한국어
中文แผนสหัสวรรษ โครงสร้างพื้นฐาน Xiongan
เมืองแห่งอนาคตผุดขึ้นมาจากพื้นดิน
ล่าสุดในเมืองใหม่แห่งอนาคตที่โด่งดังระดับโลกแห่งนี้
เครื่องจักรก่อสร้าง SEMW TRD-70E
ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพสูง และประสิทธิภาพสูง
การเพิ่มขึ้นอีกครั้งในตลาด เสร็จสิ้นการแสดงกองทดสอบครั้งแรก
Hunan Chengji และ Shanggong Machinery ร่วมมือกัน
ร่วมช่วยเหลือทางรถไฟความเร็วสูงเขตใหม่สยงอัน เขตสยงซิน
ร่วมกันเติบโตบนที่ราบจีนตอนเหนือ
สำหรับการก่อสร้างเขตใหม่สยงอัน และการประสานงานการพัฒนาของปักกิ่ง เทียนจิน และเหอเป่ย
อัด “คันเร่ง”!
รถไฟความเร็วสูงสยงซิน
ใน "โครงร่างการวางแผนพื้นที่ใหม่เหอเป่ยสยงอัน"
เครือข่ายการขนส่งทางรถไฟความเร็วสูงระดับภูมิภาค "สี่แนวตั้งและแนวนอนสองแห่ง"
ช่องทางด้านข้างที่สำคัญ
เชื่อมต่อเขตสยงอันใหม่กับเมืองซินโจว มณฑลซานซี
ช่องทางรถไฟความเร็วสูงที่สะดวกที่สุด
การวางแผนเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงระยะกลางและระยะยาวแห่งชาติ "แนวตั้งแปดแนวและแนวนอนแปดแนว"
ส่วนสำคัญของเส้นทางจิงคุนในเส้นทางหลัก
รถไฟความเร็วสูงสยงอันเริ่มต้นจากสถานีสยงอันของรถไฟระหว่างเมืองปักกิ่ง-สยงอัน และสิ้นสุดที่สถานีซินโจวตะวันตกของรถไฟความเร็วสูงต้าซี มีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องส่งเสริมการวางแผนระดับสูง การก่อสร้างระดับสูง และการพัฒนาคุณภาพสูงของเขตใหม่สยงอัน ตลอดจนสร้างเขตสาธิตการพัฒนานวัตกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรมระดับไฮเอนด์ในเมืองระดับโลกให้ดียิ่งขึ้น .
โครงการที่เข้าร่วม ได้แก่ ส่วนการประมูล XADXDSG-2 ของส่วนใต้ดินของเขตใหม่สยงอัน ของรถไฟความเร็วสูงสยงซิน และโครงการสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง ในส่วนการเสนอราคานี้ ส่วนทดสอบกระบวนการของผนังผสมซีเมนต์-ดิน TRD เสนอให้เป็นช่องส่วน DK120+950 ความยาวการก่อสร้างของการผสมดินซีเมนต์ TRD คือ 22.4 ม. ความหนาของผนังคือ 80 มม. ความลึกของการเสริมแรงคือ 27 ม. ระดับความสูงของอุโมงค์รถไฟในส่วนทดสอบคือ +2 ม. สถานการณ์ปัจจุบัน ระดับความสูงของพื้นดินคือ +7 ม. โครงการกำหนดให้ส่วนเบี่ยงเบนระนาบของตำแหน่งผนังควรน้อยกว่า 25 มม. ส่วนเบี่ยงเบนแนวตั้งไม่ควรเกิน 1/250 และความลึกของผนัง ความหนาของผนัง และความยาวรวมของผนังไม่ควรมีค่าเบี่ยงเบนเชิงลบใด ๆ
จากข้อมูลทางธรณีวิทยารอบๆ พื้นที่ดังกล่าว พื้นที่ดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นแม่น้ำผันไป๋โกว (ส่วนหนึ่งของช่องทางที่อยู่ติดกับอุโมงค์ถูกฝังอยู่ในพื้นที่รกร้าง พื้นที่เพาะปลูก และแถบสีเขียว) และสภาพทางธรณีวิทยามีความซับซ้อน เครื่องจักรก่อสร้าง SEMW TRD-70E มีประสิทธิภาพ ความเสถียร และความแม่นยำเป็นเลิศ และสามารถปรับให้เข้ากับการก่อสร้างได้อย่างรวดเร็ว สภาพแวดล้อม ด้วยประสิทธิภาพการก่อสร้างที่ยอดเยี่ยมด้วยความเร็วในการขุดขั้นสูง 2 ม./ชม. ความเร็วในการขุดถอน 8 ม./ชม. และความเร็วในการกวนการขึ้นรูปผนัง 2.4 ม./ชม. การแสดงกองทดสอบครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์ และ การทดสอบเสร็จสมบูรณ์อย่างดีเยี่ยม
ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง เพื่อรักษาแนวนอนของแชสซีของตัวตอกเสาเข็มวิธีการก่อสร้างของ TRD และความเป็นแนวตั้งของแกนนำ จึงมีการใช้เครื่องวัดความเอียงที่ติดตั้งภายในกล่องตัดเพื่อจัดการความแม่นยำในแนวตั้งของผนังในระหว่างการก่อสร้าง แนวตั้งของผนังไม่เกิน 1/250 เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผนัง
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบากในการรีบไปทำงานในสถานที่ก่อสร้างและ "ทำงานสามกะโดยไม่หยุด" เครื่องจักรก่อสร้าง SEMW TRD-70E ไม่มีความล้มเหลวและประสิทธิภาพสูง เอาชนะความยากลำบากมากมาย เช่น ตารางการก่อสร้างที่แน่นหนา งานหนัก และไซต์งาน ข้อ จำกัด Hunan Chengji จับมือ "SEMW Green" สานต่อความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสยงซินอย่างราบรื่น
นอกจากนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าภายในไม่กี่กิโลเมตรใกล้กับส่วนประมูล XADXDSG-2 ของสถานที่ก่อสร้างโครงการ เครื่องจักรก่อสร้างซีรีส์ SEMW TRD จำนวน 4 เครื่องได้ถูกประจำการในแต่ละหน่วยการก่อสร้าง และอุปกรณ์เครื่องจักรก่อสร้าง TRD เพิ่มเติมจะประจำการอยู่ใน ช่วงต่อมา หลังจาก "โครงการระบบนิเวศหลักและการดำรงชีวิตของผู้คนในแม่น้ำกันเจียง" และ "โครงการศูนย์กลางการขนส่งใต้ดินสนามบินผู่ตง" อุปกรณ์ซีรีส์ SEMW TRD ก็มารวมตัวกันอีกครั้งเพื่อสร้างฉากการก่อสร้างขนาดใหญ่ ในเวลานั้น จะมีรูปปั้นสีเขียวของ SEMW ทั่วสถานที่จัดงานอีกครั้ง ซึ่งแสดงให้เห็นความรับผิดชอบและความรับผิดชอบของ SEMW อย่างเต็มที่ในการช่วยก่อสร้างเขตใหม่สยงอัน และแสดงให้เห็นถึงสไตล์ของแบรนด์ระดับชาติของ SEMW ที่มีมายาวนานร่วมศตวรรษ
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd. ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้างที่เข้าร่วมในโครงการรถไฟความเร็วสูงสยงซิน เป็นองค์กรแห่งแรกในมณฑลหูหนานที่มีอุปกรณ์วิศวกรรม TRD บริษัทดำเนินธุรกิจหลักในด้านฐานราก ถนนในเขตเทศบาล การขุดหลุมฐานรากลึกและการสนับสนุน และองค์กรการก่อสร้างที่ทันสมัยสำหรับทางเดินสาธารณูปโภคใต้ดินในเมือง มีคุณสมบัติทางวิชาชีพในการก่อสร้างหลายประการ เช่น "การทำสัญญาระดับมืออาชีพระดับ 1 ของวิศวกรรมฐานรากและวิศวกรรมฐานราก", "การทำสัญญาทั่วไประดับ 3 ของโยธาธิการเทศบาล", "การทำสัญญาทั่วไประดับ 3 ของการก่อสร้างทางวิศวกรรมทางหลวง" และ "บริการแรงงานก่อสร้าง" ส่วนใหญ่ ด้วยการเจาะแบบหมุนและการเจาะกระแทก มีอุปกรณ์เครื่องจักรกลขนาดใหญ่และขนาดกลางมากกว่า 60 ชุด เช่น แท่นขุดเจาะแบบหมุนเวียนย้อนกลับ, แท่นเจาะไฮดรอลิกลงหลุม, เครื่องผสมเสาเข็ม 3 แกน, เครื่องเซาะร่องพื้นผนัง, ถนน ลูกกลิ้ง เครื่องปูผิวทาง และโรงผสมยางมะตอย 5,000 ชนิด
เวลาโพสต์: 19 มิ.ย.-2023