ஆராய்ச்சி பரிமாற்றம் | DMP-I டிஜிட்டல் மைக்ரோ-பெர்டர்பேஷன் நான்கு-அச்சு கலவை பைல் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாடு

சுருக்கம்

வழக்கமான சிமென்ட்-மண் கலப்பு பைல் தொழில்நுட்பத்தில் இருக்கும் சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, பைல் உடல் வலிமையின் சீரற்ற விநியோகம், பெரிய கட்டுமான இடையூறுகள் மற்றும் மனித காரணிகளால் குவியல் தரத்தில் பெரிய தாக்கம் போன்றவை, DMP டிஜிட்டல் மைக்ரோ-பர்டர்பேஷன் நான்கு- அச்சு கலவை குவியல் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த தொழில்நுட்பத்தில், நான்கு துரப்பண பிட்டுகள் ஒரே நேரத்தில் குழம்பு மற்றும் வாயுவை தெளிக்கலாம் மற்றும் குவியல் உருவாக்கும் செயல்முறையின் போது மண்ணை வெட்டுவதற்கு மாறி-கோண வெட்டு கத்திகளின் பல அடுக்குகளுடன் வேலை செய்யலாம். அப்-டவுன் கன்வெர்ஷன் ஸ்ப்ரேயிங் செயல்முறை மூலம் கூடுதலாக, இது பைல் உடலின் சீரற்ற வலிமை விநியோகத்தின் சிக்கலை தீர்க்கிறது, மேலும் சிமென்ட் நுகர்வு திறம்பட குறைக்க முடியும். சிறப்பு வடிவ துரப்பண குழாய் மற்றும் மண்ணுக்கு இடையில் உருவாகும் இடைவெளியின் உதவியுடன், குழம்பு தன்னாட்சி முறையில் வெளியேற்றப்படுகிறது, இது கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது குவியலைச் சுற்றியுள்ள மண்ணின் சிறிய இடையூறுகளை அடைகிறது. டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு குவியல் உருவாக்கத்தின் தானியங்கி கட்டுமானத்தை உணர்ந்து, உண்மையான நேரத்தில் குவியல் உருவாக்கும் செயல்முறையை கண்காணிக்கவும், பதிவு செய்யவும் மற்றும் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கையை வழங்கவும் முடியும்.

அறிமுகம்

சிமெண்ட்-மண் கலவைக் குவியல்கள் பொறியியல் கட்டுமானத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: அடித்தள குழி திட்டங்களில் மண் வலுவூட்டல் மற்றும் நீர்-தடுப்பு திரைச்சீலைகள் போன்றவை; கவசம் சுரங்கங்கள் மற்றும் குழாய் ஜாக்கிங் கிணறுகளில் துளை வலுவூட்டல்; பலவீனமான மண் அடுக்குகளின் அடித்தள சிகிச்சை; நீர் பாதுகாப்பு திட்ட சுவர்களில் கசிவு எதிர்ப்பு, அத்துடன் நிலத்தில் உள்ள தடைகள் மற்றும் பல. தற்போது, ​​திட்டங்களின் அளவு பெரிதாகி வருவதால், சிமென்ட்-மண் கலவைக் குவியல்களின் கட்டுமானத் திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கான தேவைகள் அதிகமாகவும் அதிகமாகவும் உள்ளன. கூடுதலாக, திட்டக் கட்டுமானத்தைச் சுற்றி அதிகரித்து வரும் சிக்கலான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, சிமெண்ட்-மண் கலவைக் குவியல்களின் கட்டுமானத் தரம் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். சுற்றுச்சூழலில் கட்டுமானத்தின் தாக்கத்தைக் குறைப்பது அவசரத் தேவையாகிவிட்டது.

கலவை பைல்களின் கட்டுமானம் முக்கியமாக ஒரு கலவை துரப்பணப் பிட்டைப் பயன்படுத்தி சிமெண்ட் மற்றும் மண்ணை சிட்டுவில் கலந்து ஒரு குறிப்பிட்ட வலிமை மற்றும் சீப்பு எதிர்ப்பு செயல்திறன் கொண்ட ஒரு குவியலை உருவாக்குகிறது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட் மற்றும் மண் கலவைக் குவியல்களில் ஒற்றை-அச்சு, இரட்டை-அச்சு, மூன்று-அச்சு மற்றும் ஐந்து-அச்சு சிமெண்ட் மற்றும் மண் கலவை பைல்கள் அடங்கும். இந்த வகையான கலவை குவியல்கள் வெவ்வேறு தெளித்தல் மற்றும் கலவை செயல்முறைகளைக் கொண்டுள்ளன.

ஒற்றை-அச்சு கலவை குவியலில் ஒரே ஒரு துரப்பணம் குழாய் உள்ளது, கீழே தெளிக்கப்படுகிறது, மற்றும் கலவையானது குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கத்திகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இது துளையிடும் குழாய்கள் மற்றும் கலவை கத்திகளின் எண்ணிக்கையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வேலை திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது;

