한국어
中文Sa mga nagdaang taon, ang pamamaraan ng konstruksyon ng TRD ay higit pa at mas malawak na ginagamit sa China, at ang aplikasyon nito sa mga paliparan, conservancy ng tubig, mga riles at iba pang mga proyekto sa imprastraktura ay tumataas din. Dito, tatalakayin natin ang mga pangunahing punto ng teknolohiya ng konstruksyon ng TRD gamit ang Xiongan Tunnel sa seksyon sa ilalim ng lupa ng Xiongan New Area ng Xiongan Xin High-Speed Railway bilang background. At ang kakayahang magamit nito sa hilagang rehiyon. Ang mga pang -eksperimentong resulta ay nagpapakita na ang paraan ng konstruksyon ng TRD ay may mahusay na kalidad ng dingding at mataas na kahusayan sa konstruksyon, na maaaring ganap na matugunan ang mga kinakailangan sa konstruksyon. Ang malakihang aplikasyon ng paraan ng konstruksyon ng TRD sa proyektong ito ay nagpapatunay din sa kakayahang magamit ng paraan ng konstruksyon ng TRD sa hilagang rehiyon. , pagbibigay ng higit pang mga sanggunian para sa konstruksyon ng TRD sa hilagang rehiyon.
1. Pangkalahatang -ideya ng Proyekto
Ang Xiongan-Xinjiang high-speed riles ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng North China, na tumatakbo sa mga lalawigan ng Hebei at Shanxi. Tumatakbo ito nang halos sa isang direksyon sa silangan-kanluran. Ang linya ay nagsisimula mula sa istasyon ng Xiongan sa Xiongan New District sa silangan at nagtatapos sa Xinzhou West Station ng Daxi Railway sa kanluran. Dumadaan ito sa Xiongan New District, Baoding City, at Xinzhou City. , at konektado sa Taiyuan, ang kabisera ng lalawigan ng Shanxi, sa pamamagitan ng Daxi Passenger Express. Ang haba ng bagong built main line ay 342.661km. Ito ay isang mahalagang pahalang na channel para sa high-speed na network ng transportasyon ng tren sa "apat na patayo at dalawang pahalang" na lugar ng bagong lugar ng Xiongan, at din ang "medium at pangmatagalang riles ng tren na" ang "walong patayo at walong pahalang" high-speed riles ng pangunahing channel ay isang mahalagang bahagi ng Beijing-Kunming corridor, at ang konstruksyon nito ay may kahalagahan upang mapabuti ang network ng kalsada.
Maraming mga seksyon ng disenyo ng bid sa proyektong ito. Dito kukuha kami ng BID Seksyon 1 bilang isang halimbawa upang talakayin ang aplikasyon ng konstruksiyon ng TRD. Ang saklaw ng konstruksyon ng seksyon ng bid na ito ay ang pagpasok ng bagong Xiongan Tunnel (Seksyon 1) na matatagpuan sa Gaoxiaowang Village, Rongcheng County, Baoding City. Ang linya ay nagsisimula mula dito ay dumadaan sa gitna ng nayon. Matapos umalis sa nayon, bumaba ito sa Baigou upang mamuno sa ilog, at pagkatapos ay umaabot mula sa timog na bahagi ng Guocun sa kanluran. Ang dulo ng kanluran ay konektado sa Xiongan Intercity Station. Ang simula at pagtatapos ng mileage ng tunel ay Xiongbao DK119+800 ~ Xiongbao DK123+050. Ang tunel ay matatagpuan sa pag -aalsa ng lungsod ay 3160m sa Rongcheng County at 4340m sa County ng Anxin.
2. Pangkalahatang -ideya ng disenyo ng TRD
Sa proyektong ito, ang semento-lupa na paghahalo ng dingding ng pantay na kapal ay may lalim ng dingding na 26m ~ 44m, isang kapal ng pader na 800mm, at isang kabuuang dami ng metro na dami ng humigit-kumulang na 650,000 square meters.
