8613564568558

TRD నిర్మాణ పద్ధతి దక్షిణ చైనాలో కొత్త అభివృద్ధికి నాంది పలికింది మరియు శాంతౌ హై-స్పీడ్ రైల్వే స్టేషన్ హబ్ ఇంటిగ్రేషన్ ప్రాజెక్ట్‌కు వర్తించబడింది

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, TRD నిర్మాణ పద్ధతి చైనాలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. 2021 చివరి నాటికి, దేశంలో మొత్తం TRD ప్రాజెక్ట్‌ల సంఖ్య 500 దాటుతుంది మరియు మొత్తం TRD నిర్మాణ పరిమాణం దాదాపు 6 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్లకు చేరుకుంటుంది. సాంప్రదాయ నిర్మాణ పద్ధతితో పోలిస్తే, TRD నిర్మాణ పద్ధతి అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది: పెద్ద నిర్మాణ లోతు, స్ట్రాటమ్‌కు విస్తృత అనుకూలత, మంచి గోడ నాణ్యత, అధిక నిలువు ఖచ్చితత్వం, నిర్మాణ సామగ్రిని ఆదా చేయడం మరియు అధిక పరికరాల భద్రత. ఇది వివిధ ఫౌండేషన్ పిట్ వాటర్-స్టాప్ కర్టెన్లు, గ్రౌండ్ కనెక్టింగ్ వాల్ గ్రూవ్ వాల్, ప్రొఫైల్డ్ స్టీల్ సిమెంట్ మట్టి మిక్సింగ్ వాల్, ల్యాండ్‌ఫిల్ మరియు ఇతర కాలుష్య ఐసోలేషన్ మరియు వాటర్ కన్సర్వేన్సీ యాంటీ సీపేజ్ వాల్స్ మరియు ఇతర ఫీల్డ్‌లలో రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.

గ్వాంగ్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్ నా దేశంలో అభివృద్ధి చెందిన తీర ప్రావిన్స్. సాంప్రదాయ SMW త్రీ-యాక్సిస్ మిక్సింగ్ పైల్ నిర్మాణ సాంకేతికత 10 సంవత్సరాల క్రితం షాంఘై గ్వాంగ్డా ఫౌండేషన్ ఇంజనీరింగ్ కో., లిమిటెడ్ ద్వారా గ్వాంగ్‌డాంగ్‌లో ప్రవేశపెట్టబడినప్పటి నుండి చాలా పరిణతి చెందింది. అయితే, టీఆర్‌డీ నిర్మాణ పద్ధతి ఇంకా ప్రాథమిక దశలోనే ఉంది. గ్వాంగ్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్‌లోని శాంటౌ హై-స్పీడ్ రైల్వే స్టేషన్ హబ్ యొక్క సమగ్ర నిర్మాణానికి TRD నిర్మాణ పద్ధతి వర్తించబడింది, దాదాపు 30,000 క్యూబిక్ మీటర్ల నిర్మాణ పరిమాణంతో, దక్షిణ చైనాలో TRD నిర్మాణ సాంకేతికత యొక్క పురోగతి అభివృద్ధిని సూచిస్తుంది.

