நீருக்கடியில் காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் பைல் கட்டுமானத்தில் உள்ள சிரமங்கள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள் பற்றிய விவாதம்

பொதுவான கட்டுமான சிரமங்கள்

வேகமான கட்டுமான வேகம், ஒப்பீட்டளவில் நிலையான தரம் மற்றும் காலநிலை காரணிகளின் சிறிய தாக்கம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, நீருக்கடியில் துளையிடப்பட்ட பைல் அடித்தளங்கள் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. சலித்து குவியல் அடித்தளங்களை அடிப்படை கட்டுமான செயல்முறை: கட்டுமான தளவமைப்பு, உறை இடுதல், இடத்தில் துளையிடும் ரிக், கீழே துளை துடைத்தல், செறிவூட்டல் எஃகு கூண்டு நிலைப்படுத்தல், இரண்டாம் தக்கவைப்பு வடிகுழாய், நீருக்கடியில் கான்கிரீட் ஊற்றி துளை சுத்தம், குவியல். நீருக்கடியில் கான்கிரீட் கொட்டும் தரத்தை பாதிக்கும் காரணிகளின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக, கட்டுமானத் தரக் கட்டுப்பாட்டு இணைப்பு பெரும்பாலும் நீருக்கடியில் சலித்த குவியல் அடித்தளங்களின் தரக் கட்டுப்பாட்டில் கடினமான புள்ளியாகிறது.

நீருக்கடியில் கான்கிரீட் கொட்டும் கட்டுமானத்தில் உள்ள பொதுவான பிரச்சனைகள்: வடிகுழாயில் கடுமையான காற்று மற்றும் நீர் கசிவு மற்றும் குவியல் உடைப்பு. ஒரு தளர்வான அடுக்கு அமைப்பை உருவாக்கும் கான்கிரீட், மண் அல்லது காப்ஸ்யூல் ஒரு மிதக்கும் ஸ்லரி இன்டர்லேயரைக் கொண்டுள்ளது, இது நேரடியாக குவியல் உடைந்து, கான்கிரீட்டின் தரத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் குவியல் கைவிடப்பட்டு மீண்டும் செய்யப்படுகிறது; கான்கிரீட்டிற்குள் புதைக்கப்பட்டிருக்கும் குழாயின் நீளம் மிகவும் ஆழமானது, இது அதைச் சுற்றியுள்ள உராய்வை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குழாயை வெளியே இழுக்க முடியாமல் போகிறது, இதன் விளைவாக குவியல் உடைப்பு நிகழ்வு ஏற்படுகிறது, இது ஊற்றுவதை சீராக இல்லாமல் செய்கிறது, இதனால் குழாய்க்கு வெளியே கான்கிரீட் ஏற்படுகிறது காலப்போக்கில் திரவத்தன்மையை இழந்து மோசமடைகிறது; குறைந்த மணல் உள்ளடக்கம் கொண்ட கான்கிரீட்டின் வேலைத்திறன் மற்றும் சரிவு மற்றும் பிற காரணிகள் வழித்தடத்தைத் தடுக்கலாம், இதன் விளைவாக உடைந்த வார்ப்புக் கீற்றுகள் ஏற்படலாம். மீண்டும் ஊற்றும்போது, ​​நிலை விலகல் சரியான நேரத்தில் கையாளப்படுவதில்லை, மேலும் ஒரு மிதக்கும் குழம்பு இன்டர்லேயர் கான்கிரீட்டில் தோன்றும், இதனால் பைல் உடைப்பு ஏற்படுகிறது; கான்கிரீட் காத்திருப்பு நேரத்தின் அதிகரிப்பு காரணமாக, குழாயின் உள்ளே கான்கிரீட் திரவம் மோசமாகிறது, இதனால் கலப்பு கான்கிரீட் சாதாரணமாக ஊற்ற முடியாது; உறை மற்றும் அடித்தளம் நன்றாக இல்லை, இது உறை சுவரில் தண்ணீரை ஏற்படுத்தும், இதனால் சுற்றியுள்ள நிலம் மூழ்கும் மற்றும் குவியல் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது; உண்மையான புவியியல் காரணங்கள் மற்றும் தவறான துளையிடல் காரணமாக, துளை சுவர் இடிந்து விழும் சாத்தியம் உள்ளது; இறுதி துளை சோதனையின் பிழை அல்லது செயல்முறையின் போது கடுமையான துளை சரிவு காரணமாக, எஃகு கூண்டின் கீழ் அடுத்தடுத்த மழைப்பொழிவு மிகவும் தடிமனாக உள்ளது, அல்லது கொட்டும் உயரம் இடத்தில் இல்லை, இதன் விளைவாக நீண்ட குவியலாக உள்ளது; ஊழியர்களின் கவனக்குறைவு அல்லது தவறான செயல்பாட்டின் காரணமாக, ஒலி கண்டறிதல் குழாய் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது, இதன் விளைவாக பைல் அடித்தளத்தை மீயொலி கண்டறிதல் சாதாரணமாக மேற்கொள்ள முடியாது.

"கான்கிரீட் கலவை விகிதம் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும்

1. சிமெண்ட் தேர்வு

சாதாரண சூழ்நிலையில். எங்கள் பொதுவான கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான சிமெண்ட் சாதாரண சிலிக்கேட் மற்றும் சிலிக்கேட் சிமெண்ட் ஆகும். பொதுவாக, ஆரம்ப அமைப்பு நேரம் இரண்டரை மணி நேரத்திற்கு முன்னதாக இருக்கக்கூடாது, அதன் வலிமை 42.5 டிகிரிக்கு மேல் இருக்க வேண்டும். கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சிமென்ட் உண்மையான கட்டுமானத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஆய்வகத்தில் உடல் சொத்து சோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும், மேலும் கான்கிரீட்டில் உள்ள சிமெண்டின் உண்மையான அளவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 500 கிலோகிராம்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் அது கண்டிப்பாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். குறிப்பிட்ட தரநிலைகளுடன்.