Ang semento-lupa na paghahalo ng dingding ng pantay na kapal ay gawa sa P.O42.5 ordinaryong semento ng Portland, ang nilalaman ng semento ay hindi bababa sa 25%, at ang ratio ng water-cement ay 1.0 ~ 1.5.
Ang dingding ng vertical na paglihis ng semento-lupa na paghahalo ng dingding ng pantay na kapal ay hindi mas malaki kaysa sa 1/300, ang paglihis sa posisyon ng pader ay hindi magiging mas malaki kaysa sa +20mm ~ -50mm (ang paglihis sa hukay ay positibo), ang lalim ng dingding ay hindi magiging mas malaki kaysa sa 50mm, at ang kapal ng pader ay hindi mas mababa kaysa sa dinisenyo na kapalaran, ang paglihis ay kinokontrol sa 0 ~ -20mm (kontrolin ang laki ng paglihis ng laki ng pagputol ng bokasyon).
Ang karaniwang halaga ng hindi nakumpirma na compressive na lakas ng semento-lupa na paghahalo ng pader ng pantay na kapal pagkatapos ng 28 araw ng core pagbabarena ay hindi mas mababa sa 0.8MPa, at ang koepisyent ng permeability ng dingding ay hindi hihigit sa 10-7cm/s.
Ang pantay-pantay na semento ng semento na paghahalo ng dingding ay nagpatibay ng isang tatlong hakbang na proseso ng konstruksyon sa dingding (ibig sabihin, unang paghuhukay, paghuhukay ng retreat, at paghahalo sa dingding). Matapos ang stratum ay hinukay at maluwag, ang pag -spray at paghahalo ay pagkatapos ay ginanap upang palakasin ang pader.
Matapos ang paghahalo ng semento-lupa na paghahalo ng dingding ng pantay na kapal ay nakumpleto, ang saklaw ng cutting box ay na-spray at halo-halong sa panahon ng pag-angat ng proseso ng pagputol ng kahon upang matiyak na ang puwang na sinakop ng cutting box ay napuno at epektibong pinalakas upang maiwasan ang masamang epekto sa dingding ng pagsubok. .
3. Mga Kondisyon ng Geological
Mga kondisyon ng geological
Ang nakalantad na strata sa ibabaw ng buong bagong lugar ng Xiongan at ang ilang mga nakapalibot na lugar ay mga quaternary maluwag na layer. Ang kapal ng mga sediment ng quaternary sa pangkalahatan ay halos 300 metro, at ang uri ng pagbuo ay higit sa lahat alluvial.
(1) Bagong System (Q₄)
Ang sahig ng Holocene ay karaniwang inilibing 7 hanggang 12 metro ang lalim at higit sa lahat ay mga deposito ng alluvial. Ang itaas na 0.4 ~ 8m ay bagong idineposito na silty clay, silt, at luad, karamihan ay kulay abo hanggang kulay-abo at dilaw na kayumanggi; Ang lithology ng mas mababang stratum ay pangkalahatang sedimentary silty clay, silt, at luad, na may ilang mga bahagi na naglalaman ng pinong silty na buhangin at daluyan na mga layer. Ang layer ng buhangin ay kadalasang umiiral sa hugis ng isang lens, at ang kulay ng layer ng lupa ay kadalasang dilaw-kayumanggi hanggang kayumanggi-dilaw.
(2) I -update ang system (q₃)
Ang lalim ng libing ng itaas na sahig ng Pleistocene ay karaniwang 50 hanggang 60 metro. Ito ay higit sa lahat alluvial deposit. Ang lithology ay pangunahing silty clay, silt, luad, silty fine buhangin at medium na buhangin. Ang lupa ng luad ay mahirap sa plastik. , ang mabuhangin na lupa ay medium-siksik hanggang sa siksik, at ang layer ng lupa ay halos kulay abo-dilaw-kayumanggi.
