한국어
中文மில்லினியம் திட்டம், உள்கட்டமைப்பு Xiongan
எதிர்கால நகரம் தரையில் இருந்து எழுகிறது
சமீபத்தில், இந்த உலகப் புகழ்பெற்ற எதிர்கால புதிய நகரத்தில்
SEMW TRD-70E கட்டுமான இயந்திரம்
சிறந்த செயல்திறன், சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் உயர் செயல்திறன்
சந்தையில் மற்றொரு எழுச்சி, முதல் சோதனை பைல் ஷோவை நிறைவு செய்தது
ஹுனான் செங்ஜி மற்றும் ஷாங்காங் இயந்திரங்கள் இணைந்து
Xiong'an New District Xiongxin அதிவேக ரயில்வேக்கு கூட்டாக உதவுங்கள்
வட சீன சமவெளியில் கூட்டு வளர்ச்சி
சியோங்கன் புதிய பகுதியின் கட்டுமானம் மற்றும் பெய்ஜிங், தியான்ஜின் மற்றும் ஹெபேயின் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சி
"முடுக்கம்" ஊசி!
Xionxin அதிவேக ரயில்
"Hebei Xiong'an புதிய பகுதி திட்டமிடல் அவுட்லைனில்"
"நான்கு செங்குத்து மற்றும் இரண்டு கிடைமட்ட" பிராந்திய அதிவேக இரயில் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்
முக்கியமான பக்கவாட்டு சேனல்
இது Xiong'an New District மற்றும் Xinzhou City, Shanxi மாகாணத்தை இணைக்கிறது
மிகவும் வசதியான அதிவேக ரயில் சேனல்
தேசிய நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால அதிவேக இரயில்வே நெட்வொர்க் திட்டமிடல் "எட்டு செங்குத்து மற்றும் எட்டு கிடைமட்ட"
முக்கிய பத்தியில் ஜிங்குன் பாதையின் ஒரு முக்கிய பகுதி
Xiong'an அதிவேக இரயில்வே பெய்ஜிங்-சியாங் இன்டர்சிட்டி இரயில்வேயின் Xiong'an நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி Daxi அதிவேக இரயில்வேயின் Xinzhou மேற்கு நிலையத்தில் முடிவடைகிறது. Xiong'an புதிய பகுதியின் உயர்-தொடக்கத் திட்டமிடல், உயர்-நிலை கட்டுமானம் மற்றும் உயர்தர மேம்பாட்டை மேலும் ஊக்குவிப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, மேலும் ஒரு புதுமையான வளர்ச்சி ஆர்ப்பாட்ட மண்டலம் மற்றும் உலகத் தரம் வாய்ந்த நகரத்தின் உயர்தர தொழில்துறை கிளஸ்டரை உருவாக்குதல் .
பங்கேற்கும் திட்டமானது Xiongxin அதிவேக இரயில்வேயின் Xiong'an New District இன் நிலத்தடிப் பிரிவின் XADXDSG-2 ஏலப் பிரிவாகும் மற்றும் தொடர்புடைய துணைத் திட்டங்களாகும். , இந்த ஏலப் பிரிவில், டிஆர்டி சிமென்ட்-மண் கலவை சுவரின் செயல்முறைச் சோதனைப் பிரிவு DK120+950 பிரிவாக இருக்க முன்மொழியப்பட்டது, TRD சிமெண்ட்-மண் கலவையின் கட்டுமான நீளம் 22.4m, சுவர் தடிமன் 80mm, வலுவூட்டல் ஆழம் 27மீ, சோதனைப் பிரிவில் ரயில்வே சுரங்கப்பாதையின் நிலை உயரம் +2மீ, தற்போதைய நிலவரப்படி தரை உயரம் +7மீ. திட்டத்திற்கு சுவர் நிலையின் விமான விலகல் 25mm க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், செங்குத்து விலகல் 1/250 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சுவரின் ஆழம், சுவர் தடிமன் மற்றும் சுவரின் மொத்த நீளம் ஆகியவை எதிர்மறை விலகலைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது.
தளத்தைச் சுற்றியுள்ள புவியியல் தரவுகளின்படி, தளம் முக்கியமாக பைகோ திசைமாற்ற நதி (சுரங்கப்பாதையை ஒட்டியுள்ள சேனலின் ஒரு பகுதி தரிசு நிலம், விவசாய நிலங்கள் மற்றும் பசுமையான பெல்ட்களால் புதைக்கப்பட்டுள்ளது), மேலும் புவியியல் நிலைமைகள் சிக்கலானவை. SEMW TRD-70E கட்டுமான இயந்திரம் சிறந்த செயல்திறன், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கட்டுமானத்திற்கு விரைவாக மாற்றியமைக்க முடியும். சுற்றுச்சூழல், 2m/h என்ற மேம்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி வேகத்தின் சிறந்த கட்டுமான செயல்திறன், 8m/h இன் திரும்பப் பெறும் அகழ்வாராய்ச்சி வேகம் மற்றும் 2.4m/h என்ற சுவரை உருவாக்கும் தூண்டுதல் வேகம், சோதனைக் குவியலின் முதல் காட்சி நிறைவடைந்தது, மற்றும் சோதனை சிறப்பாக முடிந்தது.