2. மொத்த தேர்வு

மொத்தத்தில் இரண்டு உண்மையான தேர்வுகள் உள்ளன. இரண்டு வகையான திரட்டுகள் உள்ளன, ஒன்று கூழாங்கல் சரளை மற்றும் மற்றொன்று நொறுக்கப்பட்ட கல். உண்மையான கட்டுமான செயல்பாட்டில், கூழாங்கல் சரளை முதல் தேர்வாக இருக்க வேண்டும். மொத்தத்தின் உண்மையான துகள் அளவு 0.1667 மற்றும் 0.125 க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் எஃகு பட்டையில் இருந்து குறைந்தபட்ச தூரம் 0.25 ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் துகள் அளவு 40 மிமீக்குள் இருக்க வேண்டும். கரடுமுரடான மொத்தத்தின் உண்மையான தர விகிதம் கான்கிரீட் நல்ல வேலைத்திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும், மேலும் நுண்ணிய மொத்தமானது நடுத்தர மற்றும் கரடுமுரடான சரளைக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். கான்கிரீட்டில் மணல் உள்ளடக்கத்தின் உண்மையான நிகழ்தகவு 9/20 மற்றும் 1/2 க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். நீரின் சாம்பல் விகிதம் 1/2 மற்றும் 3/5 க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.

3. வேலைத்திறனை மேம்படுத்துதல்

கான்கிரீட்டின் வேலைத்திறனை அதிகரிக்க, மற்ற கலவைகளை கான்கிரீட்டில் சேர்க்க வேண்டாம். நீருக்கடியில் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் கான்கிரீட் கலவைகளில் தண்ணீரைக் குறைத்தல், மெதுவாக வெளியிடுதல் மற்றும் வறட்சியை வலுப்படுத்தும் முகவர்கள் ஆகியவை அடங்கும். நீங்கள் கான்கிரீட்டில் கலவைகளைச் சேர்க்க விரும்பினால், சேர்க்கும் வகை, அளவு மற்றும் செயல்முறையைத் தீர்மானிக்க நீங்கள் சோதனைகளை நடத்த வேண்டும்.

சுருக்கமாக, கான்கிரீட் கலவை விகிதம் நீருக்கடியில் ஊற்றுவதற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். கான்கிரீட் கலவை விகிதம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், அதனால் அது போதுமான பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் ஒத்திசைவு, ஊற்றும் செயல்பாட்டின் போது குழாயில் நல்ல திரவத்தன்மை மற்றும் பிரிக்கப்படுவதற்கு வாய்ப்பில்லை. பொதுவாக, நீருக்கடியில் கான்கிரீட் வலிமை அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​கான்கிரீட்டின் ஆயுளும் நன்றாக இருக்கும். எனவே சிமெண்டின் வலிமையிலிருந்து கான்கிரீட் தரம், சிமெண்ட் மற்றும் தண்ணீரின் உண்மையான அளவு மொத்த விகிதம், பல்வேறு ஊக்கமருந்து சேர்க்கைகளின் செயல்திறன் போன்றவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு கான்கிரீட் தரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். மேலும் கான்கிரீட் தர விகித வலிமை தரம் இருக்க வேண்டும். வடிவமைக்கப்பட்ட வலிமையை விட அதிகம். கான்கிரீட் கலவை நேரம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கலவை ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். கலவை சீரற்றதாக இருந்தால் அல்லது கான்கிரீட் கலவை மற்றும் போக்குவரத்தின் போது நீர் கசிவு ஏற்பட்டால், கான்கிரீட் திரவம் மோசமாக உள்ளது மற்றும் அதைப் பயன்படுத்த முடியாது.

“முதலில் ஊற்றும் அளவு தேவைகள்

கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்ட பிறகு கான்கிரீட்டில் புதைக்கப்பட்ட குழாய்களின் ஆழம் 1.0 மீட்டருக்கும் குறையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். பின்வரும் சூத்திரத்தின்படி கணக்கிடுவதன் மூலம் கான்கிரீட்டின் முதல் ஊற்றும் அளவு தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

V=π/4 (d 2h1+kD 2h2)

V என்பது ஆரம்ப கான்கிரீட் கொட்டும் அளவு, m3;

h1 என்பது குழாய்க்கு வெளியே உள்ள சேற்றுடன் அழுத்தத்தை சமன் செய்ய, கான்ட்யூட்டில் உள்ள கான்கிரீட் நெடுவரிசைக்குத் தேவையான உயரம்:

h1=(h-h2）γw /γc, m;

h என்பது துளையிடும் ஆழம், m;

h2 என்பது 1.3～1.8m ஆகும் ஆரம்ப கான்கிரீட் ஊற்றிய பின், குழாய்க்கு வெளியே உள்ள கான்கிரீட் மேற்பரப்பின் உயரம்;

γw என்பது சேறு அடர்த்தி, இது 11～12kN/m3;

γc என்பது கான்கிரீட் அடர்த்தி, இது 23～24kN/m3;

d என்பது வழித்தடத்தின் உள் விட்டம், m;

D என்பது பைல் துளை விட்டம், m;

k என்பது கான்கிரீட் நிரப்புதல் குணகம், இது k =1.1～1.3.

வார்ப்புக் குவியலின் தரத்திற்கு ஆரம்ப கொட்டும் அளவு மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு நியாயமான முதல் கொட்டும் அளவு மென்மையான கட்டுமானத்தை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், புனல் நிரப்பப்பட்ட பிறகு கான்கிரீட் புதைக்கப்பட்ட குழாயின் ஆழம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதி செய்ய முடியும். அதே நேரத்தில், முதல் ஊற்றுதல் குவியல் அடித்தளத்தின் தாங்கும் திறனை மீண்டும் துளையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வண்டலை சுத்தப்படுத்துவதன் மூலம் திறம்பட மேம்படுத்த முடியும், எனவே முதல் ஊற்றும் அளவு கண்டிப்பாக தேவைப்பட வேண்டும்.