TRD-1

శాంటౌ హై-స్పీడ్ రైల్ స్టేషన్ హబ్ ఇంటిగ్రేషన్ ప్రాజెక్ట్ మొత్తం 3.418 బిలియన్ యువాన్ల పెట్టుబడిని కలిగి ఉంది. పునర్నిర్మాణం మరియు నిర్మాణ విషయాలలో రైలు రవాణా రిజర్వేషన్ ప్రాజెక్ట్, పంపిణీ వ్యవస్థ ర్యాంప్ ప్రాజెక్ట్ మరియు 150,000 చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో తూర్పు చతురస్రం ఉన్నాయి. TRD నిర్మాణ పార్టీలు పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్నందున, SEMW యొక్క రెండు TRD-60D నిర్మాణ యంత్రాలు నిర్మాణ పనుల కోసం ఉంచబడ్డాయి. యాదృచ్ఛికంగా, ఈ TRD నిర్మాణంలో భాగస్వామ్య సంస్థ షాంఘై గ్వాంగ్డా ఫౌండేషన్, మరియు పరికరాలలో ఒకటి SEMW చే అభివృద్ధి చేయబడిన మొదటి TRD ఉత్పత్తి, దీనిని 10 సంవత్సరాల క్రితం షాంఘై గ్వాంగ్డా ఫౌండేషన్ కొనుగోలు చేసింది మరియు 61m లోతు నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. పది సంవత్సరాల హెచ్చు తగ్గుల తర్వాత, నం. 1 TRD-60D పరికరాలు ఇప్పటికీ యవ్వనంగా ఉన్నాయి, దాని శక్తి ఇప్పటికీ చాలా బలంగా ఉంది మరియు దాని నాణ్యత చాలా నమ్మదగినది. షాంఘైలో విస్తారమైన సంస్థల అభివృద్ధికి ఇది గొప్ప కృషి చేసింది. పది సంవత్సరాల అభివృద్ధి తర్వాత, SEMW యొక్క TRD ఉత్పత్తులు ఇప్పుడు TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E ఉత్పత్తుల శ్రేణిని ఏర్పరచాయి, TRD నిర్మాణ లోతు మరియు నిర్మాణ సామర్థ్యం యొక్క రికార్డును నిరంతరం రిఫ్రెష్ చేస్తూ ఉత్పత్తి సాంకేతికత చాలా ముందుంది. పరిశ్రమ.

ఈ ప్రాజెక్ట్ (ఈస్ట్ ప్లాజా ఏరియా సి) శాంతౌ సిటీలో ఉన్న రైల్వే స్టేషన్‌కు తూర్పున ఉంది, పశ్చిమం వైపు ప్లాన్ చేసిన శాంతౌ హై-స్పీడ్ రైల్వే స్టేషన్ భవనం ప్రక్కనే ఉంది, తూర్పు వైపు షావోషన్ రోడ్ ప్లాన్, ప్లానింగ్ స్టేషన్ నార్త్ రోడ్ ఉత్తరం వైపు, మరియు దక్షిణం వైపు ప్రణాళిక. ఝన్నాన్ రోడ్, దాని భూగర్భ స్థల ప్రాజెక్ట్ ప్రధానంగా మూడు భూగర్భ అంతస్తులను కలిగి ఉంది, సిటీ మేనేజ్‌మెంట్ పార్కింగ్ లాట్ మరియు పశ్చిమం వైపున ఉన్న బస్సు పార్కింగ్ పాక్షికంగా ఒక భూగర్భ పొరతో ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు మధ్యలో రైలు రవాణా విభాగం రిజర్వ్ చేయబడింది. కలిసి గొయ్యి తవ్వండి.

ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత, శాంతౌ ప్లాట్‌ఫారమ్ నిర్మాణ ప్రాంతం సుమారు 100,000 చదరపు మీటర్లు ఉంటుంది, ఇది శాంతౌ యొక్క రవాణా వ్యవస్థను "పూర్తిగా అప్‌గ్రేడ్" చేస్తుంది మరియు "జీరో ట్రాన్స్‌ఫర్, స్టేషన్-సిటీ ఇంటిగ్రేషన్,"తో సమగ్ర రవాణా కేంద్రంగా మారుతుంది. శాంటౌలో మరియు సాఫీగా ట్రాఫిక్". శాంతౌ అభివృద్ధి కూడా డ్రైవింగ్ పాత్రను పోషించింది మరియు దాని వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత చాలా ముఖ్యమైనది.