(3) Mid-Pleistocene System (Q₂)
Ang lalim ng libing ng mid-pleistocene floor ay karaniwang 70 hanggang 100 metro. Ito ay pangunahing binubuo ng alluvial silty clay, luad, clayey silt, silty fine buhangin, at medium na buhangin. Ang lupa ng luad ay mahirap sa plastik, at ang mabuhangin na lupa ay nasa isang siksik na anyo. Ang layer ng lupa ay kadalasang dilaw-kayumanggi, kayumanggi-dilaw, kayumanggi-pula, at tan.
(4) Ang maximum na lalim ng silangang buhol ng lupa sa linya ay 0.6m.
) Ang pangunahing lindol na acceleration response spectrum katangian na halaga ng pagkahati ay 0.40s.
2. Mga Kondisyon ng Hydrogeological
Ang mga uri ng tubig sa lupa na kasangkot sa saklaw ng lalim ng paggalugad ng site na ito ay pangunahing kasama ang phreatic water sa mababaw na layer ng lupa, bahagyang nakakulong na tubig sa gitnang layer ng lupa, at nakakulong na tubig sa malalim na mabuhangin na layer ng lupa. Ayon sa mga ulat ng geological, ang mga katangian ng pamamahagi ng iba't ibang uri ng mga aquifer ay ang mga sumusunod:
(1) tubig sa ibabaw
Ang tubig sa ibabaw ay higit sa lahat mula sa Baigou Diversion River (bahagi ng ilog na katabi ng tunel ay napuno ng wasteland, farmland at green belt), at walang tubig sa Pinghe River sa panahon ng survey.
(2) Diving
Xiongan tunnel (Seksyon 1): Ipinamamahagi malapit sa ibabaw, higit sa lahat na matatagpuan sa mababaw na ②51 layer, ②511 layer, ④21 luad na silt layer, ②7 layer, ⑤1 layer ng silty fine buhangin, at ⑤2 medium na layer ng buhangin. ②7. Ang silty fine na layer ng buhangin sa ⑤1 at ang medium na layer ng buhangin sa ⑤2 ay may mas mahusay na tubig at pagkamatagusin, malaking kapal, mas pamamahagi, at mayaman na nilalaman ng tubig. Ang mga ito ay daluyan sa malakas na mga layer na perme-perme. Ang tuktok na plato ng layer na ito ay 1.9 ~ 15.5m malalim (ang taas ay 6.96m ~ -8.25m), at ang ilalim na plato ay 7.7 ~ 21.6m (ang elevation ay 1.00m ~ -14.54m). Ang phreatic aquifer ay makapal at pantay na ipinamamahagi, na napakahalaga para sa proyektong ito. Ang konstruksyon ay may malaking epekto. Ang antas ng tubig sa lupa ay unti -unting bumababa mula sa silangan hanggang kanluran, na may pana -panahong pagkakaiba -iba ng 2.0 ~ 4.0m. Ang matatag na antas ng tubig para sa diving ay 3.1 ~ 16.3m malalim (elevation 3.6 ~ -8.8m). Naapektuhan ng paglusot ng tubig sa ibabaw mula sa Baigou Diversion River, ang tubig sa ibabaw ay nag -recharges sa tubig sa lupa. Ang antas ng tubig sa lupa ay ang pinakamataas sa Baigou Diversion River at ang paligid nito DK116+000 ~ Xiongbao DK117+600.
(3) Pressurized na tubig
Xiongan Tunnel (Seksyon 1): Ayon sa mga resulta ng survey, ang tubig na nagdadala ng presyon ay nahahati sa apat na layer.
Ang unang layer ng nakakulong na aquifer ng tubig ay binubuo ng ⑦1 fine silty buhangin, ⑦2 medium na buhangin, at lokal na ipinamamahagi sa ⑦51 clayey silt. Batay sa mga katangian ng pamamahagi ng aquifer sa underground section ng proyekto, ang nakakulong na tubig sa layer na ito ay binibilang bilang No. 1 nakakulong na aquifer.