“ஊட்டுதல் வேகக் கட்டுப்பாடு

முதலில், குவியல் உடலின் டெட்வெயிட் கடத்தும் சக்தியை மண் அடுக்குக்கு மாற்றும் பொறிமுறையை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள். குவியல் உடல் கான்கிரீட் ஊற்றப்படும் போது சலித்து குவியல்களின் குவியல்-மண் தொடர்பு உருவாகத் தொடங்குகிறது. முதலில் ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட் படிப்படியாக அடர்த்தியாகி, சுருக்கப்பட்டு, பின்னர் ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட் அழுத்தத்தின் கீழ் குடியேறுகிறது. மண்ணுடன் தொடர்புடைய இந்த இடப்பெயர்ச்சி சுற்றியுள்ள மண் அடுக்கின் மேல்நோக்கி எதிர்ப்பிற்கு உட்பட்டது, மேலும் குவியல் உடலின் எடை படிப்படியாக இந்த எதிர்ப்பின் மூலம் மண் அடுக்குக்கு மாற்றப்படுகிறது. வேகமாக கொட்டும் குவியல்களுக்கு, அனைத்து கான்கிரீட்டும் ஊற்றப்படும் போது, ​​கான்கிரீட் இன்னும் ஆரம்பத்தில் அமைக்கப்படவில்லை என்றாலும், அது தொடர்ந்து தாக்கப்பட்டு, கொட்டும் போது சுருக்கப்பட்டு, சுற்றியுள்ள மண் அடுக்குகளுக்குள் ஊடுருவுகிறது. இந்த நேரத்தில், கான்கிரீட் சாதாரண திரவங்களிலிருந்து வேறுபட்டது, மேலும் மண்ணின் ஒட்டுதல் மற்றும் அதன் சொந்த வெட்டு எதிர்ப்பு எதிர்ப்பை உருவாக்கியது; அதே சமயம் மெதுவாக ஊற்றும் குவியல்களுக்கு, கான்கிரீட் ஆரம்ப அமைப்பிற்கு அருகில் இருப்பதால், அதற்கும் மண் சுவருக்கும் இடையே உள்ள எதிர்ப்பு அதிகமாக இருக்கும்.

சுற்றியுள்ள மண் அடுக்குக்கு மாற்றப்பட்ட சலிப்பு குவியல்களின் டெட்வெயிட் விகிதம் நேரடியாக கொட்டும் வேகத்துடன் தொடர்புடையது. வேகமான கொட்டும் வேகம், குவியல் சுற்றி மண் அடுக்குக்கு மாற்றப்படும் எடையின் சிறிய விகிதம்; மெதுவாக கொட்டும் வேகம், எடையின் பெரிய விகிதம் குவியலைச் சுற்றியுள்ள மண் அடுக்குக்கு மாற்றப்படும். எனவே, கொட்டும் வேகத்தை அதிகரிப்பது குவியல் உடலின் கான்கிரீட்டின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதில் நல்ல பங்கு வகிக்கிறது, ஆனால் குவியல் உடலின் எடையை குவியலின் அடிப்பகுதியில் அதிகமாக சேமிக்க அனுமதிக்கிறது, உராய்வு எதிர்ப்பின் சுமையை குறைக்கிறது. குவியலைச் சுற்றி, மற்றும் குவியலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள எதிர்வினை சக்தி எதிர்கால பயன்பாட்டில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பைல் அடித்தளத்தின் அழுத்த நிலையை மேம்படுத்துவதிலும், பயன்பாட்டின் விளைவை மேம்படுத்துவதிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு குவியலின் கொட்டும் வேலை எவ்வளவு வேகமாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறதோ, அவ்வளவு தரம் சிறப்பாக இருக்கும் என்பதை பயிற்சி நிரூபித்துள்ளது; அதிக தாமதங்கள், அதிக விபத்துக்கள் ஏற்படும், எனவே விரைவான மற்றும் தொடர்ச்சியான கொட்டுதலை அடைய வேண்டியது அவசியம்.

ஒவ்வொரு குவியலின் கொட்டும் நேரமும் ஆரம்ப கான்கிரீட்டின் ஆரம்ப அமைப்பு நேரத்தின்படி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, தேவைப்பட்டால், ஒரு ரிடார்டரை பொருத்தமான அளவில் சேர்க்கலாம்.

“வழித்தடத்தின் புதைந்த ஆழத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும்

நீருக்கடியில் கான்கிரீட் கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​கான்கிரீட்டில் புதைக்கப்பட்ட குழாய் ஆழம் மிதமானதாக இருந்தால், கான்கிரீட் சமமாக பரவி, நல்ல அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்கும், அதன் மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் தட்டையாக இருக்கும்; மாறாக, கான்கிரீட் சீரற்றதாக பரவினால், மேற்பரப்பு சாய்வு பெரியது, சிதறடிப்பது மற்றும் பிரிப்பது எளிது, இது தரத்தை பாதிக்கிறது, எனவே குவியல் உடலின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த, வழித்தடத்தின் நியாயமான புதைக்கப்பட்ட ஆழம் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

