பைல் ஹேமர் என்றால் என்ன?

பைல் டிரைவிங் சுத்தியல் கட்டிட உபகரணங்களில் மிகப்பெரிய கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

பைல் டிரைவர் என்றால் என்ன, மற்ற பைல் டிரைவிங் கருவிகளில் இருந்து அதை வேறுபடுத்துவது எது?

பைல் சுத்தி என்பது ஒரு கனமான கட்டுமான உபகரணமாகும், இது ஆழமான அடித்தளம் மற்றும் பிற தொடர்புடைய கட்டுமானத் திட்டங்களை அமைப்பதற்காக குவியல்களை தரையில் செலுத்த வடிவமைக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குவியல்களை மண்ணில் அமைப்பதற்கு, குவியல் ஓட்டும் கருவிகள் மூலம் குவியல்களைப் பிடித்து தரையில் நிலைநிறுத்துவதற்கு விரைவான எண்ணிக்கையிலான கீழ்நோக்கிய அடிகள் மற்றும் தாக்கும் தாடைகள் தேவைப்படுகிறது.

பைல் டிரைவிங் ஹேமர்கள் வெவ்வேறு வகையானவை மற்றும் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, மண்ணிலிருந்து குவியல்களைப் பிரித்தெடுக்கப் பயன்படுத்தப்படுவது, தக்கவைப்பு குளங்கள் மற்றும் எஃகு பைலிங் போன்ற கட்டமைப்புகளுக்கு ஆதரவை உருவாக்க குவியல்களை ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதை விட வேறுபட்டது. பிரித்தெடுக்கும் நோக்கங்களுக்காக மற்றும் அதே நேரத்தில் பைல்களை ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பைல் டிரைவிங் ஹேமர்கள் இருந்தாலும்.

1,ஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக்

ஹைட்ராலிக் விப்ரோ ஹேமர் ஷீட் பைல் டிரைவிங் என்பது கட்டுமானத் திட்டங்களுக்காக தரையில் குவியல்களை ஓட்டுவதற்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் திறமையான வழியாகும். இது அகழ்வாராய்ச்சியில் பொருத்தப்பட்ட அதிர்வு சுத்தியலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது கனரக ஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தின் சக்தியுடன் குவியலை இயக்குகிறது. இந்த அணுகுமுறை சிறிய வீட்டு அடித்தளங்கள் முதல் பெரிய தொழிற்சாலைகள் வரை எந்த வகையான அகழ்வாராய்ச்சி திட்டத்திலும் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் இது மண் மற்றும் பாறைகளை விரைவாகவும் திறமையாகவும் உடைக்கும் திறன் கொண்டது. இந்தக் கருவியின் அதிர்வுகள், விலைகளைக் குறைவாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில் விரைவான முடிவுகளை வழங்கும் அளவுக்கு சக்தி வாய்ந்தது, இது எந்தவொரு கட்டுமானச் செயல்பாட்டிற்கும் ஒரு முக்கிய உபகரணமாக அமைகிறது.

ஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக்குகள் டீசல் தாக்க சுத்தியல்களைப் போலவே இருக்கும். ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், டீசல் மற்றும் காற்று சுத்தியல்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஹைட்ராலிக் தாக்க சுத்தி மிகவும் நவீனமானது.
இது சக்திவாய்ந்த அடித்தள உபகரணமாகும், இது எஃகு குவியல்கள் மற்றும் விட்டங்கள் உட்பட முன்கூட்டியே கான்கிரீட் குவியல்களை இயக்கும் திறன் கொண்டது. இதன் முக்கிய ஆற்றல் ஆதாரம் ஹைட்ராலிக் பவர் பேக்குகள்.