TRD-7

ఈ ప్రాజెక్ట్ (ఈస్ట్ ప్లాజా ఏరియా సి) శాంతౌ సిటీలో ఉన్న రైల్వే స్టేషన్‌కు తూర్పున ఉంది, పశ్చిమం వైపు ప్లాన్ చేసిన శాంతౌ హై-స్పీడ్ రైల్వే స్టేషన్ భవనం ప్రక్కనే ఉంది, తూర్పు వైపు షావోషన్ రోడ్ ప్లాన్, ప్లానింగ్ స్టేషన్ నార్త్ రోడ్ ఉత్తరం వైపు, మరియు దక్షిణం వైపు ప్రణాళిక. ఝన్నాన్ రోడ్, దాని భూగర్భ స్థల ప్రాజెక్ట్ ప్రధానంగా మూడు భూగర్భ అంతస్తులను కలిగి ఉంది, సిటీ మేనేజ్‌మెంట్ పార్కింగ్ లాట్ మరియు పశ్చిమం వైపున ఉన్న బస్సు పార్కింగ్ పాక్షికంగా ఒక భూగర్భ పొరతో ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు మధ్యలో రైలు రవాణా విభాగం రిజర్వ్ చేయబడింది. కలిసి గొయ్యి తవ్వండి.

ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత, శాంతౌ ప్లాట్‌ఫారమ్ నిర్మాణ ప్రాంతం సుమారు 100,000 చదరపు మీటర్లు ఉంటుంది, ఇది శాంతౌ యొక్క రవాణా వ్యవస్థను "పూర్తిగా అప్‌గ్రేడ్" చేస్తుంది మరియు "జీరో ట్రాన్స్‌ఫర్, స్టేషన్-సిటీ ఇంటిగ్రేషన్,"తో సమగ్ర రవాణా కేంద్రంగా మారుతుంది. శాంటౌలో మరియు సాఫీగా ట్రాఫిక్". శాంతౌ అభివృద్ధి కూడా డ్రైవింగ్ పాత్రను పోషించింది మరియు దాని వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత చాలా ముఖ్యమైనది.

ప్రాజెక్ట్ యొక్క పునాది పిట్ యొక్క పరిసర వాతావరణం సంక్లిష్టమైనది. ఫౌండేషన్ పిట్ తవ్వకం మరియు చుట్టుపక్కల వాతావరణంపై అవపాతం యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, నీటిని ఆపడానికి C1 ప్రాంతంలోని పునాది పిట్‌కు మద్దతు ఇచ్చే పైల్స్‌కు వెలుపల సమాన మందంతో సిమెంట్-మట్టి మిక్సింగ్ గోడను ఏర్పాటు చేస్తారు. పైల్ + సమాన మందం సిమెంట్ మిక్సింగ్ వాల్ పద్ధతి, TRD నిర్మాణ పద్ధతి, లోతైన సిమెంట్-మట్టి మిక్సింగ్ గోడ 800mm మందం మరియు 39m లోతు, మరియు ప్రాజెక్ట్ 60 రోజుల్లో పూర్తి చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.

TRD-4

నిర్దిష్ట పారామితులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: (1) మందం 800mm, గోడ ఎగువ ఎత్తు -3.3m మరియు గోడ దిగువ ఎత్తు -42.3m; (2) PO 42.5 గ్రేడ్ సాధారణ పోర్ట్‌ల్యాండ్ సిమెంట్ ద్రవ మిశ్రమాన్ని క్యూరింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, నీరు-సిమెంట్ నిష్పత్తి 1.2, మరియు సిమెంట్ కంటెంట్ 25~30% కంటే తక్కువ కాదు; (3) సోడియం-ఆధారిత బెంటోనైట్ త్రవ్వకాల ద్రవాన్ని కలపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు 5~10% బెంటోనైట్ కదిలిన నేల యొక్క ప్రతి క్యూబ్‌కు జోడించబడుతుంది; (4) గోడ యొక్క నిలువుత్వం యొక్క విచలనం 1/250 కంటే తక్కువ, గోడ స్థానం యొక్క విచలనం 20mm కంటే ఎక్కువ కాదు, గోడ లోతు యొక్క విచలనం 50mm కంటే ఎక్కువ కాదు మరియు గోడ మందం యొక్క విచలనం 20mm కంటే ఎక్కువ కాదు.