வழித்தடத்தின் புதைக்கப்பட்ட ஆழம் மிகப் பெரியது அல்லது மிகச் சிறியது, இது குவியலின் தரத்தை பாதிக்கும். புதைக்கப்பட்ட ஆழம் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​கான்கிரீட் துளையில் உள்ள கான்கிரீட் மேற்பரப்பை எளிதில் கவிழ்த்து, வண்டலில் உருண்டு, சேறு அல்லது உடைந்த குவியல்களை ஏற்படுத்தும். செயல்பாட்டின் போது கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் இருந்து வழித்தடத்தை இழுப்பதும் எளிதானது; புதைக்கப்பட்ட ஆழம் மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​கான்கிரீட் தூக்கும் எதிர்ப்பு மிகவும் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் கான்கிரீட் இணையாக மேலே தள்ள முடியாது, ஆனால் மேல்புற மேற்பரப்புக்கு அருகில் உள்ள வழித்தடத்தின் வெளிப்புறச் சுவரில் மட்டுமே மேலே தள்ளப்பட்டு, பின்னர் நகர்கிறது. நான்கு பக்கங்கள். இந்த சுழல் மின்னோட்டம் குவியல் உடலைச் சுற்றி வண்டலைச் சுழற்றுவதும் எளிதானது, இது குவியல் உடலின் வலிமையைப் பாதிக்கும் தாழ்வான கான்கிரீட் வட்டத்தை உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, புதைக்கப்பட்ட ஆழம் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​மேல் கான்கிரீட் நீண்ட நேரம் நகராமல், சரிவு இழப்பு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் குழாய் அடைப்பால் ஏற்படும் பைல் உடைப்பு விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிது. எனவே, குழாயின் புதைக்கப்பட்ட ஆழம் பொதுவாக 2 முதல் 6 மீட்டருக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பெரிய விட்டம் மற்றும் கூடுதல் நீளமான குவியல்களுக்கு, அதை 3 முதல் 8 மீட்டர் வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தலாம். கொட்டும் செயல்முறை அடிக்கடி தூக்கி அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் குழாயை அகற்றுவதற்கு முன் துளையில் கான்கிரீட் மேற்பரப்பின் உயரத்தை துல்லியமாக அளவிட வேண்டும்.

"துளை சுத்தம் செய்யும் நேரத்தை கட்டுப்படுத்தவும்

துளை முடிந்ததும், அடுத்த செயல்முறை சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இரண்டாவது துளை சுத்திகரிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, கான்கிரீட் ஊற்றுவது விரைவில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் தேக்க நேரம் மிக நீண்டதாக இருக்கக்கூடாது. தேங்கி நிற்கும் நேரம் மிக நீண்டதாக இருந்தால், சேற்றில் உள்ள திடமான துகள்கள் துளைச் சுவரில் ஒட்டிக்கொண்டு, துளைச் சுவர் மண் அடுக்கின் குறிப்பிட்ட ஊடுருவலின் காரணமாக அடர்த்தியான மண் தோலை உருவாக்கும். கான்கிரீட் கொட்டும் போது மண் தோலை கான்கிரீட் மற்றும் மண் சுவருக்கு இடையில் சாண்ட்விச் செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு மசகு விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் கான்கிரீட் மற்றும் மண் சுவருக்கு இடையிலான உராய்வைக் குறைக்கிறது. மேலும், மண் சுவரை சேற்றில் நீண்ட நேரம் ஊற வைத்தால், மண்ணின் சில பண்புகளும் மாறும். சில மண் அடுக்குகள் வீங்கி, வலிமை குறையும், இது குவியலின் தாங்கும் திறனையும் பாதிக்கும். எனவே, கட்டுமானத்தின் போது, ​​விவரக்குறிப்புகளின் தேவைகள் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட வேண்டும், மேலும் துளை உருவாக்கம் முதல் கான்கிரீட் கொட்டும் நேரம் முடிந்தவரை குறைக்கப்பட வேண்டும். துளை சுத்தம் செய்யப்பட்டு தகுதி பெற்ற பிறகு, 30 நிமிடங்களுக்குள் முடிந்தவரை விரைவில் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட வேண்டும்.

"குவியல் மேல் கான்கிரீட் தரத்தை கட்டுப்படுத்தவும்

மேல் சுமை குவியலின் மேல் வழியாக அனுப்பப்படுவதால், குவியலின் மேல் உள்ள கான்கிரீட் வலிமை வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். குவியல் மேல் உயரத்திற்கு அருகில் ஊற்றும் போது, ​​கடைசியாக கொட்டும் அளவு கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் கான்கிரீட் சரிவை சரியான முறையில் குறைக்கலாம், இதனால் குவியலின் மேற்பகுதியில் கான்கிரீட் அதிகமாக கொட்டுவது வடிவமைக்கப்பட்ட உயரத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். குவியலின் மேற்புறம் ஒரு குவியல் விட்டம் கொண்டது, இதனால் குவியலின் மேற்புறத்தில் உள்ள மிதக்கும் குழம்பு அடுக்கு அகற்றப்பட்ட பிறகு வடிவமைப்பு உயரத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் குவியலின் மேற்புறத்தில் உள்ள கான்கிரீட்டின் வலிமை வடிவமைப்பைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். தேவைகள். பெரிய விட்டம் மற்றும் கூடுதல் நீளமான குவியல்களின் அதிக-ஊடுருவல் உயரம் குவியல் நீளம் மற்றும் குவியல் விட்டம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் விரிவாகக் கருதப்பட வேண்டும், மேலும் பெரிய-விட்டம் மற்றும் கூடுதல்-நீளமாக இருப்பதால், பொதுவான வார்ப்பு-இன்-பிளேஸ் பைல்களை விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும். குவியல்கள் கொட்டுவதற்கு நீண்ட நேரம் எடுக்கும், மேலும் வண்டல் மற்றும் மிதக்கும் குழம்பு தடிமனாக குவிந்து, தடிமனான சேறு அல்லது கான்கிரீட்டின் மேற்பரப்பை துல்லியமாக தீர்மானிப்பது மற்றும் தவறான அளவீட்டை ஏற்படுத்துவதில் அளவிடும் கயிறு கடினமாக இருப்பதை தடுக்கிறது. வழிகாட்டி குழாயின் கடைசிப் பகுதியை வெளியே இழுக்கும்போது, ​​குவியலின் மேல் படிந்திருக்கும் தடிமனான சேற்றை அழுத்தி, "மட் கோர்" உருவாக்குவதைத் தடுக்க, இழுக்கும் வேகம் மெதுவாக இருக்க வேண்டும்.