Ang pangalawang nakakulong na aquifer ng tubig ay binubuo ng ⑧4 fine silty buhangin, ⑧5 medium na buhangin, at lokal na ipinamamahagi sa ⑧21 clayey silt. Ang nakakulong na tubig sa layer na ito ay pangunahing ipinamamahagi sa Xiongbao DK122+720 ~ Xiongbao DK123+360 at Xiongbao DK123+980 ~ Xiongbao DK127+360. Dahil ang No. 8 na layer ng buhangin sa seksyong ito ay patuloy at stably na ipinamamahagi, ang No. 84 na layer ng buhangin sa seksyong ito ay makinis na nahahati. Ang buhangin, ⑧5 medium na buhangin, at ⑧21 clayey silt aquifers ay hiwalay na nahahati sa pangalawang nakakulong na aquifer. Batay sa mga katangian ng pamamahagi ng aquifer sa underground section ng proyekto, ang nakakulong na tubig sa layer na ito ay binibilang bilang No. 2 na nakakulong na aquifer.
Ang ikatlong layer ng nakakulong na aquifer ay pangunahing binubuo ng ⑨1 silty fine buhangin, ⑨2 medium buhangin, ⑩4 silty fine buhangin, at ⑩5 medium buhangin, na lokal na ipinamamahagi sa lokal na ⑨51.⑨52 at (1021.⑩22 silt. Ang pamamahagi mula sa underground section engineering na mga katangian, ang layer na ito ng nakakulong na tubig ay bilang na hindi.
Ang ika -apat na layer ng nakakulong na aquifer ay pangunahing binubuo ng ①3 fine silty buhangin, ①4 medium buhangin, ⑫1 silty fine buhangin, ⑫2 medium buhangin, ⑬3 silty fine buhangin, at ⑬4 medium buhangin, na lokal na ipinamamahagi sa ①21.①22.⑫51.⑫52.⑬21.⑬22 sa pulbos na lupa. Batay sa mga katangian ng pamamahagi ng aquifer sa underground section ng proyekto, ang nakakulong na tubig sa layer na ito ay binibilang bilang No. 4 na nakakulong na aquifer.
Xiongan Tunnel (Seksyon 1): Ang matatag na antas ng tubig na taas ng nakakulong na tubig sa Xiongbao DK117+200 ~ Xiongbao DK118+300 seksyon ay 0m; Ang matatag na nakakulong na antas ng antas ng tubig sa Xiongbao DK118+300 ~ Xiongbao DK119+500 seksyon ay -2m; ang matatag na antas ng tubig na taas ng pressurized na seksyon ng tubig mula sa XiongBao DK119+500 hanggang Xiongbao DK123+050 ay -4m.
4. Pagsubok sa pagsubok sa dingding
Ang water-stop na paayon na silos ng proyektong ito ay kinokontrol ayon sa 300-metro na mga seksyon. Ang anyo ng kurtina ng water-stop ay pareho sa kurtina ng water-stop sa magkabilang panig ng katabing pundasyon ng pundasyon. Ang site ng konstruksyon ay maraming mga sulok at unti -unting mga seksyon, na ginagawang mahirap ang konstruksyon. Ito rin ang unang pagkakataon na ang paraan ng konstruksyon ng TRD ay ginamit sa isang malaking sukat sa hilaga. Ang application ng rehiyon upang mapatunayan ang mga kakayahan sa konstruksyon ng paraan ng konstruksyon ng TRD at kagamitan sa ilalim ng mga kondisyon ng stratum, ang kalidad ng dingding ng pantay-pantay na semento na semento na paghahalo ng dingding, semento na paghahalo ng pagkakapareho, lakas at pagganap ng pagtigil sa tubig, atbp, pagbutihin ang iba't ibang mga parameter ng konstruksyon, at opisyal na bumuo ng isang pagsubok sa pagsubok sa dingding ng pagsubok.
