வெற்றி சூழ்நிலையை எவ்வாறு அடைய முடியும்?
செம்வ்டி.எம்.பி-ஐ டிஜிட்டல் மைக்ரோ-தூசி கலக்கும் பைல் டிரைவர்அம்புவரம்
தொடர்ந்து வலிமையைத் தொடரவும் அதிசயமாக நிகழ்த்தவும்,
ஒரு திருப்திகரமான "விடைத்தாள்" ஒப்படைக்கப்பட்டது.
சீனாவில் மிகப்பெரிய ஆழமான அறக்கட்டளை குழி திட்டம்
புடோங் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் கட்டம் IV விரிவாக்க திட்டத்தின் அடித்தள குழியின் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 340,000 m³, பொது அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம் சுமார் 18.6-30.7 மீ, மற்றும் அதிகபட்ச அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம் சுமார் 36.7 மீ. இது தற்போது சீனாவில் மிகப்பெரிய ஆழமான அறக்கட்டளை குழி திட்டமாகும்.
அறக்கட்டளை குழி திட்டத்தில், நிலத்தடி டயாபிராம் சுவர் போன்ற பச்சை, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு புதிய தொழில்நுட்பங்கள் அதி-ஆழமான மற்றும் சமமான தடிமன் கொண்ட சிமென்ட்-மண் கலவை சுவர் கட்டுமான முறை இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட பகிர்வு சேர்க்கை ஆதரவு, அதி-உயர் அழுத்த ஜெட் கிர out டிங் மற்றும் டி.எம்.பி கட்டுமான முறை ஆகியவற்றுடன் இணைந்து விரிவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.
முன்மொழியப்பட்ட தளத்தின் ரயில் போக்குவரத்து பகுதியில் அடித்தள குழி அகழ்வாராய்ச்சிக்கு முன், தளத்தின் ஆழமற்ற பகுதியை இறக்கிவிட்டு சாய்வாக இருக்க வேண்டும். தளத்தில் இறக்குதல் தளத்தின் அகலம் சுமார் 10 மீ. டி.எம்.பி (மைக்ரோ-டிஸ்டர்பான்ஸ் நான்கு-அச்சு சிமென்ட் கலவை குவியல்) செயல்முறை, கலவை குவியலின் மொத்த கட்டுமானப் பகுதி சுமார் 24500㎡, குவியல் விட்டம் 850@650 மிமீ, குவியல் ஆழம் 29.5 மீ, சிமென்ட் உள்ளடக்கம் 13%ஆகும், இது மைக்ரோ-டர்ஃபன்ஸ் கலப்பு குவியலின் குவியலின் பின்னர், எஃகு உள்ள கட்டத்தில் வைக்கப்படும், இது எஃகு இன் அண்டர் இன் எஃகு 1410 துண்டுகள்.
கலப்பு குவியலுக்கு சுற்றியுள்ள மண்ணுக்கு சிறிய இடையூறு இருக்க வேண்டும், செங்குத்துத்தன்மை 1/250 ஐ விட அதிகமாக இல்லை, சுவர் நிலை விலகல் 50 மிமீக்கு அதிகமாக இல்லை, சுவர் தடிமன் விலகல் 20 மிமீவை விட அதிகமாக இல்லை, மற்றும் சுவர் ஆழம் மற்றும் சுவர் தடிமன் எதிர்மறை விலகல்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது.
குறுகிய தளம் மற்றும் சிக்கலான அடுக்கு வேலை நிலைமைகள் காரணமாக திட்டத்தின் பெரும் சிரமங்கள் உள்ளன, திட்டத் தலைவர் கூறினார்:
குறுகிய தளம் மற்றும் இறுக்கமான கட்டுமான அட்டவணை காரணமாக, பல குறுக்கு கட்டுமானங்கள் உள்ளன மற்றும் தரை நிலைமைகள் சிக்கலானவை. இருபுறமும் மழைநீர் குழாய்கள், கழிவுநீர் குழாய்கள் மற்றும் எரிவாயு குழாய்கள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், இது கட்டுமான தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரண செயல்திறனுக்கான மிக உயர்ந்த தேவைகளை முன்வைக்கிறது.
SEMW DMP-I டிஜிட்டல் மைக்ரோ-தூசி கலக்கும் பைல் மெஷின் புத்திசாலித்தனமான டிஜிட்டல் கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தை நம்பியுள்ளது, சுற்றியுள்ள சூழலுக்கு குறைவான இடையூறு மற்றும் உயர்தர குவியல்களை நம்பியுள்ளது. கட்டுமான செயல்திறன், திட்டத்தின் கட்டுமான முன்னேற்றத்திற்கு திறம்பட உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
"அதன் செயல்திறன் எங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை மீறிவிட்டது. கட்டுமான இடையூறு சிறியது மட்டுமல்ல, செயல்பாட்டு செயல்திறன் மிகவும் நல்லது, நிலையானது மற்றும் திறமையானது! இதுவரை, தோல்வி விகிதம் மிகக் குறைவு, இது மிகவும் கவலையற்றது!" ஆன்-சைட் கட்டுமான ஊழியர்கள் பாராட்டினர்.