நீருக்கடியில் கான்கிரீட் கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​குவியல்களின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக கவனம் செலுத்த வேண்டிய பல இணைப்புகள் உள்ளன. இரண்டாம் நிலை துளை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​சேற்றின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். வெவ்வேறு மண் அடுக்குகளுக்கு ஏற்ப சேற்றின் அடர்த்தி 1.15 முதல் 1.25 வரை இருக்க வேண்டும், மணலின் உள்ளடக்கம் ≤8% ஆகவும், பாகுத்தன்மை ≤28s ஆகவும் இருக்க வேண்டும்; துளையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வண்டலின் தடிமன் ஊற்றுவதற்கு முன் துல்லியமாக அளவிடப்பட வேண்டும், மேலும் அது வடிவமைப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது மட்டுமே ஊற்ற முடியும்; குழாயின் இணைப்பு நேராகவும் சீல் வைக்கப்பட்டதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்துவதற்கு முன்பும் பின்பும் குழாய் அழுத்தத்தை சோதிக்க வேண்டும். அழுத்தம் சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தம் கட்டுமானத்தின் போது ஏற்படக்கூடிய அதிகபட்ச அழுத்தத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் அழுத்தம் எதிர்ப்பு 0.6-0.9MPa ஐ அடைய வேண்டும்; ஊற்றுவதற்கு முன், நீர் தடுப்பான் சீராக வெளியேற்றப்படுவதற்கு, வழித்தடத்தின் அடிப்பகுதிக்கும் துளையின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை 0. 3～0.5m என கட்டுப்படுத்த வேண்டும். 600 க்கும் குறைவான நிலையான விட்டம் கொண்ட குவியல்களுக்கு, குழாய்களின் அடிப்பகுதிக்கும் துளையின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை சரியான முறையில் அதிகரிக்கலாம்; கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன், 0.1～0.2m3 1:1.5 சிமெண்ட் மோட்டார் முதலில் புனலில் ஊற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் கான்கிரீட் ஊற்ற வேண்டும்.

கூடுதலாக, கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​வடிகுழாயில் உள்ள கான்கிரீட் நிரம்பாமல், காற்று உள்ளே நுழையும் போது, ​​அடுத்தடுத்த கான்கிரீட்டை மெதுவாக புனல் மற்றும் கன்ட்யூட்டில் புனல் வழியாக செலுத்த வேண்டும். குழாய்ப் பிரிவுகளுக்கு இடையே உள்ள ரப்பர் பேட்களை பிழிந்து, குழாயில் கசிவு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, குழாய்களில் உயர் அழுத்த காற்றுப் பையை உருவாக்குவதைத் தவிர்க்க, மேலே இருந்து குழாய்க்குள் கான்கிரீட் ஊற்றப்படக்கூடாது. கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒரு அர்ப்பணிப்புள்ள நபர் துளையில் கான்கிரீட் மேற்பரப்பின் உயரும் உயரத்தை அளவிட வேண்டும், நீருக்கடியில் கான்கிரீட் ஊற்றும் பதிவை நிரப்ப வேண்டும் மற்றும் ஊற்றும் செயல்பாட்டின் போது அனைத்து தவறுகளையும் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

"பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வுகள்

1. வாய்க்காலில் சேறு மற்றும் நீர்

நீருக்கடியில் கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் வழித்தடத்தில் உள்ள சேறும் தண்ணீரும், காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் பைல்களை நிர்மாணிப்பதில் பொதுவான கட்டுமானத் தரப் பிரச்சினையாகும். முக்கிய நிகழ்வு என்னவென்றால், காங்கிரீட் போடும் போது, ​​கன்டியூட்டில் சேறு படிந்து, கான்கிரீட் மாசுபட்டு, வலிமை குறைந்து, இன்டர்லேயர்கள் உருவாகி, கசிவு ஏற்படுகிறது. இது முக்கியமாக பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படுகிறது.

1) முதல் தொகுதி கான்கிரீட்டின் இருப்பு போதுமானதாக இல்லை, அல்லது கான்கிரீட் இருப்பு போதுமானதாக இருந்தாலும், வழித்தடத்தின் அடிப்பகுதிக்கும் துளையின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள தூரம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, அதன் பிறகு குழாயின் அடிப்பகுதியை புதைக்க முடியாது. கான்கிரீட் விழுகிறது, அதனால் மண் மற்றும் தண்ணீர் கீழே இருந்து நுழைகிறது.

2) கான்கிரீட்டில் செருகப்பட்ட குழாய் ஆழம் போதுமானதாக இல்லை, அதனால் சேறு குழாய்க்குள் கலக்கப்படுகிறது.

3) கன்ட்யூட் மூட்டு இறுக்கமாக இல்லை, மூட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள ரப்பர் பேட், கன்டியூட்டின் உயர் அழுத்த ஏர்பேக் மூலம் திறக்கப்படுகிறது, அல்லது வெல்ட் உடைந்து, கூட்டு அல்லது வெல்டில் தண்ணீர் பாய்கிறது. வழித்தடம் அதிகமாக இழுக்கப்பட்டு, சேறு குழாயில் பிழியப்படுகிறது.

வாய்க்காலில் சேறும், தண்ணீரும் சேர்வதைத் தவிர்க்க, அதைத் தடுக்க உரிய நடவடிக்கைகளை முன்கூட்டியே எடுக்க வேண்டும். முக்கிய தடுப்பு நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு.

1) முதல் தொகுதி கான்கிரீட்டின் அளவு கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வழித்தடத்தில் இருந்து சேற்றை வெளியேற்றுவதற்கு போதுமான அளவு மற்றும் கீழ்நோக்கிய விசை பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

2) வாய்க்கால் வாய் பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து 300 மிமீ முதல் 500 மிமீ வரை இடைவெளியில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

3) கான்கிரீட்டில் செருகப்பட்ட குழாயின் ஆழம் 2.0 மீட்டருக்கும் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்.