Mga kinakailangan sa disenyo ng dingding ng pagsubok:
Ang kapal ng pader ay 800mm, ang lalim ay 29m, at ang haba ng eroplano ay hindi mas mababa sa 22m;
Ang pader ng vertical na paglihis ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1/300, ang paglihis sa posisyon ng pader ay hindi magiging mas malaki kaysa sa +20mm ~ -50mm (ang paglihis sa hukay ay positibo), ang lalim ng lalim ng dingding ay hindi magiging mas malaki kaysa sa 50mm, ang kapal ng pader ay hindi mas mababa kaysa sa dinisenyo na kapal ng pader, at ang paglihis ay dapat na kontrolado sa pagitan ng 0 ~ -20mm (kontrolin ang laki ng paglihis ng ulo ng pagputol ng kahon);
Ang karaniwang halaga ng hindi nakumpirma na compressive na lakas ng isang semento-lupa na paghahalo ng dingding ng pantay na kapal pagkatapos ng 28 araw ng core pagbabarena ay hindi mas mababa sa 0.8MPa, at ang koepisyent ng permeability ng dingding ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 10-7cm/sec;
Proseso ng Konstruksyon:
Ang pantay-pantay na semento ng semento na paghahalo ng pader ay nagpatibay ng isang tatlong hakbang na proseso ng konstruksyon na bumubuo ng dingding (ibig sabihin, paunang paghuhukay, paghuhukay ng retreat, at paghahalo ng dingding).
Ang kapal ng pader ng dingding ng pagsubok ay 800mm at ang maximum na lalim ay 29m. Ito ay itinayo gamit ang TRD-70E na paraan ng konstruksyon. Sa panahon ng proseso ng pagsubok sa dingding, ang operasyon ng kagamitan ay medyo normal, at ang average na bilis ng pagsulong sa dingding ay 2.4m/h.
Mga Resulta sa Pagsubok:
Mga kinakailangan sa pagsubok para sa dingding ng pagsubok: Dahil ang dingding ng pagsubok ay lubos na malalim, ang pagsubok ng slurry test block lakas, ang pagsubok ng sample na lakas ng pagsubok at pagsubok ng permeability ay dapat na isagawa kaagad pagkatapos makumpleto ang semento-lupa na paghahalo ng dingding ng pantay na kapal.
Slurry test block test:
Ang hindi nakumpirma na mga pagsubok sa compressive na lakas ay isinasagawa sa mga pangunahing halimbawa ng semento-lupa na paghahalo ng mga pader na pantay na kapal sa panahon ng 28-araw at 45-araw na mga panahon ng pagpapagaling. Ang mga resulta ay ang mga sumusunod:
Ayon sa data ng pagsubok, ang hindi nakumpirma na compressive na lakas ng semento-lupa na paghahalo ng mga core ng dingding ng dingding ng pantay na kapal ay mas malaki kaysa sa 0.8MPa, na nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo;
Pagsubok sa Penetration:
Magsagawa ng mga pagsubok sa koepisyenteng koepisyenteng sa mga pangunahing halimbawa ng semento-lupa na paghahalo ng mga dingding na pantay na kapal sa panahon ng 28-araw at 45-araw na mga panahon ng pagpapagaling. Ang mga resulta ay ang mga sumusunod:
Ayon sa data ng pagsubok, ang mga resulta ng koepisyent ng permeability ay nasa pagitan ng 5.2 × 10-8-9.6 × 10-8cm/sec, na nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo;
Nabuo na semento ng lupa compressive lakas pagsubok:
Ang isang 28-araw na pansamantalang pagsubok ng lakas ng compressive ay isinasagawa sa pagsubok ng slurry test block. Ang mga resulta ng pagsubok ay nasa pagitan ng 1.2MPA-1.6MPA, na nakamit ang mga kinakailangan sa disenyo;
Ang isang 45-araw na pansamantalang pagsubok ng compressive na lakas ay isinasagawa sa pagsubok ng slurry test block. Ang mga resulta ng pagsubok ay nasa pagitan ng 1.2MPA-1.6MPA, na nakamit ang mga kinakailangan sa disenyo.