டி.எம்.பி-ஐ டிஜிட்டல் மைக்ரோ-தூசி கலக்கும் குவியல் இயக்கி காற்று அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும், தெளிக்கும் அழுத்தத்தையும் சுற்றியுள்ள மண்ணுக்கு இடையூறுகளை திறம்பட குறைக்கலாம், மேலும் சிறப்பு வடிவிலான துரப்பண குழாய்கள் மற்றும் வேறுபட்ட வேக கத்திகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; துரப்பணக் குழாயில் ஒரு நிலத்தடி அழுத்தம் சென்சார் மற்றும் செங்குத்துத்திறன் சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது உள் அழுத்தம் மற்றும் செங்குத்துத்திறனை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும், மேலும் குவியல் தரம் அதிகமாக உள்ளது.
டி.எம்.பி-ஐ டிஜிட்டல் மைக்ரோ-தூசி கலக்கும் பைல் டிரைவர் ஒரு புத்திசாலித்தனமான டிஜிட்டல் கட்டுமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது கட்டுமான செயல்முறையின் தரத்தை கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாக ஆக்குகிறது, மேலும் கட்டுமானத்தின் வசதியை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
டிஜிட்டல் கட்டுமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் சேகரிக்கப்பட்ட மற்றும் காண்பிக்கப்படும் உள்ளடக்கத்தில் கூழ் அழுத்தம், குழம்பு ஓட்ட விகிதம், ஜெட் அழுத்தம், தரை அழுத்தம், குவியல் உருவாகும் ஆழம், குவியல் உருவாக்கும் வேகம் மற்றும் குவியல் உருவாகும் செங்குத்துத்தன்மை போன்ற அளவுருக்கள் உள்ளன; இது குவியல் நீளம், கட்டுமான நேரம், தரை அழுத்தம், சிமென்ட் நுகர்வு கட்டுமான பதிவு அட்டவணை, குவியல் செங்குத்து மற்றும் பிற அளவுருக்களை உருவாக்க முடியும்; அதே நேரத்தில், கட்டுமான செயல்முறையின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பை உணர கட்டுமான அளவுருக்களை மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் பதிவேற்றலாம்.
புடோங் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் நான்காவது கட்ட விரிவாக்க திட்டம் புடோங் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் எதிர்கால வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்கான முக்கியமான போக்குவரத்து உத்தரவாத வசதியாகும். திட்டம் முடிந்ததும், இது புடோங் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் திறனை விரிவாக அதிகரிக்கும் மற்றும் உலகத் தரம் வாய்ந்த சர்வதேச விமான மைய மையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான அடிப்படை உத்தரவாதத்தை வழங்கும். டி.எம்.பி-ஐ டிஜிட்டல் மைக்ரோ-தூசி என்பது பைல் மிக்சர் இந்த முக்கிய திட்டத்தில் "14 வது ஐந்தாண்டு திட்டத்தில்" அதன் வலிமையைக் காட்டியது, புடோங் புதிய பகுதியில் முதல்-வரிசை உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தை துரிதப்படுத்தியது, மேலும் இந்த முறை SEMW முழு மதிப்பெண்களையும் வழங்கியது.
நிலத்தடி விண்வெளி கட்டுமானம் மற்றும் தொடர்புடைய கட்டுமான தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சியின் வளர்ச்சி மற்றும் கட்டுமானத்தில் SEMW உறுதிபூண்டுள்ளது, மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிலத்தடி அடித்தளங்களுக்கான ஒட்டுமொத்த தீர்வுகளை வழங்குவதில் உறுதிபூண்டுள்ளது, தேசிய நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பை நிர்மாணிக்க உதவுகிறது, எப்போதும் "தொழில்முறை சேவைகள்" என்ற கருத்தை கடைப்பிடிப்பது, வாடிக்கையாளர்கள் ஒன்றாக உருவாகின்றன. செம்வ்வாடிக்கையாளர்களின் கட்டுமானத் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்ய, வாடிக்கையாளர்களுக்கு தொழில்முறை சேவைகளை வழங்க, மற்றும் மதிப்பை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றை எப்போதும் போல, குவியல் இயந்திரங்கள் துறையில் அதன் ஆழ்ந்த திரட்சியைப் பயன்படுத்தும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட் -02-2023