பைல் சுத்தி என்றால் என்ன?

பைல் ஓட்டுநர் சுத்தியல் கட்டிட உபகரணங்களில் மிகப் பெரிய கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

ஒரு பைல் டிரைவர் என்றால் என்ன, மற்ற குவியல் ஓட்டுநர் உபகரணங்களிலிருந்து அதை வேறுபடுத்துவது எது?

ஒரு குவியல் சுத்தி என்பது ஒரு கனரக கட்டுமான உபகரணமாகும், இது ஆழமான அடித்தளம் மற்றும் பிற தொடர்புடைய கட்டுமானத் திட்டங்களை அமைப்பதற்காக குவியல்களை தரையில் செலுத்த வடிவமைக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மண்ணில் குவியல்களை அமைப்பதற்கு விரைவான எண்ணிக்கையிலான கீழ்நோக்கி வீச்சுகள் தேவைப்படுகின்றன மற்றும் தாடைகளை பாதிக்கும், குவியல் ஓட்டுநர் உபகரணங்கள் மூலம் குவியல்களை தரையில் வைக்கவும் வைக்கவும்.

பைல் ஓட்டுநர் சுத்தியல்கள் வெவ்வேறு வகைகளைக் கொண்டவை மற்றும் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, மண்ணிலிருந்து குவியல்களைப் பிரித்தெடுக்கப் பயன்படுவது, தக்கவைப்பு குளங்கள் மற்றும் எஃகு குவித்தல் போன்ற கட்டமைப்புகளுக்கு ஆதரவை உருவாக்க குவியல்களை இயக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதிலிருந்து வேறுபட்டது. பிரித்தெடுத்தல் நோக்கங்களுக்காகவும், ஒரே நேரத்தில் குவியல்களை ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பைல் ஓட்டுநர் சுத்தியல்கள் இருந்தாலும்.

1ஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக்

ஹைட்ராலிக் விப்ரோ சுத்தி தாள் குவியல் ஓட்டுநர் கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கான குவியல்களை தரையில் செலுத்த ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் திறமையான வழியாகும். இது ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி பொருத்தப்பட்ட அதிர்வு சுத்தியலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு கனரக ஹைட்ராலிக் குவியல் ஓட்டுநர் ரிக் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அகழ்வாராய்ச்சியின் இயந்திரத்தின் சக்தியுடன் குவியலை செலுத்துகிறது. இந்த அணுகுமுறையை எந்தவொரு அகழ்வாராய்ச்சி திட்டத்திலும், சிறிய வீட்டு அடித்தளங்கள் முதல் பெரிய தொழில்துறை வரை பயன்படுத்தலாம், மேலும் இது மண் மற்றும் பாறையை விரைவாகவும் திறமையாகவும் உடைக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த கருவியின் அதிர்வுகள் விலைகளை குறைவாக வைத்திருக்கும்போது விரைவான முடிவுகளை வழங்குவதற்கு போதுமான சக்திவாய்ந்தவை, இது எந்தவொரு கட்டுமான நடவடிக்கைக்கும் ஒரு முக்கிய உபகரணமாக அமைகிறது.

ஹைட்ராலிக் குவியல் ஓட்டுநர் ரிக்குகள் டீசல் தாக்க சுத்தியல்களுக்கு ஒத்தவை. ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், டீசல் மற்றும் ஏர் ஹேமர்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஹைட்ராலிக் தாக்க சுத்தி மிகவும் நவீனமானது.
இது சக்திவாய்ந்த அடித்தள உபகரணங்கள், இது எஃகு குவியல்கள் மற்றும் விட்டங்கள் உள்ளிட்ட ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் குவியல்களை ஓட்டும் திறன் கொண்டது. அதன் முக்கிய ஆற்றல் மூலமானது ஹைட்ராலிக் பவர் பேக்குகள்.