5. Mga parameter ng konstruksyon at mga teknikal na hakbang
1. Mga Parameter ng Konstruksyon
(1) Ang lalim ng konstruksyon ng paraan ng konstruksyon ng TRD ay 26m ~ 44m, at ang kapal ng dingding ay 800mm.
. Sa panahon ng proseso ng konstruksyon, ang ratio ng water-semento ng likido ng paghuhukay ay maaaring ayusin nang naaayon ayon sa mga kinakailangan sa proseso at mga katangian ng pagbuo.
(3) Ang likido ng likido ng paghuhukay na halo -halong putik ay dapat na kontrolado sa pagitan ng 150mm at 280mm.
(4) Ang likido ng paghuhukay ay ginagamit sa proseso ng pagmamaneho ng sarili ng kahon ng paggupit at ang hakbang na paghuhukay. Sa hakbang ng paghuhukay ng retreat, ang likido ng paghuhukay ay naaangkop na iniksyon ayon sa likido ng halo -halong putik.
. Ang ratio ng water-semento ay dapat kontrolin sa isang minimum nang hindi binabawasan ang dami ng semento. ; Sa panahon ng proseso ng konstruksyon, bawat 1500kg ng tubig at 1000kg ng semento ay halo -halong sa slurry. Ang likidong likido ay ginagamit sa hakbang na paghahalo ng dingding at hakbang sa pag-aangat ng kahon.
2. Mga pangunahing punto ng kontrol sa teknikal
. Gumamit ng mga instrumento sa pagsukat upang maitakda, at sa parehong oras maghanda ng proteksyon ng pile at ipaalam sa mga nauugnay na yunit na magsagawa ng pagsusuri sa mga kable.
(2) bago ang konstruksyon, gumamit ng isang antas upang masukat ang elevation ng site, at gumamit ng isang excavator upang i -level ang site; Ang masamang geology at underground na mga hadlang na nakakaapekto sa kalidad ng dingding na nabuo ng pamamaraan ng konstruksyon ng TRD ay dapat na pakikitungo nang maaga bago magpatuloy sa paraan ng konstruksyon ng TRD na water-stop na konstruksiyon ng kurtina; Kasabay nito, ang mga naaangkop na hakbang ay dapat gawin ang pagtaas ng nilalaman ng semento.
. Bago ang konstruksyon, ayon sa bigat ng kagamitan sa pamamaraan ng konstruksyon ng TRD, ang mga hakbang sa pampalakas tulad ng pagtula ng mga plate na bakal ay dapat isagawa sa site ng konstruksyon. Ang pagtula ng mga plate na bakal ay hindi dapat mas mababa sa 2 ang mga layer ay inilalagay kahanay at patayo sa direksyon ng kanal ayon sa pagkakabanggit upang matiyak na ang site ng konstruksyon ay nakakatugon sa mga kinakailangan para sa kapasidad ng pagdadala ng mekanikal na kagamitan na pundasyon; Upang matiyak ang vertical ng driver ng pile at cutting box.
. Ang pundasyon ng lupa ay ganap na halo -halong, hinalo upang paluwagin, at pagkatapos ay solidified at halo -halong sa dingding.
. Bago ang konstruksyon, ang isang pagsukat ng instrumento ay dapat gamitin upang magsagawa ng pagsubok sa axis upang matiyak na ang driver ng TRD pile ay tama na nakaposisyon at ang vertical na paglihis ng frame ng gabay ng haligi ng driver ay dapat mapatunayan. Mas mababa sa 1/300.
.
. Habang tinitiyak ang vertical na kawastuhan, kontrolin ang halaga ng iniksyon ng likido sa paghuhukay sa minimum upang ang halo -halong putik ay nasa isang estado ng mataas na konsentrasyon at mataas na lagkit. Upang makayanan ang mga pagbabago sa stratigraphic.
(8) Sa panahon ng proseso ng konstruksyon, ang vertical na kawastuhan ng dingding ay maaaring pamahalaan sa pamamagitan ng inclinometer na naka -install sa loob ng cutting box. Ang patayo ng dingding ay hindi dapat mas malaki kaysa sa 1/300.