கட்டுமானச் செயல்பாட்டின் போது, டிஆர்டி கட்டுமான முறையின் சேஸின் கிடைமட்டத்தன்மை மற்றும் வழிகாட்டி கம்பியின் செங்குத்துத்தன்மையை பராமரிக்க, கட்டுமானத்தின் போது சுவரின் செங்குத்து துல்லியத்தை நிர்வகிக்க, வெட்டு பெட்டியின் உள்ளே நிறுவப்பட்ட இன்க்ளினோமீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுவரின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த, சுவரின் செங்குத்துத்தன்மை 1/ 250 ஐ விட அதிகமாக இல்லை.
கட்டுமான தளத்தில் பணிபுரிய விரைந்து மற்றும் "நிறுத்தாமல் மூன்று ஷிப்டுகளில் வேலை செய்யும்" கடினமான சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கிறது, SEMW TRD-70E கட்டுமான இயந்திரம் பூஜ்ஜிய தோல்வி மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்டது, இறுக்கமான கட்டுமான அட்டவணைகள், கனமான பணிகள் மற்றும் தளம் போன்ற பல சிரமங்களை சமாளிக்கிறது. கட்டுப்பாடுகள். ஹுனான் செங்ஜி "SEMW Green" உடன் கைகோர்த்து சியோங்சின் அதிவேக இரயில்வேயின் கட்டுமானத்தின் சீரான முன்னேற்றத்தை உணருங்கள்.
கூடுதலாக, திட்ட கட்டுமான தளத்தின் XADXDSG-2 ஏலப் பகுதிக்கு அருகில் சில கிலோமீட்டர்களுக்குள், ஒவ்வொரு கட்டுமானப் பிரிவிலும் 4 SEMW TRD தொடர் கட்டுமான இயந்திரங்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் TRD கட்டுமான இயந்திர உபகரணங்கள் மேலும் நிறுத்தப்படும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பிந்தைய காலம். "கஞ்சியாங் ஆற்றின் முக்கிய சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மக்களின் வாழ்வாதாரத் திட்டம்" மற்றும் "புடாங் விமான நிலைய நிலத்தடி போக்குவரத்து மையத் திட்டம்" ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு, SEMW TRD தொடர் உபகரணங்கள் மீண்டும் ஒரு பெரிய கட்டுமான காட்சிக்காக சேகரிக்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில், சியோங்கான் புதிய மாவட்டத்தை நிர்மாணிப்பதில் SEMW இன் பொறுப்பு மற்றும் பொறுப்பை முழுமையாக நிரூபித்து, நூற்றாண்டு பழமையான SEMW தேசிய பிராண்ட் பாணியை நிரூபிக்கும் வகையில், மீண்டும் ஒருமுறை SEMW பச்சை உருவங்கள் இடம் முழுவதும் இருக்கும்.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., Xionxin அதிவேக இரயில் திட்டத்தில் பங்கேற்கும் கட்டுமானப் பிரிவானது, Hunan மாகாணத்தில் TRD இன்ஜினியரிங் உபகரணங்களைக் கொண்ட முதல் நிறுவனமாகும். நிறுவனம் முக்கியமாக அடித்தள அடித்தளங்கள், நகராட்சி சாலைகள், ஆழமான அடித்தள குழி தோண்டுதல் மற்றும் ஆதரவு மற்றும் நகர்ப்புற நிலத்தடி பயன்பாட்டு தாழ்வாரங்களுக்கான நவீன கட்டுமான நிறுவனத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது. "கிரேடு 1 புரொபஷனல் கான்டிராக்டிங் ஆஃப் ஃபவுண்டேஷன் மற்றும் ஃபவுண்டேஷன் இன்ஜினியரிங்", "கிரேடு 3 பொதுப் பணிகளுக்கான பொது ஒப்பந்தம்", "நெடுஞ்சாலை பொறியியல் கட்டுமானத்தின் தரம் 3 பொது ஒப்பந்தம்" மற்றும் "கட்டுமானத் தொழிலாளர் சேவை" போன்ற பல தொழில்முறை கட்டுமானத் தகுதிகளைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். சுழலும் துளையிடல் மற்றும் தாக்க துளையிடுதலுடன் 60 க்கும் மேற்பட்ட செட் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான இயந்திர உபகரணங்களான ரிவர்ஸ் சர்குலேஷன் டிரில்லிங் ரிக்குகள், ஹைட்ராலிக் டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக்குகள், மூன்று-அச்சு கலவை பைல் இயந்திரங்கள், தரை-சுவர் க்ரூவிங் இயந்திரங்கள், சாலை உருளைகள், பேவர் இயந்திரங்கள் மற்றும் 5000 வகை நிலக்கீல் கலவை ஆலைகள்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-19-2023