4) கொட்டும் போது கொட்டும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் கான்கிரீட் உயரும் மேற்பரப்பை அளவிட ஒரு சுத்தியலை (கடிகாரம்) அடிக்கடி பயன்படுத்தவும். அளவிடப்பட்ட உயரத்தின் படி, வழிகாட்டி குழாயை வெளியே இழுக்கும் வேகத்தையும் உயரத்தையும் தீர்மானிக்கவும்.

கட்டுமானத்தின் போது வழிகாட்டி குழாயில் தண்ணீர் (சேறு) நுழைந்தால், விபத்துக்கான காரணத்தை உடனடியாக கண்டுபிடித்து, பின்வரும் சிகிச்சை முறைகளை பின்பற்ற வேண்டும்.

1) மேலே குறிப்பிட்டுள்ள முதல் அல்லது இரண்டாவது காரணங்களால் இது ஏற்பட்டால், அகழியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கான்கிரீட்டின் ஆழம் 0.5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால், கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு நீர் தடுப்பை மீண்டும் வைக்கலாம். இல்லையெனில், வழிகாட்டி குழாய் வெளியே இழுக்கப்பட வேண்டும், அகழியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கான்கிரீட் ஒரு காற்று உறிஞ்சும் இயந்திரம் மூலம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கான்கிரீட் மீண்டும் ஊற்றப்பட வேண்டும்; அல்லது ஒரு நகரக்கூடிய கீழ் அட்டையுடன் ஒரு வழிகாட்டி குழாய் கான்கிரீட்டிற்குள் செருகப்பட வேண்டும் மற்றும் கான்கிரீட் மீண்டும் ஊற்றப்பட வேண்டும்.

2) மூன்றாவது காரணத்தால் இது ஏற்பட்டால், குழம்பு வழிகாட்டி குழாயை வெளியே இழுத்து மீண்டும் கான்கிரீட்டில் 1 மீ செருக வேண்டும், மேலும் குழம்பு வழிகாட்டி குழாயில் உள்ள சேற்றையும் தண்ணீரையும் உறிஞ்சி உறிஞ்சி வெளியேற்ற வேண்டும். பம்ப், பின்னர் நீர்ப்புகா பிளக் மீண்டும் கான்கிரீட் ஊற்ற சேர்க்க வேண்டும். மீண்டும் ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்கு, முதல் இரண்டு தட்டுகளில் சிமென்ட் அளவை அதிகரிக்க வேண்டும். வழிகாட்டி குழாயில் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்ட பிறகு, வழிகாட்டி குழாயை சிறிது உயர்த்தி, கீழே உள்ள பிளக்கை புதிய கான்கிரீட்டின் டெட்வெயிட் மூலம் அழுத்தி, பின்னர் ஊற்றுவது தொடர வேண்டும்.

2. குழாய் தடுப்பு

கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​கான்கிரீட் குழாய் வழியாக கீழே செல்ல முடியாவிட்டால், அது குழாய் தடுப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. குழாய் அடைப்பு இரண்டு வழக்குகள் உள்ளன.

1) கான்கிரீட் ஊற்றத் தொடங்கும் போது, ​​நீர் தடுப்பான் குழாய்வழியில் சிக்கி, தற்காலிகமாக ஊற்றுவதில் இடையூறு ஏற்படுகிறது. காரணங்கள்: வாட்டர் ஸ்டாப்பர் (பந்து) வழக்கமான அளவுகளில் தயாரிக்கப்பட்டு செயலாக்கப்படவில்லை, அளவு விலகல் மிகவும் பெரியது, மேலும் அது வழித்தடத்தில் சிக்கி, அதை வெளியேற்ற முடியாது; குழாய் குறைக்கப்படுவதற்கு முன், உள் சுவரில் உள்ள கான்கிரீட் குழம்பு எச்சம் முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்படுவதில்லை; கான்கிரீட் சரிவு மிகவும் பெரியது, வேலைத்திறன் குறைவாக உள்ளது, மேலும் தண்ணீர் தடுப்பான் (பந்து) மற்றும் குழாய் இடையே மணல் பிழியப்படுகிறது, இதனால் தண்ணீர் தடுப்பான் கீழே செல்ல முடியாது.

2) கான்கிரீட் குழாய் கான்கிரீட் மூலம் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, கான்கிரீட் கீழே செல்ல முடியாது, மேலும் சீராக ஊற்றுவது கடினம். காரணங்கள்: குழாய் வாய்க்கும் துளையின் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள தூரம் மிகவும் சிறியது அல்லது துளையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வண்டலில் அது செருகப்பட்டு, குழாயின் அடிப்பகுதியில் இருந்து கான்கிரீட் பிழியப்படுவதை கடினமாக்குகிறது; கான்கிரீட் கீழ்நோக்கிய தாக்கம் போதுமானதாக இல்லை அல்லது கான்கிரீட் சரிவு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, கல் துகள் அளவு மிக அதிகமாக உள்ளது, மணல் விகிதம் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, திரவத்தன்மை குறைவாக உள்ளது மற்றும் கான்கிரீட் விழுவது கடினம்; ஊற்றுவதற்கும் உணவளிப்பதற்கும் இடையிலான இடைவெளி மிக நீண்டது, கான்கிரீட் தடிமனாக மாறும், திரவத்தன்மை குறைகிறது அல்லது அது திடப்படுத்தப்படுகிறது.