இது டீசல் சுத்தியலைப் போலவே இருந்தாலும், ஏஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக்அதிக சூழல் நட்பு உள்ளது. காற்றில் வெளியேற்றும் புகைகள் இல்லாமல் செயல்படும் போது இது நிமிடத்திற்கு 80 அடிகளைத் தாக்கும் திறன் கொண்டது. இது அதிக உற்பத்தித்திறன் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இது மரக் குவியல்கள், H-பைல்கள், ஒரு ஸ்டீல் தாள் குவியல் மற்றும் பிற கான்கிரீட் குவியல்களை குறைந்த சத்தத்துடன் சிறிது நேரத்திற்குள் இயக்கும் திறன் கொண்டது.
கட்டுமான உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாக, அதன் முக்கிய பாத்திரங்கள் மகத்தானவை. கட்டுமானத் தொழிலில் கட்டிடம் மற்றும் இடிப்பு உள்ளிட்ட பல்வேறு கான்கிரீட் குவியல்களுக்கு இது பயன்படுத்தப்படலாம்.
மற்ற கட்டமைப்புகளுக்கு, ஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக்குகள் ஒரு துளை தோண்டுவதற்கு அழுக்கை உடைத்து, பாறைகளை உடைத்து, ஆழமான அடித்தளங்கள் மற்றும் இயக்கப்படும் குவியல்களை அமைக்கும் திறன் கொண்டவை.
இடிப்பு நோக்கங்களுக்காக, அது கடினமான பொருட்கள், சுவர்கள் மற்றும் ஆழமான அடித்தளங்களை பிடுங்கலாம்.
ஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக் முக்கியமாக இரண்டு சுத்தியல் வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று உள் வால்வைக் கொண்டுள்ளது, மற்றொன்று வெளிப்புற வால்வைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஒரே செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன மற்றும் அதே உள் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன, இதில் பின்வருவன அடங்கும்:
நைட்ரஜன் அறை: இது ஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக்ஸ் செயல்பட வைக்கும் ஆற்றலை வழங்க உதவுகிறது.
முன் தொப்பி: செயல்பாட்டின் போது சுத்தியல் நீட்டிப்பை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உதவுகிறது
பிரதான வால்வு: தாக்கத்தின் போது சுத்தியலுக்கு உதவும் நகரும் பகுதி.
பக்க தண்டுகள்: இந்த பகுதி உயர்த்தப்பட்ட சுத்தியல் பயன்பாட்டை ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

2,டீசல் பைல் சுத்தியல்

டீசல் சுத்தியல் பிஸ்டனை சவாரி செய்யும் அழுத்த அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. பைல் ஃபவுண்டேஷன் தொழிலிலும் இது அவசியம்.
டீசல் பைல் டிரைவர் கட்டுமான உபகரணங்களில் துளி சுத்தியல் வகையின் கீழ் வருகிறது. இதில் டூ-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் டீசல் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் டீசல் எஞ்சின் உள்ளது. டீசல் சுத்தியலின் துளியின் மீது பிஸ்டனால் பம்ப் லீவர் தூண்டப்படுகிறது.
காற்று கலவை மற்றும் சுருக்கப்பட்ட டீசல் எரிபொருள் a இன் சக்தியை பற்றவைக்கிறதுடீசல் குவியல் சுத்திஅதன் ஆற்றலை குவியல் தலைக்கு கொண்டு செல்லும் போது.
டீசல் என்ஜின் செயல்பாட்டு முறை நிலைகளில் உள்ளது, அவை:
ரேம் வைக்கப்படும் போது எரிபொருள் செலுத்தப்படுகிறது:

சுருக்கம்

இந்த கட்டத்தில், வெளியேற்றத்தின் மூடல் காரணமாக காற்று மற்றும் எரிபொருள் ஒன்றாக சுருக்கப்படுகிறது. ஆட்டுக்கடா வெளியேற்றப்படுவதால் அதுவும் சுதந்திரமாக குறைகிறது.
விளைவு மற்றும் எரிப்பு
காற்று/எரிபொருள் சேர்க்கை சூடுபடுத்தப்பட்டு, சுருக்கத்தின் விளைவாக பற்றவைக்கப்படுகிறது. இது பிஸ்டனை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு நெகிழ்வான எரிபொருள் பம்பைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் அது செயல்படும் போது, ​​குவியல் சுத்தியலால் தாக்கத்தை அடைகிறது.

விரிவாக்கம்

சுத்தியல் எடை தாக்கத்தை அடையும் போது, ​​குவியல் மண்ணில் இறங்குகிறது. இந்த தாக்கம் ரேம் மேல்நோக்கி ஓட்டுவதற்கும் காரணமாகிறது. இந்த கட்டத்தில், புதிய காற்று இருக்கும், மேலும் அனைத்து எரிபொருளும் வடிகட்டப்படும் வரை அல்லது பில்டர்களால் அது நிறுத்தப்படும் வரை சுழற்சி மீண்டும் தொடங்கும்.
மண் உருவாக்கம் மாற்றத்தின் போது டீசல் சுத்தியல்களும் சிறந்தவை. மற்றொரு சாதகமான அம்சம் என்னவென்றால், வெளிப்புற மின்சக்தி ஆதாரத்தை சார்ந்து இல்லாமல் போதுமான மின்சாரம் உள்ளது.