(9) Matapos ang pag-install ng inclinometer, magpatuloy sa pagtatayo ng isang semento-lupa na paghahalo ng dingding ng pantay na kapal. Ang pader na nabuo sa parehong araw ay dapat mag -overlay ng nabuo na pader ng hindi bababa sa 30cm ~ 50cm; Ang overlap na bahagi ay dapat tiyakin na ang cutting box ay patayo at hindi ikiling. Gumalaw ng dahan -dahan sa panahon ng konstruksyon upang ganap na ihalo at pukawin ang likidong likido at halo -halong putik upang matiyak na magkakapatong. kalidad. Ang diagram ng eskematiko ng overlap na konstruksyon ay ang mga sumusunod:
(11) Matapos makumpleto ang pagtatayo ng isang seksyon ng gumaganang mukha, ang cutting box ay nakuha at mabulok. Ang TRD host ay ginagamit kasabay ng crawler crane upang hilahin ang pagputol ng kahon sa pagkakasunud -sunod. Ang oras ay dapat kontrolin sa loob ng 4 na oras. Kasabay nito, ang isang pantay na dami ng halo -halong putik ay na -injected sa ilalim ng cutting box.
(12) Kapag hinila ang kahon ng paggupit, ang negatibong presyon ay hindi dapat mabuo sa butas upang maging sanhi ng pag -areglo ng nakapalibot na pundasyon. Ang gumaganang daloy ng grouting pump ay dapat na nababagay ayon sa bilis ng paghila ng cutting box.
(13) Palakasin ang pagpapanatili ng kagamitan. Ang bawat shift ay tututuon sa pagsuri sa sistema ng kuryente, chain, at mga tool sa paggupit. Kasabay nito, ang isang set ng backup generator ay mai -configure. Kapag ang supply ng power ng mains ay hindi normal, ang supply ng pulp, compression ng hangin, at normal na operasyon ng paghahalo ay maaaring maipagpatuloy sa isang napapanahong paraan kung sakaling magkaroon ng power outage. , upang maiwasan ang mga pagkaantala na nagdudulot ng mga aksidente sa pagbabarena.
(14) Palakasin ang pagsubaybay sa proseso ng konstruksyon ng TRD at ang kalidad ng inspeksyon ng mga nabuo na pader. Kung natagpuan ang mga problema sa kalidad, dapat mong aktibong makipag -ugnay sa may -ari, superbisor at yunit ng disenyo upang ang mga remedyong hakbang ay maaaring gawin sa isang napapanahong paraan upang maiwasan ang hindi kinakailangang pagkalugi.
6. Konklusyon
Ang kabuuang parisukat na footage ng pantay-pantay na semento ng semento ng proyekto na ito ay humigit-kumulang na 650,000 square meters. Kasalukuyan itong proyekto na may pinakamalaking dami ng konstruksyon at disenyo ng TRD sa mga domestic high-speed na mga proyekto sa tren ng tren. Isang kabuuan ng 32 na kagamitan sa TRD ang namuhunan, kung saan ang mga produktong Produkto ng Serye ng Shanggong Machinery ay nagkakaloob ng 50%. ; Ang malakihang aplikasyon ng paraan ng konstruksyon ng TRD sa proyektong ito ay nagpapakita na kapag ang pamamaraan ng konstruksyon ng TRD ay ginagamit bilang isang kurtina na huminto sa tubig sa isang high-speed na proyekto ng tren ng tren, ang vertical ng dingding at ang kalidad ng tapos na pader ay garantisado, at ang kapasidad ng kagamitan at kahusayan sa trabaho ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan. Pinapatunayan din nito na ang pamamaraan ng konstruksyon ng TRD ay epektibo sa kakayahang magamit sa hilagang rehiyon ay may ilang kahalagahan ng sanggunian para sa paraan ng konstruksyon ng TRD sa high-speed rail tunnel engineering at konstruksyon sa hilagang rehiyon.
Oras ng Mag-post: Oktubre-12-2023