இது டீசல் ஹேமர்களைப் போன்றது என்றாலும், அஹைட்ராலிக் பைல் டிரைவிங் ரிக்மேலும் சூழல் நட்பு. வெளியேற்றும் தீப்பொறிகள் இல்லாமல் இயங்கும்போது நிமிடத்திற்கு 80 வீச்சுகளைத் தாக்கும் திறன் கொண்டது. இது அதிக உற்பத்தித்திறன் வீதத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது மரக் குவியல்கள், எச்-பைல்கள், எஃகு தாள் குவியல் மற்றும் பிற கான்கிரீட் குவியல்களை குறுகிய காலத்திற்குள் குறைந்த சத்தத்துடன் ஓட்டும் திறன் கொண்டது.
கட்டுமான உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாக, அதன் அத்தியாவசிய பாத்திரங்கள் மகத்தானவை. கட்டுமானத் துறையில் கட்டிடம் மற்றும் இடிப்பு உள்ளிட்ட பல்வேறு கான்கிரீட் குவியல்களுக்கு இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
பிற கட்டமைப்புகளுக்கு, ஹைட்ராலிக் குவியல் ஓட்டுநர் ரிக் ஒரு துளை தோண்டுவதற்கும், பாறைகளை உடைப்பதற்கும், ஆழமான அடித்தளங்கள் மற்றும் இயக்கப்படும் குவியல்களையும் அமைப்பதற்கும் அழுக்கை உடைக்கும் திறன் கொண்டது.
இடிப்பு நோக்கங்களுக்காக, இது கடினமான பொருட்கள், சுவர்கள் மற்றும் ஆழமான அடித்தளங்களை பிடுங்கலாம்.
ஹைட்ராலிக் குவியல் ஓட்டுநர் ரிக் முக்கியமாக இரண்டு சுத்தியல் வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று உள் வால்வைக் கொண்டுள்ளது, மற்றொன்று வெளிப்புற வால்வைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஒரே செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன மற்றும் அதே உள் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன, இதில் அடங்கும்:
நைட்ரஜன் அறை: இது ஹைட்ராலிக் குவியல் ஓட்டுநர் ரிக்குகளைச் செயல்படுத்தும் சக்தியை வழங்க உதவுகிறது.
முன் தொப்பி: செயல்பாட்டின் போது சுத்தியல் நீட்டிப்பை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உதவுகிறது
பிரதான வால்வு: தாக்கத்தின் போது சுத்தியலுக்கு உதவும் நகரும் பகுதி.
பக்க தண்டுகள்: ஏற்றப்பட்ட சுத்தி பயன்பாட்டை ஆதரிக்க இந்த பகுதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

2டீசல் குவியல் சுத்தி

டீசல் ஹேமர்கள் பிஸ்டனை சவாரி செய்யும் அதிகரித்த சுருக்க அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன. பைல் அறக்கட்டளைத் துறையில் இது அவசியமாகும்.
டீசல் பைல் டிரைவர் கட்டுமான உபகரணங்களிடையே துளி சுத்தியல் வகையின் கீழ் வருகிறது. இது ஒரு டீசல் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் டீசல் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. பம்ப் நெம்புகோல் ஒரு டீசல் சுத்தியின் துளி மீது பிஸ்டனால் தூண்டப்படுகிறது.
காற்று கலவை மற்றும் சுருக்கப்பட்ட டீசல் எரிபொருள் a இன் சக்தியைப் பற்றவைக்கவும்டீசல் குவியல் சுத்திஅதன் ஆற்றலை குவியல் தலைக்கு கொண்டு செல்லும்போது.
டீசல் என்ஜின் செயல்பாட்டு முறை நிலைகளில் உள்ளது, அவை:
ரேம் போடும்போது எரிபொருள் செலுத்தப்படுகிறது:

சுருக்க

இந்த கட்டத்தில், வெளியேற்றத்தை மூடுவதால் காற்று மற்றும் எரிபொருள் ஒன்றாக சுருக்கப்படுகிறது. ரேம் வெளியேற்றப்படுவதால் இது சுதந்திரமாக குறைகிறது.
விளைவு மற்றும் எரிப்பு
காற்று/எரிபொருள் சேர்க்கை சூடாகிறது மற்றும் சுருக்கத்தின் விளைவாக பற்றவைக்கிறது. இது பிஸ்டனை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு நெகிழ்வான எரிபொருள் பம்பையும் கொண்டுள்ளது, இதனால் அது செயல்படும்போது, ​​குவியல் சுத்தியலால் தாக்கத்தை அடைகிறது.

விரிவாக்கம்

சுத்தி எடை தாக்கத்தை அடையும் போது, ​​குவியல் மண்ணில் நுழைகிறது. இந்த தாக்கம் ரேம் மேல்நோக்கி ஓட்டவும் காரணமாகிறது. இந்த கட்டத்தில், புதிய காற்று இருக்கும், மேலும் அனைத்து எரிபொருளும் வடிகட்டப்படும் வரை அல்லது கட்டமைப்பாளர்களால் நிறுத்தப்படும் வரை சுழற்சி மீண்டும் தொடங்கும்.
மண் உருவாக்கம் மாற்றத்தின் போது டீசல் சுத்தியல்களும் சிறந்தவை. எந்தவொரு வெளிப்புற சக்தி மூலத்தையும் பொறுத்து இல்லாமல் அது வைத்திருக்கும் போதுமான மின்சாரம்.