பைஆக்சியல் கலவை குவியல் 2 துளையிடும் குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது, நடுவில் ஒரு தனி குழம்பு குழாய் உள்ளது. இரண்டு துரப்பணக் குழாய்களும் க்ரூட்டிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஏனென்றால் விமான வரம்பிற்குள் நடுத்தர குழம்பு குழாயிலிருந்து குழம்பு தெளிக்கப்படுவதற்கு இருபுறமும் உள்ள துரப்பண பிட்டுகளை மீண்டும் மீண்டும் கிளற வேண்டும். விநியோகம் சீரானது, எனவே இரட்டை தண்டின் கட்டுமானத்தின் போது "இரண்டு ஸ்ப்ரேக்கள் மற்றும் மூன்று அசைவுகள்" செயல்முறை தேவைப்படுகிறது, இது இரட்டை தண்டின் கட்டுமான திறனை கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் குவியல் உருவாக்கத்தின் சீரான தன்மையும் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது. அதிகபட்ச கட்டுமான ஆழம் சுமார் 18 மீட்டர் [1];

மூன்று-அச்சு கலவைக் குவியலில் மூன்று துரப்பணக் குழாய்கள் உள்ளன, இருபுறமும் கூழ் தெளிக்கப்படுகிறது மற்றும் நடுவில் சுருக்கப்பட்ட காற்று தெளிக்கப்படுகிறது. இந்த ஏற்பாடு நடுத்தர குவியலின் வலிமையை இரு பக்கங்களை விட சிறியதாக இருக்கும், மேலும் குவியல் உடல் விமானத்தில் பலவீனமான இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்; கூடுதலாக, மூன்று-அச்சு கலவை குவியல் பயன்படுத்தப்படும் நீர் சிமெண்ட் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, இது குவியல் உடலின் வலிமையை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைக்கிறது;

ஐந்து-அச்சு கலவை பைல் இரண்டு-அச்சு மற்றும் மூன்று-அச்சுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, வேலை திறனை மேம்படுத்துவதற்கு கலவை துரப்பண கம்பிகளின் எண்ணிக்கையைச் சேர்ப்பது மற்றும் கலவை கத்திகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதன் மூலம் பைல் உடலின் தரத்தை மேம்படுத்துதல் [2-3] . தெளித்தல் மற்றும் கலவை செயல்முறை முதல் இரண்டிலிருந்து வேறுபட்டது. வித்தியாசம் இல்லை.

சிமென்ட்-மண் கலவைக் குவியல்களைக் கட்டும் போது சுற்றியுள்ள மண்ணில் ஏற்படும் இடையூறு முக்கியமாக கலவை பிளேடுகளை கிளறுவதால் ஏற்படும் மண்ணின் சுருக்கம் மற்றும் விரிசல் மற்றும் சிமென்ட் குழம்பு ஊடுருவி மற்றும் பிளவுபடுவதால் ஏற்படுகிறது [4-5]. வழக்கமான கலவைக் குவியல்களின் கட்டுமானத்தால் ஏற்படும் பெரிய இடையூறு காரணமாக, அருகில் உள்ள நகராட்சி வசதிகள் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் போன்ற உணர்திறன் வாய்ந்த சூழல்களில் கட்டும் போது, ​​பொதுவாக அதிக விலை கொண்ட அனைத்து சுற்று உயர் அழுத்த ஜெட் க்ரூட்டிங் (MJS முறை) அல்லது ஒற்றை பயன்படுத்த வேண்டும். -அச்சு கலவை பைல்கள் (IMS முறை) மற்றும் பிற நுண் கட்டமைப்புகள். குழப்பமான கட்டுமான முறைகள்.

கூடுதலாக, வழக்கமான கலவை பைல்களின் கட்டுமானத்தின் போது, ​​துரப்பணக் குழாயின் மூழ்கும் மற்றும் தூக்கும் வேகம் மற்றும் ஷாட்கிரீட்டின் அளவு போன்ற முக்கிய கட்டுமான அளவுருக்கள் ஆபரேட்டர்களின் அனுபவத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையவை. இது கலவை குவியல்களின் கட்டுமான செயல்முறையை கண்டுபிடிப்பதை கடினமாக்குகிறது மற்றும் குவியல்களின் தரத்தில் வேறுபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

சீரற்ற குவியல் வலிமை விநியோகம், பெரிய கட்டுமான இடையூறுகள் மற்றும் பல மனித குறுக்கீடு காரணிகள் போன்ற வழக்கமான சிமென்ட்-மண் கலவைக் குவியல்களின் சிக்கல்களைத் தீர்க்க, ஷாங்காய் பொறியியல் சமூகம் ஒரு புதிய டிஜிட்டல் மைக்ரோ-பெர்டர்பேஷன் நான்கு-அச்சு கலவை பைல் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளது. ஷாட்கிரீட் கலவை தொழில்நுட்பம், கட்டுமான இடையூறு கட்டுப்பாடு மற்றும் தானியங்கு கட்டுமானத்தில் நான்கு-அச்சு கலவை பைல் தொழில்நுட்பத்தின் பண்புகள் மற்றும் பொறியியல் பயன்பாட்டு விளைவுகளை இந்தக் கட்டுரை விரிவாக அறிமுகப்படுத்தும்.

1, டிஎம்பி டிஜிட்டல் மைக்ரோ-பெர்டர்பேஷன் நான்கு-அச்சு கலவை பைல் உபகரணங்கள்

DMP-I டிஜிட்டல் மைக்ரோ-பெர்டர்பேஷன் நான்கு-அச்சு கலவை பைல் இயக்கி உபகரணங்கள் முக்கியமாக ஒரு கலவை அமைப்பு, ஒரு பைல் பிரேம் அமைப்பு, ஒரு எரிவாயு விநியோக அமைப்பு, ஒரு தானியங்கி கூழ் மற்றும் கூழ் விநியோக அமைப்பு மற்றும் ஒரு டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. .