ఫౌండేషన్ పిట్ ఎన్‌క్లోజర్ యొక్క ఫ్లోర్ ప్లాన్ మరియు క్రాస్-సెక్షన్ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

TRD-5
TRD-6

ఈ ప్రాజెక్ట్‌లోని TRD గోడ ​​ఇసుక యొక్క బహుళ పొరల గుండా వెళ్ళాలి మరియు గోడ యొక్క లోతు 39 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది, ఇది నిర్మించడం కష్టం. లక్ష్య చర్యలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. గోడ 39మీ లోతులో ఉన్నందున మరియు ఇసుక యొక్క బహుళ పొరల గుండా వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, TRD నిర్మాణ పరికరాల అవసరాలు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటాయి. ప్రతిరోజూ నిర్మాణానికి ముందు, మెకానిక్ TRD పరికరాలను తనిఖీ చేయాలి. గొలుసు తనిఖీ చేయబడింది మరియు పరికరాల కట్టింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ధరించిన కత్తి వరుస మరియు గొలుసు సమయానికి భర్తీ చేయబడతాయి. 2. కత్తిరించేటప్పుడు, కట్టింగ్ బాక్స్ మరియు గొలుసు అసాధారణంగా కదిలిపోయాయా అనే దానిపై శ్రద్ధ చూపడం అవసరం. కట్టింగ్ వేగం మందగించినట్లయితే, లేదా ముందుకు సాగలేకపోతే, నిర్మాణాన్ని సస్పెండ్ చేసి సకాలంలో పరిష్కరించాలి.

TRD నిర్మాణ పద్దతి పరికరాలు సవ్యదిశలో, మొదట తూర్పు వైపు మధ్య నుండి ఉత్తరం నుండి దక్షిణానికి, ఆగ్నేయ మూల నుండి తూర్పు నుండి పడమరకు, తరువాత నైరుతి మూల నుండి దక్షిణం నుండి ఉత్తరానికి, తరువాత వాయువ్యం నుండి పశ్చిమం నుండి తూర్పుకు. మూలలో, మరియు చివరగా ఈశాన్య మూల నుండి ఉత్తరం నుండి దక్షిణం వరకు నిర్మాణం, నిర్మాణ రేఖాచిత్రం క్రింది విధంగా ఉంది:

TRD-8

లియన్ పో ముసలివాడు, ఇంకా తినగలడా? ఈ షాంగ్‌గాంగ్ మెషినరీ TRD-60D నిర్మాణ పద్ధతి నిర్మాణ డేటాతో అందరి సందేహాలను తొలగిస్తుంది. లోతు 39మీ, గోడ మందం 0.8మీ, కట్టింగ్ 1 గంటలో 2 మీటర్లు, ఉపసంహరణ 1 గంటలో 4 మీటర్లు, షాట్‌క్రీట్ 1 గంటలో 3 మీటర్లు. ఇది ప్రతిరోజూ సులభంగా చేయవచ్చు. గోడ 15m కంటే ఎక్కువ, ఇది "పాత మరియు బలమైన" అని పిలవబడేది.
మరోవైపు, మార్చి 2020లో ఉత్పత్తి చేయబడిన మరొక షాంగ్‌గోంగ్ మెషినరీ TRD-60D నిర్మాణ యంత్రం అసెంబుల్ చేయబడింది మరియు త్వరలో నిర్మాణంలో చేరనుంది. పాత మరియు యువకుల "రెండు తరాల" ఒకరినొకరు ప్రతిధ్వనిస్తుంది మరియు నాణ్యత మరియు వారసత్వం యొక్క చిత్రాన్ని చిత్రీకరిస్తుంది.

TRD-10
TRD-2
TRD-3
TRD-9

దక్షిణ చైనాలో TRD నిర్మాణ సాంకేతికత యొక్క అప్లికేషన్ కేసులు క్రమంగా పెరగడంతో, TRD నిర్మాణం యొక్క ఆధిక్యత క్రమంగా ధృవీకరించబడుతుంది. TRD నిర్మాణ సాంకేతికత పది సంవత్సరాల క్రితం SMW సాంకేతికత వలె ఉంటుందని మరియు దక్షిణ చైనాలో గొప్ప అభివృద్ధిని సాధిస్తుందని మేము నమ్ముతున్నాము.


పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-19-2022