மேற்கூறிய இரண்டு சூழ்நிலைகளுக்கும், அவை ஏற்படுவதற்கான காரணங்களை ஆராய்ந்து, நீர் தடுப்பான்களின் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி அளவு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன், கலவையின் தரம் மற்றும் ஊற்றும் நேரம் போன்ற சாதகமான தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். கான்கிரீட் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், குழாய் மற்றும் துளையின் அடிப்பகுதிக்கு இடையே உள்ள தூரம் கணக்கிடப்பட வேண்டும், மேலும் ஆரம்ப கான்கிரீட்டின் அளவு துல்லியமாக கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

குழாய் அடைப்பு ஏற்பட்டால், பிரச்சனைக்கான காரணத்தை ஆராய்ந்து, அது எந்த வகையான குழாய் அடைப்பைச் சேர்ந்தது என்பதைக் கண்டறியவும். குழாய் அடைப்பு வகையைச் சமாளிக்க பின்வரும் இரண்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்: இது மேலே குறிப்பிட்டுள்ள முதல் வகையாக இருந்தால், அதைத் தட்டுதல் (மேல் அடைப்பு), வருத்தம் மற்றும் அகற்றுதல் (நடுத்தர மற்றும் கீழ் அடைப்பு) மூலம் சமாளிக்கலாம். இது இரண்டாவது வகையாக இருந்தால், குழாயில் உள்ள கான்கிரீட்டை ரேம் செய்து, கான்கிரீட் விழுவதற்கு நீண்ட இரும்பு கம்பிகளை வெல்டிங் செய்யலாம். சிறிய குழாய் அடைப்புக்கு, கிரேன் மூலம் குழாய் கயிற்றை அசைத்து, குழாய் வாயில் இணைக்கப்பட்ட அதிர்வு கருவியை நிறுவி கான்கிரீட் விழும்படி செய்யலாம். அது இன்னும் விழ முடியாவிட்டால், குழாய் உடனடியாக வெளியே இழுக்கப்பட்டு, பகுதிவாரியாக பிரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் குழாயில் உள்ள கான்கிரீட் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். குழாயில் நீர் பாய்ச்சுவதற்கான மூன்றாவது காரணத்தால் ஏற்படும் முறையின்படி கொட்டும் வேலை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

3. புதைக்கப்பட்ட குழாய்

குழாயை ஊற்றும் போது வெளியே இழுக்க முடியாது அல்லது ஊற்றி முடித்த பிறகு குழாயை வெளியே எடுக்க முடியாது. இது பொதுவாக புதைக்கப்பட்ட குழாய் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் குழாயின் ஆழமான புதைப்பால் ஏற்படுகிறது. ஆனால், கொட்டும் நேரம் அதிகமாவதோ, சரியான நேரத்தில் குழாய் நகராமலோ, இரும்புக் கூண்டில் உள்ள இரும்புக் கம்பிகள் பற்றவைக்கப்படாமலோ, தொங்கும் போதும், கான்கிரீட் போடும்போதும் குழாய் மோதி சிதறி, குழாய் ஒட்டிக் கொள்கிறது. , புதைக்கப்பட்ட குழாய்க்கு இதுவும் காரணம்.

தடுப்பு நடவடிக்கைகள்: நீருக்கடியில் கான்கிரீட் ஊற்றும்போது, ​​கான்கிரீட்டில் புதைக்கப்பட்ட ஆழத்தை அளவிடுவதற்கு ஒரு சிறப்பு நபர் நியமிக்கப்பட வேண்டும். பொதுவாக, இது 2 m~6 m க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். காங்கிரீட் போடும் போது, ​​கான்ட்யூட் கான்கிரீட்டில் ஒட்டாமல் இருக்க, கன்ட்யூட்டை லேசாக அசைக்க வேண்டும். கான்கிரீட் கொட்டும் நேரத்தை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும். இடைவிடாமல் செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், குழாய் குறைந்தபட்ச புதைக்கப்பட்ட ஆழத்திற்கு இழுக்கப்பட வேண்டும். எஃகு கூண்டைக் குறைக்கும் முன், வெல்டிங் உறுதியானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், திறந்த வெல்டிங் இருக்கக்கூடாது. குழாய் இறக்கும் போது இரும்புக் கூண்டு தளர்வாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்து உறுதியாக பற்றவைக்க வேண்டும்.

புதைக்கப்பட்ட குழாய் விபத்து ஏற்பட்டால், உடனடியாக பெரிய டன் கிரேன் மூலம் குழாய் தூக்கப்பட வேண்டும். வழித்தடத்தை இன்னும் வெளியே இழுக்க முடியாவிட்டால், அந்த வழித்தடத்தை வலுக்கட்டாயமாக இழுக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும், பின்னர் உடைந்த குவியலைப் போலவே அதைக் கையாளவும். கான்கிரீட் முதலில் திடப்படுத்தப்படாமல் மற்றும் குழாய் புதைக்கப்படும் போது திரவத்தன்மை குறையவில்லை என்றால், கான்கிரீட் மேற்பரப்பில் உள்ள மண் எச்சத்தை ஒரு மண் உறிஞ்சும் பம்ப் மூலம் உறிஞ்சலாம், பின்னர் குழாய் மீண்டும் குறைக்கப்பட்டு மீண்டும்- கான்கிரீட் கொண்டு ஊற்றப்படுகிறது. ஊற்றும் போது சிகிச்சை முறை, வடிகுழாயில் உள்ள நீரின் மூன்றாவது காரணத்தைப் போன்றது.

4. போதிய ஊற்று

போதிய அளவு ஊற்றுவது குறுகிய குவியல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. காரணம்: ஊற்றுதல் முடிந்ததும், துளை வாய் சரிந்ததாலும் அல்லது கீழ் மேற்புறத்தில் அதிக எடையுள்ள சேற்றின் காரணமாகவும், குழம்பு எச்சம் மிகவும் தடிமனாக இருக்கும். கட்டுமானப் பணியாளர்கள் கான்கிரீட் மேற்பரப்பை சுத்தியலால் அளவிடவில்லை, ஆனால் குவியல் மேல் வடிவமைக்கப்பட்ட உயரத்திற்கு கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டதாக தவறாக நினைத்தனர், இதன் விளைவாக குறுகிய குவியல் கொட்டியதால் விபத்து ஏற்பட்டது.

தடுப்பு நடவடிக்கைகள் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது.

1) துளை வாய் இடிந்து விழுவதைத் தடுக்க, துளை வாய் உறையை விவரக்குறிப்பின் தேவைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக புதைக்க வேண்டும், மேலும் துளையிடும் செயல்பாட்டின் போது துளை வாய் சரிவு நிகழ்வை சரியான நேரத்தில் சமாளிக்க வேண்டும்.

2) குவியல் சலித்த பிறகு, வண்டல் தடிமன் விவரக்குறிப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, வண்டல் சரியான நேரத்தில் அழிக்கப்பட வேண்டும்.

3) துளையிடும் சுவர் பாதுகாப்பின் மண் எடையை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவும், இதனால் மண் எடை 1.1 மற்றும் 1.15 க்கு இடையில் கட்டுப்படுத்தப்படும், மேலும் கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன் துளையின் அடிப்பகுதியில் 500 மிமீக்குள் மண் எடை 1.25 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், மணல் உள்ளடக்கம் ≤ 8%, மற்றும் பாகுத்தன்மை ≤28s.

சிகிச்சை முறை குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்தது. நிலத்தடி நீர் இல்லை என்றால், குவியல் தலையை தோண்டி எடுக்கலாம், குவியல் தலையில் மிதக்கும் குழம்பு மற்றும் மண்ணை கைமுறையாக வெட்டலாம், புதிய கான்கிரீட் மூட்டை அம்பலப்படுத்தலாம், பின்னர் ஃபார்ம்வொர்க்கை குவியல் இணைப்புக்கு ஆதரிக்கலாம்; அது நிலத்தடி நீரில் இருந்தால், உறை நீட்டிக்கப்பட்டு அசல் கான்கிரீட் மேற்பரப்பிலிருந்து 50 செ.மீ கீழே புதைக்கப்படலாம், மேலும் மண் பம்பை சேற்றை வெளியேற்றவும், குப்பைகளை அகற்றவும், பின்னர் பைல் இணைப்பிற்காக குவியல் தலையை சுத்தம் செய்யவும் பயன்படுத்தலாம்.

5. உடைந்த குவியல்கள்

அவற்றில் பெரும்பாலானவை மேற்கூறிய பிரச்சனைகளால் ஏற்படும் இரண்டாம் நிலை முடிவுகள். கூடுதலாக, முழுமையடையாத துளை சுத்தம் அல்லது அதிக நேரம் ஊற்றுவதால், கான்கிரீட்டின் முதல் தொகுதி ஆரம்பத்தில் அமைக்கப்பட்டு திரவத்தன்மை குறைந்து, தொடர்ந்து கான்கிரீட் மேல் அடுக்கு வழியாக உடைந்து மேலே செல்கிறது, எனவே சேறு மற்றும் கசடு இருக்கும். இரண்டு அடுக்கு கான்கிரீட், மற்றும் முழு குவியல் கூட மண் மற்றும் கசடு கொண்டு ஒரு உடைந்த குவியல் அமைக்க வேண்டும். உடைந்த குவியல்களைத் தடுப்பதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், மேலே உள்ள சிக்கல்களைத் தடுப்பதிலும் கட்டுப்படுத்துவதிலும் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்வது முக்கியமாக அவசியம். உடைந்த குவியல்களுக்கு, நடைமுறை மற்றும் சாத்தியமான சிகிச்சை முறைகளை முன்மொழிய, அவை திறமையான துறை, வடிவமைப்பு பிரிவு, பொறியியல் மேற்பார்வை மற்றும் கட்டுமானப் பிரிவின் உயர் தலைமைப் பிரிவு ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

கடந்த கால அனுபவத்தின் படி, உடைந்த குவியல்கள் ஏற்பட்டால் பின்வரும் சிகிச்சை முறைகளை பின்பற்றலாம்.

1) குவியல் உடைந்த பிறகு, எஃகுக் கூண்டை வெளியே எடுக்க முடிந்தால், அதை விரைவாக வெளியே எடுக்க வேண்டும், பின்னர் துளை ஒரு தாக்க துரப்பணம் மூலம் மீண்டும் துளையிட வேண்டும். துளை சுத்தம் செய்யப்பட்ட பிறகு, எஃகு கூண்டு குறைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கான்கிரீட் மீண்டும் ஊற்றப்பட வேண்டும்.

2) குழாய் அடைப்பு காரணமாக குவியல் உடைந்து, ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட் முதலில் திடப்படுத்தப்படாமல் இருந்தால், குழாய் அகற்றப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட்ட பிறகு, ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட்டின் மேல் மேற்பரப்பு நிலை ஒரு சுத்தியலால் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் புனலின் அளவு மற்றும் குழாய் துல்லியமாக கணக்கிடப்படுகிறது. ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட்டின் மேல் மேற்பரப்பில் இருந்து 10 சென்டிமீட்டர் உயரத்திற்கு குழாய் குறைக்கப்பட்டு ஒரு பந்து சிறுநீர்ப்பை சேர்க்கப்படுகிறது. கான்கிரீட் ஊற்றுவதைத் தொடரவும். புனலில் உள்ள கான்கிரீட் வடிகுழாயை நிரப்பும் போது, ​​ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட்டின் மேல் மேற்பரப்பிற்கு கீழே உள்ள குழாயை அழுத்தி, ஈரமான கூட்டு குவியல் முடிந்தது.

3) சரிவு காரணமாக குவியல் உடைந்தால் அல்லது குழாய் வெளியே இழுக்க முடியாவிட்டால், தரமான விபத்து கையாளுதல் அறிக்கையுடன் இணைந்து வடிவமைப்பு அலகுடன் ஒரு பைல் துணைத் திட்டத்தை முன்மொழியலாம், மேலும் குவியல்களை இருபுறமும் சேர்க்கலாம். அசல் குவியல்.

4) குவியல் உடல் பரிசோதனையின் போது உடைந்த குவியல் கண்டறியப்பட்டால், இந்த நேரத்தில் குவியல் உருவாகியுள்ளது, மேலும் வலுவூட்டல் கூழ்மப்பிரிப்பு சிகிச்சை முறையை ஆய்வு செய்ய அலகு ஆலோசனை செய்யலாம். விவரங்களுக்கு, தொடர்புடைய பைல் ஃபவுண்டேஷன் வலுவூட்டல் தகவலைப் பார்க்கவும்.